眼鏡及具有該眼鏡的報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種眼鏡及具有該眼鏡的報(bào)警系統(tǒng)，尤其涉及一種可檢測(cè)駕駛員疲勞 駕駛并報(bào)警的眼鏡及報(bào)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前市場(chǎng)上有多種駕駛員疲勞報(bào)警裝置，為較少交通事故發(fā)揮了很大作用。但現(xiàn) 有的報(bào)警裝置在檢測(cè)到駕駛員為疲勞駕駛的狀態(tài)時(shí)，通常只向駕駛員發(fā)出警報(bào)以提醒駕駛 員，有的則在駕駛員未及時(shí)采取措施時(shí)控制車(chē)輛自動(dòng)停車(chē)。然而，周?chē)能?chē)輛或行人遇到這 種情況可能會(huì)措手不及，這無(wú)形中給交通帶來(lái)了較大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 有鑒于此，有必要提供一種眼鏡，其在檢測(cè)到駕駛員為疲勞駕駛狀態(tài)時(shí)，可提示駕 駛員及在未采取任何措施時(shí)，控制車(chē)輛發(fā)出警報(bào)，以解決上述問(wèn)題。
[0004] 有鑒于此，還有必要提供一種包括上述眼鏡和車(chē)輛的報(bào)警系統(tǒng)，以解決上述問(wèn)題。
[0005] -種眼鏡，用于檢測(cè)車(chē)輛的駕駛員的駕駛狀態(tài)，并在駕駛員疲勞駕駛時(shí)發(fā)出警報(bào)， 所述眼鏡包括一檢測(cè)單元，所述檢測(cè)單元用于采集所述駕駛員的眼睛信息。所述眼鏡還包 括一報(bào)警單元、一無(wú)線(xiàn)通信單元、一處理單元和一計(jì)時(shí)單元。處理單元用于根據(jù)所述檢測(cè)單 元采集的所述眼睛信息判斷所述駕駛員是否處于疲勞駕駛狀態(tài)，且在判斷所述駕駛員處于 疲勞駕駛狀態(tài)時(shí)，發(fā)送一第一控制信號(hào)給所述報(bào)警單元和所述車(chē)輛，以控制所述報(bào)警單元 報(bào)警以及控制所述車(chē)輛向所述處理單元傳輸所述車(chē)輛的車(chē)輛信息。計(jì)時(shí)單元用于在所述處 理單元判斷所述駕駛員處于疲勞駕駛狀態(tài)時(shí)，開(kāi)始計(jì)時(shí)，并在計(jì)時(shí)達(dá)一預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)后傳輸一 計(jì)時(shí)信號(hào)給所述處理單元。所述處理單元還在收到所述計(jì)時(shí)信號(hào)時(shí)，根據(jù)所述車(chē)輛傳輸?shù)?車(chē)輛信息判斷所述車(chē)輛的狀態(tài)是否發(fā)生了變化，如果否，所述處理單元還通過(guò)所述無(wú)線(xiàn)通 信單元傳輸一第二控制信號(hào)給所述車(chē)輛以控制所述車(chē)輛發(fā)出警報(bào)。
[0006] 一種報(bào)警系統(tǒng)，包括一眼鏡和一車(chē)輛。所述眼鏡包括檢測(cè)單元，用于采集所述駕駛 員的眼睛信息。所述眼鏡還包括一報(bào)警單元、一第一無(wú)線(xiàn)通信單元，用于與所述車(chē)輛進(jìn)行數(shù) 據(jù)通信、一處理單元和一計(jì)時(shí)單元。處理單元用于根據(jù)所述檢測(cè)單元采集的所述眼睛信息 判斷所述駕駛員是否處于疲勞駕駛狀態(tài)，且在判斷所述駕駛員處于疲勞駕駛狀態(tài)時(shí)，發(fā)送 一第一控制信號(hào)給所述報(bào)警單元和所述車(chē)輛，以控制所述報(bào)警單元報(bào)警以及控制所述車(chē)輛 向所述處理單元傳輸所述車(chē)輛的車(chē)輛信息。計(jì)時(shí)單元用于在所述處理單元判斷所述駕駛員 處于疲勞駕駛狀態(tài)時(shí)，開(kāi)始計(jì)時(shí)，并在計(jì)時(shí)達(dá)一預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)后傳輸一計(jì)時(shí)信號(hào)給所述處理單 元。所述處理單元還在收到所述計(jì)時(shí)信號(hào)時(shí)，根據(jù)所述車(chē)輛傳輸?shù)能?chē)輛信息判斷所述車(chē)輛 的狀態(tài)是否發(fā)生了變化，如果否，所述處理單元還通過(guò)所述第一無(wú)線(xiàn)通信單元傳輸一第二 控制信號(hào)給所述車(chē)輛以控制所述車(chē)輛發(fā)出警報(bào)。
[0007] 相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，上述眼鏡及其報(bào)警系統(tǒng)，當(dāng)眼鏡在檢測(cè)到駕駛員為疲勞駕駛狀 態(tài)時(shí)，自動(dòng)發(fā)出警報(bào)音提示駕駛員，且當(dāng)發(fā)出警報(bào)音達(dá)一預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)后，駕駛員仍未采取任何 措施時(shí)，發(fā)送一控制信號(hào)給車(chē)輛以使車(chē)輛發(fā)出警報(bào)以警示車(chē)輛周邊的車(chē)輛及行人，以減少 或避免交通事故。
【附圖說(shuō)明】
[0008] 圖1為本發(fā)明一實(shí)施方式的報(bào)警系統(tǒng)的功能模塊圖。
[0009] 圖2為圖1報(bào)警系統(tǒng)中眼鏡的示意圖。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種眼鏡，用于檢測(cè)車(chē)輛的駕駛員的駕駛狀態(tài)，并在駕駛員疲勞駕駛時(shí)發(fā)出警報(bào)，所 述眼鏡包括一檢測(cè)單元，所述檢測(cè)單元用于采集所述駕駛員的眼睛信息，其特征在于，所述 眼鏡還包括： 一報(bào)警單兀； 一無(wú)線(xiàn)通信單元，用于與所述車(chē)輛進(jìn)行數(shù)據(jù)通信； 一處理單元，用于根據(jù)所述檢測(cè)單元采集的所述眼睛信息判斷所述駕駛員是否處于疲 勞駕駛狀態(tài)，且在判斷所述駕駛員處于疲勞駕駛狀態(tài)時(shí)，發(fā)送一第一控制信號(hào)給所述報(bào)警 單元和所述車(chē)輛，以控制所述報(bào)警單元報(bào)警以及控制所述車(chē)輛向所述處理單元傳輸所述車(chē) 輛的車(chē)輛信息；及 一計(jì)時(shí)單元，用于在所述處理單元判斷所述駕駛員處于疲勞駕駛狀態(tài)時(shí)，開(kāi)始計(jì)時(shí)，并 在計(jì)時(shí)達(dá)一預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)后傳輸一計(jì)時(shí)信號(hào)給所述處理單元； 其中，所述處理單元還在收到所述計(jì)時(shí)信號(hào)時(shí)，根據(jù)所述車(chē)輛傳輸?shù)能?chē)輛信息判斷所 述車(chē)輛的狀態(tài)是否發(fā)生了變化，如果否，所述處理單元還通過(guò)所述無(wú)線(xiàn)通信單元傳輸一第 二控制信號(hào)給所述車(chē)輛以控制所述車(chē)輛發(fā)出警報(bào)。
2. 如權(quán)利要求1所述的眼鏡，其特征在于：所述處理單元將所述檢測(cè)單元采集的所述 眼睛信息進(jìn)行分析處理得到所述駕駛員的眨眼頻率，且當(dāng)所述眨眼頻率未落入一預(yù)設(shè)的眨 眼頻率范圍內(nèi)時(shí)，判斷所述駕駛員處于疲勞駕駛狀態(tài)。
3. 如權(quán)利要求2所述的眼鏡，其特征在于：所述眼睛信息包括該檢測(cè)單元采集的多個(gè) 眼部圖像，該處理單元將該檢測(cè)單元采集的眼睛信息所包括多個(gè)眼部圖像進(jìn)行對(duì)比而判斷 駕駛員眼睛發(fā)生變化后確定駕駛員進(jìn)行了眨眼，并確定駕駛員眼睛的眨眼頻率。
4. 如權(quán)利要求1所述的眼鏡，其特征在于：所述處理單元通過(guò)比較所述駕駛員處于疲 勞駕駛狀態(tài)時(shí)所述車(chē)輛的車(chē)輛信息和所述計(jì)時(shí)單元計(jì)時(shí)達(dá)一預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)時(shí)所述車(chē)輛的車(chē)輛 信息判斷所述車(chē)輛的狀態(tài)是否發(fā)生了變化；其中： 所述車(chē)輛信息包括以下的一種或幾種：所述車(chē)輛的車(chē)速、行駛方向和所處的地理位置； 及 所述車(chē)輛的狀態(tài)發(fā)生變化包括以下的一種或幾種：車(chē)速降低和改變行駛方向。
5. 如權(quán)利要求1所述的眼鏡，其特征在于：所述報(bào)警單元為一喇叭，所述喇叭在收到所 述第一控制信號(hào)時(shí)發(fā)出警報(bào)音，所述處理單元還在所述車(chē)輛的狀態(tài)發(fā)生了變化時(shí)，控制所 述喇叭停止發(fā)出警報(bào)音。
6. -種報(bào)警系統(tǒng)，包括一眼鏡和一車(chē)輛，所述眼鏡包括檢測(cè)單元，用于采集所述駕駛員 的眼睛信息，其特征在于： 所述眼鏡還包括： 一報(bào)警單兀； 一第一無(wú)線(xiàn)通信單元，用于與所述車(chē)輛進(jìn)行數(shù)據(jù)通信； 一處理單元，用于根據(jù)所述檢測(cè)單元采集的所述眼睛信息判斷所述駕駛員是否處于疲 勞駕駛狀態(tài)，且在判斷所述駕駛員處于疲勞駕駛狀態(tài)時(shí)，發(fā)送一第一控制信號(hào)給所述報(bào)警 單元和所述車(chē)輛，以控制所述報(bào)警單元報(bào)警以及控制所述車(chē)輛向所述處理單元傳輸所述車(chē) 輛的車(chē)輛信息；及 一計(jì)時(shí)單元，用于在所述處理單元判斷所述駕駛員處于疲勞駕駛狀態(tài)時(shí)，開(kāi)始計(jì)時(shí)，并 在計(jì)時(shí)達(dá)一預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)后傳輸一計(jì)時(shí)信號(hào)給所述處理單元； 其中，所述處理單元還在收到所述計(jì)時(shí)信號(hào)時(shí)，根據(jù)所述車(chē)輛傳輸?shù)能?chē)輛信息判斷所 述車(chē)輛的狀態(tài)是否發(fā)生了變化，如果否，所述處理單元還通過(guò)所述第一無(wú)線(xiàn)通信單元傳輸 一第二控制信號(hào)給所述車(chē)輛以控制所述車(chē)輛發(fā)出警報(bào)。
7. 如權(quán)利要求6所述的報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于：所述車(chē)輛包括一第二無(wú)線(xiàn)通信單元、一 聲音輸出單兀和一車(chē)燈單兀；其中： 所述第二無(wú)線(xiàn)通信單元用于與所述眼鏡進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，所述車(chē)輛信息通過(guò)所述第二無(wú) 線(xiàn)通信單元傳輸至所述處理單元；及 所述車(chē)輛收到所述第二控制信號(hào)時(shí)，控制所述聲音輸出單元發(fā)出警報(bào)聲音，且控制所 述車(chē)燈單元發(fā)出閃爍的燈光。
8. 如權(quán)利要求6所述的報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于：所述處理單元將所述檢測(cè)單元采集的 所述眼睛信息進(jìn)行分析處理得到所述駕駛員的眨眼頻率，且當(dāng)所述眨眼頻率未落入一預(yù)設(shè) 的眨眼頻率范圍內(nèi)時(shí)，判斷所述駕駛員處于疲勞駕駛狀態(tài)；所述處理單元通過(guò)比較所述駕 駛員處于疲勞駕駛狀態(tài)時(shí)所述車(chē)輛的車(chē)輛信息和所述計(jì)時(shí)單元計(jì)時(shí)達(dá)一預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)時(shí)所述 車(chē)輛的車(chē)輛信息判斷所述車(chē)輛的狀態(tài)是否發(fā)生了變化；其中： 所述車(chē)輛信息包括以下的一種或幾種：所述車(chē)輛的車(chē)速、行駛方向和所處的地理位置； 及 所述車(chē)輛的狀態(tài)發(fā)生變化包括以下的一種或幾種：車(chē)速降低和改變行駛方向。
9. 如權(quán)利要求8所述的報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于：所述眼睛信息包括該檢測(cè)單元采集的 多個(gè)眼部圖像，該處理單元將該檢測(cè)單元采集的眼睛信息所包括多個(gè)眼部圖像進(jìn)行對(duì)比而 判斷駕駛員眼睛發(fā)生變化后確定駕駛員進(jìn)行了眨眼，并確定駕駛員眼睛的眨眼頻率。
10. 如權(quán)利要求6所述的報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于：所述報(bào)警單元為一喇叭，所述喇叭在 收到所述第一控制信號(hào)時(shí)發(fā)出警報(bào)音，所述處理單元還在所述車(chē)輛的狀態(tài)發(fā)生了變化時(shí)， 控制所述喇叭停止發(fā)出警報(bào)音。
【專(zhuān)利摘要】一種眼鏡，包括檢測(cè)單元、報(bào)警單元、無(wú)線(xiàn)通信單元、處理單元和計(jì)時(shí)單元。檢測(cè)單元采集駕駛員的眼睛信息。處理單元根據(jù)采集的眼睛信息判斷駕駛員是否處于疲勞駕駛狀態(tài)，如果是，發(fā)送一第一控制信號(hào)給報(bào)警單元和車(chē)輛，以控制報(bào)警單元報(bào)警以及控制車(chē)輛向處理單元傳輸車(chē)輛的車(chē)輛信息。計(jì)時(shí)單元在處理單元判斷駕駛員處于疲勞駕駛狀態(tài)時(shí)，開(kāi)始計(jì)時(shí)，并在計(jì)時(shí)達(dá)一預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)后傳輸一計(jì)時(shí)信號(hào)給處理單元，處理單元?jiǎng)t根據(jù)車(chē)輛信息判斷車(chē)輛的狀態(tài)是否發(fā)生了變化，如果否，則通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信單元傳輸一第二控制信號(hào)給車(chē)輛以控制車(chē)輛發(fā)出警報(bào)。本發(fā)明還提供了一種報(bào)警系統(tǒng)。本發(fā)明既可向疲勞駕駛的駕駛員發(fā)出警報(bào)音，還可控制車(chē)輛發(fā)出警報(bào)以減少交通事故。
【IPC分類(lèi)】G02C11-00, G08B21-06
【公開(kāi)號(hào)】CN104794854
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410024599
【發(fā)明人】楊思靜, 宋偉東
【申請(qǐng)人】富泰華工業(yè)（深圳）有限公司, 鴻海精密工業(yè)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2014年1月20日