一種基于云計(jì)算的公交車調(diào)度系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及云計(jì)算資源管理技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種基于云計(jì)算的公交車調(diào)度系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市建設(shè)日新月異，城市交通問(wèn)題日益嚴(yán)重，已成為嚴(yán)重影響許多大中城市發(fā)展的重點(diǎn)問(wèn)題之一。城市公共交通與小汽車相比，具有客運(yùn)量大、相對(duì)投資少、占有資源少、效率高、污染相對(duì)較少、人均占用道路少等優(yōu)點(diǎn)，城市公共交通例如公交車是人們?nèi)粘Ｉ畹氖褂妙l繁的交通工具。
[0003]由于城市人口集中，市內(nèi)交通非常擁堵，公交車的發(fā)車狀況和正在運(yùn)行的公交車的運(yùn)行狀況不能及時(shí)獲取到，公交車調(diào)度員只能依照平時(shí)慣例發(fā)車時(shí)間對(duì)公交車進(jìn)行發(fā)車，特別是在公共安全突發(fā)事件或重大社會(huì)活動(dòng)時(shí)，調(diào)度員由于不能及時(shí)獲取公交車的運(yùn)行信息，不能及時(shí)對(duì)公交車執(zhí)行高效的指揮調(diào)度，造成交通狀態(tài)更加擁堵，交通運(yùn)行效率很低。
[0004]而且，乘客不了解公交車的實(shí)時(shí)狀態(tài)，無(wú)法及時(shí)獲取公交車的信息，出行只能在自己選定好的公交車站一直等候，因此總是存在坐車難，等車久等問(wèn)題，公交車出行非常不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種基于云計(jì)算的公交車調(diào)度系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)緩解交通擁堵?tīng)顩r，提尚交通運(yùn)彳丁效率。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種基于云計(jì)算的公交車調(diào)度系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括:
[0007]云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)，用于利用GPS技術(shù)獲取公交線路上正在運(yùn)行的所有的公交車的運(yùn)行軌跡信息，并將所述運(yùn)行軌跡信息發(fā)送至公交車運(yùn)行軌跡模塊；
[0008]公交車運(yùn)行軌跡模塊，用于獲取所述運(yùn)行軌跡信息，顯示所述運(yùn)行軌跡信息以供調(diào)度員查看；
[0009]公交車調(diào)度模塊，用于接收由調(diào)度員輸入的發(fā)車指令，依據(jù)發(fā)車指令對(duì)待運(yùn)行公交車進(jìn)行調(diào)度。
[0010]優(yōu)選的，所述運(yùn)行軌跡信息包括位置信息、線路信息和時(shí)速信息。
[0011]優(yōu)選的，所述云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)還用于對(duì)利用GPS技術(shù)獲取公交線路上的路況信息，并將所述路況信息發(fā)送至公交車運(yùn)行軌跡模塊。
[0012]優(yōu)選的，所述公交車運(yùn)行軌跡模塊還用于獲取所述路況信息，顯示所述路況信息以供調(diào)度員查看。
[0013]優(yōu)選的，所述系統(tǒng)還包括:
[0014]公交車運(yùn)行展示模塊，用于接收乘客輸入的線路查詢指令，從云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)獲取運(yùn)行軌跡信息，依據(jù)查詢指令對(duì)運(yùn)行軌跡信息進(jìn)行分析，獲取距離乘客最近的公交車的運(yùn)行軌跡信息并顯示運(yùn)行軌跡信息以供乘客查看。
[0015]優(yōu)選的，所述系統(tǒng)還包括:
[0016]公交車司機(jī)反饋模塊，用于接收公交車司機(jī)輸入的車輛運(yùn)行狀態(tài)信息，并將車輛運(yùn)行狀態(tài)信息發(fā)送至公交車運(yùn)行軌跡模塊。
[0017]優(yōu)選的，所述公交車運(yùn)行軌跡模塊還用于獲取所述車輛運(yùn)行狀態(tài)，顯示所述車輛運(yùn)行狀態(tài)以供調(diào)度員查看。
[0018]本發(fā)明所提供的一種基于云計(jì)算的公交車調(diào)度系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)，用于利用GPS技術(shù)獲取公交線路上正在運(yùn)行的所有的公交車的運(yùn)行軌跡信息，并將所述運(yùn)行軌跡信息發(fā)送至公交車運(yùn)行軌跡模塊；公交車運(yùn)行軌跡模塊，用于獲取所述運(yùn)行軌跡信息，顯示所述運(yùn)行軌跡信息以供調(diào)度員查看；公交車調(diào)度模塊，用于接收由調(diào)度員輸入的發(fā)車指令，依據(jù)發(fā)車指令對(duì)待運(yùn)行公交車進(jìn)行調(diào)度?？梢?jiàn)，該系統(tǒng)通過(guò)云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)獲取公交線路上正在運(yùn)行的所有的公交車的運(yùn)行軌跡信息，利用交車運(yùn)行軌跡模塊顯示所述運(yùn)行軌跡信息以供調(diào)度員查看，以使調(diào)度員依據(jù)運(yùn)行軌跡信息依據(jù)運(yùn)行軌跡信息決定是否發(fā)車，調(diào)度員通過(guò)公交車調(diào)度系統(tǒng)輸入發(fā)車指令，對(duì)公交車進(jìn)行調(diào)度，如此調(diào)度員能及時(shí)獲取公交車的運(yùn)行軌跡信息，在公共安全突發(fā)事件或重大社會(huì)活動(dòng)時(shí)，能及時(shí)對(duì)公交車執(zhí)行高效的指揮調(diào)度，緩解擁堵的交通狀態(tài)，提高交通運(yùn)行效率。
【附圖說(shuō)明】
[0019]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本發(fā)明所提供的一種基于云計(jì)算的公交車調(diào)度系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]本發(fā)明的核心是提供一種基于云計(jì)算的公交車調(diào)度系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)緩解交通擁堵?tīng)顩r，提尚交通運(yùn)彳丁效率。
[0022]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0023]請(qǐng)參考圖1，圖1為本發(fā)明所提供的一種基于云計(jì)算的公交車調(diào)度系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，該系統(tǒng)包括:
[0024]云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)11，用于利用GPS技術(shù)獲取公交線路上正在運(yùn)行的所有的公交車的運(yùn)行軌跡信息，并將運(yùn)行軌跡信息發(fā)送至公交車運(yùn)行軌跡模塊；
[0025]其中，運(yùn)行軌跡信息包括位置信息、線路信息和時(shí)速信息。
[0026]公交車運(yùn)行軌跡模塊12，用于獲取運(yùn)行軌跡信息，顯示運(yùn)行軌跡信息以供調(diào)度員查看；
[0027]公交車調(diào)度模塊13，用于接收由調(diào)度員輸入的發(fā)車指令，依據(jù)發(fā)車指令對(duì)待運(yùn)行公交車進(jìn)行調(diào)度；
[0028]其中，云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)11與公交車運(yùn)行軌跡模塊12相連，公交車調(diào)度模塊13與公交車運(yùn)行軌跡模塊12相連。
[0029]該系統(tǒng)通過(guò)云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)獲取公交線路上正在運(yùn)行的所有的公交車的運(yùn)行軌跡信息，利用交車運(yùn)行軌跡模塊顯示運(yùn)行軌跡信息以供調(diào)度員查看，以使調(diào)度員依據(jù)運(yùn)行軌跡信息依據(jù)運(yùn)行軌跡信息決定是否發(fā)車，調(diào)度員通過(guò)公交車調(diào)度系統(tǒng)輸入發(fā)車指令，對(duì)公交車進(jìn)行調(diào)度，如此調(diào)度員能及時(shí)獲取公交車的運(yùn)行軌跡信息，在公共安全突發(fā)事件或重大社會(huì)活動(dòng)時(shí)，能及時(shí)對(duì)公交車執(zhí)行高效的指揮調(diào)度，緩解擁堵的交通狀態(tài)，提高交通運(yùn)行效率。
[0030]優(yōu)選的，所述系統(tǒng)還包括:公交車運(yùn)行展示模塊，用于接收乘客輸入的線路查詢指令，從云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)獲取運(yùn)行軌跡信息，依據(jù)查詢指令對(duì)運(yùn)行軌跡信息進(jìn)行分析，獲取距離乘客最近的公交車的運(yùn)行軌跡信息并顯示運(yùn)行軌跡信息以供乘客查看。
[0031 ] 公交車運(yùn)行展示模塊能夠及時(shí)獲取公交車的運(yùn)行軌跡信息，依據(jù)查詢指令對(duì)運(yùn)行軌跡信息進(jìn)行分析，獲取距離乘客最近的公交車的運(yùn)行軌跡信息并顯示運(yùn)行軌跡信息以供乘客查看，使乘客能夠及時(shí)了解附近公交車的運(yùn)行信息，選擇最適合的公交車，這樣提升人們公交出行的便利性。其中，距離乘客最近的公交車的運(yùn)行軌跡信息包括距離乘客最近的一班公交車的位置信息、行進(jìn)軌跡以及到達(dá)站牌所需要的預(yù)估時(shí)間。
[0032]其中，云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)還用于對(duì)利用GPS技術(shù)獲取公交線路上的路況信息，并將路況信息發(fā)送至公交車