專利名稱：一種雙向交通信號燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種雙向交通信號燈，涉及到一種交通信號指揮領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
:目前中國的交通現(xiàn)狀倍受關(guān)注，在如北京這樣的大城市到處擁擠、堵塞，給人們的出行造成很多的麻煩，這主要是汽車的發(fā)展過快，私家車的使用過頻造成的。如北京還沒有日本東京的汽車多，但是交通的負(fù)擔(dān)卻是人家的幾倍。其主要原因就是使用頻率是人家的十倍造成的。我國的公交使用率只占發(fā)達(dá)國家的二分一到三分之一。為了改變?nèi)藗兊乃枷胗^念，外出盡量乘公交車出行，就須讓公交車成為他們的硬性須求。要想讓公交車成為人們的硬需，就必需讓公交車的速度更快，乘座更體面、更方便。目前給公交車的優(yōu)惠政策，就是在城市主干道的內(nèi)，在特定時(shí)間內(nèi)設(shè)有公交專線。這種僵硬的規(guī)定已經(jīng)不能滿足于現(xiàn)代交通的需要，現(xiàn)代交通及未來的交通，都要給公交車極大的優(yōu)惠政策。在城市道路內(nèi)，都要以公交優(yōu)先的理念去考慮。自從1918年我國胡汝鼎發(fā)明黃燈以來，紅、黃、綠三種顏色的信號燈，在全世界范圍內(nèi)使用。這種一燈一色的信號燈，一直使用到今天，再?zèng)]有別的顏色的信號燈來規(guī)定特殊的指令。同樣對 于公交車也沒有特殊的信號燈，讓其優(yōu)越于其他機(jī)動(dòng)車。為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明在于提供一種能讓公交車優(yōu)先于其他機(jī)動(dòng)車的交通信號燈。發(fā)明內(nèi)容:為解決上述問題，本發(fā)明所提供的技術(shù)是這樣的:設(shè)一雙箭頭形的信號燈，箭柄由黃色燈與紅色燈構(gòu)成，箭頭為綠色燈構(gòu)，箭頭為兩個(gè)，分別指向左右方向，箭柄一半是紅燈構(gòu)成，一半是黃燈構(gòu)成，雙箭頭與箭柄呈丫形。將這種信號燈懸掛在車道的上方或者埋植在車道內(nèi)即可。當(dāng)啟動(dòng)該信號燈時(shí)，就可以對其他車道告戒，本車道為公交專線，其他車輛不得長期占用該車道，遇有公交車必須公交車優(yōu)先，為公交車讓行。由于該信號燈有黃燈與紅燈構(gòu)成，這就告戒駕駛員此車道受管制，按綠色箭頭所指的方向安全離開。這樣就為公交車開辟一條綠色通道。在這種信號燈的引導(dǎo)下公交車就會(huì)聞速聞效的運(yùn)行。


:圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意中I綠色燈2紅色燈3黃色燈具體實(shí)施方案:如圖1所示，設(shè)一紅色燈(2) —黃色燈(3)為箭柄，綠色燈(I)為箭頭的箭形交通信號燈，該信號燈的箭頭為兩個(gè)，分別指向左右兩方，箭柄的一半為紅色燈
(2)構(gòu)成，一半為黃色燈(3)構(gòu)成，箭頭與箭柄呈丫形。將交該信號燈懸掛在公路的車道上方或者埋植在車道內(nèi)即可。啟動(dòng)該信號燈就可以對該車道進(jìn)行交通管制，告戒車輛不得在該車道久留，有公交車通過，立刻讓行，按綠燈箭頭所指方向安全離開。這樣就為公交車開辟一道綠色通道，實(shí)現(xiàn)公交車高速高效的運(yùn)行。
權(quán)利要求
1.一種雙向交通信號燈，是由紅色燈、黃色燈、綠色燈構(gòu)成，其特征是:該交通信號燈為雙箭頭形，紅色燈與黃色燈構(gòu)成箭柄，綠色燈構(gòu)成箭頭，箭頭為兩個(gè)，分別指向左右兩個(gè)方向，箭 頭與箭柄呈丫形。
全文摘要
一種雙向交通信號燈，是由紅色燈、黃色燈與綠色燈構(gòu)成的雙箭頭形的信號燈，箭柄由紅色燈與黃色燈構(gòu)成，箭頭為兩個(gè)，由綠色燈構(gòu)成，分別指向左右兩方，箭頭與箭柄呈丫形。將該信號燈懸在車道的上方或者埋植在車道內(nèi)，就可以對該車道進(jìn)行交通管制，告戒其他車輛公交優(yōu)先，為公交車讓行。
文檔編號G08G1/095GK103236172SQ20121006205
公開日2013年8月7日 申請日期2012年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月12日
發(fā)明者褚鳳紅 申請人:褚鳳紅