一種基于測速儀的汽車定位系統(tǒng)檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車定位系統(tǒng)檢測裝置，特別涉及一種基于測速儀的汽車定位系統(tǒng)檢測裝置，屬于汽車定位技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車定位系統(tǒng)是利用全球定位系統(tǒng)GPS，對車輛具體位置進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，汽車定位系統(tǒng)的功能一般包括短信定位、定時(shí)定位、網(wǎng)絡(luò)查詢、遠(yuǎn)程監(jiān)聽和遠(yuǎn)程鎖車等，主要用于出租車、警用車、公司用車的追蹤、定位等，在車輛調(diào)度、防盜防搶等方面起到重要作用。
[0003]傳統(tǒng)的汽車定位系統(tǒng)，主要利用全球定位系統(tǒng)GPS，但該種定位系統(tǒng)在定位準(zhǔn)度方面沒有很好的保障，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)定位位置與真實(shí)位置有極大的偏差，從而導(dǎo)致車輛的調(diào)度出現(xiàn)誤差，嚴(yán)重妨礙后續(xù)的工作，降低了工作效率，帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種基于測速儀的汽車定位系統(tǒng)檢測裝置，通過設(shè)置與電子測速裝置實(shí)時(shí)連接的定位檢測裝置，可以有效解決【背景技術(shù)】中的問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型一種基于測速儀的汽車定位系統(tǒng)檢測裝置，包括電子測速裝置、信號(hào)接收器、控制中心、信號(hào)發(fā)射器、監(jiān)測臺(tái)、定位系統(tǒng)、汽車ECU、行車記錄儀、廣播信號(hào)、顯示屏、USB接口和喇叭；其特征在于，所述控制中心兩側(cè)分別設(shè)置有所述信號(hào)接收器和所述信號(hào)發(fā)射器，且所述控制中心正表面設(shè)置有所述行車記錄儀，所述USB接口與所述行車記錄儀平行設(shè)置，所述汽車ECU通過線路連接所述控制中心。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述信號(hào)接收器接收所述電子測速裝置的無線信號(hào)，所述信號(hào)接收器與所述廣播信號(hào)通過信號(hào)連接，且所述電子測速裝置通過GPS與所述定位系統(tǒng)連接。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述監(jiān)測臺(tái)通過無線信號(hào)與所述信號(hào)發(fā)射器和所述定位系統(tǒng)連接。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述控制中心內(nèi)部設(shè)置單片機(jī)，且正表面設(shè)置有所述顯示屏和所述喇叭，并且所述控制中心通過線路與所述定位系統(tǒng)連接。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:該種基于測速儀的汽車定位系統(tǒng)檢測裝置設(shè)置了與電子測速裝置實(shí)時(shí)連接的定位監(jiān)測裝置，通過電子測速裝置，與當(dāng)?shù)氐男盘?hào)相連接，準(zhǔn)確的反應(yīng)位置信息，并通過信號(hào)發(fā)射器，將信息及時(shí)的傳遞到檢測中心，使得檢測中心對于車輛的具體位置有真實(shí)的判斷，有效的解決定位系統(tǒng)不準(zhǔn)確的問題，同時(shí)可接受當(dāng)?shù)氐膹V播信號(hào)。協(xié)助定位檢測裝置，進(jìn)行位置判斷;整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡單，攜帶小巧方便，科技水平和實(shí)用性很高，有效解決汽車定位不準(zhǔn)確的問題。
【附圖說明】
[0011]附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。
[0012]在附圖中:
[0013]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種基于測速儀的汽車定位系統(tǒng)檢測裝置的控制中心示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種基于測速儀的汽車定位系統(tǒng)檢測裝置的模塊結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中標(biāo)號(hào):1、電子測速裝置；2、信號(hào)接收器;3、控制中心；4、信號(hào)發(fā)射器;5、監(jiān)測臺(tái)；6、定位系統(tǒng);7、汽車E⑶;8、行車記錄儀;9、廣播信號(hào)；10、顯示屏；11、USB接口； 12、喇叭。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0017]實(shí)施例:如圖1至圖2所示，本實(shí)用新型一種基于測速儀的汽車定位系統(tǒng)檢測裝置，包括電子測速裝置1、信號(hào)接收器2、控制中心3、信號(hào)發(fā)射器4、監(jiān)測臺(tái)5、定位系統(tǒng)6、汽車E⑶7、行車記錄儀8、廣播信號(hào)9、顯示屏10、USB接口 11和喇叭12;其特征在于，所述控制中心3兩側(cè)分別設(shè)置有所述信號(hào)接收器2和所述信號(hào)發(fā)射器4，且所述控制中心3正表面設(shè)置有所述行車記錄儀8，所述USB接口 11與所述行車記錄儀8平行設(shè)置，所述汽車ECU 7通過線路連接所述控制中心3。
[0018]所述信號(hào)接收器2接收所述電子測速裝置I的無線信號(hào)，所述信號(hào)接收器2與所述廣播信號(hào)9通過信號(hào)連接，且所述電子測速裝置I通過GPS與所述定位系統(tǒng)6連接，所述電子測速裝置I通過所述信號(hào)接收器2與所述控制中心3連接，并通過所述電子測速裝置I實(shí)時(shí)的將準(zhǔn)確的位置信息傳遞至所述控制中心3，并通過所述控制中心3傳送至所述監(jiān)測臺(tái)5，且所述廣播信號(hào)9也可協(xié)助糾正定位裝置不準(zhǔn)確的位置信息，使得檢測人員可以準(zhǔn)確的知道車輛的位置，進(jìn)行進(jìn)一步的工作部署，及時(shí)準(zhǔn)確的完成工作，極大的提高了工作效率，減少不必要的工作量。
[0019]所述監(jiān)測臺(tái)5通過無線信號(hào)與所述信號(hào)發(fā)射器4和所述定位系統(tǒng)6連接，所述監(jiān)測臺(tái)5接收所述信號(hào)發(fā)射裝置4和所述定位裝置6的信號(hào)，進(jìn)行比對，即可及時(shí)、準(zhǔn)確的檢測到所述定位裝置6是否準(zhǔn)確，完成定位檢測裝置所需的工作，整個(gè)操作及時(shí)，準(zhǔn)確度高，充分利用了現(xiàn)有的設(shè)置，成本相較低。
[0020]所述控制中心3內(nèi)部設(shè)置單片機(jī)，且正表面設(shè)置有所述顯示屏10和所述喇叭12，并且所述控制中心3通過線路與所述定位系統(tǒng)6連接，在所述定位裝置6的定位不準(zhǔn)確時(shí)，第一時(shí)間可通知所述控制中心3和所述監(jiān)測臺(tái)5，并可由所述喇叭12將所述監(jiān)測臺(tái)5的指令傳遞給工作人員。
[0021]本實(shí)用新型一種基于測速儀的汽車定位系統(tǒng)檢測裝置，通過所述電子測速裝置將位置信息通過無線信號(hào)形式傳遞至所述控制中心和所述監(jiān)測臺(tái)，可及時(shí)準(zhǔn)確的將工作指令傳達(dá)給工作人員，且所述控制中心連接了所述汽車ECU，將車輛信息展示給操作者，以保證對車輛的保護(hù)，同時(shí)通過設(shè)置在所述控制中心的所述行車記錄儀，會(huì)一錄像的形式，對工作進(jìn)行監(jiān)測，保證工作質(zhì)量，提高工作效率。
[0022]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于測速儀的汽車定位系統(tǒng)檢測裝置，包括電子測速裝置(1)、信號(hào)接收器(2)、控制中心(3)、信號(hào)發(fā)射器(4)、監(jiān)測臺(tái)(5)、定位系統(tǒng)(6)、汽車ECU(7)、行車記錄儀(8)、廣播信號(hào)(9)、顯示屏(10)、USB接口( 11)和喇叭(12);其特征在于，所述控制中心(3)兩側(cè)分別設(shè)置有所述信號(hào)接收器(2)和所述信號(hào)發(fā)射器(4)，且所述控制中心(3)正表面設(shè)置有所述行車記錄儀(8)，所述USB接口(11)與所述行車記錄儀(8)平行設(shè)置，所述汽車ECU(7)通過線路連接所述控制中心(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于測速儀的汽車定位系統(tǒng)檢測裝置，其特征在于，所述信號(hào)接收器(2)接收所述電子測速裝置(I)的無線信號(hào)，所述信號(hào)接收器(2)與所述廣播信號(hào)(9)通過信號(hào)連接，且所述電子測速裝置(I)通過6PS與所述定位系統(tǒng)(6)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于測速儀的汽車定位系統(tǒng)檢測裝置，其特征在于，所述監(jiān)測臺(tái)(5)通過無線信號(hào)與所述信號(hào)發(fā)射器(4)和所述定位系統(tǒng)(6)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種基于測速儀的汽車定位系統(tǒng)檢測裝置，所述控制中心(3)內(nèi)部設(shè)置單片機(jī)，且正表面設(shè)置有所述顯示屏(10)和所述喇叭(12)，并且所述控制中心(3)通過線路與所述定位系統(tǒng)(6)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車定位技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于測速儀的汽車定位系統(tǒng)檢測裝置，包括電子測速裝置、信號(hào)接收器、控制中心、信號(hào)發(fā)射器、監(jiān)測臺(tái)、定位系統(tǒng)、汽車ECU、行車記錄儀、廣播信號(hào)、顯示屏、USB接口和喇叭，其特征在于，所述控制中心兩側(cè)分別設(shè)置有所述信號(hào)接收器和所述信號(hào)發(fā)射器，且所述控制中心正表面設(shè)置有所述行車記錄儀，所述USB接口與所述行車記錄儀平行設(shè)置，所述汽車ECU通過線路連接所述控制中心；該種基于測速儀的汽車定位系統(tǒng)檢測裝置設(shè)置了與電子測速裝置實(shí)時(shí)連接的定位監(jiān)測裝置，有效的解決定位系統(tǒng)不準(zhǔn)確的問題；整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡單，攜帶小巧方便，科技水平和實(shí)用性很高，有效解決汽車定位不準(zhǔn)確的問題。
【IPC分類】G08G1/127
【公開號(hào)】CN205354370
【申請?zhí)枴緾N201620080293
【發(fā)明人】付云飛
【申請人】付云飛
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月26日