專利名稱：基于led可見光通信的智能交通系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及智能交通技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種基于LED可見光通信的智能交通系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，由超高亮LED取代白熾燈，用于交通信號燈、警示燈、標(biāo)志燈已遍及全世界， 與白熾燈相比，LED交通燈的優(yōu)點是可見度佳、耗電少、低熱能、使用壽命長、反應(yīng)快，并能大幅度提高亮度，成為未來交通信號燈的理想光源。在現(xiàn)有的智能交通系統(tǒng)中，通過在汽車前部和旁側(cè)安裝雷達(dá)或者紅外探測儀，從而用來判斷車與障礙物之間的距離，遇到緊急情況時，車載電腦能及時發(fā)出警報或自行剎車避讓，并根據(jù)路況自己調(diào)節(jié)行車速度。雷達(dá)是利用目標(biāo)對電磁波的反射來發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測定其位置、相對速度，其探測距離較遠(yuǎn)，運行可靠、性能受天氣的影響較小，但成本過于昂貴，且無法在復(fù)雜的交通環(huán)境下準(zhǔn)確工作；紅外探測是將入射的紅外輻射信號轉(zhuǎn)變成電信號輸出，紅外福射是波長介于可見光與微波之間的電磁波，具有環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、隱蔽性好、 體積小、重量輕、功耗低的特點，但容易受各種熱源、陽光源干擾且穿透力差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種基于LED可見光通信的智能交通系統(tǒng)，能夠形成可見光智能交通網(wǎng)絡(luò)，及時地接收LED交通燈發(fā)出的路況信息、前后車輛間的距離、 警示信號和紅綠燈情況，保證了交通安全，降低了交通事故發(fā)生的概率。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是提供一種基于LED可見光通信的智能交通系統(tǒng)，包括=LED交通燈、光發(fā)射機(jī)、和光接收機(jī)，所述光接收機(jī)和光發(fā)射機(jī)安裝在一個車輛上，后面一輛汽車的光接收機(jī)接收前面一輛汽車上光發(fā)射機(jī)發(fā)出的信號， 所述LED交通燈中發(fā)送的信號中包含路況情況和紅綠燈情況，所述光發(fā)射機(jī)所發(fā)送的信號中包含前后車輛間的距離和警示信號，所述光接收機(jī)接收LED交通燈、光發(fā)射機(jī)發(fā)出的信號。在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述LED交通燈和光發(fā)射機(jī)均包括控制器、調(diào)制器、驅(qū)動器和LED燈，所述調(diào)制器接收所述控制器發(fā)出的編碼數(shù)據(jù)并將其轉(zhuǎn)換成特定形式的電平信號，所述驅(qū)動器驅(qū)動LED燈發(fā)光,將電信號轉(zhuǎn)換成光信號發(fā)送出去。在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述光接收機(jī)包括光電傳感器、解調(diào)電路和信號輸出電路，所述光電傳感器將接收的光信號轉(zhuǎn)換成電信號并經(jīng)解調(diào)電路解調(diào)后由信號輸出電路輸出。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明采用LED實現(xiàn)無線可見光通信，具有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡單、 成本低、實用性強(qiáng)、功耗小的優(yōu)點。


圖I是本發(fā)明基于LED可見光通信的智能交通系統(tǒng)一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明光接收機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖3是本發(fā)明LED交通燈和光發(fā)射機(jī)的結(jié)構(gòu)示意具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的較佳實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。請參閱圖I，本發(fā)明實施例包括LED交通燈、光發(fā)射機(jī)和光接收機(jī)，光接收機(jī)和光發(fā)射機(jī)安裝在一個車輛上，后面一輛汽車的光接收機(jī)接收前面一輛汽車上光發(fā)射機(jī)發(fā)出的信號，LED交通燈中發(fā)送的信號中包含路況情況和紅綠燈情況，光發(fā)射機(jī)所發(fā)送的信號中包含前后車輛間的距離和警示信號，光接收機(jī)接收LED交通燈、光發(fā)射機(jī)發(fā)出的信號。請參閱圖2，LED交通燈和光發(fā)射機(jī)均包括控制器、調(diào)制器、驅(qū)動器和LED燈，調(diào)制器接收控制器發(fā)出的編碼數(shù)據(jù)并將其轉(zhuǎn)換成特定形式的電平信號，驅(qū)動器驅(qū)動LED燈發(fā)光，將電信號轉(zhuǎn)換成光信號發(fā)送出去。請參閱圖3，光接收機(jī)包括光電傳感器、解調(diào)電路和信號輸出電路，光電傳感器將接收的光信號轉(zhuǎn)換成電信號并經(jīng)解調(diào)電路解調(diào)后由信號輸出電路輸出。區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明在車輛上安裝光發(fā)射機(jī)和光接收機(jī)，實現(xiàn)了 LED交通燈和汽車之間、汽車與汽車之間的無線通信。以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種基于LED可見光通信的智能交通系統(tǒng)，包括LED交通燈、光發(fā)射機(jī)、和光接收機(jī)，其特征在于，所述光接收機(jī)和光發(fā)射機(jī)安裝在一個車輛上，后面一輛汽車的光接收機(jī)接收前面一輛汽車上光發(fā)射機(jī)發(fā)出的信號，所述LED交通燈中發(fā)送的信號中包含路況情況和紅綠燈情況，所述光發(fā)射機(jī)所發(fā)送的信號中包含前后車輛間的距離和警示信號，所述光接收機(jī)接收LED交通燈、光發(fā)射機(jī)發(fā)出的信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于LED可見光通信的智能交通系統(tǒng)，其特征在于，所述LED 交通燈和光發(fā)射機(jī)均包括控制器、調(diào)制器、驅(qū)動器和LED燈，所述調(diào)制器接收所述控制器發(fā)出的編碼數(shù)據(jù)并將其轉(zhuǎn)換成特定形式的電平信號，所述驅(qū)動器驅(qū)動LED燈發(fā)光，將電信號轉(zhuǎn)換成光信號發(fā)送出去。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于LED可見光通信的智能交通系統(tǒng)，其特征在于，所述光接收機(jī)包括光電傳感器、解調(diào)電路和信號輸出電路，所述光電傳感器將接收的光信號轉(zhuǎn)換成電信號并經(jīng)解調(diào)電路解調(diào)后由信號輸出電路輸出。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種基于LED可見光通信的智能交通系統(tǒng)，屬于智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域，包括LED交通燈、光發(fā)射機(jī)、和光接收機(jī)，光接收機(jī)和光發(fā)射機(jī)安裝在一個車輛上，后面一輛汽車的光接收機(jī)接收前面一輛汽車上光發(fā)射機(jī)發(fā)出的信號，LED交通燈中發(fā)送的信號中包含路況情況和紅綠燈情況，光發(fā)射機(jī)所發(fā)送的信號中包含前后車輛間的距離和警示信號，光接收機(jī)接收LED交通燈、光發(fā)射機(jī)發(fā)出的信號。通過上述方式，本發(fā)明能夠形成可見光智能交通網(wǎng)絡(luò)，及時地接收LED交通燈發(fā)出的路況信息、前后車輛間的距離、警示信號和紅綠燈情況，保證了交通安全，降低了交通事故發(fā)生的概率。
文檔編號G08G1/095GK102610115SQ20121006094
公開日2012年7月25日 申請日期2012年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月9日
發(fā)明者郭豐亮 申請人:郭豐亮