一種基于ZigBee的交通違章處理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種基于ZigBee的交通違章處理系統(tǒng)，屬于信息電子化管理領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]第一，現(xiàn)在城市交通擁堵和環(huán)境污染越來越嚴(yán)重。2015年02月04日，公安部交管局公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2014年底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.64億輛，其中汽車1.54億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)送黄?億人，其中汽車駕駛?cè)顺^2.46億人。駕齡不滿I年的駕駛?cè)?967萬，占總數(shù)的9.82%。據(jù)公安部交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，群眾購(gòu)車剛性需求旺盛，我國(guó)汽車保有量繼續(xù)呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。根據(jù)數(shù)據(jù)，我國(guó)近5年機(jī)動(dòng)車年均增量1500多萬輛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量也呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)趨勢(shì)，年均增量2057萬人。
[0003]第二，交警的執(zhí)法有困難。車輛多，違章違法、不文明駕駛行為也隨之增多，給交警執(zhí)法造成了困難，無牌套牌、故意遮擋號(hào)牌等違法行為也變得比較普遍。公安機(jī)關(guān)采用了視頻、感應(yīng)線圈、GPS等很多的技術(shù)手段來發(fā)現(xiàn)這些問題。感應(yīng)線圈交警用的很多，路□拍闖紅燈、拍你超速，都是線圈，但是這個(gè)技術(shù)沒有辦法識(shí)別身份，現(xiàn)在能識(shí)別身份的就是汽車號(hào)牌，號(hào)牌可以做假，可以不掛，可以遮擋，就沒有辦法識(shí)別。還有就是視頻，但遮擋以后視頻也發(fā)現(xiàn)不了。目前部分城市交警使用的POS機(jī)，儀器簡(jiǎn)陋，聯(lián)網(wǎng)過慢，操作復(fù)雜，功能不完善，對(duì)車輛信息不能單次完整收錄。
[0004]第三，城市交通智能化管理不夠?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)有些城市為了有效識(shí)別汽車身份，就開始在城市交通管理、收費(fèi)管理當(dāng)中使用高頻的RFID芯片，這種RFID是比較粗淺的，而且用的是國(guó)外的芯片，存在著極大的安全隱患。
[0005]第四，公安部正在著手建立汽車電子標(biāo)識(shí)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種能快速聯(lián)網(wǎng)，操作方便的基于ZigBee的交通違章處理系統(tǒng)。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:一種基于ZigBee的交通違章處理系統(tǒng)，包括:ZigBee終端節(jié)點(diǎn)、手持檢測(cè)終端及服務(wù)器;所述手持檢測(cè)終端包括:ZigBee協(xié)調(diào)器、微處理器模塊及無線通信模塊；所述ZigBee終端節(jié)點(diǎn)設(shè)于車輛上并與ZigBee協(xié)調(diào)器通過無線連接;所述微處理器模塊與所述ZigBee協(xié)調(diào)器和無線通信模塊電連接;所述服務(wù)器與所述無線通信模塊通過無線連接。
[0008]如前述的一種基于ZigBee的交通違章處理系統(tǒng)，所述手持檢測(cè)終端還包括GPS模塊;所述GPS模塊與微處理器模塊電連接。GPS模塊用于獲取地理位置信息，該信息可傳輸?shù)椒?wù)器進(jìn)行備份，方便車主或者管理人員日后查詢。
[0009]如前述的一種基于ZigBee的交通違章處理系統(tǒng)，所述無線通信模塊為GPRS模塊。
[0010]如前述的一種基于ZigBee的交通違章處理系統(tǒng)，還包括移動(dòng)終端;所述移動(dòng)終端通過無線連接方式連接服務(wù)器。信息可直接發(fā)布到車主移動(dòng)終端，第一時(shí)間通知車主受到的處罰。
[0011 ]如前述的一種基于ZigBee的交通違章處理系統(tǒng)，所述移動(dòng)終端采用手機(jī)或平板電腦。多種終端的接入，能有效擴(kuò)大該系統(tǒng)的兼容性，便于系統(tǒng)的推廣使用。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0013]1、本實(shí)用新型通過利用ZigBee終端節(jié)點(diǎn)、手持檢測(cè)終端及服務(wù)器;所述手持檢測(cè)終端包括:ZigBee協(xié)調(diào)器、微處理器模塊及無線通信模塊;所述ZigBee終端節(jié)點(diǎn)設(shè)于車輛上并與ZigBee協(xié)調(diào)器通過無線連接;所述微處理器模塊與所述ZigBee協(xié)調(diào)器和無線通信模塊電連接;所述服務(wù)器與所述無線通信模塊通過無線連接，尤其是利用手持檢測(cè)終端，可迅速查詢車輛信息并進(jìn)行核對(duì)和處罰，省去將違章信息手動(dòng)錄入電腦的環(huán)節(jié)，操作簡(jiǎn)單，使用方便，提高了效率，同時(shí)實(shí)用新型對(duì)監(jiān)測(cè)假車牌、打擊盜車和私自改車等違法行為有很大幫助，實(shí)現(xiàn)了交通管控的規(guī)范化、高端化、智能化；
[0014]2、本實(shí)用新型可利用手持檢測(cè)終端按規(guī)定完成處罰條例確認(rèn)等功能，改變了交警開罰單的傳統(tǒng)方式，可有效代替人工手寫罰單的方式；
[0015]3、本實(shí)用新型可利用手持檢測(cè)終端迅速核對(duì)車輛信息，對(duì)進(jìn)行攔截、隨機(jī)抽取的車輛進(jìn)行真假車牌的鑒定，提高了交警的執(zhí)法效率；
[0016]4、本實(shí)用新型中的手持檢測(cè)終端可將信息上傳至車管所服務(wù)器進(jìn)行備份，免去人工錄入違章信息的環(huán)節(jié)。同時(shí)由服務(wù)器將處罰信息第一時(shí)間告訴車主，提醒車主何時(shí)何地違章，按時(shí)交納罰款。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)連接示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記:1-ZigBee終端節(jié)點(diǎn)，2-手持檢測(cè)終端，3-服務(wù)器，4-ZigBee協(xié)調(diào)器，5-微處理器模塊，6-無線通信模塊，7-GPS模塊，8-移動(dòng)終端。
[0019]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
【具體實(shí)施方式】
[0020]本實(shí)用新型的實(shí)施例1，如圖1所示:一種基于ZigBee的交通違章處理系統(tǒng)，包括:ZigBee終端節(jié)點(diǎn)1、手持檢測(cè)終端2及服務(wù)器3;所述手持檢測(cè)終端2包括:ZigBee協(xié)調(diào)器4、微處理器模塊5及無線通信模塊6;所述ZigBee終端節(jié)點(diǎn)I設(shè)于車輛上并與ZigBee協(xié)調(diào)器4通過無線連接;所述微處理器模塊5與所述ZigBee協(xié)調(diào)器4和無線通信模塊6電連接;所述服務(wù)器3與所述無線通信模塊6通過無線連接。所述手持檢測(cè)終端2還包括GPS模塊7;所述GPS模塊7與微處理器模塊5電連接。所述無線通信模塊6為GPRS模塊。還包括移動(dòng)終端8;所述移動(dòng)終端8通過無線連接方式連接服務(wù)器3。所述移動(dòng)終端8采用手機(jī)或平板電腦。
[0021]本實(shí)用新型的實(shí)施例2，如圖1所示:一種基于ZigBee的交通違章處理系統(tǒng)，包括:ZigBee終端節(jié)點(diǎn)1、手持檢測(cè)終端2及服務(wù)器3;所述手持檢測(cè)終端2包括:ZigBee協(xié)調(diào)器4、微處理器模塊5及無線通信模塊6;所述ZigBee終端節(jié)點(diǎn)I設(shè)于車輛上并與ZigBee協(xié)調(diào)器4通過無線連接;所述微處理器模塊5與所述ZigBee協(xié)調(diào)器4和無線通信模塊6電連接;所述服務(wù)器3與所述無線通信模塊6通過無線連接。所述無線通信模塊6為GPRS模塊。還包括移動(dòng)終端8;所述移動(dòng)終端8通過無線連接方式連接服務(wù)器3。所述移動(dòng)終端8采用手機(jī)或平板電腦。
[0022]本實(shí)用新型的實(shí)施例3，如圖1所示:一種基于ZigBee的交通違章處理系統(tǒng)，包括:ZigBee終端節(jié)點(diǎn)1、手持檢測(cè)終端2及服務(wù)器3;所述手持檢測(cè)終端2包括:ZigBee協(xié)調(diào)器4、微處理器模塊5及無線通信模塊6;所述ZigBee終端節(jié)點(diǎn)I設(shè)于車輛上并與ZigBee協(xié)調(diào)器4通過無線連接;所述微處理器模塊5與所述ZigBee協(xié)調(diào)器4和無線通信模塊6電連接;所述服務(wù)器3與所述無線通信模塊6通過無線連接。所述手持檢測(cè)終端2還包括GPS模塊7;所述GPS模塊7與微處理器模塊5電連接。所述無線通信模塊6為GPRS模塊。
[0023]本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的工作原理:
[0024]在車主獲取唯一的車牌號(hào)之后，將車主及車輛信息錄入到ZigBee終端節(jié)點(diǎn)I，并將此ZigBee終端節(jié)點(diǎn)I安裝在車上合適的位置，不影響車體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和其他功能。并在此ZigBee終端節(jié)點(diǎn)I存入信息包括:車主的姓名、身份證件號(hào)、駕駛證檔案號(hào)及車牌號(hào)，而編碼對(duì)應(yīng)的內(nèi)容只能在車輛管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢。
[0025]當(dāng)有車輛違章時(shí)，執(zhí)法人員只需操作手中的手持檢測(cè)終端2，根據(jù)相應(yīng)車輛上ZigBee終端節(jié)點(diǎn)I的響應(yīng)以及ZigBee協(xié)調(diào)器4的接收，就可以查看違章車主及車輛的信息。在手持檢測(cè)終端2中增加無線通信模塊6，優(yōu)選GPRS模塊;在手持檢測(cè)終端2中置入GPS模塊7，交警將得到的車輛唯一編碼和車牌信息進(jìn)行處理后，由GPRS模塊將綜合后的信息和由GPS模塊7得到的地理位置信息傳輸?shù)椒?wù)器3備份，方便車主或者管理人員日后查詢。服務(wù)器3還通過無線連接將處罰信息等內(nèi)容發(fā)送至移動(dòng)終端8。所述移動(dòng)終端8采用手機(jī)或平板電腦。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于ZigBee的交通違章處理系統(tǒng)，其特征在于，包括:ZigBee終端節(jié)點(diǎn)(I)、手持檢測(cè)終端(2)及服務(wù)器(3);所述手持檢測(cè)終端(2)包括:ZigBee協(xié)調(diào)器(4)、微處理器模塊(5)及無線通信模塊(6);所述ZigBee終端節(jié)點(diǎn)(I)設(shè)于車輛上并與ZigBee協(xié)調(diào)器(4)通過無線連接;所述微處理器模塊(5)與所述ZigBee協(xié)調(diào)器(4)和無線通信模塊(6)電連接;所述服務(wù)器(3)與所述無線通信模塊(6)通過無線連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于ZigBee的交通違章處理系統(tǒng)，其特征在于，所述手持檢測(cè)終端(2)還包括GPS模塊(7);所述GPS模塊(7)與微處理器模塊(5)電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于ZigBee的交通違章處理系統(tǒng)，其特征在于，所述無線通信模塊(6)為GPRS模塊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于ZigBee的交通違章處理系統(tǒng)，其特征在于，還包括移動(dòng)終端(8);所述移動(dòng)終端(8)通過無線連接方式連接服務(wù)器(3)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于ZigBee的交通違章處理系統(tǒng)，其特征在于，所述移動(dòng)終端(8)采用手機(jī)或平板電腦。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種基于ZigBee的交通違章處理系統(tǒng)，包括：ZigBee終端節(jié)點(diǎn)、手持檢測(cè)終端及服務(wù)器；手持檢測(cè)終端包括：ZigBee協(xié)調(diào)器、微處理器模塊及無線通信模塊；ZigBee終端節(jié)點(diǎn)設(shè)于車輛上并與ZigBee協(xié)調(diào)器通過無線連接；微處理器模塊與ZigBee協(xié)調(diào)器和無線通信模塊電連接；服務(wù)器與無線通信模塊通過無線連接。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，使用方便，可迅速查詢車輛信息并進(jìn)行核對(duì)和處罰，省去將違章信息手動(dòng)錄入電腦的環(huán)節(jié)，提高效率，同時(shí)對(duì)監(jiān)測(cè)假車牌、打擊盜車和私自改車等違法行為有很大幫助，實(shí)現(xiàn)了交通管控規(guī)范化、高端化、智能化。
【IPC分類】G08G1/017
【公開號(hào)】CN205264049
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620008251
【發(fā)明人】李國(guó)瑞, 秦肇建, 謝旭陽, 易鴻銘, 李盛典, 黃帆, 陶一戈, 徐興鑫
【申請(qǐng)人】東北大學(xué)秦皇島分校
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2016年1月4日