交通信息化系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明具體涉及一種交通信息化系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]信息化交通是一個基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)，它的突出特點是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務(wù)；現(xiàn)有的交通信息化系統(tǒng)由于功能并不完善，因此亟需一種交通信息化系統(tǒng)以解決上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種交通信息化系統(tǒng)，該交通信息化系統(tǒng)可以很好地解決上述問題。
[0004]為達到上述要求，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是:提供一種交通信息化系統(tǒng)，該交通信息化系統(tǒng)包括總處理裝置；所述總處理裝置與監(jiān)控服務(wù)器、報警裝置、遠(yuǎn)程監(jiān)控終端、網(wǎng)管設(shè)備、環(huán)境信息采集裝置及能耗管理模塊電路連接，所述總處理裝置與GPS導(dǎo)航模塊、ETC模塊、無線通信模塊、數(shù)據(jù)顯示單元、風(fēng)速傳感器及車輛參數(shù)采集模塊信號連接。
[0005]該交通信息化系統(tǒng)具有的優(yōu)點為通過設(shè)置監(jiān)控服務(wù)器、報警裝置、遠(yuǎn)程監(jiān)控終端、網(wǎng)管設(shè)備、環(huán)境信息采集裝置、能耗管理模塊及總處理裝置等部件實現(xiàn)該交通信息化系統(tǒng)功能的多樣性。
【附圖說明】
[0006]此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，在這些附圖中使用相同的參考標(biāo)號來表示相同或相似的部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構(gòu)成對本申請的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0007]圖1示意性地示出了根據(jù)本申請一個實施例的交通信息化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]為使本申請的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，以下結(jié)合附圖及具體實施例，對本申請作進一步地詳細(xì)說明。
[0009]在以下描述中，對“一個實施例”、“實施例”、“一個示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的實施例或示例可以包括特定特征、結(jié)構(gòu)、特性、性質(zhì)、元素或限度，但并非每個實施例或示例都必然包括特定特征、結(jié)構(gòu)、特性、性質(zhì)、元素或限度。另外，重復(fù)使用短語“根據(jù)本申請的一個實施例”雖然有可能是指代相同實施例，但并非必然指代相同的實施例。
[0010]為簡單起見，以下描述中省略了本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的某些技術(shù)特征。
[0011]根據(jù)本申請的一個實施例，提供一種交通信息化系統(tǒng)，如圖1所示，包括總處理裝置；所述總處理裝置與監(jiān)控服務(wù)器、報警裝置、遠(yuǎn)程監(jiān)控終端、網(wǎng)管設(shè)備、環(huán)境信息采集裝置及能耗管理模塊電路連接，所述總處理裝置與GPS導(dǎo)航模塊、ETC模塊、無線通信模塊、數(shù)據(jù)顯示單元、風(fēng)速傳感器及車輛參數(shù)采集模塊信號連接。
[0012]根據(jù)本申請的一個實施例，該交通信息化系統(tǒng)的總處理裝置7與所述監(jiān)控服務(wù)器、所述報警裝置、所述遠(yuǎn)程監(jiān)控終端、所述網(wǎng)管設(shè)備、所述環(huán)境信息采集裝置及所述能耗管理模塊均通過屏蔽電纜電路連接。
[0013]根據(jù)本申請的一個實施例，該交通信息化系統(tǒng)的總處理裝置與所述GPS導(dǎo)航模塊、所述ETC模塊、所述無線通信模塊、所述數(shù)據(jù)顯示單元、所述風(fēng)速傳感器及所述車輛參數(shù)采集模塊均通過無線信號傳輸裝置信號連接。
[0014]根據(jù)本申請的一個實施例，該交通信息化系統(tǒng)的報警裝置內(nèi)部設(shè)置有閉路電視監(jiān)控裝置、電子巡更裝置及安全防范裝置。
[0015]根據(jù)本申請的一個實施例，該交通信息化系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控終端內(nèi)部設(shè)置有微處理裝置、分布式控制裝置及SCADA系統(tǒng)。
[0016]根據(jù)本申請的一個實施例，該交通信息化系統(tǒng)的能耗管理模塊內(nèi)部設(shè)置有前端設(shè)備、傳輸網(wǎng)絡(luò)模塊、數(shù)據(jù)中心裝置及管理平臺模塊。
[0017]根據(jù)本申請的一個實施例，該交通信息化系統(tǒng)該交通信息化系統(tǒng)具有的優(yōu)點為通過設(shè)置監(jiān)控服務(wù)器、報警裝置、遠(yuǎn)程監(jiān)控終端、網(wǎng)管設(shè)備、環(huán)境信息采集裝置、能耗管理模塊及總處理裝置等部件實現(xiàn)該交通信息化系統(tǒng)功能的多樣性。
[0018]以上所述實施例僅表示本發(fā)明的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能理解為對本發(fā)明范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明保護范圍。因此本發(fā)明的保護范圍應(yīng)該以所述權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種交通信息化系統(tǒng)，其特征在于:包括總處理裝置；所述總處理裝置與監(jiān)控服務(wù)器、報警裝置、遠(yuǎn)程監(jiān)控終端、網(wǎng)管設(shè)備、環(huán)境信息采集裝置及能耗管理模塊電路連接，所述總處理裝置與GPS導(dǎo)航模塊、ETC模塊、無線通信模塊、數(shù)據(jù)顯示單元、風(fēng)速傳感器及車輛參數(shù)采集模塊信號連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通信息化系統(tǒng)，其特征在于:所述總處理裝置與所述監(jiān)控服務(wù)器、所述報警裝置、所述遠(yuǎn)程監(jiān)控終端、所述網(wǎng)管設(shè)備、所述環(huán)境信息采集裝置及所述能耗管理模塊均通過屏蔽電纜電路連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通信息化系統(tǒng)，其特征在于:所述總處理裝置與所述GPS導(dǎo)航模塊、所述ETC模塊、所述無線通信模塊、所述數(shù)據(jù)顯示單元、所述風(fēng)速傳感器及所述車輛參數(shù)采集模塊均通過無線信號傳輸裝置信號連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通信息化系統(tǒng)，其特征在于:所述報警裝置內(nèi)部設(shè)置有閉路電視監(jiān)控裝置、電子巡更裝置及安全防范裝置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通信息化系統(tǒng)，其特征在于:所述遠(yuǎn)程監(jiān)控終端內(nèi)部設(shè)置有微處理裝置、分布式控制裝置及SCADA系統(tǒng)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通信息化系統(tǒng)，其特征在于:所述能耗管理模塊內(nèi)部設(shè)置有前端設(shè)備、傳輸網(wǎng)絡(luò)模塊、數(shù)據(jù)中心裝置及管理平臺模塊。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種交通信息化系統(tǒng)，包括總處理裝置；所述總處理裝置與監(jiān)控服務(wù)器、報警裝置、遠(yuǎn)程監(jiān)控終端、網(wǎng)管設(shè)備、環(huán)境信息采集裝置及能耗管理模塊電路連接，所述總處理裝置與GPS導(dǎo)航模塊、ETC模塊、無線通信模塊、數(shù)據(jù)顯示單元、風(fēng)速傳感器及車輛參數(shù)采集模塊信號連接。
【IPC分類】G08G1/00, G08G1/01
【公開號】CN105206043
【申請?zhí)枴緾N201510623706
【發(fā)明人】羅德江
【申請人】成都曜誠通科技有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月25日