一種基于手機(jī)藍(lán)牙的打車系統(tǒng)及方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種基于手機(jī)藍(lán)牙的打車系統(tǒng)及方法。該方法是通過手機(jī)和出租車?？空九浦g的藍(lán)牙無線傳輸，可由幫助打車者方便快捷地打到出租車，緩解市民打車?yán)щy的問題；同時(shí)，便于目的地相同或相近的打車者拼車，有效提高出租車工作效率，提高出租車司機(jī)的收入水平，并緩解打車者打車難的問題，形成互利共贏的局面。
【專利說明】一種基于手機(jī)藍(lán)牙的打車系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種出租車方法，尤其是一種基于手機(jī)藍(lán)牙的打車系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]出租車在大街上搜索打車者，一般依賴的都是“掃街方式”，全憑肉眼觀察是否有打車者。這種方式有諸多弊端，比如:司機(jī)一邊找打車者一邊開車，容易帶來安全隱患；將不打車的路人當(dāng)成打車者，或者將打車者誤當(dāng)作路人，都是不可避免會(huì)發(fā)生尷尬的事情；同時(shí)，因?yàn)檠劬Φ木窒扌裕緳C(jī)會(huì)漏掉許多打車者，致使出租車載客率低，造成不必要的“空耗”損失；而許多著急的打車者又打不到車，也會(huì)耽誤時(shí)間。
[0003]除此之外，還有一種打車服務(wù)，即通過打聲訊電話預(yù)訂出租車，聲訊電話的服務(wù)員再聯(lián)系具體的出租車司機(jī)，這樣需要用戶繳付通話費(fèi)，成本高，而且出租車調(diào)度中心的處理效率低。并且，在實(shí)際使用過程中，由于打車者和被指派的出租車之間的實(shí)效性、雙方誠信度等因素的問題，使用效果很差。一方面，對(duì)于打車者來說，在下雨等天氣不好的日子或打車高峰期，經(jīng)常會(huì)有大批乘客給調(diào)度中心打電話叫車，調(diào)度中心很難找到足夠的空車，無法實(shí)時(shí)調(diào)度，使打車者逐漸對(duì)調(diào)度中心逐漸失去信任；另一方面，出租車在一些人流量較大的路段很容易就可以找到打車者，便沒有了響應(yīng)調(diào)度中心調(diào)度的積極性。
[0004]同時(shí)，在大城市里人口較多，出租車輛較少時(shí)，人們打車更為困難，在這種情況下，拼車是個(gè)不錯(cuò)的選擇，可以造成打車者和司機(jī)“雙贏”的局面。但是由于缺乏信息交流溝通的平臺(tái)，拼車的實(shí)時(shí)性較低。
[0005]為了解決城市市民打車?yán)щy的問題，迫切地需求找到一種智能化的、實(shí)效性好的、可信度高、互利共贏的出租車打車系統(tǒng)及方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種是實(shí)時(shí)性好、可信度高、智能化的基于手機(jī)藍(lán)牙的打車系統(tǒng)及方法。
[0007]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種基于手機(jī)藍(lán)牙的打車系統(tǒng)的方法，其特征是: 步驟201:打車系統(tǒng)開啟，進(jìn)入等待狀態(tài)，開始本流程過程；
步驟202:由接收藍(lán)牙終端或手持藍(lán)牙終端判斷兩者間距離，若距離小于藍(lán)牙傳輸距離，則打車者可進(jìn)行步驟203，否則，繼續(xù)進(jìn)行判斷；
步驟203:打車者通過手持藍(lán)牙終端發(fā)送目的地文字信息；
步驟204:接收藍(lán)牙終端接收手持藍(lán)牙終端通過藍(lán)牙發(fā)送過來的目的地文字信息，并將其傳送給終端顯示屏和出租車聯(lián)絡(luò)單元；
步驟205:終端顯示屏顯示目的地文字信息，便于出租車司機(jī)看到并判斷是否搭載打車者；
步驟206:接收藍(lán)牙終端與手持藍(lán)牙終端之間不斷進(jìn)行無線連接，若打車者離開，則兩者距離增大并超過藍(lán)牙通信范圍時(shí)，進(jìn)行步驟207，否則繼續(xù)進(jìn)行步驟205 ； 步驟207:該打車者的目的地在終端顯示屏上被消除；
步驟208:結(jié)束本次過程。
[0008]當(dāng)手持藍(lán)牙終端與接收藍(lán)牙終端的距離達(dá)到藍(lán)牙可接收范圍時(shí)，手持藍(lán)牙終端自動(dòng)和接收藍(lán)牙終端連接，并發(fā)送目的地信息；接收藍(lán)牙終端收到手持藍(lán)牙終端I發(fā)出的地址信息后，將內(nèi)容顯示在終端顯示屏上；當(dāng)出租車司機(jī)在路過該路段時(shí)，通過終端顯示屏上顯示的地址，判斷是否需要接載等候打車的人，同時(shí)，已經(jīng)載有乘客的出租車也可在目的地相同的情況下，讓乘客拼車。
[0009]所述的接收藍(lán)牙終端能夠一次接收不同設(shè)備的手持藍(lán)牙終端的目的地信息。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:通過手機(jī)和出租車停靠站牌之間的藍(lán)牙無線傳輸，可由幫助打車者方便快捷地打到出租車，緩解市民打車?yán)щy的問題；同時(shí)，便于目的地相同或相近的打車者拼車，有效提高出租車工作效率，提高出租車司機(jī)的收入水平，并緩解打車者打車難的問題，形成互利共贏的局面。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1本發(fā)明的實(shí)施例系統(tǒng)示意圖；
圖2本發(fā)明操作流程圖。
[0012]圖中，1、手持藍(lán)牙終端，2、接收藍(lán)牙終端，3、終端顯示屏，4、出租車聯(lián)絡(luò)單元。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示，一種基于藍(lán)牙的打車系統(tǒng)，其特征是，至少包括:手持藍(lán)牙終端I和出租車聯(lián)絡(luò)單元4(即:出租車?？空九?，出租車聯(lián)絡(luò)單元4至少包括接收藍(lán)牙終端2和終端顯示屏3，手持藍(lán)牙終端I用于和接收藍(lán)牙終端2的文字信息交流；接收藍(lán)牙終端2用于將接收到的文字信息顯示到終端顯示屏3上。手持藍(lán)牙終端I為手機(jī)。
[0014]一種基于藍(lán)牙的打車系統(tǒng)的方法，具體步驟如圖2所示，其特征是:
步驟201:打車系統(tǒng)開啟，進(jìn)入等待狀態(tài)，開始本流程過程；
步驟202:由接收藍(lán)牙終端2或手持藍(lán)牙終端I判斷兩者間距離，若距離小于藍(lán)牙傳輸距離，則打車者可進(jìn)行步驟203，否則，繼續(xù)進(jìn)行判斷；
步驟203:打車者通過手持藍(lán)牙終端I發(fā)送目的地文字信息；
步驟204:接收藍(lán)牙終端2接收手持藍(lán)牙終端I通過藍(lán)牙發(fā)送過來的目的地文字信息，并將其傳送給終端顯示屏3和出租車聯(lián)絡(luò)單元4 ；
步驟205:終端顯示屏3顯示目的地文字信息，便于出租車司機(jī)看到并判斷是否搭載打車者；
步驟206:接收藍(lán)牙終端2與手持藍(lán)牙終端I之間不斷進(jìn)行無線連接，若打車者離開，則兩者距離增大并超過藍(lán)牙通信范圍時(shí)，進(jìn)行步驟207，否則繼續(xù)進(jìn)行步驟205 ；
步驟207:該打車者的目的地在終端顯示屏上被消除；
步驟208:結(jié)束本次過程。
[0015]當(dāng)手持藍(lán)牙終端I與接收藍(lán)牙終端2的距離達(dá)到藍(lán)牙可接收范圍時(shí)，手持藍(lán)牙終端I可以自動(dòng)和接收藍(lán)牙終端2連接，并發(fā)送目的地信息；接收藍(lán)牙終端2收到手持藍(lán)牙終端I發(fā)出的地址信息后，將內(nèi)容顯示在終端顯示屏3上。當(dāng)出租車司機(jī)在路過該路段時(shí)，通過終端顯示屏3上顯示的地址，判斷是否需要可以接載等候打車的人，同時(shí)，已經(jīng)載有乘客的出租車也可在目的地相同的情況下，讓乘客拼車，以多載乘客多收入，同時(shí)緩解打車者的打車壓力。
[0016]在打車者離開接收藍(lán)牙終端2可接收距離時(shí)，由于藍(lán)牙間無線連接的中斷，手持藍(lán)牙終端I與接收藍(lán)牙終端2失去聯(lián)系，接收藍(lán)牙終端2消除終端顯示屏上該打車者的目的地信息，重新進(jìn)入等待狀態(tài)。
[0017]本實(shí)施例沒有詳細(xì)敘述的部件和結(jié)構(gòu)屬本行業(yè)的公知部件和常用結(jié)構(gòu)或常用手段，這里不一一敘述。
【權(quán)利要求】
1.一種基于手機(jī)藍(lán)牙的打車系統(tǒng)的方法，其特征是: 步驟201:打車系統(tǒng)開啟，進(jìn)入等待狀態(tài)，開始本流程過程； 步驟202:由接收藍(lán)牙終端(2)或手持藍(lán)牙終端(I)判斷兩者間距離，若距離小于藍(lán)牙傳輸距離，則打車者可進(jìn)行步驟203，否則，繼續(xù)進(jìn)行判斷； 步驟203:打車者通過手持藍(lán)牙終端(I)發(fā)送目的地文字信息； 步驟204:接收藍(lán)牙終端(2)接收手持藍(lán)牙終端(I)通過藍(lán)牙發(fā)送過來的目的地文字信息，并將其傳送給終端顯示屏(3)和出租車聯(lián)絡(luò)單元(4); 步驟205:終端顯示屏(3)顯示目的地文字信息，便于出租車司機(jī)看到并判斷是否搭載打車者； 步驟206:接收藍(lán)牙終端(2)與手持藍(lán)牙終端(I)之間不斷進(jìn)行無線連接，若打車者離開，則兩者距離增大并超過藍(lán)牙通信范圍時(shí)，進(jìn)行步驟207，否則繼續(xù)進(jìn)行步驟205 ； 步驟207:該打車者的目的地在終端顯示屏上被消除； 步驟208:結(jié)束本次過程。
2.依據(jù)權(quán)利要求書I所述的一種基于手機(jī)藍(lán)牙的打車系統(tǒng)的方法，其特征是:當(dāng)手持藍(lán)牙終端(I)與接收藍(lán)牙終端(2 )的距離達(dá)到藍(lán)牙可接收范圍時(shí)，手持藍(lán)牙終端(I)自動(dòng)和接收藍(lán)牙終端(2)連接，并發(fā)送目的地信息；接收藍(lán)牙終端(2)收到手持藍(lán)牙終端I發(fā)出的地址信息后，將內(nèi)容顯示在終端顯示屏(3)上；當(dāng)出租車司機(jī)在路過該路段時(shí)，通過終端顯示屏(3)上顯示的地址，判斷是否需要接載等候打車的人，同時(shí)，已經(jīng)載有乘客的出租車也可在目的地相同的情況下，讓乘客拼車。
3.依據(jù)權(quán)利要求書I所述的一種基于手機(jī)藍(lán)牙的打車系統(tǒng)的方法，其特征是:所述的接收藍(lán)牙終端(2)能夠一次接收不同設(shè)備的手持藍(lán)牙終端(I)的目的地信息。
【文檔編號(hào)】G08G1/00GK103440762SQ201310302003
【公開日】2013年12月11日 申請(qǐng)日期:2013年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月18日
【發(fā)明者】劉珉愷 申請(qǐng)人:西安發(fā)威電子科技有限公司