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      一種機芯的光頭座結構的制作方法

      文檔序號:6740412閱讀:346來源:國知局
      專利名稱:一種機芯的光頭座結構的制作方法
      技術領域
      本實用新型涉及碟片播放機芯領域,確切地說是指一種機芯的光頭座結構。
      技術背景目前,在碟片信息讀寫機構中(簡稱機芯),光頭安裝在主副兩根導桿上并在其上滑動運動,主根導、副根導安裝在光頭座上;加載馬達安裝在光頭座上,加載馬達帶動進給蝸桿轉(zhuǎn)動,進給蝸桿進而帶動給進齒輪旋轉(zhuǎn),進給齒輪旋轉(zhuǎn)再而帶動進給齒條運動。光頭座起到支撐主導桿、副導桿、主軸馬達、進給齒輪、進給馬達、內(nèi)周開關等部件,現(xiàn)有的光頭座不能夠兼容主機架,無法將主機架的尺寸做到長125mm,寬135mm,高28. 5mm的規(guī)格。

      實用新型內(nèi)容針對上述缺陷,本實用新型解決的技術問題在于提供一種機芯的光頭座結構,能夠兼容主機架,可以將主機架的尺寸做到長125mm,寬135mm,高28. 5mm的規(guī)格。為了解決以上的技術問題,本實用新型提供的機芯的光頭座結構,包括光頭座,所述光頭座的進給齒輪的軸孔到主軸馬達中心Y軸的距離為8. 2mm-18. 2mm ;所述光頭座的進給齒輪軸孔到主軸馬達中心X軸的距離為30. 5mm-40. 5mm ;所述光頭座的進給馬達支架到主軸馬達中心Y軸的距離16. 5mm-26. 5mm。優(yōu)選地,所述光頭座一體成型有第一固定件和第二固定件,所述第一固定件包括相互連接的第一翻邊和第二翻邊,所述第二翻邊設置有螺釘孔,所述第二翻邊通過螺釘對所述副導桿進行高度方向的固定;所述第二固定件包括第三翻邊,所述第三翻邊抵觸所述副導桿徑向的端部。優(yōu)選地,所述第二固定件還包括第四翻邊,所述第三翻邊與所述第四翻邊連接,所述第四翻邊和所述第一翻邊分別限位所述副導桿的側(cè)面。優(yōu)選地,所述光頭座設置有固定所述加載馬達兩側(cè)的卡合部。優(yōu)選地,內(nèi)周開關為葉片開關,所述葉片開關安裝在所述光頭座上,進給齒條設置有觸發(fā)板,給進齒條的觸發(fā)板在光頭循跡到內(nèi)周時觸發(fā)閉合所述葉片開關的葉片。優(yōu)選地,所述葉片開關的基座設置有螺釘孔,所述光頭座設置有螺釘孔,所述葉片開關通過螺釘固定在所述光頭座上。優(yōu)選地,所述葉片開關的基座抵觸機芯的主導桿軸向的一端。本實用新型提供的機芯的光頭座結構,光頭座的進給齒輪的軸孔到主軸馬達中心Y軸的距離為8. 2mm-18. 2mm ;所述光頭座的進給齒輪軸孔到主軸馬達中心X軸的距離為30. 5mm-40. 5mm ;所述光頭座的進給馬達支架到主軸馬達中心Y軸的距離16. 5mm_26. 5mm。與現(xiàn)有技術相比,本實用新型提供的機芯的光頭座結構,進給齒輪位置與進給齒輪軸的位置如果按照本結構裝配,其能夠兼容主機架,可以將主機架的尺寸做到長125_,寬135_,高28. 5mm的規(guī)格。
      圖I為本實用新型實施例中機芯的光頭座和主機架的結構示意圖;圖2為本實用新型實施例中機芯的光頭座和安裝在光頭座上部件的結構示意圖;圖3為本實用新型實施例中機芯的光頭座的結構示意圖;圖4為本實用新型實施例光頭座中固定副導桿的結構示意圖;圖5為圖2中G部分的放大圖;圖6為實用新型實施例中內(nèi)周開關抵觸主導桿的結構示意圖;圖7為圖6中內(nèi)周開關的結構示意圖; 圖8為圖6中進給齒條的結構示意圖。
      具體實施方式
      為了本領域的技術人員能夠更好地理解本實用新型所提供的技術方案,下面結合具體實施例進行闡述。請參見圖I-圖8,圖I為本實用新型實施例中機芯的光頭座和主機架的結構示意圖;圖2為本實用新型實施例中機芯的光頭座和安裝在光頭座上部件的結構示意圖;圖3為本實用新型實施例中機芯的光頭座的結構示意圖;圖4為本實用新型實施例光頭座中固定副導桿的結構示意圖;圖5為圖2中G部分的放大圖;圖6為實用新型實施例中內(nèi)周開關抵觸主導桿的結構示意圖;圖7為圖6中內(nèi)周開關的結構示意圖;圖8為圖6中進給齒條的結構示意圖。本實用新型實施例提供的機芯的光頭座結構,包括光頭座1,光頭座I的進給齒輪8的軸孔到主軸馬達3中心Y軸的距離A為8. 2mm-18. 2mm ;光頭座I的進給齒輪8軸孔到主軸馬達3中心X軸的距離B為30. 5mm-40. 5mm ;光頭座I的進給馬達4支架到主軸馬達3中心Y軸的距離C為16. 5mm-26. 5mm。與現(xiàn)有技術相比,本實施例提供的機芯的光頭座結構,進給齒輪位置與進給齒輪軸的位置如果按照本結構裝配,其能夠兼容主機架,可以將主機架的尺寸做到長125mm,寬135mm,高28. 5mm的規(guī)格。光頭9的一端滑動安裝在副導桿6上,光頭座I 一體成型有第一固定件S和第二固定件N,第一固定件S包括相互連接的第一翻邊SI和第二翻邊S2,第二翻邊S2設置有螺釘孔,第二翻邊S2通過螺釘11對副導桿6進行高度方向的固定;第二固定件N包括第三翻邊NI,第三翻邊NI限位副導桿6徑向的端部。第二固定件N與光頭座I的側(cè)沿一體成型,第二固定件N還包括第四翻邊N2,第三翻邊NI與第四翻邊N2連接,第四翻邊N2和第一翻邊SI分別抵觸副導桿6的側(cè)面。第一固定件S和第二固定件N可以為金屬沖壓一體成型;第一固定件S和第二固定件N也可以為塑料注塑一體成型,都是可以實現(xiàn)本實用新型的發(fā)明目的,在此不再贅述。本實施例提供的副導桿的固定結構,不僅副導桿不需要車削臺階軸,加工工藝簡單,降低成本,而且通過第一固定件和第二固定件與光頭座的一體成型,結構強度高。加載馬達4安裝在光頭座I上,加載馬達4帶動進給蝸桿轉(zhuǎn)動,進給蝸桿進而帶動給進齒輪8旋轉(zhuǎn);光頭座I設置有固定加載馬達4兩側(cè)的卡合部12??ê喜?2的數(shù)量為2個,光頭座I上安裝加載馬達4的側(cè)面位置各設置有I個卡合部12??ê喜?2與光頭座I 一體成型,其中卡合部12與光頭座I可以為金屬沖壓一體成型,卡合部12與光頭座I也可以為塑料注塑一體成型,都是可以實現(xiàn)本實用新型的發(fā)明目的,在此不再贅述。本實施例的加載馬達4的固定結構,可以固定加載馬達4的左右位置,避免在加載馬達4受到?jīng)_擊震動的情況下發(fā)生位置偏移,從而避免造成進給蝸桿與進給齒輪8中心距離過小而使二者卡式或者中心據(jù)來過大而產(chǎn)生較大的噪音。內(nèi)周開關為片開關13,葉片開關13安裝在光頭座I上,進給齒條7設置有觸發(fā)板71,給進齒條7的觸發(fā)板71在光頭9循跡到內(nèi)周時觸發(fā)閉合葉片開關13的葉片131。葉片開關13的基座132設置有螺釘孔133,光頭座I設置有螺釘孔,葉片開關13通過螺釘14固定在光頭座I上。葉片開關13安裝在光頭座I上,當光頭9循跡到內(nèi)周時,由進給齒條7觸發(fā)閉合葉片開關13,葉片開關13提供給伺服板信號,機芯的光頭9從而正常讀碟。葉片開關13的基座132抵觸機芯的主導桿5軸向的一端,利用其獨特的安裝位置,形成對主導桿5的軸向固定,與現(xiàn)有技術相比,可以減少主導桿支架等零部件,節(jié)約成本。對所公開的實施例的上述說明,使本領域?qū)I(yè)技術人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的,本文中所定
      義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下,在其它實施例中實現(xiàn)。因此,本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例,而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
      權利要求1.一種機芯的光頭座結構,其特征在于,包括光頭座,所述光頭座的進給齒輪的軸孔到主軸馬達中心Y軸的距離為8. 2mm-18. 2mm ;所述光頭座的進給齒輪軸孔到主軸馬達中心X軸的距離為30. 5mm-40. 5mm ;所述光頭座的進給馬達支架到主軸馬達中心Y軸的距離16. 5mm-26. 5mm。
      2.根據(jù)權利要求I所述的機芯的光頭座結構,其特征在于,所述光頭座一體成型有第一固定件和第二固定件,所述第一固定件包括相互連接的第一翻邊和第二翻邊,所述第二翻邊設置有螺釘孔,所述第二翻邊通過螺釘對所述副導桿進行高度方向的固定;所述第二固定件包括第三翻邊,所述第三翻邊抵觸所述副導桿徑向的端部。
      3.根據(jù)權利要求2所述的機芯的光頭座結構,其特征在于,所述第二固定件還包括第四翻邊,所述第三翻邊與所述第四翻邊連接,所述第四翻邊和所述第一翻邊分別限位所述副導桿的側(cè)面。
      4.根據(jù)權利要求I所述的機芯的光頭座結構,其特征在于,所述光頭座設置有固定所述加載馬達兩側(cè)的卡合部。
      5.根據(jù)權利要求I所述的機芯的光頭座結構,其特征在于,內(nèi)周開關為葉片開關,所述葉片開關安裝在所述光頭座上,進給齒條設置有觸發(fā)板,給進齒條的觸發(fā)板在光頭循跡到內(nèi)周時觸發(fā)閉合所述葉片開關的葉片。
      6.根據(jù)權利要求5所述的機芯的光頭座結構,其特征在于,所述葉片開關的基座設置有螺釘孔,所述光頭座設置有螺釘孔,所述葉片開關通過螺釘固定在所述光頭座上。
      7.根據(jù)權利要求5所述的機芯的光頭座結構,其特征在于,所述葉片開關的基座抵觸機芯的主導桿軸向的一端。
      專利摘要本實用新型公開一種機芯的光頭座結構,光頭座的進給齒輪的軸孔到主軸馬達中心Y軸的距離為8.2mm-18.2mm;所述光頭座的進給齒輪軸孔到主軸馬達中心X軸的距離為30.5mm-40.5mm;所述光頭座的進給馬達支架到主軸馬達中心Y軸的距離16.5mm-26.5mm。與現(xiàn)有技術相比,本實用新型提供的機芯的光頭座結構,進給齒輪位置與進給齒輪軸的位置如果按照本結構裝配,其能夠兼容主機架,可以將主機架的尺寸做到長125mm,寬135mm,高28.5mm的規(guī)格。
      文檔編號G11B7/08GK202549278SQ20122011936
      公開日2012年11月21日 申請日期2012年3月26日 優(yōu)先權日2012年3月26日
      發(fā)明者張丙東, 李德明, 黃玉忠 申請人:惠州市華陽多媒體電子有限公司
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