一種bev招車系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種BEV招車系統(tǒng)，所述BEV招車系統(tǒng)包括遠程服務系統(tǒng)、客戶端和車載端。通過使用本實用新型所述的系統(tǒng)可以實現(xiàn)乘客和純電動出租車之間的智能呼叫，使得打車變得簡單便捷，同時也降低純電動出租車空跑率，同時使用BEV出租車車型可以節(jié)能減排。
【專利說明】—種BEV招車系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種BEV招車系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]眾所周知，汽車尾氣已經(jīng)成為環(huán)境污染的重要誘因，尤其是出租車作為公眾用車不可分割的部分，是重點的治理對象。新能源汽車是我國節(jié)能減排和新興戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容，新型的BEV純電動汽車作為新型的環(huán)保車已經(jīng)在西方發(fā)達國家開始使用，我國也應該加快BEV應用于出租車行業(yè)的步伐。同時許多城市都存在著純電動出租車“空車率高”和乘客“打車難”的矛盾，通過有效建立起打車者和空駕純電動出租車之間的便捷聯(lián)系，以降低空駛率，緩解打車難題，為乘客、純電動出租車司機以及城市交通管理部門的共同訴求?，F(xiàn)有的方式一般通過調度中心進行調配，但是調度中心投資較大，需要人工服務，操作較繁瑣。現(xiàn)有技術急需一種簡單便捷的BEV招車系統(tǒng)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中存在的缺陷，提供一種簡單便捷的BEV招車系統(tǒng)。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是提供了一種BEV招車系統(tǒng)，所述BEV招車系統(tǒng)包括遠程服務系統(tǒng)、客戶端和車載端；
[0005]所述遠程服務系統(tǒng)包括無線通信模塊和與無線通信模塊連接的主機，所述無線通信模塊用于接收客戶端和車載端發(fā)出的信號并傳輸于主機，主機處理后的反饋信號再通過無線通信模塊向客戶端或車載端發(fā)出；
[0006]所述客戶端包括第一處理器和分別與第一處理器連接的第一 GPS定位模塊和第一GPRS通信模塊；所述第一 GPRS通信模塊用于接收遠程服務系統(tǒng)信號并傳輸于第一處理器，第一處理器反饋信號通過第一 GPRS通信模塊向遠程服務系統(tǒng)發(fā)出；所述第一處理器接收第一 GPS定位模塊發(fā)出的定位信息并通過第一 GPRS通信模塊向遠程服務系統(tǒng)發(fā)出；
[0007]所述車載端包括第二處理器和分別與第二處理器連接的第二 GPS定位模塊、第二GPRS通信模塊和顯示屏；所述第二處理器接收第二 GPS定位模塊發(fā)出的定位信息并通過第二GPRS通信模塊向遠程服務系統(tǒng)發(fā)出；所述第二 GPRS通信模塊用于接收遠程服務系統(tǒng)信號并傳輸于第二處理器，第二處理器對遠程服務系統(tǒng)信處理后得出反饋信息和文字信息，反饋信息通過第二 GPRS通信模塊向遠程服務系統(tǒng)發(fā)出，文字信息傳輸至顯示屏顯示。通過使用本實用新型所述的系統(tǒng)可以實現(xiàn)乘客和純電動出租車之間的智能呼叫，使得打車變得簡單便捷，同時也降低純電動出租車空跑率。
[0008]作為優(yōu)選地，所述客戶端還包括與第一處理器連接的第一語音模塊；所述車載端還包括與第二處理器連接的第二語音模塊。這樣的設計便于乘客和純電動出租車司機通過語首聯(lián)系。
[0009]作為優(yōu)選地，所述顯示屏為IXD顯示屏。這樣的設計是對方案的進一步優(yōu)化。
[0010]本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于:通過使用本實用新型所述的系統(tǒng)可以實現(xiàn)乘客和純電動出租車之間的智能呼叫，使得打車變得簡單便捷，同時也降低純電動出租車空跑率，同時使用BEV出租車車型可以節(jié)能減排。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結構示意圖。
[0012]圖中:1、遠程服務系統(tǒng)；2、客戶端；3、車載端；4、無線通信模塊；5、主機；6、第一處理器;7、第一 GPS定位模塊；8、第一 GPRS通信模塊；9、第二處理器；10、第二 GPS定位模塊；11、第二 GPRS通信模塊；12、顯示屏；13、第一語音模塊；14、第二語音模塊。

【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0014]如圖1所示，一種BEV招車系統(tǒng)，所述BEV招車系統(tǒng)包括遠程服務系統(tǒng)1、客戶端2和車載端3 ；
[0015]所述遠程服務系統(tǒng)I包括無線通信模塊4和與無線通信模塊4連接的主機5，所述無線通信模塊4用于接收客戶端2和車載端3發(fā)出的信號并傳輸于主機5，主機5處理后的反饋信號再通過無線通信模塊4向客戶端2或車載端3發(fā)出；
[0016]所述客戶端2包括第一處理器6和分別與第一處理器6連接的第一 GPS定位模塊7和第一 GPRS通信模塊8 ;所述第一 GPRS通信模塊8用于接收遠程服務系統(tǒng)I信號并傳輸于第一處理器6，第一處理器6反饋信號通過第一 GPRS通信模塊8向遠程服務系統(tǒng)I發(fā)出；所述第一處理器6接收第一 GPS定位模塊7發(fā)出的定位信息并通過第一 GPRS通信模塊8向遠程服務系統(tǒng)I發(fā)出；
[0017]所述車載端包括第二處理器9和分別與第二處理器9連接的第二 GPS定位模塊
10、第二 GPRS通信模塊11和顯示屏12 ;所述第二處理器9接收第二 GPS定位模塊10發(fā)出的定位信息并通過第二 GPRS通信模塊11向遠程服務系統(tǒng)I發(fā)出；所述第二 GPRS通信模塊11用于接收遠程服務系統(tǒng)I信號并傳輸于第二處理器9，第二處理器9對遠程服務系統(tǒng)信處理后得出反饋信息和文字信息，反饋信息通過第二 GPRS通信模塊11向遠程服務系統(tǒng)I發(fā)出，文字信息傳輸至顯示屏12顯示；
[0018]所述客戶端2還包括與第一處理器6連接的第一語音模塊13 ;所述車載端3還包括與第二處理器9連接的第二語音模塊14。
[0019]所述顯示屏12為IXD顯示屏。
[0020]使用本實用新型所述的系統(tǒng)打車步驟如下:
[0021 ] 第一，純電動出租車在空載時開啟第二處理器9，此時第二 GPS定位模塊10定位并在顯示屏12上顯示，同時通過第二 GPRS通信模塊11向遠程服務系統(tǒng)I發(fā)出本車的基本信息(如車牌、車體顏色等)。
[0022]第二，遠程服務系統(tǒng)I中的無線通信模塊4接收車載端3信息后將其傳輸至主機5，由主機5對車進行編號，建立數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫包括車輛的經(jīng)緯度、車牌號和司機姓名等。
[0023]第三，乘客通過客戶端2開啟第一處理器6，通過第一 GPRS通信模塊8與遠程服務系統(tǒng)I建立起連接，通過第一 GPS定位模塊7定位；以客戶端為手機為例，在相應軟件內(nèi)輸入目的地，然后將定位信息和目的地信息發(fā)送給遠程服務系統(tǒng)I。
[0024]第四，遠程服務系統(tǒng)I的無線通信模塊4接收客戶端2信息后將其傳輸至主機5，由主機5在數(shù)據(jù)庫內(nèi)搜索一定范圍內(nèi)的純電動出租車，并將車的信息和位置通過無線通信模塊4發(fā)送至客戶端2。
[0025]第五,客戶端2通過第一 GPRS通信模塊8接收車輛信息后傳輸于第一處理器6,乘客可以選擇合適的車輛并向遠程服務系統(tǒng)I發(fā)出召車請求。
[0026]第六，主機5對召車請求處理后發(fā)送給相應的車載端3。
[0027]第七，車載端3通過第二 GPRS通信模塊11接收遠程服務系統(tǒng)I發(fā)出的召車請求信息，通過第二處理器9處理后顯示于顯示屏12，純電動出租車司機可以選擇接收或者拒接，并通過第二 GPRS通信模塊11發(fā)送至遠程服務系統(tǒng)I。若接收，客戶端2和車載端3對兩者的位置進行動態(tài)實時顯示；若拒絕，則信息清除并返回步驟三。
[0028]在雙方選擇的過程中也可以開啟第一語音模塊13和第二語音模塊14進行對話溝通。
[0029]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種BEV招車系統(tǒng)，其特征在于:所述BEV招車系統(tǒng)包括遠程服務系統(tǒng)、客戶端和車載端； 所述遠程服務系統(tǒng)包括無線通信模塊和與無線通信模塊連接的主機，所述無線通信模塊用于接收客戶端和車載端發(fā)出的信號并傳輸于主機，主機處理后的反饋信號再通過無線通信模塊向客戶端或車載端發(fā)出； 所述客戶端包括第一處理器和分別與第一處理器連接的第一 GPS定位模塊和第一GPRS通信模塊；所述第一 GPRS通信模塊用于接收遠程服務系統(tǒng)信號并傳輸于第一處理器，第一處理器反饋信號通過第一 GPRS通信模塊向遠程服務系統(tǒng)發(fā)出；所述第一處理器接收第一 GPS定位模塊發(fā)出的定位信息并通過第一 GPRS通信模塊向遠程服務系統(tǒng)發(fā)出； 所述車載端包括第二處理器和分別與第二處理器連接的第二 GPS定位模塊、第二 GPRS通信模塊和顯示屏；所述第二處理器接收第二 GPS定位模塊發(fā)出的定位信息并通過第二GPRS通信模塊向遠程服務系統(tǒng)發(fā)出；所述第二 GPRS通信模塊用于接收遠程服務系統(tǒng)信號并傳輸于第二處理器，第二處理器對遠程服務系統(tǒng)信處理后得出反饋信息和文字信息，反饋信息通過第二 GPRS通信模塊向遠程服務系統(tǒng)發(fā)出，文字信息傳輸至顯示屏顯示。
2.如權利要求1所述的BEV招車系統(tǒng)，其特征在于:所述客戶端還包括與第一處理器連接的第一語音模塊；所述車載端還包括與第二處理器連接的第二語音模塊。
3.如權利要求2所述的BEV招車系統(tǒng)，其特征在于:所述顯示屏為LCD顯示屏。
【文檔編號】G08G1/00GK204256939SQ201420564915
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年9月29日 優(yōu)先權日:2014年9月29日
【發(fā)明者】林濤, 徐亮 申請人:江蘇聚金自動化技術有限公司