專利名稱：一種高速公路超速監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛速度監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，特指一種高速公路超速監(jiān)測系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有車輛 行駛速度測量主要有雷達(dá)、激光、地感線圈測速等方式；前述幾種方式都存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價高、安裝使用維護(hù)不便等缺陷。為此，第200610021463. I號中國發(fā)明專利公開了一種高速公路射頻車輛速度監(jiān)測管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過固定設(shè)置在公路上的信號機(jī)、無線車牌和計算機(jī)管理系統(tǒng)構(gòu)成；該發(fā)明公開的方案，由于信號機(jī)是定點設(shè)置在高速公路上的；只能對設(shè)置有信號機(jī)的位置實現(xiàn)測速。因此，并未能對公路，尤其是高速公路實現(xiàn)全程無間隙的超速監(jiān)測。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的技術(shù)問題之一在于提供一種高速公路超速監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)對公路的無間隙超速監(jiān)測。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是所述的系統(tǒng)由安裝在公路上的限速信號發(fā)射裝置、置于車輛上的速度測量裝置及設(shè)置在公路出入口收費(fèi)處對速度等數(shù)據(jù)進(jìn)行讀取和相關(guān)處理的處理裝置構(gòu)成；所述的信號發(fā)射裝置，設(shè)置于高速公路入口的限速提示及公路限速變化的提示位置處；該裝置可連續(xù)或間斷極短的時間向周圍一定范圍發(fā)送限速值信號；所述的速度測量裝置，在車輛進(jìn)入到信號發(fā)射裝置的信號覆蓋范圍時可接收信號發(fā)射裝置發(fā)出的信號；并與測量到的車輛行駛速度相比較；將超過限速值的速度及相關(guān)信息存儲在速度測量裝置的存儲單元；所述的處理裝置，在速度測量裝置通過高速公路入口時，可以將車輛車牌相關(guān)信息和入口路段的限速等信息寫入到速度測量裝置；在車輛駛出收費(fèi)處時，讀取速度測量裝置存儲單元中儲存的信息，根據(jù)該信息由處理裝置的高速公路收費(fèi)單元、超速處罰單元分別計算出收費(fèi)金額和超速信息告知該車輛的公路通行費(fèi)和超速處罰情況。信號發(fā)射裝置發(fā)送的限速值信號包括車型和相對應(yīng)的限速數(shù)值。處理裝置入口處寫入速度測量裝置的信息包括車牌、車輛收費(fèi)車型信息、限速車型信息及入口路段與該車型相對應(yīng)的限速數(shù)值。所述的速度測量裝置接收到信號發(fā)射裝置的信號后，篩選出與處理裝置寫入的該車型信息相對應(yīng)的該車型限速數(shù)值；將該限速數(shù)值與測量到的車輛行駛速度相比較。所述的速度測量裝置包括天線、信號處理單元、CPU和存儲單元等構(gòu)成；天線可接收GPS和/或北斗導(dǎo)航信號、信號發(fā)射裝置發(fā)送的限速信號；所述的信號處理單元對導(dǎo)航信號進(jìn)行放大、變頻等處理后輸入到CPU，將限速信號放大等處理后輸入到CPU ;CPU根據(jù)輸入的導(dǎo)航信號計算出車輛的行駛速度，并根據(jù)處理裝置寫入的車型選擇對應(yīng)的限速數(shù)值與行駛速度相比較，將超出限速數(shù)值的車速、地理位置、時間存儲在儲存單元。
所述的速度測量裝置的CPU根據(jù)接收的前后兩導(dǎo)航信號的時間間隔、經(jīng)緯度的變化值，計算出車輛的行駛速度所述的處理裝置對速度測量裝置寫入車型、限速數(shù)值，然后速度測量裝置接收信號，判斷信號是否為車型相關(guān)信號；是則選車與車型相符的限速數(shù)值待與車速比較；否則進(jìn)一步判斷是否為定位信號；如是定位信號，則根據(jù)前后輸入的定位信號進(jìn)行車速計算；計算出的車速再與限速數(shù)值進(jìn)行比較；如超速，則將車速、地理位置、時間等信息寫入到存儲單元。所述的速度測量裝置包括天線、信號處理單元、CPU和存儲單元等構(gòu)成；天線可接收GPS和/或北斗導(dǎo)航信號、信號發(fā)射裝置發(fā)送的限速信號；所述的信號處理單元對導(dǎo)航信號進(jìn)行放大、變頻等處理后輸入到CPU，將限速信號放大等處理后輸入到CPU ;CPU根據(jù)輸入的導(dǎo)航信號計算出車輛的地理位置是否有變化，在地理位置有變化時讀取車輛本身的速度數(shù)值，并根據(jù)處理裝置寫入的車型選擇對應(yīng)的限速數(shù)值與速度數(shù)值相比較，將超出限速數(shù)值的車速、地理位置、時間存儲在儲存單元。所述的速度測量裝置的CPU根據(jù)的前后兩導(dǎo)航信號的經(jīng)緯度值，判斷車輛是處于行駛狀態(tài)還是打滑狀態(tài)；在車輛處于行駛狀態(tài)時讀取車輛本身速度車輛裝置的速度數(shù)值。所述的處理裝置對速度測量裝置寫入車型、限速數(shù)值，然后速度測量裝置接收信號，判斷信號是否為車型相關(guān)信號；是則選車與車型相符的限速數(shù)值待與車速比較；否則進(jìn)一步判斷是否為定位信號；如是定位信號，則根據(jù)前后輸入的定位信號進(jìn)行判斷；確定車輛位置是否移動，如果是處于移動狀態(tài)，則讀取車輛的車速；將車速再與限速數(shù)值進(jìn)行比較；如超速，則將車速、地理位置、時間等信息寫入到存儲單元。所述的處理裝置為設(shè)置在高速公路收費(fèi)處的計算機(jī)，該計算機(jī)設(shè)有高速公路收費(fèi)單元、超速處罰單元兩系統(tǒng)單元，分別對車輛進(jìn)行通行費(fèi)計算、收取，對超速進(jìn)行處罰。本發(fā)明通過限速信號發(fā)射裝置、速度測量裝置及處理裝置構(gòu)成速度監(jiān)測系統(tǒng)；借助于現(xiàn)有導(dǎo)航系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對高速公路的全程、無間隙測速。而且，無需在高速公路上間隔一定距離設(shè)置信號機(jī)；同時，結(jié)合現(xiàn)有的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)；無需投入終端收費(fèi)、處罰設(shè)備，只需將超速處罰單元與高速公路收費(fèi)系統(tǒng)相結(jié)合設(shè)置即可。極大地降低了設(shè)備的投入、維護(hù)成本。而且，可根據(jù)不同的車型限速；監(jiān)測出不同車型的超速情況；避免了現(xiàn)有系統(tǒng)難以根據(jù)車型監(jiān)測超速的問題。本發(fā)明同時兼有通行費(fèi)收費(fèi)功能，實現(xiàn)了一系統(tǒng)多功能。


附圖I是本發(fā)明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖；附圖2是本發(fā)明速度測量裝置結(jié)構(gòu)框圖；附圖3是本發(fā)明速度測量裝置流程圖之一；附圖4是本發(fā)明速度測量裝置流程圖之二。
具體實施例方式如附圖I至3所示，本發(fā)明的系統(tǒng)由安裝在公路上的限速信號發(fā)射裝置I、置于車輛上的速度測量裝置2及設(shè)置在公路出入口收費(fèi)處對速度等數(shù)據(jù)進(jìn)行讀取和相關(guān)處理的處理裝置3構(gòu)成。
信號發(fā)射裝置I設(shè)置于高速公路入口的限速提示及公路限速變化的提示位置處；該裝置可連續(xù)或間斷極短的時間向周圍一定范圍發(fā)送限速值信號；所發(fā)送的限速值信號包括車型和相對應(yīng)的限速數(shù)值。根據(jù)高速公路的單向路寬；信號發(fā)射裝置I的信號覆蓋半徑設(shè)定在30-50米，確保覆蓋所有的車道；但不會對周圍的其他設(shè)施產(chǎn)生過多的信號干擾。速度測量裝置2包括天線21、信號處理單元22、CPU23和存儲單元24等構(gòu)成；天線21可接收GPS和/或北斗導(dǎo)航信號、信號發(fā)射裝置I發(fā)送的限速信號；在車輛進(jìn)入到信號發(fā)射裝置I的信號覆蓋范圍時可接收信號發(fā)射裝置I發(fā)出的信號；并可以在有GPS導(dǎo)航信號的地方，隨時接收導(dǎo)航信號。信號處理單元22對導(dǎo)航信號進(jìn)行放大、變頻等處理后輸入到CPU23，將限速信號放大等處理輸入到CPU23 ；CPU23根據(jù)輸入的導(dǎo)航信號計算出車輛的行駛速度，并 根據(jù)處理裝置3寫入的車型篩選出該車型相對應(yīng)的限速數(shù)值；將行駛速度與限速數(shù)值相比較，將超出限速數(shù)值的車速、地理位置、時間存儲在儲存單元。CPU23具體的行駛車速測量方法是根據(jù)接收的前后兩導(dǎo)航信號的時間間隔、經(jīng)緯度的變化值，計算出車輛的行駛速度。該種速度車輛裝置可以獨(dú)立于車輛；與車輛實現(xiàn)松散的結(jié)合即可。該方式中，速度測量裝置2可與現(xiàn)有的收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合；利用現(xiàn)有RFID系統(tǒng)。成本較低。在高速公路收費(fèi)處可以對速度測量裝置2實現(xiàn)接觸式連接；可以通過處理裝置3對儲存單元等所有的信息進(jìn)行擦除處理；以便于循環(huán)使用。如圖3所示，處理裝置3對速度測量裝置2寫入車型、限速數(shù)值，然后速度測量裝置2接收信號，判斷信號是否為車型相關(guān)信號；是則選車與車型相符的限速數(shù)值待與車速比較；否則進(jìn)一步判斷是否為定位信號；如是定位信號，則根據(jù)前后輸入的定位信號進(jìn)行車速計算；計算出的車速再與限速數(shù)值進(jìn)行比較；如超速，則將車速、地理位置、時間等信息寫入到存儲單元24。此外，作為另一種結(jié)構(gòu)，速度測量裝置2包括天線21、信號處理單元22、CPU23和存儲單元24等構(gòu)成；天線21可接收GPS和/或北斗導(dǎo)航信號、信號發(fā)射裝置I發(fā)送的限速信號；所述的信號處理單元22對導(dǎo)航信號進(jìn)行放大、變頻等處理后輸入到CPU23，將限速信號放大等處理輸入到CPU23 ；CPU23根據(jù)輸入的導(dǎo)航信號計算出車輛的地理位置是否有變化，在地理位置有變化時讀取車輛本身的速度數(shù)值，并根據(jù)處理裝置3寫入的車型選擇對應(yīng)的限速數(shù)值與速度數(shù)值相比較，將超出限速數(shù)值的車速、地理位置、時間存儲在儲存單元。此種結(jié)構(gòu)，要求速度測量裝置2與車輛實現(xiàn)電連接，獲取車輛的速度。該種方式，CPU23具體的行駛車速測量方法是CPU23根據(jù)的前后兩導(dǎo)航信號的經(jīng)緯度值，判斷車輛是處于行駛狀態(tài)還是打滑狀態(tài)；在車輛處于行駛狀態(tài)時讀取車輛本身速度車輛裝置的速度數(shù)值。此此種結(jié)構(gòu)時，速度測量裝置2與處理裝置3 —般實現(xiàn)無線信息傳輸；可以將車輛的車牌、車型信息固化在速度測量裝置2中；其余的超速信息等可由處理裝置3進(jìn)行擦除處理，以釋放出存儲空間。如圖4所示，處理裝置3對速度測量裝置2寫入車型、限速數(shù)值，然后速度測量裝置2接收信號，判斷信號是否為車型相關(guān)信號；是則選車與車型相符的限速數(shù)值待與車速比較；否則進(jìn)一步判斷是否為定位信號；如是定位信號，則根據(jù)前后輸入的定位信號進(jìn)行判斷；確定車輛位置是否移動，如果是處于移動狀態(tài)，則讀取車輛的車速；將車速再與限速數(shù)值進(jìn)行比較；如超速，則將車速、地理位置、時間等信息寫入到存儲單元24。處理裝置3，在速度測量裝置2通過高速公路入口時，可以將車輛車牌相關(guān)信息和入口路段的限速(入口路段限速也可不寫入，而由入口處的限速提示信號發(fā)射裝置與其進(jìn)行通信獲得)等信息寫入到速度測量裝置2 ;在車輛駛出收費(fèi)處時，讀取速度測量裝置2存儲單元24中儲存的信息，根據(jù)該信息由處理裝置3的高速公路收費(fèi)單元、超速處罰單元分別計算出收費(fèi)金額和超速信息告知該車輛的公路通行費(fèi)和超速處罰情況。處理裝置3 A 口處寫入速度測量裝置2的信息包括車牌、車輛收費(fèi)車型信息、限速車型信息及入口路段與該車型相對應(yīng)的限速數(shù)值。該處理裝置3實質(zhì)上為設(shè)置在高速公路收費(fèi)處的計算機(jī)，該計算機(jī)設(shè)有高速公路收費(fèi)單元、超速處罰單元兩系統(tǒng)單元，分別對車輛進(jìn)行通行費(fèi)計算、收取，對超速進(jìn)行處罰。具體舉例如下車輛在進(jìn)入高速公路時，從收費(fèi)處領(lǐng)取速度測量裝置2 (或由車輛本身自帶)，入口處的處理裝置3將與收費(fèi)、測速有關(guān)的信息寫入速度測量裝置2 ;所寫入的信息可以包括車牌、車輛收費(fèi)車型信息、限速車型信息及入口路段與該車型相對應(yīng)的限速數(shù)值。也可采用車牌、車輛收費(fèi)車型信息固化在速度測量裝置2的方式。當(dāng)車輛在高速公路上行駛時，速度測量裝置2根 據(jù)GPS信號，測量出車輛的行駛速度；或者，根據(jù)GPS信號確定車輛是否處于行駛中，在車輛處于行駛狀態(tài)時從車輛上讀取車速；將車速與限速數(shù)值進(jìn)行比較；如果車速與限速數(shù)值大于限速數(shù)值，則將該車速和相應(yīng)的時間、地理位置(經(jīng)緯度)等信息儲存在儲存單元中。如果隨著車輛的行駛，車輛進(jìn)入到不同限速的區(qū)間；速度測量裝置2根據(jù)接收到的信號發(fā)射裝置I發(fā)送的信號，對限速數(shù)值進(jìn)行替換；以便于車速與限速數(shù)值的比較。當(dāng)車輛駛離高速公路時，處理裝置3通過接觸或非接觸方式讀取存儲單元24的信息；從而計算出應(yīng)當(dāng)收取的通行費(fèi)用、超速應(yīng)當(dāng)接收的處罰情況。當(dāng)然，本發(fā)明的以上系統(tǒng)也可應(yīng)用于普通的公路超速監(jiān)測；主要的區(qū)別在于處理裝置3不設(shè)置在出入口出處；可以在該車輛某次進(jìn)處高速公路時進(jìn)行超速數(shù)據(jù)讀取，或者， 在進(jìn)行車輛年檢等情況時，進(jìn)行讀取；從而獲取該車輛的超速信息。以上是對本發(fā)明具體實施方式
的描述，但本發(fā)明并不局限于上述描述；但凡應(yīng)前述描述所得之等效變換；皆應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范疇。
權(quán)利要求
1.一種高速公路超速監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所述的系統(tǒng)由安裝在公路上的限速信號發(fā)射裝置、置于車輛上的速度測量裝置及設(shè)置在公路出入口收費(fèi)處對速度等數(shù)據(jù)進(jìn)行讀取和相關(guān)處理的處理裝置構(gòu)成； 所述的信號發(fā)射裝置，設(shè)置于高速公路入口的限速提示及公路限速變化的提示位置處；該裝置可連續(xù)或間斷極短的時間向周圍一定范圍發(fā)送限速值信號； 所述的速度測量裝置，在車輛進(jìn)入到信號發(fā)射裝置的信號覆蓋范圍時可接收信號發(fā)射裝置發(fā)出的信號；并與測量到的車輛行駛速度相比較；將超過限速值的速度及相關(guān)信息存儲在速度測量裝置的存儲單元； 所述的處理裝置，在速度測量裝置通過高速公路入口時，可以將車輛車牌相關(guān)信息和入口路段的限速等信息寫入到速度測量裝置；在車輛駛出收費(fèi)處時，讀取速度測量裝置存儲單元中儲存的信息，根據(jù)該信息由處理裝置的高速公路收費(fèi)單元、超速處罰單元分別計算出收費(fèi)金額和超速信息告知該車輛的公路通行費(fèi)和超速處罰情況。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高速公路超速監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于信號發(fā)射裝置發(fā)送的限速值信號包括車型和相對應(yīng)的限速數(shù)值。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速公路超速監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于處理裝置入口處寫入速度測量裝置的信息包括車牌、車輛收費(fèi)車型信息、限速車型信息及入口路段與該車型相對應(yīng)的限速數(shù)值。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高速公路超速監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所述的速度測量裝置接收到信號發(fā)射裝置的信號后，篩選出與處理裝置寫入的該車型信息相對應(yīng)的該車型限速數(shù)值；將該限速數(shù)值與測量到的車輛行駛速度相比較。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4任一項所述的高速公路超速監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所述的速度測量裝置包括天線、信號處理單元、CPU和存儲單元等構(gòu)成；天線可接收GPS和/或北斗導(dǎo)航信號、信號發(fā)射裝置發(fā)送的限速信號；所述的信號處理單元對導(dǎo)航信號進(jìn)行放大、變頻等處理后輸入到CPU，將限速信號放大等處理后輸入到CPU ;CPU根據(jù)輸入的導(dǎo)航信號計算出車輛的行駛速度，并根據(jù)處理裝置寫入的車型選擇對應(yīng)的限速數(shù)值與行駛速度相比較，將超出限速數(shù)值的車速、地理位置、時間存儲在儲存單元。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高速公路超速監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所述的速度測量裝置的CPU根據(jù)接收的前后兩導(dǎo)航信號的時間間隔、經(jīng)緯度的變化值，計算出車輛的行駛速度。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高速公路超速監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所述的處理裝置對速度測量裝置寫入車型、限速數(shù)值，然后速度測量裝置接收信號，判斷信號是否為車型相關(guān)信號；是則選車與車型相符的限速數(shù)值待與車速比較；否則進(jìn)一步判斷是否為定位信號；如是定位信號，則根據(jù)前后輸入的定位信號進(jìn)行車速計算；計算出的車速再與限速數(shù)值進(jìn)行比較；如超速，則將車速、地理位置、時間等信息寫入到存儲單元。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至4任一項所述的高速公路超速監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所述的速度測量裝置包括天線、信號處理單元、CPU和存儲單元等構(gòu)成；天線可接收GPS和/或北斗導(dǎo)航信號、信號發(fā)射裝置發(fā)送的限速信號；所述的信號處理單元對導(dǎo)航信號進(jìn)行放大、變頻等處理后輸入到CPU，將限速信號放大等處理后輸入到CPU ；CPU根據(jù)輸入的導(dǎo)航信號計算出車輛的地理位置是否有變化，在地理位置有變化時讀取車輛本身的速度數(shù)值，并根據(jù)處理裝置寫入的車型選擇對應(yīng)的限速數(shù)值與速度數(shù)值相比較，將超出限速數(shù)值的車速、地理位置、時間存儲在儲存單元。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的高速公路超速監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所述的速度測量裝置的CPU根據(jù)的前后兩導(dǎo)航信號的經(jīng)緯度值，判斷車輛是處于行駛狀態(tài)還是打滑狀態(tài)；在車輛處于行駛狀態(tài)時讀取車輛本身速度車輛裝置的速度數(shù)值。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的高速公路超速監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所述的處理裝置對速度測量裝置寫入車型、限速數(shù)值，然后速度測量裝置接收信號，判斷信號是否為車型相關(guān)信號；是則選車與車型相符的限速數(shù)值待與車速比較；否則進(jìn)一步判斷是否為定位信號；如是定位信號，則根據(jù)前后輸入的定位信號進(jìn)行判斷；確定車輛位置是否移動，如果是處于移動狀態(tài)，則讀取車輛的車速；將車速再與限速數(shù)值進(jìn)行比較；如超速，則將車速、地理位置、 時間等信息寫入到存儲單元。
11.根據(jù)權(quán)利要求I至4任一項所述的高速公路超速監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所述的處理裝置為設(shè)置在高速公路收費(fèi)處的計算機(jī)，該計算機(jī)設(shè)有高速公路收費(fèi)單元、超速處罰單元兩系統(tǒng)單元，分別對車輛進(jìn)行通行費(fèi)計算、收取，對超速進(jìn)行處罰。
12.根據(jù)權(quán)利要求5任一項所述的高速公路超速監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所述的處理裝置為設(shè)置在高速公路收費(fèi)處的計算機(jī)，該計算機(jī)設(shè)有高速公路收費(fèi)單元、超速處罰單元兩系統(tǒng)單元，分別對車輛進(jìn)行通行費(fèi)計算、收取，對超速進(jìn)行處罰。
13.根據(jù)權(quán)利要求6任一項所述的高速公路超速監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所述的處理裝置為設(shè)置在高速公路收費(fèi)處的計算機(jī)，該計算機(jī)設(shè)有高速公路收費(fèi)單元、超速處罰單元兩系統(tǒng)單元，分別對車輛進(jìn)行通行費(fèi)計算、收取，對超速進(jìn)行處罰。
14.根據(jù)權(quán)利要求7任一項所述的高速公路超速監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所述的處理裝置為設(shè)置在高速公路收費(fèi)處的計算機(jī)，該計算機(jī)設(shè)有高速公路收費(fèi)單元、超速處罰單元兩系統(tǒng)單元，分別對車輛進(jìn)行通行費(fèi)計算、收取，對超速進(jìn)行處罰。
15.根據(jù)權(quán)利要求8任一項所述的高速公路超速監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所述的處理裝置為設(shè)置在高速公路收費(fèi)處的計算機(jī)，該計算機(jī)設(shè)有高速公路收費(fèi)單元、超速處罰單元兩系統(tǒng)單元，分別對車輛進(jìn)行通行費(fèi)計算、收取，對超速進(jìn)行處罰。
16.根據(jù)權(quán)利要求9任一項所述的高速公路超速監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所述的處理裝置為設(shè)置在高速公路收費(fèi)處的計算機(jī)，該計算機(jī)設(shè)有高速公路收費(fèi)單元、超速處罰單元兩系統(tǒng)單元，分別對車輛進(jìn)行通行費(fèi)計算、收取，對超速進(jìn)行處罰。
17.根據(jù)權(quán)利要求10任一項所述的高速公路超速監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所述的處理裝置為設(shè)置在高速公路收費(fèi)處的計算機(jī)，該計算機(jī)設(shè)有高速公路收費(fèi)單元、超速處罰單元兩系統(tǒng)單元，分別對車輛進(jìn)行通行費(fèi)計算、收取，對超速進(jìn)行處罰。
全文摘要
本發(fā)明涉及車輛速度監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，特指一種高速公路超速監(jiān)測系統(tǒng)。由安裝在公路入口的限速提示及公路限速變化的提示位置上的限速信號發(fā)射裝置、置于車輛上的速度測量裝置及設(shè)置在公路出入口收費(fèi)處對速度等數(shù)據(jù)進(jìn)行讀取和相關(guān)處理的處理裝置構(gòu)成；速度測量裝置接收到接收信號發(fā)射裝置發(fā)出的信號后；將其與測量到的車輛行駛速度相比較；將超過限速值的速度及相關(guān)信息存儲在的存儲單元；在車輛駛出收費(fèi)處時，讀取速度測量裝置存儲單元中儲存的信息，根據(jù)該信息分別計算出收費(fèi)金額和超速信息告知該車輛的公路通行費(fèi)和超速處罰情況。本發(fā)明可以實現(xiàn)對高速公路的無間隙測速；可廣泛應(yīng)用于高速公路的測速監(jiān)控中。
文檔編號G08G1/052GK102622894SQ20121007373
公開日2012年8月1日 申請日期2012年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月20日
發(fā)明者譚畫 申請人:廣東凌康科技有限公司