專利名稱：一種控制河段通行信號的顯示方法及設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電子航道圖顯示技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種通行信號和通行信息在電子航道圖上的顯示方法及設(shè)備。
背景技術(shù)：
控制河段通過設(shè)置通行信號標、鳴笛標、界限標和通行信號臺實施通行控制。通行信號標由通行信號桿和信號組成。信號通常為實體升降式的信號旗或由3個定光燈(含顏色和燈質(zhì))組成的目視航標。但是這種方式有以下缺陷①受天氣影響，影響船員觀察信號目視距離有限，無法提前預(yù)知，需引入VHF (甚高頻)通話；③通行信號是以“斷面”為單位的控制信號，還需結(jié)合VHF對話才能明確“斷面”上具體船舶的通行指令；④缺乏對通行信息的進一步公布渠道，用戶難以進一步了解控制河段的通行狀況。
因此急需一種控制河段通行信號的顯示方法及設(shè)備。發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種控制河段通行信號的顯示方法及設(shè)備。
本發(fā)明的目的之一是提出一種控制河段通行信號的顯示方法；本發(fā)明的目的之二是提出一種控制河段通行信號的顯示設(shè)備。
本發(fā)明的目的之一是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的本發(fā)明提供的一種控制河段通行信號的顯示方法，包括以下步驟51:確定電子航道圖的顯不范圍；52:判斷顯示范圍內(nèi)是否包含控制河段的觸發(fā)范圍；53:給出船舶臨近控制河段的提示信息；54:接收服務(wù)器發(fā)送顯示范圍內(nèi)的通行信息；55:顯示所接收的通行信息。
進一步，所述步驟SI具體包括以下步驟511:用戶根據(jù)需要改變地圖的顯示范圍；512:系統(tǒng)實時讀取船舶定位信息并確定電子航道圖的顯示范圍。
進一步，所述步驟S2具體包括以下步驟S21:系統(tǒng)利用控制河段信息，當船舶進入控制河段的觸發(fā)范圍，則會得到臨近控制河段的提示信息。所述觸發(fā)范圍即在控制河段的指揮斷面外設(shè)置一定的閾值。
S22 :判斷控制河段的觸發(fā)范圍是否在顯示范圍內(nèi)，若在顯示范圍內(nèi)，則返回步驟 S3，若不在顯示范圍內(nèi)，則返回步驟S2。
進一步，所述步驟S3具體包括以下步驟S31:利用船舶的定位信息和控制河段的觸發(fā)范圍信息，判斷船舶是否臨近某控制河段；S32:若是，給出相應(yīng)的提示信息，若不是，則返回步驟S4.進一步，所述步驟S5具體包括以下步驟551:在船舶客戶端電子航道圖上顯示信號臺揭示的通行信號；552:在船舶客戶端電子航道圖上/外顯示接收的通行信息。
進一步，所述通行信息包括控制河段信號臺信息和控制河段船舶通行隊列信息； 所述控制河段信號臺信息包括控制河段名稱、信號臺名稱、信號臺開班時間段、通行信號和本次信息發(fā)布時間；所述控制河段船舶通行隊列信息包括船舶通行順序序號、麗SI號、船名、船舶類型、 航向、當前位置、船舶實際/預(yù)計等待時間、船舶實際/預(yù)計出漕時間、船舶實際/預(yù)計通行時間、船舶的通行指揮命令和信號臺的提示信息。
本發(fā)明的目的之二是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的本發(fā)明提供的一種控制河段通行信號的顯示設(shè)備，包括定位模塊、接收模塊、顯示模塊和處理模塊；所述定位模塊，用于定位船舶的地理位置，確定電子航道圖的顯示范圍；所述接收模塊，用于接收顯示范圍內(nèi)的控制河段通行信息；所述顯示模塊，用于在船舶客戶端電子航道圖上顯示信號臺揭示的通行信號，在船舶客戶端電子航道圖上/外顯示接收的通行信息。
所述處理模塊，利用控制河段的觸發(fā)范圍信息和定位模塊獲得的船舶信息，判斷顯示范圍內(nèi)是否包含控制河段的觸發(fā)范圍，判斷船舶是否臨近某控制河段，確定控制河段通行信息的接收范圍，并傳送給接收模塊；處理接收模塊接收的數(shù)據(jù)，并更新控制河段的通行信息；處理顯示模塊中通行信號標的形狀、顏色、燈質(zhì)和通行信息。
進一步，所述顯示模塊，通行信號還包括在電子航道圖上顯示信號臺揭示目視信號標的形狀、顏色和燈質(zhì)信息。
進一步，所述通行信息包括控制河段信號臺信息和控制河段船舶通行隊列信息； 所述控制河段信號臺信息包括控制河段名稱、信號臺名稱、信號臺開班時間段、通行信號和本次信息發(fā)布時間；所述控制河段船舶通行隊列信息包括船舶通行順序序號、麗SI號、船名、船舶類型、 航向、當前位置、船舶實際/預(yù)計等待時間、船舶實際/預(yù)計出漕時間、船舶實際/預(yù)計通行時間、船舶的通行指揮命令和信號臺的提示信息。
本發(fā)明的優(yōu)點在于本發(fā)明采用將控制河段的通行信號和通行信息顯示在電子航道圖上，并且實時更新相關(guān)信息，使得船舶用戶可直觀獲得準確的控制河段的實時通行信息，方便行船?？朔四壳坝赏ㄐ行盘枟U和信號燈進行的信號傳輸方法的缺陷，本發(fā)明提供的設(shè)備和方法不受天氣影響，可以提前預(yù)知控制河段通行信息，將通行信號以“斷面”為單位的控制對象轉(zhuǎn)變?yōu)橐哉麄€控制河段為單位的控制對象，能夠及時確定整個控制河段或斷面上的具體船舶的通行指令；并且還可以進一步公布通行信息，使得用戶能夠進一步了解控制河段的通行狀況。


為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的詳細描述，其中圖I為本發(fā)明實施例提供的控制河段通行信號的顯示方法的流程圖；圖2為本發(fā)明實施例提供的控制河段通行信號的顯示設(shè)備的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
以下將結(jié)合附圖，對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細的描述；應(yīng)當理解，優(yōu)選實施例僅為了說明本發(fā)明，而不是為了限制本發(fā)明的保護范圍。
本發(fā)明主要用于船舶客戶端，使船舶工作人員可以通過導(dǎo)航終端電子地圖中能直觀的、明確的獲取控制河段信號臺當前的通行信號和通行信息。
圖I為本發(fā)明的控制河段通行信號的顯示方法的流程圖，如圖所示本發(fā)明提供的一種控制河段通行信號的顯示方法，包括以下步驟SI :確定電子航道圖的顯示范圍；所述步驟SI具體包括以下步驟511:用戶根據(jù)需要改變地圖的顯示范圍，；512:系統(tǒng)實時讀取船舶定位信息并確定電子航道圖的顯示范圍。
S2 :判斷顯示范圍內(nèi)是否包含控制河段的觸發(fā)范圍；在船舶客戶端顯示電子航道圖，電子航道圖上的顯示范圍可以根據(jù)船舶工作人員選擇地圖比例尺來確定，從而確定電子航道圖的顯示范圍；所述步驟S2具體包括以下步驟521:系統(tǒng)利用控制河段信息，當船舶進入控制河段的觸發(fā)范圍，則會得到臨近控制河段的提示信息。所述觸發(fā)范圍即在控制河段的指揮斷面外設(shè)置一定的閾值；522:判斷控制河段的觸發(fā)范圍是否在顯示范圍內(nèi)，若在顯示范圍內(nèi)，則進行步驟S3， 若不在顯示范圍內(nèi)，則返回步驟S2。
S3 :給出船舶臨近控制河段的提示信息；所述步驟S3具體包括以下步驟531:利用船舶的定位信息和控制河段的觸發(fā)范圍信息，判斷船舶是否臨近某控制河段；532:若是，給出相應(yīng)的提示信息，若不是，則進行步驟S4.54:接收服務(wù)器發(fā)送顯示范圍內(nèi)的通行信息；55:顯示所接收的通行信息。所述步驟S5具體包括以下步驟551:在船舶客戶端電子航道圖上顯示信號臺揭示的通行信號；552:在船舶客戶端電子航道圖上/外顯示接收的通行信息。
所述通行信息包括控制河段信號臺信息和控制河段船舶通行隊列信息；所述控制河段信號臺信息包括控制河段名稱、信號臺名稱、信號臺開班時間段、通行信號和本次信息發(fā)布時間；所述控制河段船舶通行隊列信息包括船舶通行順序序號、麗SI號、船名、船舶類型、 航向、當前位置、船舶實際/預(yù)計等待時間、船舶實際/預(yù)計出漕時間、船舶實際/預(yù)計通行時間、船舶的通行指揮命令和信號臺的提示信息。
圖2為本發(fā)明實施例提供的控制河段通行信號的顯示設(shè)備的結(jié)構(gòu)圖，如圖所示 本發(fā)明提供的一種控制河段通行信號的顯示設(shè)備，包括定位模塊、接收模塊、顯示模塊和處理模塊；所述定位模塊，包括船舶定位和確定顯示范圍。船舶定位，用于定位船舶的地理位置；確定顯示范圍，用于確定電子航道圖的顯示范圍，在船舶客戶端顯示電子航道圖，電子航道圖上的顯示范圍可以根據(jù)船舶工作人員選擇地圖比例尺來確定。
所述接收模塊，用于接收顯示范圍內(nèi)的控制河段的通行信息；所述顯示模塊，用于在船舶客戶端電子航道圖上顯示信號臺揭示的通行信號，在船舶客戶端電子航道圖上/外顯示接收的通行信息；同時該顯示模塊，還包括在電子航道圖上顯示信號臺揭示目視信號標的形狀、顏色和燈質(zhì)信息；所述處理模塊，利用控制河段的觸發(fā)范圍信息和定位模塊獲得的船舶信息，判斷顯示范圍內(nèi)是否包含控制河段的觸發(fā)范圍，判斷船舶是否臨近某控制河段，確定控制河段通行信息的接收范圍，并傳送給接收模塊；處理接收模塊接收的數(shù)據(jù)，并更新控制河段的通行信息；處理顯示模塊中顯示通行信號標的形狀、顏色、燈質(zhì)和通行信息。
進一步，所述通行信息包括控制河段信號臺信息和控制河段船舶通行隊列信息； 所述控制河段信號臺信息包括控制河段名稱、信號臺名稱、信號臺開班時間段、通行信號和本次信息發(fā)布時間；所述控制河段船舶通行隊列信息包括船舶通行順序序號、MMSI號、船名、船舶類型、航向、當前位置、船舶實際/預(yù)計等待時間、船舶實際/預(yù)計出漕時間、船舶實際/預(yù)計通行時間、船舶的通行指揮命令和信號臺的提示信息。
在顯示通行信息時，若電子航道圖上顯示范圍包含控制河段信號臺，則在電子航道圖上各個信號臺位置顯示通行信號標(包括形狀、顏色和燈質(zhì)信息);在電子航道圖上/外顯示信號臺信息列表，如表I所示；若選擇某控制河段信號臺，則在電子航道圖上/外顯示控制河段信號臺通行信息列表，通行信息列表可以用右邊和左右滾動列表來完整的表達信息，如表2所示。
表I信號臺信息列表
權(quán)利要求
1.一種控制河段通行信號的顯示方法，其特征在于包括以下步驟 51:確定電子航道圖的顯不范圍； 52:判斷顯示范圍內(nèi)是否包含控制河段的觸發(fā)范圍； 53:給出船舶臨近控制河段的提示信息； 54:接收服務(wù)器發(fā)送顯示范圍內(nèi)的通行信息； 55:顯示所接收的通行信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的控制河段通行信號的顯示方法，其特征在于所述步驟SI具體包括以下步驟 511:用戶根據(jù)需要改變地圖的顯示范圍； 512:系統(tǒng)實時讀取船舶定位信息并確定電子航道圖的顯示范圍。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的控制河段通行信號的顯示方法，其特征在于所述步驟S2具體包括以下步驟 S21 :系統(tǒng)利用控制河段信息，當船舶進入控制河段的觸發(fā)范圍，則會得到臨近控制河段的提示信息，所述觸發(fā)范圍即在控制河段的指揮斷面外設(shè)置一定的閾值； S22:判斷控制河段的觸發(fā)范圍是否在顯示范圍內(nèi)，若在顯示范圍內(nèi)，則返回步驟S3，若不在顯示范圍內(nèi)，則返回步驟S2。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的控制河段通行信號的顯示方法，其特征在于所述步驟S3具體包括以下步驟 531:利用船舶的定位信息和控制河段的觸發(fā)范圍信息，判斷船舶是否臨近某控制河段； 532:若是，給出相應(yīng)的提示信息，若不是，則返回步驟S4。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的控制河段通行信號的顯示方法，其特征在于所述步驟S5具體包括以下步驟 551:在船舶客戶端電子航道圖上顯示信號臺揭示的通行信號； 552:在船舶客戶端電子航道圖上/外顯示接收的通行信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的控制河段通行信號的顯示方法，其特征在于所述通行信息包括控制河段信號臺信息和控制河段船舶通行隊列信息； 所述控制河段信號臺信息包括控制河段名稱、信號臺名稱、信號臺開班時間段、通行信號和本次信息發(fā)布時間； 所述控制河段船舶通行隊列信息包括船舶通行順序序號、麗SI號、船名、船舶類型、航向、當前位置、船舶實際/預(yù)計等待時間、船舶實際/預(yù)計出漕時間、船舶實際/預(yù)計通行時間、船舶的通行指揮命令和信號臺的提示信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項所述的控制河段通行信號的顯示方法來實現(xiàn)的控制河段通行信號的顯示設(shè)備，其特征在于包括定位模塊、接收模塊、顯示模塊和處理模塊； 所述定位模塊，用于定位船舶的地理位置，確定電子航道圖的顯示范圍； 所述接收模塊，用于接收顯示范圍內(nèi)的控制河段通行信息； 所述顯示模塊，用于在船舶客戶端電子航道圖上顯示信號臺揭示的通行信號，在船舶客戶端電子航道圖上/外顯示接收的通行信息； 所述處理模塊，利用控制河段的觸發(fā)范圍信息和定位模塊獲得的船舶信息，判斷顯示范圍內(nèi)是否包含控制河段的觸發(fā)范圍，判斷船舶是否臨近某控制河段，確定控制河段通行信息的接收范圍，并傳送給接收模塊；處理接收模塊接收的數(shù)據(jù)，并更新控制河段的通行信息；處理顯示模塊中通行信號標的形狀、顏色、燈質(zhì)和通行信息。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的控制河段通行信號的顯示設(shè)備，其特征在于所述顯示模塊，通行信號還包括在電子航道圖上顯示信號臺揭示目視信號標的形狀、顏色和燈質(zhì)信息。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的控制河段通行信號的顯示設(shè)備，其特征在于所述通行信息包括控制河段信號臺信息和控制河段船舶通行隊列信息； 所述控制河段信號臺信息包括控制河段名稱、信號臺名稱、信號臺開班時間段、通行信號和本次信息發(fā)布時間； 所述控制河段船舶通行隊列信息包括船舶通行順序序號、麗SI號、船名、船舶類型、航向、當前位置、船舶實際/預(yù)計等待時間、船舶實際/預(yù)計出漕時間、船舶實際/預(yù)計通行時間、船舶的通行指揮命令和信號臺的提示信息。
全文摘要
本發(fā)明公開一種控制河段通行信號的顯示方法及設(shè)備，本發(fā)明涉及電子航道圖，尤其是控制河段通行信息在電子航道圖上的顯示方法及設(shè)備。該方法包括確定電子航道圖的顯示范圍；判斷顯示范圍內(nèi)是否包含控制河段的觸發(fā)范圍；給出船舶臨近控制河段的提示信息；接收服務(wù)器發(fā)送顯示范圍內(nèi)的通行信息；在電子航道圖上顯示所接收的通行信息。本發(fā)明在電子航道圖上顯示通行信息，使得船舶用戶可直觀獲得準確的控制河段的實時通行信息，方便行船。
文檔編號G08G3/00GK102982699SQ20121058932
公開日2013年3月20日 申請日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者梁山, 唐誠, 程偉, 吳關(guān)勝, 賴珍寶, 鐘麗, 代永見, 李金洋, 甘少君, 王德軍 申請人:重慶大學(xué), 長江瀘州航道局