一種具有危險報警功能的貨運(yùn)車輛在途跟蹤系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于貨物跟蹤系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種具有危險報警功能的貨運(yùn)車輛在途跟蹤系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的技術(shù)中，普通的貨運(yùn)車輛在對貨物進(jìn)行長途派送的時候一般都只能進(jìn)行定點(diǎn)跟蹤，而調(diào)度中心并不能夠?qū)\(yùn)輸途中的車輛進(jìn)行有效的監(jiān)控，并且不能對汽車的行駛路線進(jìn)行及時的糾正，這樣就容易導(dǎo)致運(yùn)輸車輛由于路線錯誤而延誤送貨時間，這樣就有可能導(dǎo)致貨物不能夠在規(guī)定的時間內(nèi)送達(dá)，進(jìn)而會影響客戶對運(yùn)輸公司的態(tài)度，降低運(yùn)輸公司的信譽(yù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種具有危險報警功能的貨運(yùn)車輛在途跟蹤系統(tǒng)，該跟蹤系統(tǒng)能夠?qū)\(yùn)輸車輛進(jìn)行GPS定位跟蹤，而且也可對運(yùn)輸貨車進(jìn)行路線規(guī)劃，如果偏離路線將進(jìn)行報警，對司機(jī)進(jìn)行及時提示，這樣能夠有效提高運(yùn)輸時間的準(zhǔn)確性。
[0004]為達(dá)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種具有危險報警功能的貨運(yùn)車輛在途跟蹤系統(tǒng)，包括駕駛操作攝像頭、駕駛操作視頻編輯器、信號接收器、GPS模塊、路程規(guī)劃編輯器、天氣預(yù)測器、天氣數(shù)據(jù)編輯器、路程二次規(guī)劃器、警示信號編輯器、信息發(fā)射器、危險報警器、數(shù)據(jù)處理中心和行駛記錄裝置，其特征在于:所述駕駛操作攝像頭通過所述駕駛操作視頻編輯器與所述數(shù)據(jù)處理中心輸入端相連，所述信號接收器通過所述GPS模塊與所述數(shù)據(jù)處理中心輸入端相連，所述路程規(guī)劃編輯器與所述數(shù)據(jù)處理中心輸入端相連，所述天氣預(yù)測器通過所述天氣數(shù)據(jù)編輯器與所述數(shù)據(jù)處理中心輸入端相連，所述路程二次規(guī)劃器和所述警示信號編輯器輸入端分別與所述數(shù)據(jù)處理中心輸出端相連，并且所述路程二次規(guī)劃器和所述警示信號編輯器輸出端與所述信息發(fā)射器輸入端相連，所述危險報警器輸入端與所述數(shù)據(jù)處理中心輸出端相連，所述數(shù)據(jù)處理中心輸出端與所述行駛記錄裝置輸入端相連。
[0005]優(yōu)選地，所述行駛記錄裝置包括行駛記錄盒、無線信號發(fā)射器和蓄電池，所述行駛記錄盒輸入端與所述數(shù)據(jù)處理中心相連，所述行駛記錄盒輸出端與所述無線信號發(fā)射器輸入端相連，所述蓄電池與所述無線信號發(fā)射器相連。
[0006]優(yōu)選地，所述駕駛操作攝像頭設(shè)置有臉部表情識別模塊和眼鏡閉合識別模塊。
[0007]本實用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案，使得該貨車跟蹤系統(tǒng)可通過GPS模塊對運(yùn)輸貨車進(jìn)行有效的定位跟蹤，實現(xiàn)實時監(jiān)控；而且該跟蹤系統(tǒng)還具有路線規(guī)劃編輯器，能夠根據(jù)貨物的運(yùn)輸城市規(guī)劃路線，使運(yùn)輸貨車根據(jù)規(guī)劃路線行進(jìn)；另外該貨車跟蹤系統(tǒng)還具有天氣預(yù)測器和危險報警器，能夠根據(jù)天氣情況進(jìn)行路線規(guī)劃和調(diào)整，同時也可通過駕駛操作攝像頭對駕駛員表情的監(jiān)控，對駕駛員疲勞駕駛進(jìn)行有效的報警，避免駕駛員因疲勞駕駛而造成車禍，大大提高了貨車運(yùn)輸?shù)陌踩浴?br>【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、駕駛操作攝像頭；2、駕駛操作視頻編輯器；3、信號接收器；4、GPS模塊；5、路程規(guī)劃編輯器；6、天氣預(yù)測器；7、天氣數(shù)據(jù)編輯器；8、路程二次規(guī)劃器；9、警示信號編輯器；10、信息發(fā)射器；11、危險報警器；12、數(shù)據(jù)處理中心；13、行駛記錄裝置；13-1、行駛記錄盒；13-2、無線信號發(fā)射器；13-3、蓄電池。
【具體實施方式】
[0010]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】，如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0011]如圖1所示，本實用新型提供一種具有危險報警功能的貨運(yùn)車輛在途跟蹤系統(tǒng)，包括駕駛操作攝像頭1、駕駛操作視頻編輯器2、信號接收器3、GPS模塊4、路程規(guī)劃編輯器5、天氣預(yù)測器6、天氣數(shù)據(jù)編輯器7、路程二次規(guī)劃器8、警示信號編輯器9、信息發(fā)射器10、危險報警器11、數(shù)據(jù)處理中心12和行駛記錄裝置13，駕駛操作攝像頭I通過駕駛操作視頻編輯器2與數(shù)據(jù)處理中心12輸入端相連，信號接收器3通過GPS模塊4與數(shù)據(jù)處理中心12輸入端相連，路程規(guī)劃編輯器5與數(shù)據(jù)處理中心12輸入端相連，天氣預(yù)測器6通過天氣數(shù)據(jù)編輯器7與數(shù)據(jù)處理中心12輸入端相連，路程二次規(guī)劃器8和警示信號編輯器9輸入端分別與數(shù)據(jù)處理中心12輸出端相連，并且路程二次規(guī)劃器8和警示信號編輯器9輸出端與信息發(fā)射器10輸入端相連，危險報警器11輸入端與數(shù)據(jù)處理中心12輸出端相連，數(shù)據(jù)處理中心12輸出端與行駛記錄裝置13輸入端相連。
[0012]優(yōu)選地，行駛記錄裝置13包括行駛記錄盒13-1、無線信號發(fā)射器13-2和蓄電池13-3，行駛記錄盒13-1輸入端與數(shù)據(jù)處理中心12相連，行駛記錄盒13-1輸出端與無線信號發(fā)射器13-2輸入端相連，蓄電池13-3與無線信號發(fā)射器13-2相連。
[0013]優(yōu)選地，駕駛操作攝像頭I設(shè)置有臉部表情識別模塊和眼鏡閉合識別模塊。
[0014]本實用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案，使得該貨車跟蹤系統(tǒng)可通過GPS模塊對運(yùn)輸貨車進(jìn)行有效的定位跟蹤，實現(xiàn)實時監(jiān)控；而且該跟蹤系統(tǒng)還具有路線規(guī)劃編輯器，能夠根據(jù)貨物的運(yùn)輸城市規(guī)劃路線，使運(yùn)輸貨車根據(jù)規(guī)劃路線行進(jìn)；另外該貨車跟蹤系統(tǒng)還具有天氣預(yù)測器和危險報警器，能夠根據(jù)天氣情況進(jìn)行路線規(guī)劃和調(diào)整，同時也可通過駕駛操作攝像頭對駕駛員表情的監(jiān)控，對駕駛員疲勞駕駛進(jìn)行有效的報警，避免駕駛員因疲勞駕駛而造成車禍，大大提高了貨車運(yùn)輸?shù)陌踩浴?br>[0015]本實例的工作過程:在物流運(yùn)輸過程中，控制中心通過GPS模塊4對運(yùn)輸車輛進(jìn)行實時監(jiān)控，通過對運(yùn)輸車輛位置的監(jiān)控，能夠與路程規(guī)劃編輯器5的行進(jìn)路程進(jìn)行匹配，如果運(yùn)輸車輛脫離規(guī)劃路線危險報警器11將對控制中心和駕駛員進(jìn)行雙方報警，另外控制中心通過天氣預(yù)測器6和路程二次規(guī)劃器8可根據(jù)行進(jìn)地點(diǎn)的天氣情況對運(yùn)輸車輛的行進(jìn)路線進(jìn)行再次規(guī)劃，這樣就能夠?qū)\(yùn)輸車輛進(jìn)行有效的規(guī)劃和操作，同時該貨車跟蹤系統(tǒng)還可通過駕駛操作攝像頭I對貨車司機(jī)的面部表情進(jìn)行判斷，能夠有效監(jiān)控司機(jī)的疲勞駕駛，有效降低因疲勞駕駛而導(dǎo)致的車禍，有效提高了運(yùn)輸安全性。
[0016]以上對本實用新型的實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種具有危險報警功能的貨運(yùn)車輛在途跟蹤系統(tǒng)，包括駕駛操作攝像頭、駕駛操作視頻編輯器、信號接收器、GPS模塊、路程規(guī)劃編輯器、天氣預(yù)測器、天氣數(shù)據(jù)編輯器、路程二次規(guī)劃器、警示信號編輯器、信息發(fā)射器、危險報警器、數(shù)據(jù)處理中心和行駛記錄裝置，其特征在于:所述駕駛操作攝像頭通過所述駕駛操作視頻編輯器與所述數(shù)據(jù)處理中心輸入端相連，所述信號接收器通過所述GPS模塊與所述數(shù)據(jù)處理中心輸入端相連，所述路程規(guī)劃編輯器與所述數(shù)據(jù)處理中心輸入端相連，所述天氣預(yù)測器通過所述天氣數(shù)據(jù)編輯器與所述數(shù)據(jù)處理中心輸入端相連，所述路程二次規(guī)劃器和所述警示信號編輯器輸入端分別與所述數(shù)據(jù)處理中心輸出端相連，并且所述路程二次規(guī)劃器和所述警示信號編輯器輸出端與所述信息發(fā)射器輸入端相連，所述危險報警器輸入端與所述數(shù)據(jù)處理中心輸出端相連，所述數(shù)據(jù)處理中心輸出端與所述行駛記錄裝置輸入端相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有危險報警功能的貨運(yùn)車輛在途跟蹤系統(tǒng)，其特征在于:所述行駛記錄裝置包括行駛記錄盒、無線信號發(fā)射器和蓄電池，所述行駛記錄盒輸入端與所述數(shù)據(jù)處理中心相連，所述行駛記錄盒輸出端與所述無線信號發(fā)射器輸入端相連，所述蓄電池與所述無線信號發(fā)射器相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有危險報警功能的貨運(yùn)車輛在途跟蹤系統(tǒng)，其特征在于:所述駕駛操作攝像頭設(shè)置有臉部表情識別模塊和眼鏡閉合識別模塊。
【專利摘要】本實用新型提供一種具有危險報警功能的貨運(yùn)車輛在途跟蹤系統(tǒng)，包括駕駛操作攝像頭、駕駛操作視頻編輯器、信號接收器、GPS模塊、路程規(guī)劃編輯器、天氣預(yù)測器、天氣數(shù)據(jù)編輯器、路程二次規(guī)劃器、警示信號編輯器、信息發(fā)射器、危險報警器、數(shù)據(jù)處理中心和行駛記錄裝置，所述駕駛操作攝像頭通過所述駕駛操作視頻編輯器與所述數(shù)據(jù)處理中心輸入端相連，所述信號接收器通過所述GPS模塊與所述數(shù)據(jù)處理中心輸入端相連，所述路程規(guī)劃編輯器與所述數(shù)據(jù)處理中心輸入端相連，所述天氣預(yù)測器通過所述天氣數(shù)據(jù)編輯器與所述數(shù)據(jù)處理中心輸入端相連。本實用新型的有益效果是有效提高控制中心對運(yùn)輸車輛的實時監(jiān)控和危險預(yù)報，不但能夠有效提高運(yùn)輸車輛到達(dá)的準(zhǔn)確性，還能夠有效提高運(yùn)輸過程的安全性。
【IPC分類】G08G1/0968, G08G1/0967
【公開號】CN204856915
【申請?zhí)枴緾N201520412888
【發(fā)明人】李淵, 趙惠丹, 洪兵兵, 安桂敏
【申請人】丹陽颶風(fēng)物流股份有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年6月15日