獲取實時路況信息的方法及系統(tǒng)以及服務(wù)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及交通領(lǐng)域，尤其是一種獲取實時路況信息的方法及系統(tǒng)以及服務(wù)器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，駕駛車輛出行已經(jīng)成為人們主要的交通方式之一。如果駕駛員在駕駛車輛的過程中能夠獲取道路的路況信息，則有助于駕駛員規(guī)劃行駛路徑和提高行駛效率，進而緩解交通擁堵。當前，駕駛員獲取的路況信息主要包括以下四種:
[0003]—、接收數(shù)據(jù)中心(例如，交管部門、廣播電臺、微信等公共平臺)發(fā)布的路況信息，所述路況信息例如是由廣大駕駛員上報到數(shù)據(jù)中心的路況描述、由特定路段道路監(jiān)控設(shè)備測量并上傳到數(shù)據(jù)中心的路況擁堵狀況等信息；
[0004]二、從車輛上安裝的導(dǎo)航軟件的服務(wù)器獲取路況信息，其中，所述服務(wù)器基于導(dǎo)航軟件發(fā)送的GPS (Global Posit1n System，全球定位系統(tǒng))數(shù)據(jù)來產(chǎn)生的路況信息；
[0005]三、基于歷史路況信息所預(yù)測的當前路況的大致信息；
[0006]四、通過道路上的移動設(shè)備(例如智能手機)在與基站交互中所記錄的信令信息，來獲得行駛車輛當前所位于的蜂窩，然后通過預(yù)設(shè)的算法獲取移動設(shè)備所在的道路和位置、移動速度、行進方向，并對獲取的樣本數(shù)據(jù)進行非車載移動設(shè)備屬性(例如行人)的過濾處理，最終通過統(tǒng)計方式獲得相關(guān)路段的路況信息。
[0007]其中，獲取第一種路況信息的方式需要大量人員參與，耗費大量財力物力，并且，不能保證所獲取的路況信息的實時性；獲取第二種路況信息的方式需要導(dǎo)航軟件的服務(wù)器時刻保持與終端的通信鏈路以實時獲取GPS數(shù)據(jù)，資源開銷較大；獲取第三種路況信息的方式只能通過歷史路況信息獲取某區(qū)域的大致路況信息，實時性不夠，可借鑒意義不大；獲取第四種路況信息的方式的缺陷在于受到相關(guān)技術(shù)中的蜂窩定位技術(shù)的限制，所獲取到的移動設(shè)備的位置和速度信息準確度較低，需要依賴于算法的優(yōu)化。
[0008]綜上所述，現(xiàn)有的獲取路況信息的方式資源開銷較大，并且不能滿足實時性和準確性方面的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明的目的在于提供一種獲取實時路況信息的方法及系統(tǒng)以及服務(wù)器，以解決現(xiàn)有的獲取路況信息的方式資源開銷較大，不能滿足實時性和準確性方面的需求的問題。
[0010]為了達到上述目的，本發(fā)明提供了一種獲取實時路況信息的方法及系統(tǒng)，其中，一種獲取實時路況信息的方法包括以下步驟:
[0011]當前車輛的車載設(shè)備獲取該當前車輛的行駛信息，并將所述行駛信息發(fā)送至一服務(wù)器；
[0012]所述服務(wù)器根據(jù)所述行駛信息確定所述當前車輛所在的道路段；
[0013]所述服務(wù)器獲取所述道路段上的所有車輛的行駛信息；
[0014]所述服務(wù)器根據(jù)所述道路段上的所有車輛的行駛信息計算出所述道路段的實時路況信息，并將所述實時路況信息發(fā)送至所述當前車輛的車載設(shè)備。
[0015]優(yōu)選的，在上述的獲取實時路況信息的方法中，所述服務(wù)器獲取所述道路段上的所有車輛的行駛信息的步驟包括:
[0016]所述服務(wù)器獲取所述當前車輛與所述服務(wù)器通信預(yù)定時間以內(nèi)的所述道路段上的所有車輛的行駛信息。
[0017]優(yōu)選的，在上述的獲取實時路況信息的方法中，所述所有車輛的行駛信息包括:每一車輛的行駛方向、每一車輛的行駛速度以及每一車輛所在的位置信息。
[0018]優(yōu)選的，在上述的獲取實時路況信息的方法中，所述服務(wù)器根據(jù)所述道路段上的所有車輛的行駛信息計算出所述道路段的路況信息的步驟包括:
[0019]所述服務(wù)器根據(jù)所述道路段上的所有車輛的行駛速度計算出所有車輛的平均速度，將該平均速度作為所述道路段上的實時路況信息。
[0020]優(yōu)選的，在上述的獲取實時路況信息的方法中，所述每一車輛的行駛速度均大于零。
[0021 ] 優(yōu)選的，在上述的獲取實時路況信息的方法中，所述每一車輛的行駛方向均通過所述道路段與某一方向的順時針夾角表示。
[0022]優(yōu)選的，在上述的獲取實時路況信息的方法中，所述道路段是指兩個路口之間的道路。
[0023]本發(fā)明還提供了一種服務(wù)器，所述服務(wù)器用于接收一當前車輛的車載設(shè)備所獲取的行駛信息，并根據(jù)所述行駛信息確定所述當前車輛所在的道路段，再獲取所述道路段上所有車輛的行駛信息，并根據(jù)所述道路段上所有車輛的行駛信息計算出所述道路段上的實時路況信息，并將所述實時路況信息發(fā)送至所述當前車輛的車載設(shè)備。
[0024]優(yōu)選的，在上述的服務(wù)器中，所述服務(wù)器包括:通訊模塊、控制模塊、存儲模塊以及數(shù)據(jù)處理模塊，其中，
[0025]所述通訊模塊與所述車載設(shè)備進行通信，用于接收所述車載設(shè)備發(fā)出的行駛信息;
[0026]所述控制模塊根據(jù)所述行駛信息確定所述當前車輛所在的道路段；
[0027]所述存儲模塊用于存儲從所述車載設(shè)備接收到的行駛信息；
[0028]所述數(shù)據(jù)處理模塊根據(jù)所述道路段上所有車輛的行駛信息計算出所述道路段上的實時路況信息，并將所述實時路況信息發(fā)送至所述通訊模塊，所述通訊模塊將所述實時路況信息發(fā)送至所述當前車輛的車載設(shè)備。
[0029]本發(fā)明更提供了一種獲取實時路況信息的系統(tǒng)，包括:
[0030]車載設(shè)備，用于獲取車輛的行駛信息；以及如上所述的服務(wù)器。
[0031]在本發(fā)明提供的獲取實時路況信息的方法及系統(tǒng)以及服務(wù)器中，服務(wù)器根據(jù)車輛的行駛信息，獲取所述車輛所在道路段上的所有車輛的行駛信息，并根據(jù)所述道路段上的所有車輛的行駛信息計算出所述道路段的實時路況信息，并將所述實時路況信息發(fā)送至所述車輛，所述車輛即可獲得所在道路段上的實時路況信息。整個過程中，服務(wù)器實時獲取所述車輛所在道路段的所有車輛的行駛信息，從而為所述車輛提供實時的路況信息，資源開銷小，處理速度快，提高了所述車輛獲取路況信息的實時性和準確性。
【附圖說明】
[0032]圖1為本發(fā)明實施例中提供的獲取實時路況信息的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖；
[0033]圖2為本發(fā)明實施例中提供的獲取實時路況信息的方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0034]下面將結(jié)合示意圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進行更詳細的描述。根據(jù)下列描述和權(quán)利要求書，本發(fā)明的優(yōu)點和特征將更清楚。需說明的是，附圖均采用非常簡化的形式且均使用非精準的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本發(fā)明實施例的目的。
[0035]本發(fā)明實施例提供了一種獲取實時路況信息的系統(tǒng)，具體的，如圖1所示，包括:
[0036]車載設(shè)備101和服務(wù)器102，所述車載設(shè)備101安裝在車輛上，用于獲取所述車輛的行駛信息，所述服務(wù)器102用于接收所述行駛信息，并對所述行駛信息進行處理。
[0037]進一步的，所述行駛信息包括:所述車輛的行駛方向、所述車輛的行駛速度以及所述車輛所在的位置信息。且所述車輛的行駛方向是通過一方向角定義的，所述方向角是所述車輛所在的道路段與正北方向的順時針夾角。
[0038]具體的，所述服務(wù)器102在接收到當前車輛上的所述車載設(shè)備101發(fā)出的行駛信息后，根據(jù)所述行駛信息中所述當前車輛所在的位置信息，獲取所述當前車輛所在道路段上的所有車輛的行駛信息，然后根據(jù)這些行駛信息，獲取所述當前車輛所在道路段上實時路況信息，再將所述實時路況信息發(fā)送至所述當前車輛上的所述車載設(shè)備101。所述當前車輛即可獲得其所在道路段的實時路況信息。
[0039]在本發(fā)明的其他實施例中，還可以通過移動通信設(shè)備上的APP來獲取車輛的行駛信息，也就是說，可以用安裝應(yīng)用程序的移動通信設(shè)備來代替所述車載設(shè)備，實現(xiàn)獲取車輛行駛信息的目的。還可以通過各種采集GPS數(shù)據(jù)的在線車載設(shè)備來獲取車輛的行駛信息。
[0040]所述服務(wù)器102包括控制模塊、通訊模塊、存儲模塊以及數(shù)據(jù)處理模塊。具體的，所述通訊模塊與所述車載設(shè)備進行通信，獲取所述車載設(shè)備發(fā)出的行駛信息，然后所述控制模塊根據(jù)所述行駛信息中所述當前車輛所在的位置信息，結(jié)合所述存儲模塊中存儲的地圖數(shù)據(jù)，進而可以確定所述當前車輛所在的道路段，所述通信模塊獲取所述道路段上一預(yù)定時間內(nèi)所有車輛的行駛信息，并將這些行駛信息存儲在所述存儲模塊上。根據(jù)所述存儲模塊中的行駛信息中的車輛行駛速度，所述數(shù)據(jù)處理模塊計算出所述道路段上所有車輛的平均行駛速度，并將該平均行駛速度作為所述當前車輛所在道路段上實時路況信息，并通過所述通信模塊將所述實時路況信息發(fā)送至所述當前車輛上的車載設(shè)備。
[0041]更進一步的，所述車載設(shè)備101可以通過多種方式向所述車輛的駕駛員播報所述實時路況信息。例如可以通過語音、視頻或者二者的結(jié)合等方式。當然在本發(fā)明的其他實施例當中，還可以利用其他方式進行播報，例如，將所述車載設(shè)備101與所述車輛的駕駛員的移動終端連接起來，通過所述移動終端進行播報。
[0042]本發(fā)明實施例還提供了一種利用上述系