專利名稱：太陽能車位傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于交通控制領(lǐng)域，具體涉及一種太陽能無線車位檢測器和一種車位監(jiān)測系統(tǒng)。本發(fā)明適用于停車場車位信息控制，停車導(dǎo)引以及其他相關(guān)的系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著社會的進(jìn)步和人民生活水平的提高，汽車在人民生活中的越來越普及，隨之而來的城市停車難成為當(dāng)今世界各國面臨的共同問題。無論是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家， 尤其是城市化進(jìn)程不斷加快的我國，都毫無例外的承受著停車場容量和汽車擁有量嚴(yán)重不對稱以及停車場設(shè)備科技含量低的困擾。要解決停車難最直接的方法是多修建停車場，但是城市內(nèi)可供修建停車場的資源有限，這種供需矛盾的嚴(yán)重性已經(jīng)被人們廣泛認(rèn)知。停車難、亂停車的惡性循環(huán)成為城市交通管理的難點，也直接導(dǎo)致交通阻塞，阻礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展。與此同時，一個很突出的問題就是車位信息獲取困難，或者停車場信息不健全，使廣大群眾找不到合適的停車場，或者在停車場中找不到停車位，這一問題導(dǎo)致人們生活的時間成本增加，降低了社會的整體效率。要解決以上問題，一方面要修建更多的停車場，另一方面是利用科技手段建設(shè)智能停車系統(tǒng)。停車系統(tǒng)最核心的是車位檢測系統(tǒng)?，F(xiàn)有的車位檢測具有以下幾種方式1地磁感應(yīng)線圈，地磁感應(yīng)線圈應(yīng)用于車位檢測經(jīng)過幾十年的發(fā)展到現(xiàn)今已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，技術(shù)成熟， 易于掌握，計數(shù)精確且系統(tǒng)穩(wěn)定，但其存在線圈的安裝和維護(hù)過程會使交通受阻、埋置線圈的切縫使路面受損，路面施工導(dǎo)致線圈無法使用、易受到冰凍、鹽堿或繁忙交通的影響、壽命短等弊端。2超聲波車位檢測，超聲波車位檢測使用超聲波測距的工作原理，能可靠檢測車輛是否在停車位上，但由于它采用主動式聲波探測，因此在探測過程中易受環(huán)境因素的影響，不適合在室外環(huán)境使用，同時由于超聲特性容易出現(xiàn)誤檢測現(xiàn)象。3視頻車位檢測， 視頻車位檢測器適用于城市室內(nèi)外停車場車位檢測，并可提供交通數(shù)據(jù)信息和事故檢測信息，它的不足在于夜晚進(jìn)行車輛檢測的精度比白天要低很多，同時，在信息的準(zhǔn)確性上有很大誤差。以上的車位檢測方案均由缺陷，不利于車位檢測系統(tǒng)的維護(hù)管理。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種太陽能無線車位檢測器和一套車位監(jiān)測系統(tǒng)。一種太陽能無線車位檢測器包括太陽能電池模塊，mems磁場傳感器芯片，無線通信控制模塊，一個外殼。其中，太陽能電池模塊包括太陽能電池板與蓄電池以及必要的連接線路器件。作為優(yōu)選，可以選擇長沙光合太陽能公司的18V、5W多晶娃太陽能電池板，與其公司的12V、
4.5AH太陽能蓄電池，以及必要的線路和控制器。其中，mems磁場傳感器的作用為檢測附近的磁場變化，包括磁場的三個分量的變化。作為優(yōu)選，可以選擇霍尼韋爾公司HMC5883L芯片。其中，無線通信控制模塊的作用為與上級通訊芯片進(jìn)行通信，根據(jù)其控制信號將信息傳遞給磁場傳感器或?qū)⒋艌鰝鞲衅鞯男畔鬟f給上級通訊芯片(即節(jié)點服務(wù)器)。作為優(yōu)選可以選擇德州儀器的CC2430芯片或CC2530芯片其中，一個外殼，具有耐腐蝕，抗震動，抗壓力的特點。作為優(yōu)選其材料可以為工程塑料。一種車位監(jiān)測系統(tǒng)，包括如前所述的太陽能無線車位檢測器，用于采集車位信息， 并且將數(shù)據(jù)匯聚到節(jié)點服務(wù)器，節(jié)點服務(wù)器將多個檢測器的數(shù)據(jù)匯集后傳輸給總通信服務(wù)器，通信服務(wù)器將信息傳遞給后臺監(jiān)控系統(tǒng)，后臺監(jiān)控系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判斷，然后將車位信息傳輸至顯示平臺，顯示平臺將信息顯示出來。其中，節(jié)點服務(wù)器與總通信服務(wù)器的作用是組建通信網(wǎng)絡(luò)，作為優(yōu)選可以選擇阿爾泰公司的zigbeel080A模塊作為節(jié)點服務(wù)器,與zigbeel080A+作為總通信服務(wù)器。其中，后臺監(jiān)控系統(tǒng)電腦，和軟件系統(tǒng)。其中，顯示平臺包括控制端顯示器和停車場端顯示屏。停車場端顯示屏設(shè)立于停車場入口外，用于給車主提供車位信息?？刂贫孙@示器可以選擇為普通電腦顯示器，停車場端顯示屏可以選擇為大型LED顯示屏用于停車場外部顯示總體信息和小型顯示屏用于停車場內(nèi)部用于顯示車輛引導(dǎo)信息，還有車位附近設(shè)置的車位占用指示燈來顯示本車位是否已被占用。


圖1，太陽能無線車位檢測器結(jié)構(gòu)示意2，太陽能無線車位檢測器接口電路原理3，車位監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖
具體實施例方式本實施例的車位監(jiān)控與車輛分類導(dǎo)引系統(tǒng)施工布局如圖I所示，停車場入口處安裝一個車型識別探測器，通過該探測器識別車輛經(jīng)過時的磁場變化信號，識別車輛種類，將此信息通過信息傳遞網(wǎng)絡(luò)傳送給信息處理服務(wù)器。停車場各個路口安裝車輛導(dǎo)引顯示屏， 用于顯示導(dǎo)引信息。停車場的車位分為各種車型專用車位，車位上安置有車位探測器，用于探測此車為是否被車輛占據(jù)，車位上的車輛是否正在離開，以及車輛的車型，并將此信息傳送給信息處理服務(wù)器。停車場內(nèi)部的道路上安裝有車輛特征識別探測器，能夠識別車輛的特征磁場信息，然后將信息傳送給信息處理服務(wù)器。停車場各種傳感器通過信息傳遞網(wǎng)絡(luò)傳遞信息，傳遞網(wǎng)絡(luò)可以是有線網(wǎng)絡(luò)也可以是無線網(wǎng)絡(luò)，本實施例中使用有線網(wǎng)絡(luò)采用can總線傳輸協(xié)議，有線網(wǎng)絡(luò)由底層傳感器上的can通信模塊、中間層的can通信集線器與節(jié)點服務(wù)器，頂層的總服務(wù)器組成，構(gòu)成了一個完整的can網(wǎng)絡(luò)，通過該網(wǎng)絡(luò)可以實現(xiàn)傳感器端與信息處理服務(wù)器端的信息交換。在停車場控制室中安放有信息處理服務(wù)器，此服務(wù)器可采用普通電腦一臺，目前主流電腦配置均滿足使用要求。此信息處理服務(wù)器接收各個探測器的信息并進(jìn)行分析處理，按照軟件設(shè)置的算法進(jìn)行車輛信息判斷，車輛路線設(shè)計，然后將車輛路線分別傳送到各個路口的導(dǎo)引信息顯示屏上。本實施例的信息通道如圖2所示，車輛信息由各個傳感器采集，然后通過信息傳遞網(wǎng)絡(luò)傳送給信息處理服務(wù)器，信息處理服務(wù)器經(jīng)過處理分析后將車輛導(dǎo)引信息傳遞給各個車輛導(dǎo)引信息顯示屏。
權(quán)利要求
1.一種太陽能無線車位檢測器，其特征在于包括太陽能電池模塊，mems磁場傳感器芯片，無線通信控制模塊，電路板和一個外殼。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的太陽能無線車位檢測器，其特征在于，太陽能電池模塊包含高效能硅基太陽能電池板和蓄電池，太陽能電池板的作用是給蓄電池充電，蓄電池的作用是儲存電能，將電能持續(xù)的輸出到傳感器端。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的太陽能無線車位檢測器，其特征在于，mems磁場傳感器的作用為檢測附近的磁場變化，包括磁場的三個分量的變化。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的太陽能無線車位檢測器，其特征在于，無線通信控制模塊的作用是與上級通訊芯片進(jìn)行通信，根據(jù)其控制信號將信息傳遞給磁場傳感器或?qū)⒋艌鰝鞲衅鞯男畔鬟f給上級通訊芯片(即節(jié)點服務(wù)器)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的太陽能無線車位檢測器，其特征在于，一個外殼，具有耐腐蝕，抗震動，抗壓力的特點。
6.一種車位監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于包括若干個權(quán)利要求I至5任意一項所述的太陽能無線車位檢測器，若干個節(jié)點服務(wù)器，一個總通信服務(wù)器，一個后臺監(jiān)控系統(tǒng)和一個信息顯示平臺。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車位監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，無線車位檢測器的作用是采集車位信息，并且將數(shù)據(jù)匯聚到節(jié)點服務(wù)器。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車位監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，節(jié)點服務(wù)器的作用是作為信息無線通信的中轉(zhuǎn)站，延長無線通信的距離，與下級無線節(jié)點通信將上級服務(wù)器的信息傳遞給車位檢測器，并將車位檢測器的信息傳遞給上級服務(wù)器。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車位監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，總通信服務(wù)器的作用是按照一定的通訊協(xié)議與下級節(jié)點服務(wù)通信，將信息傳遞給下級節(jié)點服務(wù)器并且將節(jié)點服務(wù)器的信息收集起來，傳遞給后臺監(jiān)控系統(tǒng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車位監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，后臺監(jiān)控系統(tǒng)的作用是對通信服務(wù)器傳遞來的信息進(jìn)行分析判斷，將判斷結(jié)果處理然后形成車位信息傳遞給信息顯示平臺，發(fā)送指令給通信服務(wù)器，使其按要求傳遞控制命令給其下級服務(wù)器。
11.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車位監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，信息顯示平臺的作用是將后臺監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送來的車位信息顯示出來，信息顯示平臺包括但不限于布置于停車場入口處的大型顯示屏，布置于停車場內(nèi)部路口的小型顯示屏，和布置在車位旁邊的車位占用指示燈。采用權(quán)利要求1-6所述的太陽能無線車位檢測傳感器，可以減少安裝的施工成本，由于采用了太陽能供電，不用更換電池，減少了維護(hù)費用，提高了運行效率，并且其采用無線通信傳輸檢測結(jié)果，特別適合于布置電纜進(jìn)行改造困難的停車場使用。采用如權(quán)利要求7-11所述的車位監(jiān)測系統(tǒng)可以提高車位監(jiān)測效率和準(zhǔn)確率，有效地引導(dǎo)司機(jī)停車，提高停車場運行效率，降低運行成本。
全文摘要
一種太陽能無線車位檢測器和車位監(jiān)測系統(tǒng)，本發(fā)明屬于交通控制領(lǐng)域，具體涉及一種用于停車場車位檢測的檢測器和用于監(jiān)測車位信息的監(jiān)測系統(tǒng)。一種太陽能無線車位檢測器包括，太陽能電池板與蓄電池，mems磁場傳感器芯片，無線通信控制模塊和一塊電路板和一個外殼。車位監(jiān)測系統(tǒng)包括，太陽能無線車位檢測器，節(jié)點服務(wù)器，總通信服務(wù)器，后臺監(jiān)控系統(tǒng)，信息顯示平臺。本發(fā)明采用太陽能無線車位檢測器監(jiān)測停車場的車位信息，能夠節(jié)省車位監(jiān)測系統(tǒng)的維護(hù)費用，維護(hù)方便，提高監(jiān)測效率，有效地緩解城市停車難的社會問題。
文檔編號G08G1/14GK102610124SQ20121006728
公開日2012年7月25日 申請日期2012年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月15日
發(fā)明者秦旭彥 申請人:秦旭彥