本發(fā)明涉及一種監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，具體涉及一種城市擁堵路段車流指示監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著人們消費(fèi)水平的增高，以及汽車價(jià)格的降低，促使汽車的數(shù)量急劇上升，然而城市道路的建設(shè)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及汽車數(shù)量的增長(zhǎng)速度，這就促使道路與汽車數(shù)量的矛盾激增，這樣的矛盾的具體表現(xiàn)形式就是堵車。堵車是所有出行的人最怕的事情，但是又不可避免的都會(huì)遇到這樣堵車路段?，F(xiàn)在已經(jīng)存在的技術(shù)中有電子地圖可指示路段是否擁堵，但是存在衛(wèi)星定位不準(zhǔn)、網(wǎng)絡(luò)信號(hào)弱、天氣很差等不定因素的影響使得電子地圖不能很準(zhǔn)確的及時(shí)地反饋道路具體信息；同時(shí)電子地圖需要人手動(dòng)操作，在行車過(guò)程中操作容易造成交通事故，極其危險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是監(jiān)測(cè)路段的汽車數(shù)量，并實(shí)時(shí)顯示至路段的兩端路口，目的在于提供一種城市擁堵路段車流指示監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在路口提供汽車數(shù)量信息，為駕駛者提供道路擁堵信息，可在路口選擇改變路線，避過(guò)擁堵路段。

本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種城市擁堵路段車流指示監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括A口監(jiān)測(cè)模塊、A口顯示器、加法器、B口監(jiān)測(cè)模塊和B口顯示器，A口監(jiān)測(cè)模塊和A口顯示器位于一段路段的A路口，B口監(jiān)測(cè)模塊和B口顯示器位于這段段路段的B路口，A口監(jiān)測(cè)模塊將A路口的進(jìn)出車輛數(shù)量傳輸至加法器，B口監(jiān)測(cè)模塊將B路口的進(jìn)出車輛數(shù)量傳輸至加法器，加法器將A口監(jiān)測(cè)模塊和B口監(jiān)測(cè)模塊傳送的數(shù)據(jù)相加得出這段路段的現(xiàn)有車輛數(shù)量，加法器將相加的結(jié)果分別傳輸至A口顯示器和B口顯示器進(jìn)行顯示。一段路段具有兩個(gè)路口，設(shè)置為A口和B口，在兩個(gè)路口均有進(jìn)出的車輛，因此設(shè)置A口監(jiān)測(cè)模塊和B口監(jiān)測(cè)模塊對(duì)車輛數(shù)量變化進(jìn)行監(jiān)測(cè)，傳送至加法器進(jìn)行匯總，然后傳送至A口顯示器和B口顯示器，為駕駛者提供該路段的擁堵度，擁堵度由現(xiàn)有車輛占該路段車輛容納總數(shù)的百分比，駕駛者可根據(jù)擁堵度選擇是否繞行。

進(jìn)一步地，A口監(jiān)測(cè)模塊包括A口正壓力傳感器、A口負(fù)壓力傳感器和A口計(jì)數(shù)器，A口正壓力傳感器安置于上述路段的進(jìn)入方向的白線下方，當(dāng)有車輛壓過(guò)白線時(shí)，A口計(jì)數(shù)器加一；A口負(fù)壓力傳感器安置于上述路段的離開(kāi)方向的白線下方，當(dāng)有車輛壓過(guò)白線時(shí)，A口計(jì)數(shù)器減一。A口有進(jìn)入和離開(kāi)兩個(gè)方向的車輛流動(dòng)，在進(jìn)入方向監(jiān)測(cè)到信號(hào)則加一，在離開(kāi)方向監(jiān)測(cè)到信號(hào)則減一，將總數(shù)傳送至加法器。

進(jìn)一步地，B口監(jiān)測(cè)模塊包括B口正壓力傳感器、B口負(fù)壓力傳感器和B口計(jì)數(shù)器，B口正壓力傳感器安置于上述路段的進(jìn)入方向的白線下方，當(dāng)有車輛壓過(guò)白線時(shí)，B口計(jì)數(shù)器加一；B口負(fù)壓力傳感器安置于上述路段的離開(kāi)方向的白線下方，當(dāng)有車輛壓過(guò)白線時(shí)，B口計(jì)數(shù)器減一。B口有進(jìn)入和離開(kāi)兩個(gè)方向的車輛流動(dòng)，在進(jìn)入方向監(jiān)測(cè)到信號(hào)則加一，在離開(kāi)方向監(jiān)測(cè)到信號(hào)則減一，將總數(shù)傳送至加法器。

進(jìn)一步地，A口計(jì)數(shù)器和B口計(jì)數(shù)器傳送數(shù)據(jù)給加法器的時(shí)間間隔設(shè)置在1S-10S之間，加法器在得到計(jì)算結(jié)果之后立即將數(shù)據(jù)傳送至A口顯示器和B口顯示器，A口顯示器和B口顯示器接收數(shù)據(jù)之后立即刷新顯示界面，顯示最新傳送的數(shù)據(jù)信息。選擇使用1S-10S的時(shí)間間隔范圍可提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度和實(shí)時(shí)性，在較高堵車率的路段使用較小的時(shí)間間隔，在較低堵車率的路段使用較大的時(shí)間間隔。加法器、A口顯示器和B口顯示器都需要在接收數(shù)據(jù)后立即刷新，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：能實(shí)時(shí)提供具體路段的擁堵率，使駕駛者在路口時(shí)能根據(jù)擁堵率選擇是否更改路線，繞過(guò)擁堵路段。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說(shuō)明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。

實(shí)施例

如圖1所示，一種城市擁堵路段車流指示監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括A口監(jiān)測(cè)模塊、A口顯示器、加法器、B口監(jiān)測(cè)模塊和B口顯示器，A口監(jiān)測(cè)模塊和A口顯示器位于一段路段的A路口，B口監(jiān)測(cè)模塊和B口顯示器位于這段段路段的B路口，A口監(jiān)測(cè)模塊將A路口的進(jìn)出車輛數(shù)量傳輸至加法器，B口監(jiān)測(cè)模塊將B路口的進(jìn)出車輛數(shù)量傳輸至加法器，加法器將A口監(jiān)測(cè)模塊和B口監(jiān)測(cè)模塊傳送的數(shù)據(jù)相加得出這段路段的現(xiàn)有車輛數(shù)量，加法器將相加的結(jié)果分別傳輸至A口顯示器和B口顯示器進(jìn)行顯示。A口顯示器和B口顯示器均采用LED顯示屏，并懸掛與每個(gè)路口上方或者是紅綠燈橫桿上等能輕易看見(jiàn)的地方。

A口監(jiān)測(cè)模塊包括A口正壓力傳感器、A口負(fù)壓力傳感器和A口計(jì)數(shù)器，A口正壓力傳感器安置于上述路段的進(jìn)入方向的白線下方，當(dāng)有車輛壓過(guò)白線時(shí)，A口計(jì)數(shù)器加一；A口負(fù)壓力傳感器安置于上述路段的離開(kāi)方向的白線下方，當(dāng)有車輛壓過(guò)白線時(shí)，A口計(jì)數(shù)器減一。B口監(jiān)測(cè)模塊包括B口正壓力傳感器、B口負(fù)壓力傳感器和B口計(jì)數(shù)器，B口正壓力傳感器安置于上述路段的進(jìn)入方向的白線下方，當(dāng)有車輛壓過(guò)白線時(shí)，B口計(jì)數(shù)器加一；B口負(fù)壓力傳感器安置于上述路段的離開(kāi)方向的白線下方，當(dāng)有車輛壓過(guò)白線時(shí)，B口計(jì)數(shù)器減一。壓力傳感器可使用紅綠燈路口監(jiān)控闖紅燈的傳感器，只需要取出傳感器信號(hào)發(fā)送給計(jì)數(shù)器就可以實(shí)施。

A口計(jì)數(shù)器和B口計(jì)數(shù)器傳送數(shù)據(jù)給加法器的時(shí)間間隔設(shè)置在1S-10S之間，加法器在得到計(jì)算結(jié)果之后立即將數(shù)據(jù)傳送至A口顯示器和B口顯示器，A口顯示器和B口顯示器接收數(shù)據(jù)之后立即刷新顯示界面，顯示最新傳送的數(shù)據(jù)信息。

以上所述的具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。