智能交通燈的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種智能交通燈，包括支架、設(shè)置在支架上向駕駛員發(fā)出交通信號(hào)的LED燈、LED燈控制器、及設(shè)置在LED燈外殼側(cè)面上用于檢測(cè)通過(guò)車(chē)輛的紅外線傳感器；所述紅外線傳感器和LED燈控制器電連接。本實(shí)用新型智能交通燈，將其設(shè)置在道路兩旁，智能交通燈通過(guò)紅外線傳感器檢測(cè)道路上是否有車(chē)輛通過(guò)，當(dāng)檢測(cè)到有車(chē)輛通過(guò)時(shí)，紅外線傳感器將檢測(cè)信號(hào)發(fā)送給LED燈控制器，LED燈控制器即控制LED燈改變顏色，從而通知后方車(chē)輛前方有車(chē)運(yùn)行；通過(guò)本智能交通燈在霧天向后車(chē)發(fā)送前方是否有車(chē)輛行走，能夠很大的提高霧天駕駛的安全性，并且LED燈發(fā)出的信號(hào)強(qiáng)，避免了前車(chē)尾端信號(hào)弱，不能及時(shí)通知后車(chē)的問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
智能交通燈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種信號(hào)燈，特別涉及一種交通信號(hào)燈。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)輛在霧天行駛時(shí)，由于能見(jiàn)度差，容易出現(xiàn)交通事故?，F(xiàn)有技術(shù)中，道路上沒(méi)有專(zhuān)門(mén)在霧天指導(dǎo)車(chē)輛行駛的信號(hào)燈，駕駛?cè)藛T僅靠前車(chē)的尾燈來(lái)判斷前方是否有車(chē)輛存在，由于在霧氣較濃情況下，前車(chē)尾燈的信號(hào)較弱，容易導(dǎo)致后側(cè)駕駛員不能夠清楚的判斷前方車(chē)輛情況，使得在霧天形式容易出現(xiàn)交通事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種智能交通燈，以解決在霧天行車(chē)過(guò)程中，道路上缺少指導(dǎo)車(chē)輛行駛的信號(hào)燈、前車(chē)尾燈信號(hào)弱，導(dǎo)致霧天駕駛?cè)菀壮霈F(xiàn)交通事故的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型智能交通燈，包括支架、設(shè)置在支架上向駕駛員發(fā)出交通信號(hào)的LED燈、LED燈控制器、及設(shè)置在LED燈外殼側(cè)面上用于檢測(cè)通過(guò)車(chē)輛的紅外線傳感器;所述紅外線傳感器和LED燈控制器電連接。
[0005]進(jìn)一步，所述支架包括由鋼板支撐的U形槽狀立架體、設(shè)置在立架體下端的U形螺桿、以及設(shè)置在立架體上端用于支撐LED燈V形支撐板。
[0006]進(jìn)一步，所述立架體的下端還具有向側(cè)部水平折彎的折邊，所述折邊上設(shè)置有用于與地面連接的螺栓。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型智能交通燈，將其設(shè)置在道路兩旁，智能交通燈通過(guò)紅外線傳感器檢測(cè)道路上是否有車(chē)輛通過(guò)，當(dāng)檢測(cè)到有車(chē)輛通過(guò)時(shí)，紅外線傳感器將檢測(cè)信號(hào)發(fā)送給LED燈控制器，LED燈控制器即控制LED燈改變顏色，從而通知后方車(chē)輛前方有車(chē)運(yùn)行;通過(guò)本智能交通燈在霧天向后車(chē)發(fā)送前方是否有車(chē)輛行走，能夠很大的提高霧天駕駛的安全性，并且LED燈發(fā)出的信號(hào)強(qiáng)，避免了前車(chē)尾端信號(hào)弱，不能及時(shí)通知后車(chē)的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)施例智能交通燈的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為支架下部的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0011 ]如圖所示，本實(shí)施例智能交通燈，包括支架1、設(shè)置在支架上向駕駛員發(fā)出交通信號(hào)的LED燈2、LED燈控制器、及設(shè)置在LED燈外殼側(cè)面上用于檢測(cè)通過(guò)車(chē)輛的紅外線傳感器3;所述紅外線傳感器和LED燈控制器電連接。
[0012]本實(shí)施例智能交通燈，將其設(shè)置在道路兩旁，智能交通燈通過(guò)紅外線傳感器檢測(cè)道路上是否有車(chē)輛通過(guò)，當(dāng)檢測(cè)到有車(chē)輛通過(guò)時(shí)，紅外線傳感器將檢測(cè)信號(hào)發(fā)送給LED燈控制器，LED燈控制器即控制LED燈改變顏色(如無(wú)車(chē)時(shí)為綠色，有車(chē)時(shí)改變?yōu)榧t色)，從而通知后方車(chē)輛前方有車(chē)運(yùn)行;通過(guò)本智能交通燈在霧天向后車(chē)發(fā)送前方是否有車(chē)輛行走，能夠很大的提高霧天駕駛的安全性，并且LED燈發(fā)出的信號(hào)強(qiáng)(在具體實(shí)施中，LED燈中發(fā)光二極管的數(shù)量可根據(jù)需要設(shè)定，以保證光信號(hào)的強(qiáng)度)，避免了前車(chē)尾端信號(hào)弱，不能及時(shí)通知后車(chē)的問(wèn)題。
[0013]本實(shí)施例中，所述支架包括由鋼板支撐的U形槽狀立架體101、設(shè)置在立架體下端的U形螺桿102、以及設(shè)置在立架體上端用于支撐LED燈V形支撐板103，U形螺桿102用于將支架和高速路邊護(hù)欄的立柱連接，以固定支架，安裝方便。
[0014]本實(shí)施例中，所述立架體的下端還具有向側(cè)部水平折彎的折邊104，所述折邊上設(shè)置有用于與地面連接的螺栓105，通過(guò)螺栓105將支架與底面連接，能更可靠的固定支架，使支架能更好的抵抗強(qiáng)風(fēng)等的破壞，安全性更好。
[0015]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能交通燈，其特征在于:包括支架、設(shè)置在支架上向駕駛員發(fā)出交通信號(hào)的LED燈、LED燈控制器、及設(shè)置在LED燈外殼側(cè)面上用于檢測(cè)通過(guò)車(chē)輛的紅外線傳感器;所述紅外線傳感器和LED燈控制器電連接； 所述支架包括由鋼板支撐的U形槽狀立架體、設(shè)置在立架體下端的U形螺桿、以及設(shè)置在立架體上端用于支撐LED燈V形支撐板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能交通燈，其特征在于:所述立架體的下端還具有向側(cè)部水平折彎的折邊，所述折邊上設(shè)置有用于與地面連接的螺栓。
【文檔編號(hào)】G08G1/095GK205428226SQ201520980615
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2015年12月1日
【發(fā)明人】姚櫓, 劉元魁
【申請(qǐng)人】重慶銘凱科技發(fā)展有限公司