高鐵工具防盜監(jiān)控系統(tǒng)及高鐵工具防盜監(jiān)控方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種高鐵工具防盜監(jiān)控系統(tǒng)及高鐵工具防盜監(jiān)控方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在高鐵上長(zhǎng)長(zhǎng)會(huì)發(fā)生如安全錘等高鐵工具丟失的問(wèn)題，從而造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，另外，當(dāng)高鐵工具丟失后，有時(shí)候工作人員無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，從而無(wú)法及時(shí)補(bǔ)充，這樣會(huì)帶來(lái)安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種高鐵工具防盜監(jiān)控系統(tǒng)，其可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)快速定位的功能，有助于防止尚鐵工具丟失。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:一種高鐵工具防盜監(jiān)控系統(tǒng)，包括高鐵工具、固定所述高鐵工具的固定座、設(shè)置在所述固定座上的感應(yīng)器、與所述感應(yīng)器信號(hào)連接的控制系統(tǒng)及定位系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)外接有報(bào)警裝置，所述定位系統(tǒng)包括顯示器和設(shè)置在所述高鐵工具上的定位器，所述定位系統(tǒng)根據(jù)定位器檢測(cè)高鐵工具的位置并在顯示器上顯示該位置信息，所述報(bào)警裝置由所述控制系統(tǒng)控制，所述感應(yīng)器檢測(cè)高鐵工具是否在所述固定座上并發(fā)出感應(yīng)信號(hào)，所述控制系統(tǒng)根據(jù)所述感應(yīng)信號(hào)控制報(bào)警裝置。
[0005]進(jìn)一步的，所述高鐵工具為安全錘，所述固定座為安全錘座。
[0006]進(jìn)一步的，所述感應(yīng)器為紅外感應(yīng)器，所述固定座上設(shè)置有固定所述紅外感應(yīng)器的固定孔。
[0007]進(jìn)一步的，所述報(bào)警裝置包括安裝在顯示器上的第一聲控報(bào)警器和安裝在高鐵工具上的第二聲控報(bào)警器。
[0008]進(jìn)一步的，所述定位系統(tǒng)和控制系統(tǒng)信號(hào)連接，所述控制系統(tǒng)將固定座的位置信息發(fā)送至定位系統(tǒng)，所述顯示器顯示固定座的位置信息。
[0009]本發(fā)明還提供了一種高鐵工具防盜監(jiān)控方法，應(yīng)用于高鐵工具，所述高鐵工具固定在固定座上，所述高鐵工具防盜監(jiān)控方法包括:
[0010]固定座上安裝有感應(yīng)器，當(dāng)感應(yīng)器檢測(cè)到高鐵工具不在安裝座上時(shí)，感應(yīng)器發(fā)出感應(yīng)信號(hào)給控制系統(tǒng)；
[0011 ]控制系統(tǒng)接收該感應(yīng)信號(hào)，控制系統(tǒng)開(kāi)始計(jì)時(shí)，當(dāng)計(jì)時(shí)到達(dá)預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，控制系統(tǒng)啟動(dòng)感應(yīng)器再次檢測(cè)高鐵工具是否在固定座上，當(dāng)檢測(cè)到高鐵工具在固定座上，則控制系統(tǒng)計(jì)時(shí)歸零；當(dāng)檢測(cè)到高鐵工具不在固定座上，則控制系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)并給出固定座的位置信息；
[0012]定位系統(tǒng)通過(guò)安裝在高鐵工具內(nèi)的定位器檢測(cè)高鐵工具的位置，并將高鐵工具的位置信息顯示。
[0013]進(jìn)一步的，所述預(yù)設(shè)時(shí)間為5分鐘。
[0014]借由上述方案，本發(fā)明至少具有以下優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明的高鐵工具防盜監(jiān)控系統(tǒng)及高鐵工具防盜監(jiān)控方法通過(guò)固定座上的感應(yīng)器檢測(cè)高鐵工具是否在固定座上，并由控制系統(tǒng)根據(jù)檢測(cè)結(jié)果控制報(bào)警裝置，另外，通過(guò)定位系統(tǒng)的定位器檢測(cè)高鐵工具的位置并在顯示器上顯示該位置信息，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)快速定位的功能，有助于防止高鐵工具丟失。
[0015]上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本發(fā)明高鐵工具防盜監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是圖1中固定座與尚鐵工具裝配后的后視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。
[0019]參見(jiàn)圖1和圖2，本發(fā)明一較佳實(shí)施例所述的一種高鐵工具防盜監(jiān)控系統(tǒng)包括高鐵工具1、固定所述高鐵工具1的固定座2、設(shè)置在所述固定座2上的感應(yīng)器7、與所述感應(yīng)器7信號(hào)連接的控制系統(tǒng)3及定位系統(tǒng)4，所述控制系統(tǒng)3外接有報(bào)警裝置，所述定位系統(tǒng)4包括設(shè)置在所述高鐵工具1上的定位器41和顯示器42。所述定位系統(tǒng)4和控制系統(tǒng)3信號(hào)連接，所述定位系統(tǒng)4根據(jù)定位器41檢測(cè)高鐵工具1的位置并在顯示器42上顯示該位置信息，所述報(bào)警裝置由所述控制系統(tǒng)3控制，所述感應(yīng)器7檢測(cè)高鐵工具1是否在所述固定座2上并發(fā)出感應(yīng)信號(hào)，所述控制系統(tǒng)3根據(jù)所述感應(yīng)信號(hào)控制報(bào)警裝置，所述控制系統(tǒng)3將固定座2的位置信息并發(fā)送至定位系統(tǒng)，所述顯示器42顯示固定座2的位置信息。
[0020]在本實(shí)施例中，所述高鐵工具1為安全錘，所述固定座2為安全錘座。所述感應(yīng)器7為紅外感應(yīng)器，所述固定座2上設(shè)置有固定所述紅外感應(yīng)器7的固定孔21。
[0021]在本實(shí)施例中，所述報(bào)警裝置包括安裝在顯示器42上的第一聲控報(bào)警器51和安裝在高鐵工具1上的第二聲控報(bào)警器52。
[0022]本發(fā)明的一種高鐵工具防盜監(jiān)控方法，應(yīng)用于高鐵工具1，所述高鐵工具1固定在固定座2上，所述高鐵工具防盜監(jiān)控方法包括:
[0023]固定座2上安裝有感應(yīng)器7，當(dāng)感應(yīng)器7檢測(cè)到高鐵工具1不在安裝座上時(shí)，感應(yīng)器7發(fā)出感應(yīng)信號(hào)給控制系統(tǒng)3;
[0024]控制系統(tǒng)3接收該感應(yīng)信號(hào)，控制系統(tǒng)3開(kāi)始計(jì)時(shí)，當(dāng)計(jì)時(shí)到達(dá)預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，控制系統(tǒng)3啟動(dòng)感應(yīng)器7再次檢測(cè)高鐵工具1是否在固定座2上，當(dāng)檢測(cè)到高鐵工具1在固定座2上，則控制系統(tǒng)3計(jì)時(shí)歸零，當(dāng)檢測(cè)到高鐵工具1不在固定座2上，則控制系統(tǒng)3發(fā)出警報(bào)并給出固定座2的位置信息；
[0025]定位系統(tǒng)4通過(guò)安裝在高鐵工具1內(nèi)的定位器41檢測(cè)高鐵工具1的位置，并將高鐵工具1的位置信息顯示。
[0026]在本實(shí)施例中，所述預(yù)設(shè)時(shí)間為5分鐘。
[0027]綜上所述，高鐵工具防盜監(jiān)控系統(tǒng)及高鐵工具防盜監(jiān)控方法通過(guò)固定座2上的感應(yīng)器7檢測(cè)高鐵工具1是否在固定座2上，并由控制系統(tǒng)3根據(jù)檢測(cè)結(jié)果控制報(bào)警裝置，另外，通過(guò)定位系統(tǒng)4的定位器41檢測(cè)高鐵工具1的位置并在顯示器42上顯示該位置信息，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)快速定位的功能，有助于防止尚鐵工具1丟失。
[0028]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，并不用于限制本發(fā)明，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高鐵工具防盜監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:包括高鐵工具、固定所述高鐵工具的固定座、設(shè)置在所述固定座上的感應(yīng)器、與所述感應(yīng)器信號(hào)連接的控制系統(tǒng)及定位系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)外接有報(bào)警裝置，所述定位系統(tǒng)包括顯示器和設(shè)置在所述高鐵工具上的定位器，所述定位系統(tǒng)根據(jù)定位器檢測(cè)高鐵工具的位置并在顯示器上顯示該位置信息，所述報(bào)警裝置由所述控制系統(tǒng)控制，所述感應(yīng)器檢測(cè)高鐵工具是否在所述固定座上并發(fā)出感應(yīng)信號(hào)，所述控制系統(tǒng)根據(jù)所述感應(yīng)信號(hào)控制報(bào)警裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高鐵工具防盜監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述高鐵工具為安全錘，所述固定座為安全錘座。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高鐵工具防盜監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述感應(yīng)器為紅外感應(yīng)器，所述固定座上設(shè)置有固定所述紅外感應(yīng)器的固定孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高鐵工具防盜監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述報(bào)警裝置包括安裝在顯示器上的第一聲控報(bào)警器和安裝在高鐵工具上的第二聲控報(bào)警器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高鐵工具防盜監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述定位系統(tǒng)和控制系統(tǒng)信號(hào)連接，所述控制系統(tǒng)將固定座的位置信息發(fā)送至定位系統(tǒng)，所述顯示器顯示固定座的位置信息。6.—種高鐵工具防盜監(jiān)控方法，其特征在于:應(yīng)用于高鐵工具，所述高鐵工具固定在固定座上，所述高鐵工具防盜監(jiān)控方法包括: 固定座上安裝有感應(yīng)器，當(dāng)感應(yīng)器檢測(cè)到高鐵工具不在安裝座上時(shí)，感應(yīng)器發(fā)出感應(yīng)信號(hào)給控制系統(tǒng)； 控制系統(tǒng)接收該感應(yīng)信號(hào)，控制系統(tǒng)開(kāi)始計(jì)時(shí)，當(dāng)計(jì)時(shí)到達(dá)預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，控制系統(tǒng)啟動(dòng)感應(yīng)器再次檢測(cè)高鐵工具是否在固定座上，當(dāng)檢測(cè)到高鐵工具在固定座上，則控制系統(tǒng)計(jì)時(shí)歸零;當(dāng)檢測(cè)到高鐵工具不在固定座上，則控制系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)并給出固定座的位置信息； 定位系統(tǒng)通過(guò)安裝在高鐵工具內(nèi)的定位器檢測(cè)高鐵工具的位置，并將高鐵工具的位置信息顯示。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高鐵公交防盜監(jiān)控方法，其特征在于:所述預(yù)設(shè)時(shí)間為5分鐘。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種高鐵工具防盜監(jiān)控系統(tǒng)及高鐵工具防盜監(jiān)控方法，該高鐵工具防盜監(jiān)控系統(tǒng)，包括高鐵工具、固定所述高鐵工具的固定座、設(shè)置在所述固定座上的感應(yīng)器、與所述感應(yīng)器信號(hào)連接的控制系統(tǒng)及定位系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)外接有報(bào)警裝置，所述定位系統(tǒng)包括顯示器和設(shè)置在所述高鐵工具上的定位器，所述定位系統(tǒng)根據(jù)定位器檢測(cè)高鐵工具的位置并在顯示器上顯示該位置信息，所述報(bào)警裝置由所述控制系統(tǒng)控制，所述感應(yīng)器檢測(cè)高鐵工具是否在所述固定座上并發(fā)出感應(yīng)信號(hào)，所述控制系統(tǒng)根據(jù)所述感應(yīng)信號(hào)控制報(bào)警裝置。
【IPC分類】G08B13/181
【公開(kāi)號(hào)】CN105469525
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510902941
【發(fā)明人】劉德權(quán)
【申請(qǐng)人】蘇州華拓信息技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月9日