一種基于移動物聯(lián)網(wǎng)移動咨詢系統(tǒng)及方法
【專利摘要】一種基于移動物聯(lián)網(wǎng)的移動咨詢系統(tǒng)及方法。該系統(tǒng)包括多個停車場和咨詢平臺；每個停車場包括多個車位和車位服務(wù)器，每個車位上安裝有用于檢測該車位是否已停放車輛的紅外傳感器，車位服務(wù)器用于采集其所連接的停車場的所有紅外傳感器的信號以判斷停車場的車位剩余數(shù)量；咨詢平臺，用于接收移動終端的咨詢指令，并獲取所述移動終端的位置信息；讀取所有車位服務(wù)器的車位剩余數(shù)量信息和位置信息，并計算出與所述移動終端距離最近的并且車位剩余數(shù)量不為零的車位服務(wù)器，并向所述移動終端發(fā)送與所述移動終端距離最近的并且車位剩余數(shù)量不為零的車位服務(wù)器對應(yīng)的停車場的地址信息。本發(fā)明高度利用移動物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，達(dá)到自動輸出咨詢結(jié)果的目的。
【專利說明】一種基于移動物聯(lián)網(wǎng)移動咨詢系統(tǒng)及方法
[0001]
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及移動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]物聯(lián)網(wǎng)是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴展的網(wǎng)絡(luò)，其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，以進(jìn)行信息交換和通信。物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)利用局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、WIFI和3G網(wǎng)絡(luò)等通信技術(shù)把傳感器、控制器、機器、人員和物等相關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)信息化、遠(yuǎn)程管理控制和智能化的網(wǎng)絡(luò)。
[0005]移動物聯(lián)網(wǎng)是指通過移動終端、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，通過移動通信網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)物與物、物與人，所有的物品與網(wǎng)絡(luò)的連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實現(xiàn)對物品的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。移動物聯(lián)網(wǎng)具有普通對象設(shè)備化、自治終端互聯(lián)化和普適服務(wù)智能化的特點。
[0006]目前的停車場的管理都是獨立的，駕駛者無法通過咨詢平臺咨詢到哪個停車場還有停車位，這樣就造成了駕駛者難以快速的找到車位停車，導(dǎo)致出現(xiàn)停車難的問題。
[0007]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的在于提出一種基于移動物聯(lián)網(wǎng)移動咨詢系統(tǒng)，其能自動的響應(yīng)駕駛者的咨詢需求，為駕駛者推薦停車場。
[0009]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
一種基于移動物聯(lián)網(wǎng)的移動咨詢系統(tǒng)，其包括多個停車場和一咨詢平臺；每個停車場包括多個車位和一車位服務(wù)器，每個車位上安裝有用于檢測該車位是否已停放車輛的紅外傳感器，所述車位服務(wù)器用于采集其所連接的停車場的所有紅外傳感器的信號以判斷所述停車場的車位剩余數(shù)量；
所述咨詢平臺，用于接收移動終端的咨詢指令，并獲取所述移動終端的位置信息；讀取所有車位服務(wù)器的車位剩余數(shù)量信息和位置信息，并計算出與所述移動終端距離最近的并且車位剩余數(shù)量不為零的車位服務(wù)器，并向所述移動終端發(fā)送與所述移動終端距離最近的并且車位剩余數(shù)量不為零的車位服務(wù)器對應(yīng)的停車場的地址信息。
[0010]優(yōu)選的，所述移動終端用于根據(jù)所述地址信息計算導(dǎo)航路線，并語音輸出所述導(dǎo)航路線。
[0011]優(yōu)選的，咨詢平臺通過互聯(lián)網(wǎng)與車位服務(wù)器通信。
[0012]優(yōu)選的，移動終端通過移動互聯(lián)網(wǎng)與咨詢平臺通信。
[0013]優(yōu)選的，所述移動終端為智能手機或平板電腦。[0014]本發(fā)明還提出一種基于移動物聯(lián)網(wǎng)的移動咨詢方法，其能實現(xiàn)自動響應(yīng)駕駛者的咨詢，為駕駛者推薦停車場的效果。其包括以下步驟:
步驟1、移動終端向咨詢平臺發(fā)送咨詢指令；
步驟2、咨詢平臺獲取所述移動終端的位置信息，并讀取所有車位服務(wù)器的車位剩余數(shù)量信息和位置信息，并計算出與所述移動終端距離最近的并且車位剩余數(shù)量不為零的車位服務(wù)器，并向所述移動終端發(fā)送與所述移動終端距離最近的并且車位剩余數(shù)量不為零的車位服務(wù)器對應(yīng)的停車場的地址信息；
其中，每個停車場包括多個車位和一車位服務(wù)器，每個車位上安裝有用于檢測該車位是否已停放車輛的紅外傳感器，所述車位服務(wù)器用于采集其所連接的停車場的所有紅外傳感器的信號以判斷所述停車場的車位剩余數(shù)量；
步驟3、移動終端根據(jù)所述地址信息計算導(dǎo)航路線，并語音輸出所述導(dǎo)航路線。
[0015]本發(fā)明具有如下有益效果:
將各個停車場通過咨詢平臺進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，能夠及時的響應(yīng)駕駛者的咨詢指令，為駕駛者推薦最近的停車場進(jìn)行停車，從而解決了停車難的問題。
[0016]【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明較佳實施例的基于移動物聯(lián)網(wǎng)的移動咨詢系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明較佳實施例的基于移動物聯(lián)網(wǎng)的移動咨詢方法的流程圖。
[0018]【具體實施方式】
[0019]下面，結(jié)合附圖以及【具體實施方式】，對本發(fā)明做進(jìn)一步描述。
[0020]如圖1所示，一種基于移動物聯(lián)網(wǎng)的移動咨詢系統(tǒng)，其包括多個停車場和一咨詢平臺。每個停車場包括多個車位和一車位服務(wù)器，每個車位上安裝有用于檢測該車位是否已停放車輛的紅外傳感器。其中，利用紅外傳感器感應(yīng)是否已停放車輛的技術(shù)已非常成熟，在此不再贅述。
[0021]所述車位服務(wù)器用于采集其所連接的停車場的所有紅外傳感器的信號以判斷所述停車場的車位剩余數(shù)量。
[0022]所述咨詢平臺，用于接收移動終端的咨詢指令，并獲取所述移動終端的位置信息；讀取所有車位服務(wù)器的車位剩余數(shù)量信息和位置信息，并計算出與所述移動終端距離最近的并且車位剩余數(shù)量不為零的車位服務(wù)器，并向所述移動終端發(fā)送與所述移動終端距離最近的并且車位剩余數(shù)量不為零的車位服務(wù)器對應(yīng)的停車場的地址信息。
[0023]所述移動終端用于根據(jù)所述地址信息計算導(dǎo)航路線，并語音輸出所述導(dǎo)航路線。
[0024]本實施例的咨詢平臺通過互聯(lián)網(wǎng)與車位服務(wù)器通信，移動終端通過移動互聯(lián)網(wǎng)與咨詢平臺通信。本實施例的移動終端可以是智能手機、平板電腦等。
[0025]如圖2所示，本實施例的一種基于移動物聯(lián)網(wǎng)的移動咨詢方法，其基于如圖1所示的系統(tǒng)。其包括以下步驟:
步驟S1、移動終端向咨詢平臺發(fā)送咨詢指令。[0026]步驟S2、咨詢平臺獲取所述移動終端的位置信息，并讀取所有車位服務(wù)器的車位剩余數(shù)量信息和位置信息，并計算出與所述移動終端距離最近的并且車位剩余數(shù)量不為零的車位服務(wù)器，并向所述移動終端發(fā)送與所述移動終端距離最近的并且車位剩余數(shù)量不為零的車位服務(wù)器對應(yīng)的停車場的地址信息。
[0027]步驟S3、移動終端根據(jù)所述地址信息計算導(dǎo)航路線，并語音輸出所述導(dǎo)航路線。此夕卜，駕駛者也可以在移動終端上對所述導(dǎo)航路線進(jìn)行調(diào)整。
[0028]通過本實施例的系統(tǒng)及方法，就能方便駕駛者在不熟悉城市路況的情況下，也能快速找到停車場進(jìn)行停車。本實施例高度的利用了移動物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，達(dá)到自動咨詢并自動輸出咨詢結(jié)果的目的。
[0029]對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應(yīng)該屬于本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種基于移動物聯(lián)網(wǎng)的移動咨詢系統(tǒng)，其特征在于，包括多個停車場和一咨詢平臺；每個停車場包括多個車位和一車位服務(wù)器，每個車位上安裝有用于檢測該車位是否已停放車輛的紅外傳感器，所述車位服務(wù)器用于采集其所連接的停車場的所有紅外傳感器的信號以判斷所述停車場的車位剩余數(shù)量； 所述咨詢平臺，用于接收移動終端的咨詢指令，并獲取所述移動終端的位置信息；讀取所有車位服務(wù)器的車位剩余數(shù)量信息和位置信息，并計算出與所述移動終端距離最近的并且車位剩余數(shù)量不為零的車位服務(wù)器，并向所述移動終端發(fā)送與所述移動終端距離最近的并且車位剩余數(shù)量不為零的車位服務(wù)器對應(yīng)的停車場的地址信息。
2.如權(quán)利要求1所述的基于移動物聯(lián)網(wǎng)的移動咨詢系統(tǒng)，其特征在于，所述移動終端用于根據(jù)所述地址信息計算導(dǎo)航路線，并語音輸出所述導(dǎo)航路線。
3.如權(quán)利要求1所述的基于移動物聯(lián)網(wǎng)的移動咨詢系統(tǒng)，其特征在于，咨詢平臺通過互聯(lián)網(wǎng)與車位服務(wù)器通信。
4.如權(quán)利要求1所述的基于移動物聯(lián)網(wǎng)的移動咨詢系統(tǒng)，其特征在于，移動終端通過移動互聯(lián)網(wǎng)與咨詢平臺通信。
5.如權(quán)利要求1所述的基于移動物聯(lián)網(wǎng)的移動咨詢系統(tǒng)，其特征在于，所述移動終端為智能手機或平板電腦。
6.一種基于移動物聯(lián)網(wǎng)的移動咨詢方法，其特征在于，包括以下步驟: 步驟1、移動終端向咨詢平臺發(fā)送咨詢指令； 步驟2、咨詢平臺獲取所述移動終端的位置信息，并讀取所有車位服務(wù)器的車位剩余數(shù)量信息和位置信息，并計算出與所述移動終端距離最近的并且車位剩余數(shù)量不為零的車位服務(wù)器，并向所述移動終端發(fā)送與所述移動終端距離最近的并且車位剩余數(shù)量不為零的車位服務(wù)器對應(yīng)的停車場的地址信息； 其中，每個停車場包括多個車位和一車位服務(wù)器，每個車位上安裝有用于檢測該車位是否已停放車輛的紅外傳感器，所述車位服務(wù)器用于采集其所連接的停車場的所有紅外傳感器的信號以判斷所述停車場的車位剩余數(shù)量； 步驟3、移動終端根據(jù)所述地址信息計算導(dǎo)航路線，并語音輸出所述導(dǎo)航路線。
【文檔編號】G08G1/14GK103996311SQ201410245889
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年6月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月4日
【發(fā)明者】李錦魁 申請人:李錦魁