一種基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖，包括車位狀態(tài)信息采集器，智能車位鎖及內(nèi)置Zigbee控制板、iBeacon信標(biāo)、車位鎖下部地面連接耦合器等。車位狀態(tài)即空閑或占用的信息經(jīng)無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到服務(wù)器，手機查詢車位后可去開鎖停車移動支付，返回時由信標(biāo)提供地圖引導(dǎo)找車。耦合器適應(yīng)召開大型比賽、展覽會、政商會議等各種需要開辟臨時停車位的情況，以安裝智能車位鎖之用，具有裝卸方便，防止盜竊的特點，無線網(wǎng)絡(luò)架設(shè)相對簡單，施工量少，并且能夠滿足裝卸方便和防止盜竊的要求。
【專利說明】
一種基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖，屬于社會公共交通服務(wù)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著改革開放的不斷深入，經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展和城市的快速發(fā)展及人民生活水平的日益提高，車輛特別是轎車的增加量成倍增長，導(dǎo)致城市交通擁堵是常事。車主去停車場找車位難，繳費排隊，回來取車也費事，造成路邊拐角到處亂停車的局面。這種情況引起了人們的注意，近年開發(fā)出一些智能車位管理方案，車主可以用智能手機通過網(wǎng)絡(luò)查詢車場的車位情況，預(yù)訂車位，手機開鎖停車，離開時自動計時計費，進行移動支付。這種方案提高了車位利用率，方便了車主。然而遇到舉辦大型活動如重大賽事、會議、演出、展會等，附近車場車位爆滿。這樣，馬路邊及附近空閑地就得作為臨時停車用地劃分出車位。但目前還沒有較好的管理方案和措施來解決。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型針對上述技術(shù)的不足和社會公共交通的迫切需要，提出基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖解決方案，其特點包括:具備車位狀態(tài)信息采集器，智能車位鎖及其底盤連接地面的親合器和iBeacon信標(biāo)等。
[0004]本實用新型所述的基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖包括:鎖體和底盤，底盤下部設(shè)有連接地面的耦合器，其中鎖體是一個轉(zhuǎn)動臂，停車位上沒有車時鎖體為豎立狀態(tài)，表示車位空閑，車位鎖被鎖定;停車時打開鎖使鎖體轉(zhuǎn)到平臥狀態(tài)，表示車位占用;底盤是鎖體底座，內(nèi)置Zigbee控制板，iBeacon信標(biāo)，紅外光傳感器和驅(qū)動電機；當(dāng)采用智能手機查詢服務(wù)器中車位空閑并預(yù)定空閑的車位以后，到達該車位時開鎖，Zigbee控制板接收命令控制驅(qū)動電機使鎖體轉(zhuǎn)到平臥狀態(tài)；一旦完成停車，iBeacon信標(biāo)便與手機建立起通信聯(lián)系，并將含有車位坐標(biāo)值的地圖信息顯示在手機上，該地圖信息在車主回來取車時引導(dǎo)車主順利找到車。
[0005]本實用新型所述的基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖還包括車位狀態(tài)信息采集器，車位狀態(tài)信息采集器用于采集車位上有、無車輛，利用紅外光傳感器測距原理進行檢測，當(dāng)車位上無車時，傳感器發(fā)出的紅外光不會反射回來被接收，所以沒有信號輸出，即車位處于空閑狀態(tài)；當(dāng)有停車時，傳感器發(fā)出紅外光被車體反射而使接收光產(chǎn)生輸出信號，即表示車位處于占用狀態(tài);這種空閑狀態(tài)或占用狀態(tài)的狀態(tài)信息通過Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)上傳到服務(wù)器發(fā)送到互聯(lián)網(wǎng)，供車主用手機查詢和預(yù)訂;服務(wù)器根據(jù)接收到的狀態(tài)信息運行應(yīng)用軟件進行計時和計費，實現(xiàn)移動支付。
[0006]與地面連接的耦合器設(shè)置在車位鎖底盤下部，該耦合器把車位鎖與地面連接固定為一體。
[0007]該耦合器分上中下三部分，下部為地面連接板，該地面連接板上設(shè)置有四個內(nèi)孔螺柱，內(nèi)孔螺柱配有異形螺帽，這四個內(nèi)孔螺柱的異形螺帽需專用三爪工具才能打開;打開后用異形頂蓋長螺拴穿過內(nèi)孔螺柱的內(nèi)孔，連接地面下部的預(yù)埋螺母;該異形頂蓋長螺拴需專用三爪起子才能打開；中部為中部套筒，該中部套筒包括平板狀的中部套筒底座和圓筒狀的中部套筒筒體，中部套筒底座上設(shè)置有四個螺孔，這四個螺孔的位置與地面連接板上的四個內(nèi)孔螺柱的位置對應(yīng)，中部套筒通過四個螺孔固定在地面連接板上；中部套筒筒體的豎直方向設(shè)有L型滑道，該L型滑道的末端為下沉槽，下沉槽側(cè)面設(shè)有第一磁片;下部為車位鎖下部圓筒，車位鎖下部圓筒上設(shè)置有凸塊，凸塊位于車位鎖下部圓筒的外周底部，凸塊的側(cè)面嵌有第二磁片，凸塊的大小與中部套筒上的L型滑道相適應(yīng)。
[0008]在裝配的時候，把中部套筒固定在地面連接板上，把車位鎖下部圓筒的凸塊對準(zhǔn)中部套筒的L型滑道向下推到底，再旋轉(zhuǎn)使凸塊落入下沉槽使第一磁片和第二磁片吸住。
[0009]拆卸時擰開固定的異型螺栓，向上提使第一磁片與第二磁片分離，再旋轉(zhuǎn)至L型滑道的根部再向上提出車位鎖下部圓筒。
[0010]在另一個實施例中，該耦合器包括地面套筒和車位鎖底盤套筒，在地面套筒上設(shè)有四個內(nèi)孔螺柱，異型頂長螺栓能夠穿過內(nèi)孔螺柱與地面下預(yù)埋螺母相連接，內(nèi)孔螺柱配有異型螺帽；異型螺帽需專用三爪工具才能打開;異型頂長螺栓需專用三爪起子才能打開；地面套筒的內(nèi)圓周等分為2個區(qū)，每區(qū)設(shè)置I個彈性支撐塊和I個直角壓塊;車位鎖底盤套筒的外周也分成兩個相等的區(qū)，每區(qū)各設(shè)有I個壓塊和I個限位鍵;車位鎖底盤套筒上的壓塊和限位鍵的位置分別與地面套筒上的彈性支撐塊和直角壓塊的位置相對應(yīng)。
[0011]另一方面，地面套筒和車位鎖底盤套筒的外周上部標(biāo)識有定位線，裝配時把車位鎖底盤套筒上的標(biāo)示箭頭對準(zhǔn)地面套筒外周上所示的箭頭并沿著箭頭指示向下推，推到定位線處再反時針旋轉(zhuǎn)到限位鍵轉(zhuǎn)不動為止，使壓塊壓在彈性支撐塊上，限位鍵卡在直角壓塊下;拆卸時，把車位鎖底盤套筒順時針轉(zhuǎn)動，使壓塊脫離彈性支撐塊，并順時針轉(zhuǎn)到箭頭指示處向上拔出。
[0012]所述的紅外光傳感器帶有防水防塵和聚光部件;所述的鎖體的材料為ABS或碳纖維。
[0013]在安裝之前先劃分好車位，在車位中部預(yù)埋地下螺母，待地下螺母緊固后才能施工;先把地面連接板固定于地面，再把中部套筒固定在地面連接板上，再把車位鎖下部圓筒的凸塊對準(zhǔn)中部套筒的L型滑道下推到底后再轉(zhuǎn)動一下，使凸塊落入下沉槽并使第一磁片和第二磁片吸住;拆卸時用專用工具取下異型螺帽再松開異形頂蓋長螺拴，把車位鎖下部圓筒向上提使第一磁片和第二磁片分離，再旋轉(zhuǎn)到L型滑道根部，提出車位鎖下部圓筒。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所述的基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖的有益效果在于:本實用新型的基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖特別適用于舉辦大型比賽，大型展覽，召開重大會議等，以及各種需要臨時停車而周邊停車場車位無法滿足需求，需要開辟臨時停車位的場合，無線網(wǎng)絡(luò)架設(shè)相對簡單，安裝智能車位鎖施工量少，并且能夠滿足裝卸方便和防止盜竊的要求。該智能車位鎖內(nèi)置Zigbee控制板，可接收手機結(jié)合服務(wù)器發(fā)來的各種命令，執(zhí)行開鎖及鎖定各項任務(wù)；內(nèi)置iBeacon信標(biāo)用于建立其與用戶手機的通信，以便客戶回來按地圖找車。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖的第一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實用新型的基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖的第二實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面將結(jié)合附圖對本申請中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請的一部分實施例，而不是全部的實施例。用于臨時停車位車位鎖與地面耦合連接的結(jié)構(gòu)可以有多種形式，本實用新型僅示出了兩例，其他未列出的結(jié)構(gòu)均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
[0018]本實用新型所述的基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖包括:鎖體和底盤，底盤下部設(shè)有連接地面的耦合器，其中鎖體是一個轉(zhuǎn)動臂，停車位上沒有車時鎖體為豎立狀態(tài)，表示車位空閑，車位鎖被鎖定;停車時打開鎖使鎖體轉(zhuǎn)到平臥狀態(tài)，表示車位占用;底盤是鎖體底座，內(nèi)置Zigbee控制板，iBeacon信標(biāo)，紅外光傳感器和驅(qū)動電機；當(dāng)采用智能手機查詢服務(wù)器中車位空閑并預(yù)定空閑的車位以后，到達該車位時開鎖，Zigbee控制板接收命令控制驅(qū)動電機使鎖體轉(zhuǎn)到平臥狀態(tài)；一旦完成停車，iBeacon信標(biāo)便與手機建立起通信聯(lián)系，并將含有其坐標(biāo)值的地圖信息顯示在手機上。這樣，車主回來取車時即可引導(dǎo)車主順利找到車。
[0019]本實用新型所述的基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖還包括車位狀態(tài)信息采集器，車位狀態(tài)信息采集器是采集車位上有、無車輛的裝置，利用紅外光傳感器測距原理進行檢測，當(dāng)車位上無車時，傳感器發(fā)出的紅外光不會反射回來被接收，所以沒有信號輸出，即車位處于空閑狀態(tài)。當(dāng)有停車時，傳感器發(fā)出紅外光被車體反射而使接收光產(chǎn)生輸出信號，即表示車位處于占用狀態(tài)。這種狀態(tài)信息通過Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)上傳到服務(wù)器發(fā)送到互聯(lián)網(wǎng)，供車主用手機查詢，預(yù)訂;服務(wù)器運行應(yīng)用軟件進行計時、計費，實現(xiàn)移動支付。
[0020]與地面連接的耦合器設(shè)置在車位鎖底盤下部，該耦合器把車位鎖與地面連接固定為一體。
[0021]該耦合器具有裝、卸簡單快捷、方便更換和防盜竊的特點，適應(yīng)臨時開辟停車區(qū)、快速安裝、用完即卸的需要。
[0022]圖1示出了本實用新型的基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖耦合器的第一實施例。如圖1所示，該耦合器分上中下三部分:下部為地面連接板1，該地面連接板I上設(shè)置有四個內(nèi)孔螺柱4，內(nèi)孔螺柱4配有異形螺帽10，這四個內(nèi)孔螺柱4的異形螺帽10需專用三爪工具才能打開;打開后用異形頂蓋長螺拴11穿過內(nèi)孔螺柱的內(nèi)孔，連接地面下部的預(yù)埋螺母。該異形頂蓋長螺拴11需專用三爪起子才能打開。中部為中部套筒2，該中部套筒2包括平板狀的中部套筒底座和圓筒狀的中部套筒筒體，中部套筒底座上設(shè)置有四個螺孔5，這四個螺孔的位置與地面連接板I上的四個內(nèi)孔螺柱4的位置對應(yīng)，中部套筒2通過四個螺孔5固定在地面連接板I上。中部套筒筒體的豎直方向設(shè)有L型滑道6，該L型滑道的末端為下沉槽，下沉槽側(cè)面設(shè)有第一磁片7。下部為車位鎖下部圓筒3，車位鎖下部圓筒3上設(shè)置有凸塊8，凸塊位于車位鎖下部圓筒3的外周底部，凸塊8的側(cè)面嵌有第二磁片9，凸塊8的大小與中部套筒2上的L型滑道6相適應(yīng)。
[0023]在裝配的時候，把中部套筒2固定在地面連接板I上，把車位鎖下部圓筒3的凸塊對準(zhǔn)中部套筒2的L型滑道6向下推到底，再旋轉(zhuǎn)使凸塊落入下沉槽使第一磁片7和第二磁片9吸住。拆卸時擰開固定的異型螺栓，向上提使第一磁片7與第二磁片9分離，再旋轉(zhuǎn)至L型滑道6的根部再向上提出車位鎖下部圓筒3即可。
[0024]圖2示出了本實用新型的基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖耦合器的第二實施例。如圖2所示，該耦合器分為2部分:地面套筒21和車位鎖底盤套筒22，在地面套筒21上設(shè)有四個內(nèi)孔螺柱23，異型頂長螺栓25能夠穿過內(nèi)孔螺柱23與地面下預(yù)埋螺母相連接，內(nèi)孔螺柱配有異型螺帽24;異型螺帽24需專用三爪工具才能打開;異型頂長螺栓25需專用三爪起子才能打開。把地面套筒21的內(nèi)圓周等分為2個區(qū)，每區(qū)設(shè)置I個彈性支撐塊26(或28)和I個直角壓塊27(或29)。彈性支撐塊26(或28)的上表面到直角壓塊27(或29)的下表面之間垂直距離為S。在左邊區(qū)的彈性支撐塊26和直角壓塊27位于+135度至+225度的范圍內(nèi)，在右邊區(qū)的彈性支撐塊28和直角壓塊29位于+45度至-45度的范圍內(nèi)。把車位鎖底盤套筒22的外周也分成兩個相等的區(qū)，每區(qū)各設(shè)有壓塊261(或281)和限位鍵271(或291);左邊區(qū)的壓塊261和限位鍵271位于+135度至+225度的范圍，在右邊區(qū)的壓塊281和限位鍵291位于+45度至-45度的范圍內(nèi)。車位鎖底盤套筒22上的壓塊261(或281)和限位鍵271(或291)的位置分別與地面套筒21上的彈性支撐塊26(或28)和直角壓塊27(或29)的位置相對應(yīng)。
[0025]另一方面，地面套筒21和車位鎖底盤套筒22的外周上部標(biāo)識有定位線。裝配時把車位鎖底盤套筒22上的標(biāo)示箭頭對準(zhǔn)地面套筒21外周上所示的箭頭并沿著箭頭指示向下推，推到定位線處再反時針旋轉(zhuǎn)到限位鍵轉(zhuǎn)不動為止，使壓塊261(或281)壓在彈性支撐塊26 (或28)上，限位鍵271 (或291)卡在直角壓塊27 (或29)下。當(dāng)卸下時，把車位鎖底盤套筒22順時針轉(zhuǎn)動，使壓塊261 (或281)脫離彈性支撐塊26(或28)，并順時針轉(zhuǎn)到箭頭指示處向上拔出。
[0026]由以上描述可以看出，在一個實施例中，本實用新型的基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖包括車位狀態(tài)信息采集器、智能車位鎖及底盤連接地面的耦合器。車位狀態(tài)信息采集器，用來探測該車位有無車輛，即車位占用或空閑。這里選用紅外光傳感器來探測，利用紅外光傳感器所發(fā)出的光有沒有被接收來判斷車位的空閑或占用，紅外光傳感器帶有防水防塵和聚光部件。如果紅外光傳感器發(fā)出的紅外光被反射接收則證明有車，即車位被占用;如果沒被反射回來接收則車位無車，也即空閑狀態(tài)。車位占用或空閑的狀態(tài)信息經(jīng)無線網(wǎng)發(fā)送到服務(wù)器供車主查詢。智能車位鎖由鎖體與底盤組成。鎖體材料為ABS或碳纖維，具有輕質(zhì)耐壓抗沖擊性能。鎖體可以轉(zhuǎn)動到水平或直立狀態(tài)，分別表示車位被占用即車鎖被鎖定，或空閑。底盤部分除裝有Zigbee控制板，iBeacon信標(biāo)外，下部設(shè)有連接地面的親合器。手機APP由服務(wù)器查詢到車位并進行預(yù)訂，到達車位后開鎖停車;這時iBeacon信標(biāo)便與手機建立起通信聯(lián)系，并把地圖信息發(fā)送到手機，便于車主回來找車。連接地面的耦合器用來把車位鎖與地面固定在一起，具有拆裝容易防止盜竊的特點。耦合器分為三部分:(I)地面連接板1。4角有凸起的內(nèi)孔螺柱4，其異形螺帽10需專用三爪工具打開;異形頂蓋長螺拴11穿過內(nèi)孔螺柱的內(nèi)孔，連接地面下的預(yù)埋螺母，該異形頂蓋長螺拴11需專用工具才能松開。(2)中部套筒2 ο該中部套筒2有4個孔被固定在地面連接板I上。套筒豎直方向設(shè)有L型滑道，滑道末端為下沉槽，槽側(cè)面設(shè)有第一磁片7。(3)車位鎖底盤下部設(shè)置車位鎖下部圓筒3。車位鎖下部圓筒3的外周底部設(shè)有凸塊，凸塊側(cè)面設(shè)有第二磁片9。
[0027]在安裝之前先劃分好車位，在車位中部預(yù)埋地下螺母，待它緊固后才能施工。先把地面連接板I固定于地面，再把中部套筒2固定在地面連接板I上，再把車位鎖下部圓筒3的凸塊對準(zhǔn)中部套筒2的L型滑道下推到底后再轉(zhuǎn)動一下，使凸塊落入下沉槽并使第一磁片7和第二磁片9吸住。至此，完成安裝。拆卸時用專用工具取下異型螺帽再松開異形頂蓋長螺拴，把車位鎖下部圓筒3向上提使第一磁片7和第二磁片9分離，再旋轉(zhuǎn)到L型滑道根部，提出車位鎖下部圓筒3即可。
[0028]本實用新型的基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖特別適用于舉辦大型比賽，大型展覽，召開重大會議等，以及各種需要臨時停車而周邊停車場車位無法滿足需求，需要開辟臨時停車位的場合，無線網(wǎng)絡(luò)架設(shè)相對簡單，安裝智能車位鎖施工量少，并且能夠滿足裝卸方便和防止盜竊的要求。該智能車位鎖內(nèi)置Zigbee控制板，可接收手機結(jié)合服務(wù)器發(fā)來的各種命令，執(zhí)行開鎖及鎖定各項任務(wù)；內(nèi)置iBeacon信標(biāo)用于建立其與用戶手機的通信，以便客戶回來按地圖找車。
[0029]以上顯示和描述了本實用新型的主要特征及本實用新型的優(yōu)點。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖，其特征在于，所述的基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖包括:鎖體和底盤，底盤下部設(shè)有連接地面的耦合器，其中鎖體包括一個轉(zhuǎn)動臂，停車位上沒有車時鎖體為豎立狀態(tài)，表示車位空閑，車位鎖被鎖定;停車時打開鎖使鎖體轉(zhuǎn)到平臥狀態(tài)，表示車位占用;底盤是鎖體底座，內(nèi)置Zigbee控制板、iBeacon信標(biāo)、紅外光傳感器和驅(qū)動電機；當(dāng)采用智能手機查詢服務(wù)器中車位空閑并預(yù)定空閑的車位以后，到達該車位時開鎖，Zigbee控制板接收命令控制驅(qū)動電機使鎖體轉(zhuǎn)到平臥狀態(tài);一旦完成停車，iBeacon信標(biāo)便與手機建立起通信聯(lián)系，并將含有車位坐標(biāo)值的地圖信息顯示在手機上，該地圖信息在車主回來取車時引導(dǎo)車主順利找到車。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖，其特征在于，還包括車位狀態(tài)信息采集器，車位狀態(tài)信息采集器用于采集車位上有、無車輛，利用紅外光傳感器測距原理進行檢測，當(dāng)車位上無車時，傳感器發(fā)出的紅外光不會反射回來被接收，所以沒有信號輸出，即車位處于空閑狀態(tài)；當(dāng)有停車時，傳感器發(fā)出紅外光被車體反射而使接收光產(chǎn)生輸出信號，即表示車位處于占用狀態(tài);這種空閑狀態(tài)或占用狀態(tài)的狀態(tài)信息通過Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)上傳到服務(wù)器發(fā)送到互聯(lián)網(wǎng)，供車主用手機查詢和預(yù)訂;服務(wù)器根據(jù)接收到的狀態(tài)信息運行應(yīng)用軟件進行計時和計費，實現(xiàn)移動支付。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖，其特征在于，與地面連接的耦合器設(shè)置在車位鎖底盤下部，該耦合器把車位鎖與地面連接固定為一體。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖，其特征在于，所述的耦合器分上、中、下三部分，下部為地面連接板，該地面連接板上設(shè)置有四個內(nèi)孔螺柱，內(nèi)孔螺柱配有異形螺帽，這四個內(nèi)孔螺柱的異形螺帽需專用三爪工具才能打開;打開后用異形頂蓋長螺拴穿過內(nèi)孔螺柱的內(nèi)孔，連接地面下部的預(yù)埋螺母;該異形頂蓋長螺拴需專用三爪起子才能打開；中部為中部套筒，該中部套筒包括平板狀的中部套筒底座和圓筒狀的中部套筒筒體，中部套筒底座上設(shè)置有四個螺孔，這四個螺孔的位置與地面連接板上的四個內(nèi)孔螺柱的位置對應(yīng)，中部套筒通過四個螺孔固定在地面連接板上；中部套筒筒體的豎直方向設(shè)有L型滑道，該L型滑道的末端為下沉槽，下沉槽側(cè)面設(shè)有第一磁片;上部為車位鎖下部圓筒，車位鎖下部圓筒上設(shè)置有凸塊，凸塊位于車位鎖下部圓筒的外周底部，凸塊的側(cè)面嵌有第二磁片，凸塊的大小與中部套筒上的L型滑道相適應(yīng)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖，其特征在于，在裝配的時候，把中部套筒固定在地面連接板上，把車位鎖下部圓筒的凸塊對準(zhǔn)中部套筒的L型滑道向下推到底，再旋轉(zhuǎn)使凸塊落入下沉槽使第一磁片和第二磁片吸住。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于親合器臨時停車位的智能車位鎖，其特征在于，拆卸時抒開固定的異型螺栓，向上提使第一磁片與第二磁片分離，再旋轉(zhuǎn)至L型滑道的根部再向上提出車位鎖下部圓筒。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖，其特征在于，所述的耦合器包括地面套筒和車位鎖底盤套筒，在地面套筒上設(shè)有四個內(nèi)孔螺柱，異型頂長螺栓能夠穿過內(nèi)孔螺柱與地面下預(yù)埋螺母相連接，內(nèi)孔螺柱配有異型螺帽；異型螺帽需專用三爪工具才能打開;異型頂長螺栓需專用三爪起子才能打開;地面套筒的內(nèi)圓周等分為2個區(qū)，每區(qū)設(shè)置I個彈性支撐塊和I個直角壓塊;車位鎖底盤套筒的外周也分成兩個相等的區(qū)，每區(qū)各設(shè)有I個壓塊和I個限位鍵;車位鎖底盤套筒上的壓塊和限位鍵的位置分別與地面套筒上的彈性支撐塊和直角壓塊的位置相對應(yīng)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖，其特征在于，地面套筒和車位鎖底盤套筒的外周上部標(biāo)識有定位線，裝配時把車位鎖底盤套筒上的標(biāo)示箭頭對準(zhǔn)地面套筒外周上所示的箭頭并沿著箭頭指示向下推，推到定位線處再反時針旋轉(zhuǎn)到限位鍵轉(zhuǎn)不動為止，使壓塊壓在彈性支撐塊上，限位鍵卡在直角壓塊下;拆卸時，把車位鎖底盤套筒順時針轉(zhuǎn)動，使壓塊脫離彈性支撐塊，并順時針轉(zhuǎn)到箭頭指示處向上拔出。9.根據(jù)權(quán)利要求4-8任一項所述的基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖，其特征在于，所述的紅外光傳感器帶有防水防塵和聚光部件;所述的鎖體的材料為ABS或碳纖維。10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖，其特征在于，在安裝之前先劃分好車位，在車位中部預(yù)埋地下螺母，待地下螺母緊固后才能施工;先把地面連接板固定于地面，再把中部套筒固定在地面連接板上，再把車位鎖下部圓筒的凸塊對準(zhǔn)中部套筒的L型滑道下推到底后再轉(zhuǎn)動一下，使凸塊落入下沉槽并使第一磁片和第二磁片吸?。徊鹦稌r用專用工具取下異型螺帽再松開異形頂蓋長螺拴，把車位鎖下部圓筒向上提使第一磁片和第二磁片分離，再旋轉(zhuǎn)到L型滑道根部，提出車位鎖下部圓筒。
【文檔編號】E01F13/04GK205564046SQ201620160646
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月2日
【發(fā)明人】趙鵬
【申請人】趙鵬