專利名稱：無骨架動圈繞制新結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動振動試驗裝置(亦稱電動振動試驗臺)，尤其涉及這種振動試驗臺的一種無骨架型動圈繞制結構。
背景技術：
振動試驗臺是一種對產品或部件進行振動模擬試驗的設備，通過這樣的試驗可以評定一個產品的抗震性能，為考核該產品質量提供合理依據，因此廣泛應用于航天、航空、船舶、汽車、電子、通訊、家電和儀器儀表等行業(yè)。
電動振動試驗臺是利用電磁振動原理設計的，其結構主要由臺體、磁缸、勵磁繞組、動圈、導輪結構以及空氣彈簧等構成。其中，動圈作為振動部件浮動支承在勵磁繞組提供的磁場中。現(xiàn)有技術中，動圈的結構有兩種，一種是骨架型動圈，另一種是無骨架型動圈。圖1所示的是目前較為典型的無骨架型動圈結構，其結構特點是將動圈繞組垂直布置在動圈骨架下端延伸位置上，并采用鋼帶分別從內外兩側面包裹動圈繞組，通過粘接劑與動圈骨架連成一體。這種繞制結構顯然比原有帶槽的骨架型動圈性能優(yōu)越，而且當振動試驗系統(tǒng)推力在30kN以下時，動圈工作時發(fā)出的熱量通過外面包裹的鋼帶傳導散發(fā)出去，發(fā)熱、散熱的矛盾并不十分突出。但當推力到達50kN或以上時，由于動圈驅動電流大，即線圈工作時消耗功率約為15-20KVA，發(fā)熱與散熱的矛盾就突現(xiàn)起來了。此時，在強制風冷環(huán)境下使用現(xiàn)有的無骨架動圈雙層鋼帶繞制結構，已不能很好地解決該振動試驗系統(tǒng)動圈繞組的散熱問題，容易燒毀動圈繞組。在國外，50KN以上大推力電動振動試驗系統(tǒng)一般采用水冷的方法予以解決。可是，采用水冷技術，臺體結構復雜，故障點多，維護和保養(yǎng)的成本高。另外，在大推力條件下上述無骨架動圈結構由于動圈與骨架連接的牢固性不夠，還經常出現(xiàn)鋼帶脫落、繞組與骨架分離等故障。
本實用新型的目的是提供一種能夠適應大推力，并且在強制風冷條件下散熱效果較好的無骨架動圈繞制新結構。

發(fā)明內容
為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種無骨架動圈繞制新結構，將線圈分內外雙層繞制成筒形動圈繞組結構，采用粘結劑將動圈繞組中的線圈固聯(lián)成整體，該筒形動圈繞組的一端與動圈骨架下端部位的筒圈對接，對接處以內外雙層繞組的分界面為中心內外層高低交錯對接，臺階式粘接，在分界面位置上設置環(huán)形鋼帶，環(huán)形鋼帶鋪設在內外雙層繞組之間，并在交錯對接處一面與動圈骨架筒圈粘接，另一面與繞組粘接。
上述技術方案中的有關內容和變化解釋如下1、上述方案中，所謂無骨架動圈是相對骨架型動圈結構而言的，在無骨架動圈結構中，動圈繞組不直接繞制在骨架上，而單獨繞制后通過鋼帶與骨架固定對接，這樣既可以減輕骨架重量，又可以提高動圈的散熱性。
2、上述方案中，所述“筒圈”是指動圈骨架與動圈繞組連接的部位名稱，它是動圈骨架的一部份。所述“對接”是指兩構件之間的一種固定拼接，在本方案中是指動圈骨架中的筒圈與繞組的對接。
3、上述方案中，動圈骨架與動圈繞組是以內外層高低交錯結構對接的，其具體對接形式有以下兩種(1)、交錯對接處內層為動圈骨架，外層為繞組，中間設有鋼帶，三者之間采用粘結劑固聯(lián)成一體結構。
(2)、交錯對接處內層為繞組，外層為動圈骨架，中間設有鋼帶，三者之間采用粘結劑固聯(lián)成一體結構。
本實用新型工作原理是在現(xiàn)有無骨架動圈結構的基礎上，將對接面改為內外層高低交錯對接結構，將原來鋼帶從內外兩側面包裹動圈繞組結構改為單層鋼帶中間臺階式粘接，因此動圈工作時發(fā)出的熱量，不必通過鋼帶的傳導而直接與空氣接觸，大大提高了動圈的散熱效率。同時，交錯對接結構可以有效提高動圈骨架與動圈繞組之間的連接強度。
由于上述技術方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點1、大大提高了無骨架動圈結構的散熱效率，較好地解決了大推力條件下采用強制風冷進行動圈散熱這一技術難題。
2、由于本實用新型采用了內外層高低交錯對接結構，單層鋼帶中間設置臺階式粘接，這樣提高了動圈繞組與動圈骨架的粘接強度，使其他容易在大推力動圈上出現(xiàn)的諸如鋼帶脫落、繞組與骨架分離等常見的故障，在這種結構上發(fā)生的機率大大降低。
3、本方案適用于強制風冷散熱，電動振動試驗臺不僅臺體結構簡單，故障點少，而且用戶在使用、維修和保養(yǎng)上也更方便。


附圖1為原有無骨架動圈結構局部示意圖；附圖2為本實用新型無骨架動圈結構局部示意圖。
以上附圖中1、線圈；2、鋼帶；3、粘結劑；4、動圈骨架具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述實施例一參見附圖2所示，一種無骨架動圈繞制新結構，將線圈1分內外雙層繞制成筒形動圈繞組結構，采用粘結劑3將動圈繞組中的線圈1固聯(lián)成整體，該筒形動圈繞組的一端與動圈骨架4下端部位的筒圈對接，對接處以內外雙層繞組的分界面為中心內外層高低交錯對接，臺階式粘接，在分界面位置上設置單層環(huán)形鋼帶2，環(huán)形鋼帶2鋪設在內外雙層繞組之間，并在交錯對接處內層為動圈骨架4，外層為繞組線圈1，中間設有鋼帶2，三者之間采用粘結劑3固聯(lián)成一體結構。本方案應用在DC-5000-50電動振動試驗系統(tǒng)可以滿負荷地連續(xù)正常工作6小時以上，達到了國際、國內先進水平。
權利要求1.一種無骨架動圈繞制新結構，將線圈[1]分內外雙層繞制成筒形動圈繞組結構，采用粘結劑[3]將動圈繞組中的線圈[1]固聯(lián)成整體，該筒形動圈繞組的一端與動圈骨架[4]下端部位的筒圈對接，其特征在于對接處以內外雙層繞組的分界面為中心內外層高低交錯對接，臺階式粘接，在分界面位置上設置單層環(huán)形鋼帶[2]，環(huán)形鋼帶[2]鋪設在內外雙層繞組之間，并在交錯對接處一面與動圈骨架[4]筒圈粘接，另一面與繞組粘接。
2.根據權利要求1所述的無骨架動圈繞制新結構，其特征在于所述交錯對接處內層為動圈骨架[4]，外層為繞組，中間設有鋼帶[2]，三者之間采用粘結劑[3]固聯(lián)成一體結構。
3.根據權利要求1所述的無骨架動圈繞制新結構，其特征在于所述交錯對接處內層為繞組，外層為動圈骨架[4]，中間設有鋼帶[2]，三者之間采用粘結劑[3]固聯(lián)成一體結構。
專利摘要一種無骨架動圈繞制新結構，將線圈[1]分內外雙層繞制成筒形動圈繞組結構，采用粘結劑[3]將動圈繞組中的線圈[1]固聯(lián)成整體，該筒形動圈繞組的一端與動圈骨架[4]下端部位的筒圈對接，其特征在于對接處以內外雙層繞組的分界面為中心內外層高低交錯對接，臺階式粘接，在分界面位置上設置單層環(huán)形鋼帶[2]，環(huán)形鋼帶[2]鋪設在內外雙層繞組之間，并在交錯對接處一面與動圈骨架[4]筒圈粘接，另一面與繞組粘接。本方案將原來的對接面改為內外層高低交錯對接結構，單層鋼帶中間臺階式粘接，因此動圈工作時發(fā)出的熱量，不必通過鋼帶的傳導而直接與空氣接觸，大大提高了動圈的散熱效率。同時，交錯對接結構可以有效提高動圈骨架與動圈繞組之間的連接強度。
文檔編號H01F5/00GK2585213SQ0228647
公開日2003年11月5日 申請日期2002年11月29日 優(yōu)先權日2002年11月29日
發(fā)明者鐘瓊華, 李平 申請人:蘇州試驗儀器總廠