一種整車無線接收模塊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車電子電器領(lǐng)域，具體是一種整車無線接收模塊。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著目前汽車智能性、便捷性、整車輕量化等領(lǐng)域的不斷發(fā)展。無線通訊技術(shù)已經(jīng)廣泛的運(yùn)用到了汽車中的各個(gè)模塊中(如胎壓監(jiān)測、無線遙控、遠(yuǎn)程啟動等)，所以在車身控制盒、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等模塊中都要集成無線接收裝置，這樣將會導(dǎo)致兩個(gè)問題:1)不同模塊間的無線通訊都采用433.92MHZ，將可能產(chǎn)生干擾；2)由于功能模塊具備了無線接收裝置，將會導(dǎo)致多個(gè)模塊的布置位置要求較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種單獨(dú)的整車無線接收模塊，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種整車無線接收模塊，包括無線接收模塊和CAN收發(fā)器，所述無線接收模塊連接CAN收發(fā)器，CAN收發(fā)器還分別連接一鍵啟動模塊、胎壓監(jiān)測模塊和車身控制盒，一鍵啟動模塊還連接發(fā)動機(jī)E⑶。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述無線接收模塊包括FSK接收電路、ASK接收電路和單片機(jī)。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述單片機(jī)型號為TH71101。
[0008]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述CAN收發(fā)器采用TJA1040。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過一個(gè)單獨(dú)的無線接收模塊，從而取代原有模塊中的無線接收裝置，從而達(dá)到提高功能并節(jié)約成本的目的。
【附圖說明】
[0010]圖1為整車無線接收模塊的電路原理框圖；
[0011]圖2為整車無線接收模塊中FSK接收電路圖；
[0012]圖3為整車無線接收模塊中ASK接收電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請參閱圖1~3，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種整車無線接收模塊，包括無線接收模塊和CAN收發(fā)器，無線接收模塊連接CAN收發(fā)器，CAN收發(fā)器還分別連接一鍵啟動模塊、胎壓監(jiān)測模塊和車身控制盒，一鍵啟動模塊還連接發(fā)動機(jī)ECU。
[0015]無線接收模塊包括FSK接收電路、ASK接收電路和單片機(jī)。
[0016]單片機(jī)型號為TH71101。
[0017]CAN 收發(fā)器采用 TJA1040。
[0018]本實(shí)用新型的工作原理是:該無線接收模塊由兩部分組成:1)無線接收模塊；2)CAN收發(fā)器。該無線接收模塊可接收整車上所有的433.92MHZ的無線信號，接收后通過解碼了解該信號代表的意義，然后將信號發(fā)到CAN收發(fā)器上，相應(yīng)的功能得到該信號，從而執(zhí)行相應(yīng)的功能。
[0019]無線接收模塊的優(yōu)勢:1)由于體積小可以布置在車頂中心位置，從而可以提高遙控器、遠(yuǎn)程啟動功能的遙控距離。2)將原本的多個(gè)無線收發(fā)電路整合為了一個(gè)無線收發(fā)電路，節(jié)約了硬件成本。
[0020]請參閱圖1~3，無線接收模塊會統(tǒng)一采集整車433.92MHZ的無線信號，再將其通過CAN收發(fā)器傳遞給相關(guān)的控制單元，以達(dá)到預(yù)期的功能。
[0021]I)胎壓監(jiān)測功能的實(shí)現(xiàn):胎壓傳感器會定期監(jiān)測輪胎的狀態(tài)，用無線的方式，將輪胎的壓力、溫度、加速度信息傳遞給無線接收模塊，該模塊接到信息后，通過CAN收發(fā)器把接收到輪胎的壓力、溫度、加速度信息發(fā)送到整車的CAN網(wǎng)絡(luò)上，胎壓監(jiān)測模塊接收到了以上信息，從而判斷是否有異常，是否需要進(jìn)行報(bào)警提示。
[0022]2)遙控功能的實(shí)現(xiàn):當(dāng)用戶按下遙控上鎖鍵，通過無線接收模塊接收到了遙控按下的信息，通過CAN收發(fā)器將該信息傳遞到整車的CAN網(wǎng)絡(luò)上，車身控制盒在CAN總線上接收到了遙控按下的信息，從而控制門鎖進(jìn)行閉鎖動作。
[0023]3)遠(yuǎn)程啟動的實(shí)現(xiàn):當(dāng)用戶按下遙控器上的遠(yuǎn)程啟動按鍵，通過無線接收模塊接收到了遙控按下的信息，通過CAN收發(fā)器將該信息傳遞到整車CAN網(wǎng)絡(luò)上，一鍵啟動模塊在CAN總線上接收到了遠(yuǎn)程啟動的請求，然后發(fā)起與發(fā)動機(jī)ECU的安全認(rèn)證，當(dāng)安全認(rèn)證通過后，一鍵啟動模塊完成對整車的上電，發(fā)動機(jī)ECU模塊完成給起動機(jī)供電從而將車輛發(fā)動。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種整車無線接收模塊，包括無線接收模塊和CAN收發(fā)器，其特征在于，所述無線接收模塊連接CAN收發(fā)器，CAN收發(fā)器還分別連接一鍵啟動模塊、胎壓監(jiān)測模塊和車身控制盒，一鍵啟動模塊還連接發(fā)動機(jī)ECU。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整車無線接收模塊，其特征在于，所述無線接收模塊包括FSK接收電路、ASK接收電路和單片機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的整車無線接收模塊，其特征在于，所述單片機(jī)型號為TH71101。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整車無線接收模塊，其特征在于，所述CAN收發(fā)器采用TJA1040 ο
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種整車無線接收模塊，包括無線接收模塊和CAN收發(fā)器，無線接收模塊連接CAN收發(fā)器，CAN收發(fā)器還分別連接一鍵啟動模塊、胎壓監(jiān)測模塊和車身控制盒，一鍵啟動模塊還連接發(fā)動機(jī)ECU。本實(shí)用新型通過一個(gè)單獨(dú)的無線接收模塊，從而取代原有模塊中的無線接收裝置，從而達(dá)到提高功能并節(jié)約成本的目的。
【IPC分類】G08C17-02
【公開號】CN204440634
【申請?zhí)枴緾N201520166679
【發(fā)明人】徐煒, 彭玲
【申請人】江鈴汽車股份有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年3月24日