公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置及信息發(fā)布方法及監(jiān)控方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置及信息發(fā)布方法及監(jiān)控方法，屬于公路監(jiān)控【技術(shù)領(lǐng)域】，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題為：監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的無線傳輸、系統(tǒng)中所有設(shè)備的統(tǒng)一監(jiān)控、設(shè)備狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和故障診斷及報(bào)警。公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置，包括：用于與公路監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的人機(jī)界面單元、用于處理信號(hào)及發(fā)布信息的信號(hào)處理及信息發(fā)布單元、用于連接公路監(jiān)控系統(tǒng)的可變情報(bào)板并發(fā)布信息的信息發(fā)布接口、用于連接公路監(jiān)控系統(tǒng)的信息采集設(shè)備并輸入信息的信息輸入接口、用于緩存數(shù)據(jù)的本地?cái)?shù)據(jù)緩存單元；人機(jī)界面單元通過冗余配置的總線與信號(hào)處理及信息發(fā)布單元相聯(lián)；信息發(fā)布接口、信息輸入接口均采用冗余配置。
【專利說明】公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置及信息發(fā)布方法及監(jiān)控方法
[0001]
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及一種公路監(jiān)控【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置。
【背景技術(shù)】
[0003]高速公路監(jiān)控系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)、視頻、路況的信息采集、處理和存儲(chǔ)，提供交通信息資源。為高速公路快速、安全、舒適、高效提供了保障。
[0004]公路運(yùn)營及應(yīng)急指揮監(jiān)控是目前公路全程監(jiān)控和公路綜合監(jiān)控的應(yīng)用重點(diǎn)。
[0005]1、當(dāng)前的全程監(jiān)控系統(tǒng)涉及視頻、氣象、微波車輛檢測(cè)及太陽能供電和可變情報(bào)板信息發(fā)布，整個(gè)系統(tǒng)采用不同廠家、不同技術(shù)規(guī)格的產(chǎn)品，存在以下問題:1)接口規(guī)格各異、設(shè)備狀態(tài)無法做到統(tǒng)一監(jiān)控；2)用戶對(duì)設(shè)備的狀態(tài)無法實(shí)時(shí)了解，出現(xiàn)故障只有到現(xiàn)場(chǎng)才能夠了解系統(tǒng)故障種類和設(shè)備類型，不利于使用中的維護(hù)；3)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控多采用有線方式，不利于野外使用。
[0006]2、當(dāng)前公路綜合監(jiān)控系統(tǒng)各個(gè)設(shè)備獨(dú)立而設(shè)，設(shè)備線路連接復(fù)雜，使用性差。
[0007]
【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是提供一種公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置及信息發(fā)布方法及監(jiān)控方法。要解決的技術(shù)問題:1、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的無線傳輸。2、系統(tǒng)中所有設(shè)備的統(tǒng)一監(jiān)控。
3、設(shè)備狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和故障診斷及報(bào)警。
[0008]本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是按以下方式實(shí)現(xiàn)的，
公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置，包括:
用于與公路監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的人機(jī)界面單元、
用于處理信號(hào)及發(fā)布信息的信號(hào)處理及信息發(fā)布單元、
用于連接公路監(jiān)控系統(tǒng)的可變情報(bào)板并發(fā)布信息的信息發(fā)布接口、
用于連接公路監(jiān)控系統(tǒng)的信息采集設(shè)備并輸入信息的信息輸入接口、
用于緩存數(shù)據(jù)的本地?cái)?shù)據(jù)緩存單元；
人機(jī)界面單元通過無線傳輸模塊、光電傳輸模塊與公路監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心相聯(lián)并互相傳輸數(shù)據(jù)；
人機(jī)界面單元與本地?cái)?shù)據(jù)緩存單元相聯(lián)；
人機(jī)界面單元通過冗余配置的總線與信號(hào)處理及信息發(fā)布單元相聯(lián)；
信息發(fā)布接口、信息輸入接口均采用冗余配置，信息發(fā)布接口、信息輸入接口以及冗余的備份信息發(fā)布接口、備份信息輸入接口均通過各自的總線與信號(hào)處理及信息發(fā)布單元相聯(lián)。 [0009]所述的公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置的人機(jī)界面單元的處理器，采用ARM處理器。[0010]所述的公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置的信號(hào)處理及信息發(fā)布單元采用DSP芯片。
[0011]所述的公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置的信息發(fā)布接口及冗余的備份信息發(fā)布接口，均設(shè)置有RS232接口和RJ45接口，或者均設(shè)置有RS422接口和RJ45接口，或者均設(shè)置有RS485接口和RJ45接口。
[0012]所述的公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置的信息輸入接口及冗余的備份信息輸入接口，均設(shè)置有雙向全工接口、RJ45接口、BNC視頻接口、開關(guān)量輸入接口、開關(guān)量輸出接口、模擬量輸入接口、模擬量輸出接口；雙向全工接口為RS232接口、RS422接口、RS485接口中的一種或幾種的組合。
[0013]信息輸入接口及冗余的備份信息輸入接口均為如下配置:雙向全工接口采用RS232接口或RS422接口或RS485接口或組合共16個(gè)，RJ45接口 8個(gè)，BNC視頻接口 4個(gè)，開關(guān)量輸入接口 64個(gè)，開關(guān)量輸出接口 64個(gè)、模擬量輸入接口 16個(gè)，模擬量輸出接口 16個(gè)。
[0014]所述的公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置還包括用于進(jìn)行公路監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備狀態(tài)判斷并提供故障維護(hù)策略的專家?guī)靻卧?，人機(jī)界面單元與專家?guī)靻卧嗦?lián)。
[0015]所述的公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置的光電傳輸模塊采用GE光口(GE，英文Gigabit Ethernet,翻譯為千兆以太網(wǎng))或FE電口或FE光口(FE,英文Fast Ethernet,翻譯為快速以太網(wǎng)，也稱百兆以太網(wǎng))，無線傳輸模塊采用3G無線接口與2個(gè)2G接口。
[0016]公路監(jiān)控系統(tǒng)的信息發(fā)布方法，應(yīng)用公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置，具體步驟為:
(I)、用戶在公路監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心通過無線傳輸模塊或光電傳輸模塊遠(yuǎn)程下發(fā)信息發(fā)布指令及需發(fā)布信息內(nèi)容至人機(jī)界面單元；
(2 )、遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置通過人機(jī)界面單元接受步驟(I)中的信息發(fā)布指令及需發(fā)布信息內(nèi)容，判斷公路監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心此信息的權(quán)限后通過總線傳輸至信號(hào)處理及信息發(fā)布單元;
(3)、信號(hào)處理及信息發(fā)布單元判斷上述信息發(fā)布指令及需發(fā)布信息內(nèi)容，傳輸至信息發(fā)布接口的相對(duì)應(yīng)的接口；
(4)、上述信息發(fā)布指令及需發(fā)布信息內(nèi)容通過信息發(fā)布接口發(fā)布到公路監(jiān)控系統(tǒng)的可變情報(bào)板。
[0017]公路監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控方法，應(yīng)用公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置，具體步驟為:
(1)、遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置的信號(hào)處理及信息發(fā)布單元判斷與信息輸入接口相連接的公路監(jiān)控系統(tǒng)的信息采集設(shè)備是否可用，并將判斷結(jié)果傳輸至人機(jī)界面單元；
(2)、人機(jī)界面單元形成公路監(jiān)控系統(tǒng)的信息采集設(shè)備的狀態(tài)實(shí)時(shí)記錄和采集數(shù)據(jù)記錄并緩存至本地?cái)?shù)據(jù)緩存單元；
(3)、人機(jī)界面單元通過無線傳輸模塊或光電傳輸模塊自動(dòng)將公路監(jiān)控系統(tǒng)的信息采集設(shè)備的狀態(tài)實(shí)時(shí)記錄和采集數(shù)據(jù)記錄上傳至公路監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心。
[0018]本發(fā)明的公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置，所涉及到的結(jié)構(gòu)部件公開如下:
人機(jī)界面單元:是系統(tǒng)和用戶之間進(jìn)行交互和信息交換的媒介，它實(shí)現(xiàn)信息的內(nèi)部形
式與人類可以接受形式之間的轉(zhuǎn)換。人機(jī)界面單元硬件部分包括處理器、顯示單元、輸入單元、通訊接口、數(shù)據(jù)存貯單元等，其中處理器的性能決定了人機(jī)界面單元的性能高低，是人機(jī)界面單元的核心單元。人機(jī)界面單元采用的軟件一般分為兩部分，即運(yùn)行于人機(jī)界面單元硬件中的系統(tǒng)軟件和運(yùn)行于PC機(jī)Windows操作系統(tǒng)下的畫面組態(tài)軟件(如JB — HMI畫面組態(tài)軟件)。
[0019]ARM處理器:是Acorn計(jì)算機(jī)有限公司面向低預(yù)算市場(chǎng)設(shè)計(jì)的一款RISC微處理器。ARM處理器本身是32位設(shè)計(jì)，但也配備16位指令集。
[0020]RISC:英文全稱reduced instruction set computer,翻譯為:精簡(jiǎn)指令集計(jì)算機(jī)，是一種執(zhí)行較少類型計(jì)算機(jī)指令的微處理器。
[0021]DSP:英文全稱為digital signal processing,翻譯為:數(shù)字信號(hào)處理。DSP芯片，也稱數(shù)字信號(hào)處理器，是一種特別適合于進(jìn)行數(shù)字信號(hào)處理運(yùn)算的微處理器，其主要應(yīng)用是實(shí)時(shí)快速地實(shí)現(xiàn)各種數(shù)字信號(hào)處理算法。
[0022]RS232 接口:為由電子工業(yè)協(xié)會(huì)(Electronic Industries Association, EIA)所制定的異步傳輸標(biāo)準(zhǔn)接口。RS是英文“推薦標(biāo)準(zhǔn)”的縮寫，232為標(biāo)識(shí)號(hào)。
[0023]RJ45接口:為以太網(wǎng)絡(luò)連接接口。是各種不同接頭的一種類型，通常用于數(shù)據(jù)傳輸，接頭的線有直通線、交叉線兩種。
[0024]RS422接口:采用單獨(dú)的發(fā)送和接收通道，因此不必控制數(shù)據(jù)方向，各裝置之間任何必須的信號(hào)交換均可以按軟件方式(X0N/X0FF握手)或硬件方式(一對(duì)單獨(dú)的雙絞線)。支持點(diǎn)對(duì)多的雙向通信，是差模傳輸，抗干擾能力強(qiáng)。
[0025]RS485接口:這種接線方式為總線式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)在同一總線上最多可以掛接32個(gè)結(jié)點(diǎn)。在RS485通信網(wǎng)絡(luò)中一般采用的是主從通信方式，即一個(gè)主機(jī)帶多個(gè)從機(jī)。很多情況下，連接RS-485通信鏈路時(shí)只是簡(jiǎn)單地用一對(duì)雙絞線將各個(gè)接口的“A”、“B”端連接起來。RS485接口連接器采用DB-9的9芯插頭座，與智能終端RS485接口采用DB-9 (孔)，與鍵盤連接的鍵盤接口 RS485采用DB-9 (針)。
[0026]BNC視頻接口:是10Base2的接頭，即同軸細(xì)纜接頭?？梢愿艚^視頻輸入信號(hào)，使信號(hào)相互間干擾減少，且信號(hào)帶寬要比普通15針的D型接口大，可達(dá)到更佳的信號(hào)響應(yīng)效果。為一種傳輸視頻信號(hào)接口。
[0027]開關(guān)量:是指非連續(xù)性信號(hào)的采集和輸出，包括遙信采集和遙控輸出。
[0028]開關(guān)量輸入接口:是PLC與現(xiàn)場(chǎng)的以開關(guān)量為輸出形式的檢測(cè)元件(如操作控制按鈕、行程開關(guān)、接近開關(guān)、壓力繼電器等)的連接通道接口，它把反映生產(chǎn)過程的有關(guān)信號(hào)轉(zhuǎn)換成CPU單元所能接收的數(shù)字信號(hào)。
[0029]開關(guān)量輸出接口:是實(shí)現(xiàn)傳感器將感應(yīng)到的模擬或數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換成一個(gè)開關(guān)量信號(hào)，再繼而輸出的一個(gè)功能接口。
[0030]模擬量:是指變量在一定范圍連續(xù)變化的量，在時(shí)間上或數(shù)值上都是連續(xù)的物理量。
[0031]模擬量輸入接口:是一款將遠(yuǎn)程現(xiàn)場(chǎng)的模擬量信號(hào)采集至計(jì)算機(jī)的接口設(shè)備。
[0032]模擬量輸出接口:是將計(jì)算機(jī)的信號(hào)輸出為模擬量信號(hào)的接口設(shè)備。
[0033]雙向全工接口:能夠同時(shí)接收和發(fā)送信號(hào)的接口。
[0034]針對(duì)要解決的技術(shù)問題I監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的無線傳輸:(I)、光電傳輸模塊采用GE光口或FE電口或FE光口，無線傳輸模塊采用3G無線接口與2個(gè)2G接口 ；(2)、光電傳輸模塊與無線傳輸模塊互為備份滿足各種情況下的數(shù)據(jù)傳輸需求。(3)、無線傳輸模塊采用3G無線接口兼容目前聯(lián)通、移動(dòng)和電信的3G通信規(guī)范并在無3G網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域采用2個(gè)2G接口捆綁方式保證最差情況下的數(shù)據(jù)傳輸。
[0035]針對(duì)要解決的技術(shù)問題2系統(tǒng)中所有設(shè)備的統(tǒng)一監(jiān)控:監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的信息發(fā)布接口、信息輸入接口均采用冗余配置，提供雙向全工接口 RS232/422/485接口 16個(gè)、RJ45以太網(wǎng)絡(luò)接口 8個(gè)、BNC視頻接口 4個(gè)、開關(guān)量輸入/輸出接口 64個(gè)、模擬量輸入/輸出接口16個(gè)，兼容國內(nèi)公路監(jiān)控行業(yè)所有設(shè)備。
[0036]針對(duì)要解決的技術(shù)問題3設(shè)備狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和故障診斷及報(bào)警:采用高速DSP芯片+ARM處理器體系相結(jié)合方式，前端數(shù)據(jù)采用DSP芯片高速采集原始數(shù)據(jù)并進(jìn)行預(yù)處理，并提供數(shù)據(jù)輸出；后端采用ARM處理器提供良好的人機(jī)接口并兼容常見的uc-OSI1、嵌入式Iinux和windows8操作系統(tǒng)。采用專家?guī)斓姆绞教峁└鞣N設(shè)備的故障診斷、對(duì)未輸入專家?guī)斓墓收峡稍谌斯ぽ斎牒笞孕袑W(xué)習(xí)；可對(duì)用戶提供故障預(yù)警，減少誤維護(hù)量。
[0037]本發(fā)明的公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、本裝置可兼容現(xiàn)有國內(nèi)高速公路信息采集和發(fā)布的全部設(shè)備接口；
2、數(shù)據(jù)傳輸兼容目前國內(nèi)高速公路數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃袀鬏敺绞剑谝巴鉄o法提供有線傳輸?shù)那闆r下可采用無線方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；
3、監(jiān)控機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備簡(jiǎn)單平臺(tái)統(tǒng)一、可遠(yuǎn)程了解野外設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，并提供故障維護(hù)策略；
4、降低公路現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)量節(jié)能減排。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0038]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0039]附圖1為公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0040]參照說明書附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置及信息發(fā)布方法及監(jiān)控方法作以下詳細(xì)地說明。
[0041]實(shí)施例1:
本發(fā)明的公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置，其結(jié)構(gòu)包括:
用于與公路監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的人機(jī)界面單元、
用于處理信號(hào)及發(fā)布信息的信號(hào)處理及信息發(fā)布單元、
用于連接公路監(jiān)控系統(tǒng)的可變情報(bào)板并發(fā)布信息的信息發(fā)布接口、
用于連接公路監(jiān)控系統(tǒng)的信息采集設(shè)備并輸入信息的信息輸入接口、
用于緩存數(shù)據(jù)的本地?cái)?shù)據(jù)緩存單元；
人機(jī)界面單元通過無線傳輸模塊、光電傳輸模塊與公路監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心相聯(lián)并互相傳輸數(shù)據(jù)；
人機(jī)界面單元與本地?cái)?shù)據(jù)緩存單元相聯(lián)；
人機(jī)界面單元通過冗余配置的總線與信號(hào)處理及信息發(fā)布單元相聯(lián)；
信息發(fā)布接口、信息輸入接口均采用冗余配置，信息發(fā)布接口、信息輸入接口以及冗余的備份信息發(fā)布接口、備份信息輸入接口均通過各自的總線與信號(hào)處理及信息發(fā)布單元相聯(lián)。
[0042]實(shí)施例2:
本發(fā)明的公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置，其結(jié)構(gòu)包括:
用于與公路監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的人機(jī)界面單元、
用于處理信號(hào)及發(fā)布信息的信號(hào)處理及信息發(fā)布單元、
用于連接公路監(jiān)控系統(tǒng)的可變情報(bào)板并發(fā)布信息的信息發(fā)布接口、
用于連接公路監(jiān)控系統(tǒng)的信息采集設(shè)備并輸入信息的信息輸入接口、
用于緩存數(shù)據(jù)的本地?cái)?shù)據(jù)緩存單元；
人機(jī)界面單元通過無線傳輸模塊、光電傳輸模塊與公路監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心相聯(lián)并互相傳輸數(shù)據(jù)；
人機(jī)界面單元與本地?cái)?shù)據(jù)緩存單元相聯(lián)；
人機(jī)界面單元通過冗余配置的總線與信號(hào)處理及信息發(fā)布單元相聯(lián)；
信息發(fā)布接口、信息輸入接口均采用冗余配置，信息發(fā)布接口、信息輸入接口以及冗余的備份信息發(fā)布接口、備份信息輸入接口均通過各自的總線與信號(hào)處理及信息發(fā)布單元相聯(lián)。
[0043]公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置的人機(jī)界面單元的處理器，采用ARM處理器。
[0044]公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置的信號(hào)處理及信息發(fā)布單元采用DSP芯片。
[0045]公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置的信息發(fā)布接口及冗余的備份信息發(fā)布接口，均設(shè)置有RS232接口和RJ45接口，或者均設(shè)置有RS422接口和RJ45接口，或者均設(shè)置有RS485接口和RJ45接口。
[0046]公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置的信息輸入接口及冗余的備份信息輸入接口，均設(shè)置有雙向全工接口、RJ45接口、BNC視頻接口、開關(guān)量輸入接口、開關(guān)量輸出接口、模擬量輸入接口、模擬量輸出接口 ；雙向全工接口為RS232接口、RS422接口、RS485接口中的一種。
[0047]公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置還包括用于進(jìn)行公路監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備狀態(tài)判斷并提供故障維護(hù)策略的專家?guī)靻卧?，人機(jī)界面單元與專家?guī)靻卧嗦?lián)。
[0048]公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置的光電傳輸模塊采用GE光口或FE電口或FE光口，無線傳輸模塊采用3G無線接口與2個(gè)2G接口。
[0049]實(shí)施例3:
本發(fā)明的公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置，其結(jié)構(gòu)包括:
用于與公路監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的人機(jī)界面單元、
用于處理信號(hào)及發(fā)布信息的信號(hào)處理及信息發(fā)布單元、
用于連接公路監(jiān)控系統(tǒng)的可變情報(bào)板并發(fā)布信息的信息發(fā)布接口、
用于連接公路監(jiān)控系統(tǒng)的信息采集設(shè)備并輸入信息的信息輸入接口、
用于緩存數(shù)據(jù)的本地?cái)?shù)據(jù)緩存單元；
人機(jī)界面單元通過無線傳輸模塊、光電傳輸模塊與公路監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心相聯(lián)并互相傳輸數(shù)據(jù)；
人機(jī)界面單元與本地?cái)?shù)據(jù)緩存單元相聯(lián)；
人機(jī)界面單元通過冗余配置的總線與信號(hào)處理及信息發(fā)布單元相聯(lián)；
信息發(fā)布接口、信息輸入接口均采用冗余配置，信息發(fā)布接口、信息輸入接口以及冗余的備份信息發(fā)布接口、備份信息輸入接口均通過各自的總線與信號(hào)處理及信息發(fā)布單元相聯(lián)。
[0050]公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置的人機(jī)界面單元的處理器，采用ARM處理器。
[0051]公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置的信號(hào)處理及信息發(fā)布單元采用DSP芯片。
[0052]公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置的信息發(fā)布接口及冗余的備份信息發(fā)布接口，均設(shè)置有RS232接口和RJ45接口，或者均設(shè)置有RS422接口和RJ45接口，或者均設(shè)置有RS485接口和RJ45接口。
[0053]公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置的信息輸入接口及冗余的備份信息輸入接口，均設(shè)置有雙向全工接口、RJ45接口、BNC視頻接口、開關(guān)量輸入接口、開關(guān)量輸出接口、模擬量輸入接口、模擬量輸出接口 ；雙向全工接口為RS232接口、RS422接口、RS485接口中的一種。
[0054]信息輸入接口及冗余的備份信息輸入接口均為如下配置:雙向全工接口采用RS232接口或RS422接口或RS485接口或組合共16個(gè)，RJ45接口 8個(gè)，BNC視頻接口 4個(gè)，開關(guān)量輸入接口 64個(gè)，開關(guān)量輸出接口 64個(gè)、模擬量輸入接口 16個(gè)，模擬量輸出接口 16個(gè)。
[0055]公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置還包括用于進(jìn)行公路監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備狀態(tài)判斷并提供故障維護(hù)策略的專家?guī)靻卧?，人機(jī)界面單元與專家?guī)靻卧嗦?lián)。
[0056]公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置的光電傳輸模塊采用GE光口或FE電口或FE光口，無線傳輸模塊采用3G無線接口與2個(gè)2G接口。
[0057]本發(fā)明的公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置，使用時(shí):
1、信息發(fā)布接口、信息輸入接口均采用冗余配置，采用1+1備份方式，在一組接口出現(xiàn)故障時(shí)可采用另一組；
2、信息發(fā)布接口、信息輸入接口與信號(hào)處理及信息發(fā)布單元之間總線采用1+1備份方式，后者可自動(dòng)檢測(cè)前者狀態(tài)，確保采集到有效信號(hào)，信息發(fā)布到可用設(shè)備上；
3、信號(hào)處理及信息發(fā)布單元與人機(jī)界面單元采用1+1總線備份方式，增強(qiáng)系統(tǒng)可靠
性；
4、人機(jī)界面單元通過無線傳輸模塊和/或光電傳輸模塊與監(jiān)控中心相聯(lián)，實(shí)現(xiàn)人機(jī)交
互；
5、人機(jī)界面單元與本地?cái)?shù)據(jù)緩存單元相聯(lián)，在傳輸不可用的狀態(tài)下在本地緩存數(shù)據(jù)并記錄設(shè)備操作日志；
6、人機(jī)界面單元與專家?guī)靻卧嗦?lián)，進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)判斷并提供故障維護(hù)策略，學(xué)習(xí)人工輸入的故障類型。
[0058]專家?guī)炀S護(hù):用戶通過傳輸模塊遠(yuǎn)程下發(fā)新故障類型，本設(shè)備通過人機(jī)界面單元接受指令和信息，判斷權(quán)限后存儲(chǔ)入專家?guī)靻卧⒆孕袑W(xué)習(xí)。
[0059]實(shí)施例4:
公路監(jiān)控系統(tǒng)的信息發(fā)布方法，應(yīng)用公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置，具體步驟為:
(I)、用戶在公路監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心通過無線傳輸模塊或光電傳輸模塊遠(yuǎn)程下發(fā)信息發(fā)布指令及需發(fā)布信息內(nèi)容至人機(jī)界面單元；
(2 )、遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置通過人機(jī)界面單元接受步驟(I)中的信息發(fā)布指令及需發(fā)布信息內(nèi)容，判斷公路監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心此信息的權(quán)限后通過總線傳輸至信號(hào)處理及信息發(fā)布單元;
(3)、信號(hào)處理及信息發(fā)布單元判斷上述信息發(fā)布指令及需發(fā)布信息內(nèi)容，傳輸至信息發(fā)布接口的相對(duì)應(yīng)的接口；
(4)、上述信息發(fā)布指令及需發(fā)布信息內(nèi)容通過信息發(fā)布接口發(fā)布到公路監(jiān)控系統(tǒng)的可變情報(bào)板。
[0060]實(shí)施例5:
公路監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控方法，應(yīng)用公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置，具體步驟為:
(1)、遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置的信號(hào)處理及信息發(fā)布單元判斷與信息輸入接口相連接的公路監(jiān)控系統(tǒng)的信息采集設(shè)備是否可用，并將判斷結(jié)果傳輸至人機(jī)界面單元；
(2)、人機(jī)界面單元形成公路監(jiān)控系統(tǒng)的信息采集設(shè)備的狀態(tài)實(shí)時(shí)記錄和采集數(shù)據(jù)記錄并緩存至本地?cái)?shù)據(jù)緩存單元；
(3)、人機(jī)界面單元通過無線傳輸模塊或光電傳輸模塊自動(dòng)將公路監(jiān)控系統(tǒng)的信息采集設(shè)備的狀態(tài)實(shí)時(shí)記錄和采集數(shù)據(jù)記錄上傳至公路監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心。
[0061]上述【具體實(shí)施方式】?jī)H是本發(fā)明的具體個(gè)案，本發(fā)明的專利保護(hù)范圍包括但不限于上述【具體實(shí)施方式】，任何符合本發(fā)明的權(quán)利要求書的且任何所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或替換，皆應(yīng)落入本發(fā)明的專利保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置，其特征在于包括: 用于與公路監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的人機(jī)界面單元、 用于處理信號(hào)及發(fā)布信息的信號(hào)處理及信息發(fā)布單元、 用于連接公路監(jiān)控系統(tǒng)的可變情報(bào)板并發(fā)布信息的信息發(fā)布接口、 用于連接公路監(jiān)控系統(tǒng)的信息采集設(shè)備并輸入信息的信息輸入接口、 用于緩存數(shù)據(jù)的本地?cái)?shù)據(jù)緩存單元； 人機(jī)界面單元通過無線傳輸模塊、光電傳輸模塊與公路監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心相聯(lián)并互相傳輸數(shù)據(jù)； 人機(jī)界面單元與本地?cái)?shù)據(jù)緩存單元相聯(lián)； 人機(jī)界面單元通過冗余配置的總線與信號(hào)處理及信息發(fā)布單元相聯(lián)； 信息發(fā)布接口、信息輸入接口均采用冗余配置，信息發(fā)布接口、信息輸入接口以及冗余的備份信息發(fā)布接口、備份信息輸入接口均通過各自的總線與信號(hào)處理及信息發(fā)布單元相聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置，其特征在于人機(jī)界面單元的處理器，采用ARM處理器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置，其特征在于信號(hào)處理及信息發(fā)布單元采用DSP芯片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置，其特征在于信息發(fā)布接口及冗余的備份信息發(fā)布接口，均設(shè)置有RS232接口和RJ45接口，或者均設(shè)置有RS422接口和RJ45接口，或者均設(shè)置有RS485接口和RJ45接口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置，其特征在于信息輸入接口及冗余的備份信息輸入接口，均設(shè)置有雙向全工接口、RJ45接口、BNC視頻接口、開關(guān)量輸入接口、開關(guān)量輸出接口、模擬量輸入接口、模擬量輸出接口 ；雙向全工接口為RS232接口、RS422接口、RS485接口中的一種或幾種的組合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置，其特征在于信息輸入接口及冗余的備份信息輸入接口均為如下配置:雙向全工接口采用RS232接口或RS422接口或RS485接口或組合共16個(gè)，RJ45接口 8個(gè)，BNC視頻接口 4個(gè)，開關(guān)量輸入接口 64個(gè)，開關(guān)量輸出接口 64個(gè)、模擬量輸入接口 16個(gè)，模擬量輸出接口 16個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置，其特征在于還包括用于進(jìn)行公路監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備狀態(tài)判斷并提供故障維護(hù)策略的專家?guī)靻卧?，人機(jī)界面單元與專家?guī)靻卧嗦?lián)。
8.根據(jù) 權(quán)利要求1所述的公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置，其特征在于光電傳輸模塊采用GE光口或FE電口或FE光口，無線傳輸模塊采用3G無線接口與2個(gè)2G接口。
9.公路監(jiān)控系統(tǒng)的信息發(fā)布方法，其特征在于應(yīng)用權(quán)利要求1-8任意一項(xiàng)的公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置，具體步驟為: (1)、用戶在公路監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心通過無線傳輸模塊或光電傳輸模塊遠(yuǎn)程下發(fā)信息發(fā)布指令及需發(fā)布信息內(nèi)容至人機(jī)界面單元； (2 )、遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置通過人機(jī)界面單元接受步驟(1)中的信息發(fā)布指令及需發(fā)布信息內(nèi)容，判斷公路監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心此信息的權(quán)限后通過總線傳輸至信號(hào)處理及信息發(fā)布單元; (3)、信號(hào)處理及信息發(fā)布單元判斷上述信息發(fā)布指令及需發(fā)布信息內(nèi)容，傳輸至信息發(fā)布接口的相對(duì)應(yīng)的接口； (4)、上述信息發(fā)布指令及需發(fā)布信息內(nèi)容通過信息發(fā)布接口發(fā)布到公路監(jiān)控系統(tǒng)的可變情報(bào)板。
10.公路監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控方法，其特征在于應(yīng)用權(quán)利要求1-8任意一項(xiàng)的公路監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置，具體步驟為: (1)、遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置的信號(hào)處理及信息發(fā)布單元判斷與信息輸入接口相連接的公路監(jiān)控系統(tǒng)的信息采集設(shè)備是否可用，并將判斷結(jié)果傳輸至人機(jī)界面單元； (2)、人機(jī)界面單元形成公路監(jiān)控系統(tǒng)的信息采集設(shè)備的狀態(tài)實(shí)時(shí)記錄和采集數(shù)據(jù)記錄并緩存至本地?cái)?shù)據(jù)緩存單元； (3)、人機(jī)界面單元通過無線傳輸模塊或光電傳輸模塊自動(dòng)將公路監(jiān)控系統(tǒng)的信息采集設(shè)備的狀態(tài)實(shí)時(shí)記錄和采`集數(shù)據(jù)記錄上傳至公路監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心。
【文檔編號(hào)】G08G1/01GK103680094SQ201310745570
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】王吉武, 程茜, 程兵, 楊曉朦, 鞏瑞雪, 楊在杰 申請(qǐng)人:山東博安智能科技有限公司