本發(fā)明涉及行車安全技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種路段信息共享方法及裝置。

背景技術(shù)：

隨著GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的不斷發(fā)展和完善，其越來越走向平民化。特別是近幾年，更是廣泛應(yīng)用到了車載導(dǎo)航系統(tǒng)中。車載導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展和普及在很大程度上方便了人們的出行，但是在某些方面還是存在一定的缺陷。

路徑分析是導(dǎo)航類系統(tǒng)中至關(guān)重要的功能，傳統(tǒng)導(dǎo)航類系統(tǒng)提供的路徑分析一般都是按照距離等固定的權(quán)值進(jìn)行分析，而往往忽略了路況的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)性，這就使得分析結(jié)果的作用大打折扣。目前路況的實(shí)時(shí)情況，例如該路段是否是破損路段或過水路段、該路段以往同底盤高度的車曾經(jīng)是否順利通過、該路段是否可放心停車以及最近其他車是否有經(jīng)常被開罰單的經(jīng)歷等，這些路況的實(shí)時(shí)情況一般是車主行駛到該路段，根據(jù)目視情況進(jìn)行行駛，無法提前知曉。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種路段信息共享方法及裝置，以期實(shí)現(xiàn)路段情況獲取的針對性和實(shí)時(shí)性，有利于車主提前了解該路段以往發(fā)生的一些狀況，進(jìn)而有針對性的規(guī)避交通狀況的發(fā)生。

本發(fā)明實(shí)施例第一方面提供一種路段信息共享方法，包括：

獲取車輛當(dāng)前的路面信息；

檢測所述當(dāng)前的路面信息是否與預(yù)存的路面信息匹配；

在檢測到所述當(dāng)前的路面信息與預(yù)存的路面信息匹配時(shí)，獲取所述車輛的位置信息；

將所述路面信息和所述位置信息發(fā)送至與所述車輛建立通信連接的服務(wù)器，以使所述服務(wù)器將所述路面信息和所述位置信息關(guān)聯(lián)存儲(chǔ)。

結(jié)合第一方面，在一些可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述方法還包括：

向所述服務(wù)器發(fā)送路面信息查詢指令，所述路面信息查詢指令攜帶有待查詢路面的位置信息，所述路面信息查詢指令用于指示所述服務(wù)器查詢所述服務(wù)器中是否存儲(chǔ)有與所述位置信息關(guān)聯(lián)的路面信息；

接收所述服務(wù)器響應(yīng)所述路面信息查詢指令所發(fā)送的與所述位置信息關(guān)聯(lián)的路面信息，其中，所述路面信息是所述服務(wù)器在查詢到所述服務(wù)器中存儲(chǔ)有與所述位置信息關(guān)聯(lián)的路面信息時(shí)發(fā)送的。

結(jié)合第一方面，在一些可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述路面信息包括：路面通行信息和/或路面停車信息。

結(jié)合第一方面，在一些可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述獲取車輛當(dāng)前的路面信息，包括：

通過攝像裝置獲取所述車輛當(dāng)前的路面信息；

和/或，通過雷達(dá)裝置獲取所述車輛當(dāng)前的路面信息；

和/或，獲取用戶輸入的所述車輛當(dāng)前的路面信息。

結(jié)合第一方面，在一些可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述接收所述服務(wù)器響應(yīng)所述路面信息查詢指令所發(fā)送的與所述位置信息關(guān)聯(lián)的路面信息之后，所述方法還包括：

檢測所述接收的路面信息是否與預(yù)存的路面信息匹配；

若所述接收的路面信息與預(yù)存的路面信息匹配，推薦與所述待查詢路面的位置信息關(guān)聯(lián)的至少一個(gè)推薦路面信息及所述推薦路面信息的位置信息；

生成以所述推薦路面信息的位置信息為導(dǎo)航終點(diǎn)的導(dǎo)航路徑，并以所述導(dǎo)航路徑執(zhí)行導(dǎo)航操作。

本發(fā)明實(shí)施例第二方面提供一種路段信息共享裝置，所述裝置包括：

獲取單元，用于獲取車輛當(dāng)前的路面信息；

檢測單元，用于檢測所述當(dāng)前的路面信息是否與預(yù)存的路面信息匹配；

所述獲取單元，在所述檢測單元檢測到所述當(dāng)前的路面信息與預(yù)存的路面信息匹配時(shí)，還用于獲取所述車輛的位置信息；

共享單元，用于將所述路面信息和所述位置信息發(fā)送至與所述車輛建立通信連接的服務(wù)器，以使所述服務(wù)器將所述路面信息和所述位置信息關(guān)聯(lián)存儲(chǔ)。

結(jié)合第二方面，在一些可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述裝置還包括：

發(fā)送單元，用于向所述服務(wù)器發(fā)送路面信息查詢指令，所述路面信息查詢指令攜帶有待查詢路面的位置信息，所述路面信息查詢指令用于指示所述服務(wù)器查詢所述服務(wù)器中是否存儲(chǔ)有與所述位置信息關(guān)聯(lián)的路面信息；

接收單元，用于接收所述服務(wù)器響應(yīng)所述路面信息查詢指令所發(fā)送的與所述位置信息關(guān)聯(lián)的路面信息，其中，所述路面信息是所述服務(wù)器在查詢到所述服務(wù)器中存儲(chǔ)有與所述位置信息關(guān)聯(lián)的路面信息時(shí)發(fā)送的。

結(jié)合第二方面，在一些可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述路面信息包括：路面通行信息和/或路面停車信息。

結(jié)合第二方面，在一些可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述獲取單元，具體用于通過攝像裝置獲取所述車輛當(dāng)前的路面信息；和/或，通過雷達(dá)裝置獲取所述車輛當(dāng)前的路面信息；和/或，獲取用戶輸入的所述車輛當(dāng)前的路面信息。

結(jié)合第二方面，在一些可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述檢測單元，在所述接收單元接收所述服務(wù)器響應(yīng)所述路面信息查詢指令所發(fā)送的與所述位置信息關(guān)聯(lián)的路面信息之后，還用于檢測所述接收的路面信息是否與預(yù)存的路面信息匹配；

所述裝置還包括：

推薦單元，用于若所述接收的路面信息與預(yù)存的路面信息匹配，推薦與所述待查詢路面的位置信息關(guān)聯(lián)的至少一個(gè)推薦路面信息及所述推薦路面信息的位置信息；

導(dǎo)航單元，用于生成以所述推薦路面信息的位置信息為導(dǎo)航終點(diǎn)的導(dǎo)航路徑，并以所述導(dǎo)航路徑執(zhí)行導(dǎo)航操作。

可以看出，本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案中，首先，路段信息共享裝置獲取車輛當(dāng)前的路面信息，然后檢測所述當(dāng)前的路面信息是否與預(yù)存的路面信息匹配，在檢測到所述當(dāng)前的路面信息與預(yù)存的路面信息匹配時(shí)，獲取所述車輛的位置信息，最后將所述路面信息和所述位置信息發(fā)送至與所述車輛建立通信連接的服務(wù)器，以使所述服務(wù)器將所述路面信息和所述位置信息關(guān)聯(lián)存儲(chǔ)。通過實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例能夠?qū)崿F(xiàn)路段情況獲取的針對性和實(shí)時(shí)性，有利于車主提前了解該路段以往發(fā)生的一些狀況，進(jìn)而有針對性的規(guī)避交通狀況的發(fā)生。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明第一實(shí)施例提供的一種路段信息共享方法的流程示意圖；

圖2是本發(fā)明第二實(shí)施例提供的一種路段信息共享方法的流程示意圖；

圖3是本發(fā)明第三實(shí)施例提供的一種路段信息共享裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明第四實(shí)施例提供的一種路段信息共享裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

本發(fā)明的說明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等是用于區(qū)別不同對象，而不是用于描述特定順序。此外，“包括”和“具有”以及它們?nèi)魏巫冃?，意圖在于覆蓋不排他的包含。例如包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備沒有限定于已列出的步驟或單元，而是可選地還包括沒有列出的步驟或單元，或可選地還包括對于這些過程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其他步驟或單元。

在本文中提及“實(shí)施例”意味著，結(jié)合實(shí)施例描述的特定特征、結(jié)構(gòu)或特性可以包含在本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例中。在說明書中的各個(gè)位置出現(xiàn)該短語并不一定均是指相同的實(shí)施例，也不是與其它實(shí)施例互斥的獨(dú)立的或備選的實(shí)施例。本領(lǐng)域技術(shù)人員顯式地和隱式地理解的是，本文所描述的實(shí)施例可以與其它實(shí)施例相結(jié)合。

可以理解的，本發(fā)明實(shí)施例中的路段信息共享方法可以應(yīng)用在路段信息共享裝置中，上述路段信息共享裝置可以是車載設(shè)備OBU，上述OBU包括但不限于車機(jī)導(dǎo)航音響、車載后視鏡、行車記錄儀以及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistant System，ADAS)等等。

請參閱圖1，圖1是本發(fā)明第一實(shí)施例提供的一種路段信息共享方法的流程示意圖，如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例中的路段信息共享方法包括以下步驟：

S101、路段信息共享裝置獲取車輛當(dāng)前的路面信息。

其中，路段信息共享裝置可以通過安裝在車輛預(yù)設(shè)位置的攝像裝置獲取所述車輛當(dāng)前的路面信息，也可以通過安裝在車輛預(yù)設(shè)位置的雷達(dá)裝置獲取所述車輛當(dāng)前的路面信息，也可以獲取用戶手動(dòng)輸入的所述車輛當(dāng)前的路面信息。

其中，所述路面信息包括：路面通行信息和/或路面停車信息。具體地，上述路面信息可以包括但不限于以下至少一種情況：例如是否是破損路段，過水路段，以往同底盤高度的車曾經(jīng)是否順利通過，此路段是否可放心停車，最近其他車是否有經(jīng)常被開罰單的經(jīng)歷等。

S102、路段信息共享裝置檢測所述當(dāng)前的路面信息是否與預(yù)存的路面信息匹配。

可以理解的，所述路段信息共享裝置中預(yù)先存儲(chǔ)有的目標(biāo)路面信息，上述目標(biāo)路面信息可以包括但不限于目標(biāo)路面的圖片、文字描述或目標(biāo)路面的高度變化。

若路段信息共享裝置通過安裝在車輛預(yù)設(shè)位置的攝像裝置獲取所述車輛當(dāng)前的路面信息后，路段信息共享裝置基于當(dāng)前的路面圖像提取路面信息，并判斷當(dāng)前的路面圖像提取的路面信息與預(yù)存的目標(biāo)路面的圖片提取的路面信息是否匹配；若路段信息共享裝置通過安裝在車輛預(yù)設(shè)位置的雷達(dá)裝置獲取所述車輛當(dāng)前的路面信息后，路段信息共享裝置基于雷達(dá)裝置檢測得到的路面高度變化，判斷當(dāng)前的路面高度變化與預(yù)存的目標(biāo)路面的路面高度變化是否匹配；若路段信息共享裝置獲取用戶手動(dòng)輸入的所述車輛當(dāng)前的路面信息后，路段信息共享裝置基于用戶手動(dòng)輸入的所述車輛當(dāng)前的路面信息提取路面信息關(guān)鍵字，判斷基于當(dāng)前的路面信息提取的路面信息關(guān)鍵字與預(yù)存的文字描述是否匹配。

S103、路段信息共享裝置在檢測到所述當(dāng)前的路面信息與預(yù)存的路面信息匹配時(shí)，獲取所述車輛的位置信息。

S104、路段信息共享裝置將所述路面信息和所述位置信息發(fā)送至與所述車輛建立通信連接的服務(wù)器，以使所述服務(wù)器將所述路面信息和所述位置信息關(guān)聯(lián)存儲(chǔ)。

可選的，所述路段信息共享裝置還可以執(zhí)行以下操作：

路段信息共享裝置向所述服務(wù)器發(fā)送路面信息查詢指令，所述路面信息查詢指令攜帶有待查詢路面的位置信息，所述路面信息查詢指令用于指示所述服務(wù)器查詢所述服務(wù)器中是否存儲(chǔ)有與所述位置信息關(guān)聯(lián)的路面信息。

路段信息共享裝置接收所述服務(wù)器響應(yīng)所述路面信息查詢指令所發(fā)送的與所述位置信息關(guān)聯(lián)的路面信息，其中，所述路面信息是所述服務(wù)器在查詢到所述服務(wù)器中存儲(chǔ)有與所述位置信息關(guān)聯(lián)的路面信息時(shí)發(fā)送的。

作為一種可選的實(shí)施方式，所述路段信息共享裝置接收所述服務(wù)器響應(yīng)所述路面信息查詢指令所發(fā)送的與所述位置信息關(guān)聯(lián)的路面信息之后，還可以執(zhí)行以下操作：

路段信息共享裝置檢測所述接收的路面信息是否與預(yù)存的路面信息匹配；

若所述接收的路面信息與預(yù)存的路面信息匹配，路段信息共享裝置推薦與所述待查詢路面的位置信息關(guān)聯(lián)的至少一個(gè)推薦路面信息及所述推薦路面信息的位置信息；

路段信息共享裝置生成以所述推薦路面信息的位置信息為導(dǎo)航終點(diǎn)的導(dǎo)航路徑，并以所述導(dǎo)航路徑執(zhí)行導(dǎo)航操作。

可以看出，本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案中，首先，路段信息共享裝置獲取車輛當(dāng)前的路面信息，然后檢測所述當(dāng)前的路面信息是否與預(yù)存的路面信息匹配，在檢測到所述當(dāng)前的路面信息與預(yù)存的路面信息匹配時(shí)，獲取所述車輛的位置信息，最后將所述路面信息和所述位置信息發(fā)送至與所述車輛建立通信連接的服務(wù)器，以使所述服務(wù)器將所述路面信息和所述位置信息關(guān)聯(lián)存儲(chǔ)。通過實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例能夠?qū)崿F(xiàn)路段情況獲取的針對性和實(shí)時(shí)性，有利于車主提前了解該路段以往發(fā)生的一些狀況，進(jìn)而有針對性的規(guī)避交通狀況的發(fā)生。

請參閱圖2，圖2是本發(fā)明第二實(shí)施例提供的一種路段信息共享方法的流程示意圖，如圖2所示，本發(fā)明實(shí)施例中的路段信息共享方法包括以下步驟：

S201、路段信息共享裝置向所述服務(wù)器發(fā)送路面信息查詢指令，所述路面信息查詢指令攜帶有待查詢路面的位置信息，所述路面信息查詢指令用于指示所述服務(wù)器查詢所述服務(wù)器中是否存儲(chǔ)有與所述位置信息關(guān)聯(lián)的路面信息。

其中，可以理解的，所述服務(wù)器為與所述路段信息共享裝置建立通信連接的服務(wù)器，所述服務(wù)器中預(yù)先關(guān)聯(lián)存儲(chǔ)有位置信息和與位置信息關(guān)聯(lián)的路面信息。

S202、路段信息共享裝置接收所述服務(wù)器響應(yīng)所述路面信息查詢指令所發(fā)送的與所述位置信息關(guān)聯(lián)的路面信息，其中，所述路面信息是所述服務(wù)器在查詢到所述服務(wù)器中存儲(chǔ)有與所述位置信息關(guān)聯(lián)的路面信息時(shí)發(fā)送的。

S203、路段信息共享裝置檢測所述接收的路面信息是否與預(yù)存的路面信息匹配。

可以理解的，所述路段信息共享裝置中預(yù)先存儲(chǔ)有的目標(biāo)路面信息，上述目標(biāo)路面信息可以包括但不限于目標(biāo)路面的圖片、文字描述或目標(biāo)路面的高度變化。路段信息共享裝置在接收到服務(wù)器響應(yīng)所述路面信息查詢指令所發(fā)送的與所述位置信息關(guān)聯(lián)的路面信息后，檢測所述接收的路面信息是否與預(yù)存的目標(biāo)路面信息匹配，若匹配，則說明待查詢路面為破損路段，過水路段，以往同底盤高度的車無法順利通過，此路段不能放心停車，最近其他車有經(jīng)常被開罰單的經(jīng)歷等等情況中的一種或幾種。

S204、若所述接收的路面信息與預(yù)存的路面信息匹配，路段信息共享裝置推薦與所述待查詢路面的位置信息關(guān)聯(lián)的至少一個(gè)推薦路面信息及所述推薦路面信息的位置信息。

可以理解的，路段信息共享裝置推薦與所述待查詢路面的位置信息關(guān)聯(lián)的至少一個(gè)推薦路面信息及所述推薦路面信息的位置信息的具體實(shí)現(xiàn)方式可以是：

路段信息共享裝置接收服務(wù)器發(fā)送的與待查詢路面的位置信息關(guān)聯(lián)的至少一個(gè)推薦路面信息及所述推薦路面信息的位置信息；

路段信息共享裝置推薦顯示所述至少一個(gè)推薦路面信息及所述推薦路面信息的位置信息。

其中，所述推薦路面信息的位置信息不是破損路段，或過水路段，或以往同底盤高度的車可以順利通過，此路段可以放心停車，最近其他車沒有被開罰單的經(jīng)歷等等情況，且，所述推薦路面信息的位置信息與所述待查詢路面的位置信息之間的距離小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值，或者經(jīng)由推薦路面與經(jīng)由待查詢路面均可以到達(dá)相同的目的地。

S205、生成以所述推薦路面信息的位置信息為導(dǎo)航終點(diǎn)的導(dǎo)航路徑，并以所述導(dǎo)航路徑執(zhí)行導(dǎo)航操作。

可以看出，本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案中，首先，路段信息共享裝置獲取車輛當(dāng)前的路面信息，然后檢測所述當(dāng)前的路面信息是否與預(yù)存的路面信息匹配，在檢測到所述當(dāng)前的路面信息與預(yù)存的路面信息匹配時(shí)，獲取所述車輛的位置信息，最后將所述路面信息和所述位置信息發(fā)送至與所述車輛建立通信連接的服務(wù)器，以使所述服務(wù)器將所述路面信息和所述位置信息關(guān)聯(lián)存儲(chǔ)。通過實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例能夠?qū)崿F(xiàn)路段情況獲取的針對性和實(shí)時(shí)性，有利于車主提前了解該路段以往發(fā)生的一些狀況，進(jìn)而有針對性的規(guī)避交通狀況的發(fā)生。

下面為本發(fā)明裝置實(shí)施例，本發(fā)明裝置實(shí)施例用于執(zhí)行本發(fā)明方法實(shí)施例一至二實(shí)現(xiàn)的方法，為了便于說明，僅示出了與本發(fā)明實(shí)施例相關(guān)的部分，具體技術(shù)細(xì)節(jié)未揭示的，請參照本發(fā)明實(shí)施例一和實(shí)施例二。

請參閱圖3，圖3是本發(fā)明第三實(shí)施例提供的一種路段信息共享裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖3所示，本發(fā)明實(shí)施例中的路段信息共享裝置包括以下單元：

獲取單元301，用于獲取車輛當(dāng)前的路面信息；

檢測單元302，用于檢測所述當(dāng)前的路面信息是否與預(yù)存的路面信息匹配；

所述獲取單元301，在所述檢測單元檢測到所述當(dāng)前的路面信息與預(yù)存的路面信息匹配時(shí)，還用于獲取所述車輛的位置信息；

共享單元303，用于將所述路面信息和所述位置信息發(fā)送至與所述車輛建立通信連接的服務(wù)器，以使所述服務(wù)器將所述路面信息和所述位置信息關(guān)聯(lián)存儲(chǔ)。

可選的，所述路面信息包括：路面通行信息和/或路面停車信息。

可選的，所述獲取單元301，具體用于通過攝像裝置獲取所述車輛當(dāng)前的路面信息；和/或，通過雷達(dá)裝置獲取所述車輛當(dāng)前的路面信息；和/或，獲取用戶輸入的所述車輛當(dāng)前的路面信息。

可選的，所述裝置還可以包括：

發(fā)送單元304，用于向所述服務(wù)器發(fā)送路面信息查詢指令，所述路面信息查詢指令攜帶有待查詢路面的位置信息，所述路面信息查詢指令用于指示所述服務(wù)器查詢所述服務(wù)器中是否存儲(chǔ)有與所述位置信息關(guān)聯(lián)的路面信息；

接收單元305，用于接收所述服務(wù)器響應(yīng)所述路面信息查詢指令所發(fā)送的與所述位置信息關(guān)聯(lián)的路面信息，其中，所述路面信息是所述服務(wù)器在查詢到所述服務(wù)器中存儲(chǔ)有與所述位置信息關(guān)聯(lián)的路面信息時(shí)發(fā)送的。

可選的，所述檢測單元302，在所述接收單元305接收所述服務(wù)器響應(yīng)所述路面信息查詢指令所發(fā)送的與所述位置信息關(guān)聯(lián)的路面信息之后，還用于檢測所述接收的路面信息是否與預(yù)存的路面信息匹配；

所述裝置還包括：

推薦單元306，用于若所述接收單元305接收的路面信息與預(yù)存的路面信息匹配，推薦與所述待查詢路面的位置信息關(guān)聯(lián)的至少一個(gè)推薦路面信息及所述推薦路面信息的位置信息；

導(dǎo)航單元307，用于生成以所述推薦路面信息的位置信息為導(dǎo)航終點(diǎn)的導(dǎo)航路徑，并以所述導(dǎo)航路徑執(zhí)行導(dǎo)航操作。

具體的，上述各個(gè)單元的具體實(shí)現(xiàn)可參考圖1至圖2對應(yīng)實(shí)施例中相關(guān)步驟的描述，在此不贅述。

可以看出，本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案中，首先，路段信息共享裝置獲取車輛當(dāng)前的路面信息，然后檢測所述當(dāng)前的路面信息是否與預(yù)存的路面信息匹配，在檢測到所述當(dāng)前的路面信息與預(yù)存的路面信息匹配時(shí)，獲取所述車輛的位置信息，最后將所述路面信息和所述位置信息發(fā)送至與所述車輛建立通信連接的服務(wù)器，以使所述服務(wù)器將所述路面信息和所述位置信息關(guān)聯(lián)存儲(chǔ)。通過實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例能夠?qū)崿F(xiàn)路段情況獲取的針對性和實(shí)時(shí)性，有利于車主提前了解該路段以往發(fā)生的一些狀況，進(jìn)而有針對性的規(guī)避交通狀況的發(fā)生。

請參考圖4，圖4是本發(fā)明第四實(shí)施例提供的一種路段信息共享裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4所示，本發(fā)明實(shí)施例中的路段信息共享裝置包括：至少一個(gè)處理器401，例如CPU，至少一個(gè)接收器403，至少一個(gè)存儲(chǔ)器404，至少一個(gè)發(fā)送器405，至少一個(gè)通信總線402。其中，通信總線402用于實(shí)現(xiàn)這些組件之間的連接通信。其中，本發(fā)明實(shí)施例中裝置的接收器403和發(fā)送器405可以是有線發(fā)送端口，也可以為無線設(shè)備，例如包括天線裝置，用于與其他節(jié)點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行信令或數(shù)據(jù)的通信。存儲(chǔ)器404可以是高速RAM存儲(chǔ)器，也可以是非不穩(wěn)定的存儲(chǔ)器(non-volatile memory)，例如至少一個(gè)磁盤存儲(chǔ)器。存儲(chǔ)器404可選的還可以是至少一個(gè)位于遠(yuǎn)離前述處理器401的存儲(chǔ)裝置。存儲(chǔ)器404中存儲(chǔ)一組程序代碼，且所述處理器401可通過通信總線402，調(diào)用存儲(chǔ)器404中存儲(chǔ)的代碼以執(zhí)行相關(guān)的功能。

所述處理器401，用于獲取車輛當(dāng)前的路面信息；檢測所述當(dāng)前的路面信息是否與預(yù)存的路面信息匹配；在檢測到所述當(dāng)前的路面信息與預(yù)存的路面信息匹配時(shí)，獲取所述車輛的位置信息；將所述路面信息和所述位置信息發(fā)送至與所述車輛建立通信連接的服務(wù)器，以使所述服務(wù)器將所述路面信息和所述位置信息關(guān)聯(lián)存儲(chǔ)。

可選的，所述處理器401，還用于向所述服務(wù)器發(fā)送路面信息查詢指令，所述路面信息查詢指令攜帶有待查詢路面的位置信息，所述路面信息查詢指令用于指示所述服務(wù)器查詢所述服務(wù)器中是否存儲(chǔ)有與所述位置信息關(guān)聯(lián)的路面信息；接收所述服務(wù)器響應(yīng)所述路面信息查詢指令所發(fā)送的與所述位置信息關(guān)聯(lián)的路面信息，其中，所述路面信息是所述服務(wù)器在查詢到所述服務(wù)器中存儲(chǔ)有與所述位置信息關(guān)聯(lián)的路面信息時(shí)發(fā)送的。

可選的，所述路面信息包括：路面通行信息和/或路面停車信息。

可選的，所述處理器401，在用于獲取車輛當(dāng)前的路面信息時(shí)，具體用于通過攝像裝置獲取所述車輛當(dāng)前的路面信息；和/或，通過雷達(dá)裝置獲取所述車輛當(dāng)前的路面信息；和/或，獲取用戶輸入的所述車輛當(dāng)前的路面信息。

可選的，所述處理器401，在用于接收所述服務(wù)器響應(yīng)所述路面信息查詢指令所發(fā)送的與所述位置信息關(guān)聯(lián)的路面信息之后，還用于檢測所述接收的路面信息是否與預(yù)存的路面信息匹配；若所述接收的路面信息與預(yù)存的路面信息匹配，推薦與所述待查詢路面的位置信息關(guān)聯(lián)的至少一個(gè)推薦路面信息及所述推薦路面信息的位置信息；生成以所述推薦路面信息的位置信息為導(dǎo)航終點(diǎn)的導(dǎo)航路徑，并以所述導(dǎo)航路徑執(zhí)行導(dǎo)航操作。

具體的，上述各個(gè)單元的具體實(shí)現(xiàn)可參考圖1至圖2對應(yīng)實(shí)施例中相關(guān)步驟的描述，在此不贅述。

可以看出，本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案中，首先，路段信息共享裝置獲取車輛當(dāng)前的路面信息，然后檢測所述當(dāng)前的路面信息是否與預(yù)存的路面信息匹配，在檢測到所述當(dāng)前的路面信息與預(yù)存的路面信息匹配時(shí)，獲取所述車輛的位置信息，最后將所述路面信息和所述位置信息發(fā)送至與所述車輛建立通信連接的服務(wù)器，以使所述服務(wù)器將所述路面信息和所述位置信息關(guān)聯(lián)存儲(chǔ)。通過實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例能夠?qū)崿F(xiàn)路段情況獲取的針對性和實(shí)時(shí)性，有利于車主提前了解該路段以往發(fā)生的一些狀況，進(jìn)而有針對性的規(guī)避交通狀況的發(fā)生。

本發(fā)明實(shí)施例還提供一種計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)，其中，該計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)可存儲(chǔ)有程序，該程序執(zhí)行時(shí)包括上述方法實(shí)施例中記載的任何一種服務(wù)進(jìn)程的監(jiān)控方法的部分或全部步驟。

需要說明的是，對于前述的各方法實(shí)施例，為了簡單描述，故將其都表述為一系列的動(dòng)作組合，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知悉，本發(fā)明并不受所描述的動(dòng)作順序的限制，因?yàn)橐罁?jù)本發(fā)明，某些步驟可以采用其他順序或者同時(shí)進(jìn)行。其次，本領(lǐng)域技術(shù)人員也應(yīng)該知悉，說明書中所描述的實(shí)施例均屬于優(yōu)選實(shí)施例，所涉及的動(dòng)作和單元并不一定是本發(fā)明所必須的。

本發(fā)明實(shí)施例的方法的步驟順序可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整、合并或刪減。本發(fā)明實(shí)施例的終端的單元可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行整合、進(jìn)一步劃分或刪減。

在上述實(shí)施例中，對各個(gè)實(shí)施例的描述都各有側(cè)重，某個(gè)實(shí)施例中沒有詳述的部分，可以參見其他實(shí)施例的相關(guān)描述。

在本申請所提供的幾個(gè)實(shí)施例中，應(yīng)該理解到，所揭露的裝置，可通過其它的方式實(shí)現(xiàn)。例如，以上所描述的裝置實(shí)施例是示意性的，例如所述單元的劃分，為一種邏輯功能劃分，實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)可以有另外的劃分方式，例如多個(gè)單元或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個(gè)系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。另一點(diǎn)，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過一些接口，裝置或單元的間接耦合或通信連接，可以是電性或其它的形式。

所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個(gè)地方，或者也可以分布到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)單元上。可以根據(jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部單元來實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。

另外，在本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例中的各功能單元可以集成在一個(gè)處理單元中，也可以是各個(gè)單元單獨(dú)物理存在，也可以兩個(gè)或兩個(gè)以上單元集成在一個(gè)單元中。上述集成的單元既可以采用硬件的形式實(shí)現(xiàn)，也可以采用軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)。

所述集成的單元如果以軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)并作為獨(dú)立的產(chǎn)品銷售或使用時(shí)，可以存儲(chǔ)在一個(gè)計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中?；谶@樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分或者該技術(shù)方案的全部或部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)設(shè)備(可為個(gè)人計(jì)算機(jī)、服務(wù)器或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括：U盤、只讀存儲(chǔ)器(ROM，Read-Only Memory)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM，Random Access Memory)、移動(dòng)硬盤、磁碟或者光盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。

本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解上述實(shí)施例的各種方法中的全部或部分步驟是可以通過程序來指令相關(guān)的硬件來完成，該程序可以存儲(chǔ)于一計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中，存儲(chǔ)介質(zhì)可以包括：閃存盤、只讀存儲(chǔ)器(英文：Read-Only Memory，簡稱：ROM)、隨機(jī)存取器(英文：Random Access Memory，簡稱：RAM)、磁盤或光盤等。

以上對本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種路段信息共享方法及裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想；同時(shí)，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。