專利名稱：一種蓄電池板柵鑄造裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鉛蓄電池制造裝置，尤其涉及一種蓄電池板柵鑄造裝置。
背景技術(shù)：
鉛蓄電池在一百多年的歷史發(fā)展進(jìn)程中，對(duì)工業(yè)的發(fā)展和人類的進(jìn)步起到了積極的推動(dòng)作用，到今天，鉛蓄電池的應(yīng)用更加廣泛。鉛蓄電池中的極板是由鉛板柵在網(wǎng)眼中充填活性物質(zhì)構(gòu)成，該板柵除了由鉛或鉛合金構(gòu)成的鉛板上經(jīng)擴(kuò)展器形成網(wǎng)眼來進(jìn)行制作的方法外，還包括由鉛或鉛合金鑄造等直接制作成板柵形式。在由鉛或鉛合金直接鑄造制成板柵的過程中，其鑄造裝置一般以流水線方式依次包括澆鑄裝置、輸送裝置和分切裝置，所述澆鑄裝置即鉛塊通過料斗進(jìn)入熔鉛室進(jìn)行熔化，然后把熔化后的鉛液澆注到模具里面成形；輸送裝置把模具出來的鑄造件以壓合輸送或皮帶輸送的形式輸入到下一工序；分切裝置是把成形后的板柵進(jìn)行邊角料分切以適應(yīng)蓄電池的設(shè)計(jì)要求，由這種鑄造裝置鑄造出的蓄電池板柵由于氣孔存在，質(zhì)地疏松，晶體與晶體之間的間隙大，導(dǎo)電性不好，抗腐蝕性差，使用壽命短，充放電效果不好，板柵的厚度非常準(zhǔn)確、統(tǒng)一。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能增加蓄電池板柵晶體密實(shí)度、厚薄均勻從而改進(jìn)充放電效果的蓄電池板柵鑄造裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的一種蓄電池板柵鑄造裝置，以流水線方式依次包括澆鑄裝置、輸送裝置和分切裝置，所述澆鑄裝置下游還包括板柵加壓裝置。
優(yōu)選的上述蓄電池板柵鑄造裝置，所述板柵加壓裝置與分切裝置固定成一體。
優(yōu)選的上述蓄電池板柵鑄造裝置，所述板柵加壓裝置設(shè)于分切裝置下游。
優(yōu)選的上述蓄電池板柵鑄造裝置，所述板柵加壓裝置設(shè)于分切裝置上游。
優(yōu)選的上述蓄電池板柵鑄造裝置，所述板柵加壓裝置包括施壓板及對(duì)應(yīng)施壓板的承壓板，所述施壓板背對(duì)著承壓板的那一側(cè)連接著油缸，所述油缸還與供油系統(tǒng)連接，所述供油系統(tǒng)還包括一限壓裝置。
優(yōu)選的上述蓄電池板柵鑄造裝置，所述施壓板或承壓板上設(shè)有限位塊。
優(yōu)選的上述蓄電池板柵鑄造裝置，所述施壓板或承壓板上設(shè)有數(shù)控柵尺，所述數(shù)控柵尺還與供油系統(tǒng)電連接。
優(yōu)選的上述蓄電池板柵鑄造裝置，所述板柵加壓裝置包括一塊施壓板及對(duì)應(yīng)于施壓板的承壓板，所述施壓板背對(duì)著承壓板的那一側(cè)連接著氣缸，所述氣缸還與壓縮空氣供應(yīng)系統(tǒng)連接，所述壓縮空氣供應(yīng)系統(tǒng)還包括一限壓裝置。
優(yōu)選的上述蓄電池板柵鑄造裝置，所述板柵加壓裝置包括沖壓裝置及其傳動(dòng)裝置，所述沖壓裝置還包括一限壓裝置。
優(yōu)選的上述蓄電池板柵鑄造裝置，所述板柵加壓裝置所施加的壓力為1mpa/cm2-5mpa/cm2。
本實(shí)用新型提供的蓄電池板柵鑄造裝置，通過在鑄造裝置的下游設(shè)置板柵加壓裝置，對(duì)澆鑄后的板柵進(jìn)行加壓，使得板柵的厚度非常準(zhǔn)確、統(tǒng)一，板柵鉛質(zhì)晶體與晶體之間的孔隙變小，從而提高板柵導(dǎo)電性能，改進(jìn)充放電效果，增強(qiáng)抗腐蝕性，延長(zhǎng)使用壽命。


圖1是本實(shí)用新型的流水線示意圖。
圖2是本實(shí)用新型板柵加壓裝置實(shí)施例1的正面示意圖；圖3是圖2的側(cè)視示意圖；圖4是板柵加壓裝置實(shí)施例1的液壓系統(tǒng)原理圖；圖5是板柵加壓裝置實(shí)施例2的側(cè)視示意圖；圖6是板柵加壓裝置實(shí)施例2的液壓系統(tǒng)原理圖；具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的一種蓄電池板柵鑄造裝置，如圖1所示，該裝置以流水線方式依次包括澆鑄裝置A、輸送裝置B、加壓分切裝置C、成品堆棧裝置D。這里所述的流水線方式是指生產(chǎn)工藝的先后順序，即對(duì)于鑄造設(shè)備而言，首先要求加入鑄造的原材料，這里即所述的鉛塊，然后對(duì)鉛塊進(jìn)行加熱熔融，熔融后的鉛液進(jìn)入板柵澆鑄裝置進(jìn)行澆注成形，所述的輸送裝置采用廣義意思，即對(duì)于出模后的工件，可以用一排輥?zhàn)訉?duì)該工作進(jìn)行輸送，或者用上下夾持裝置夾持后進(jìn)行輸送，也可以是負(fù)壓吸附輸送等，接著對(duì)澆鑄工件進(jìn)行邊角料修剪或成品分切，最后輸送到成品堆棧部分，所述成品堆?？梢允呛?jiǎn)單的輸出板柵進(jìn)行疊加，也可以是一臺(tái)半自動(dòng)的能夠能板柵進(jìn)行計(jì)數(shù)的裝置，更進(jìn)一步的可以有自動(dòng)切換功能，即當(dāng)一個(gè)成品托盤上的板柵達(dá)到設(shè)定的數(shù)量時(shí)，把另外一個(gè)備用的空托盤送入成品推棧裝置承接從分切裝置輸送出來的成品，由于上述各部分除了板柵加壓裝置外屬公知技術(shù)，在此不予綴述。如圖2、3所示，在本實(shí)施例中，所述的板柵加壓裝置是一個(gè)加壓總成1，該加壓總成1包括板柵切刀11、刀氈12、上壓板13、下壓板14、定位板15、彈簧16、上支架17、油缸18、導(dǎo)向柱19、定位塊21，本實(shí)施例中，加壓裝置不是設(shè)在分切裝置的上游，也不是設(shè)在分切裝置的下游，而是把加壓裝置與分切裝置共同設(shè)于加壓總成1上，其中，油缸18的缸體固定于上支架17上，油缸18的活塞桿181與上壓板13鋼性連接，上支架17的四個(gè)角固定于四根導(dǎo)向柱19上，下壓板14固定于下支架20，所述的下支架20上還設(shè)有刀氈12，下支架20四個(gè)角固定于前述的四根導(dǎo)向柱19上，上壓板13與切刀11、定位板15固定成一體并設(shè)有四個(gè)導(dǎo)向孔，前述四根導(dǎo)向柱19與所述的四個(gè)導(dǎo)向孔之間通過四個(gè)導(dǎo)向套191活動(dòng)配合。這樣，上述活塞桿181上下移動(dòng)時(shí)，由于上支架17固定，則在油缸18的作用下，上壓板13、切刀11、定位板15在導(dǎo)向柱19的導(dǎo)向作用下進(jìn)行上下移動(dòng)。需要說明的是，上述定位板15與上壓板13之間并不是鋼性連接而是活動(dòng)連接的，定位板15與上壓板13之間有兩個(gè)定位柱131，定位柱131穿設(shè)有彈簧16，在上壓板13位于定位柱131連接部分設(shè)有凹槽132，在定位板15上對(duì)應(yīng)定位柱131的位置設(shè)有緩沖孔151，這樣當(dāng)上壓板13在油缸18的作用下，活塞桿181帶動(dòng)上壓板13下行，定位板15首先接觸到板柵，在彈簧16的作用下，定位板15壓緊板柵，然后切刀11與刀氈12接觸，對(duì)板柵進(jìn)行邊角料分切或成品分切，最后在油缸18的作用下，上壓板13與定位板15貼合，上壓板13直接通過定位板15對(duì)板柵進(jìn)行加壓，在上壓板13下行的過程中，板柵在上壓板13與下壓板14的作用下發(fā)生變形，上壓板13接觸到設(shè)于下壓板14上的定位塊21并停止繼續(xù)下行，定位塊21設(shè)有壓力傳感器。
為實(shí)施例1提供壓力油的是圖4所示的油壓系統(tǒng)，參考圖4，低位油箱41的輸油管連接過濾器42進(jìn)口，過濾器42出口連接油泵43的進(jìn)口，油泵43的出口連接油壓控制閥44的入口，油壓控制閥把油壓控制在2mpa/cm2左右。在油泵43與油壓控制閥44之間還連接著壓力計(jì)，油壓控制閥44出口與三位四通電磁換向閥46第一入口連接，三位四通電磁換向閥46的第二入口連接一個(gè)帶冷切管的冷卻器49，所述冷切器49的出口連接高位油箱，前述三位四通電磁換向閥46的第一出口與單向節(jié)流閥47入口連接，單向節(jié)流閥47的出口連接油缸18入油口，三位四通電磁換向閥46的第二個(gè)出口與油缸18另一個(gè)入油口連接，三位四通電磁換向閥46的回油線圈回路上串接一壓力繼電器，所述壓力繼電器與前述壓力傳感器電連接。
上述板柵加壓裝置運(yùn)行時(shí)，壓力油系統(tǒng)的三位四通電磁換向閥46閥芯原來處于中間位置，油泵43從低位油箱41泵油后直接回油至高位油箱，活塞桿118不動(dòng)作，當(dāng)輸送裝置按設(shè)定的工藝把鑄造好的板柵送到定位板15與下壓板14之間，此時(shí)三位四通電磁換向閥46左側(cè)的電磁閥461得電，閥芯右移，油壓控制閥44出口與單向節(jié)流閥47接通，液壓油進(jìn)入油缸18的左側(cè)腔室，活塞桿181在油壓作用下向右側(cè)移動(dòng)，反映在板柵加壓裝置上是上壓板13、切刀11、定位板15一起下行，定位板15首先接觸到板柵，在彈簧16的作用下把板柵壓緊在下壓板14上，防止接下來的切刀11分切時(shí)產(chǎn)生位移，接著切刀11對(duì)板柵進(jìn)行分切，再接著就是彈簧16完全回縮到凹槽132中，上壓板13與定位板15接觸，活塞桿181施加的壓力通過定位板15傳遞至板柵，在定位板15下行的過程中，接觸到定位塊21，定位塊21里面的壓力傳感器檢測(cè)到壓力達(dá)到設(shè)定值后，輸出一個(gè)信號(hào)至壓力繼電器，壓力繼電器工作，與壓力繼電器電連接的電磁閥462得電，三位四通電磁換向閥46閥芯左移，油泵43的出口連接至油缸18的右側(cè)腔室，而左側(cè)腔室則與高位油箱連通，這樣，在油泵43作用下，活塞桿181快速左移，反映在板柵加壓裝置上，上壓板13、定位板15、切刀11快速上升復(fù)位，等待進(jìn)入下一次加壓工作循環(huán)。
本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的機(jī)械部分是在第一實(shí)施例的基礎(chǔ)上，在所述的下壓板14設(shè)置一個(gè)數(shù)控制柵尺5，參考圖5，而第二實(shí)施例的油壓系統(tǒng)部分相對(duì)于第一實(shí)施例作如下改變(參考圖6)實(shí)施例一油壓系統(tǒng)中的單向節(jié)流閥47換成一個(gè)二位三通電磁換向閥51和一個(gè)調(diào)速閥52，所述二位三通電磁換向閥51第一出口連接調(diào)速閥52后再連接油缸18的左側(cè)入油口，二位三通電磁換向閥51第二出口直接連接油缸18的左側(cè)入油口，這樣活塞桿181向右移動(dòng)時(shí)(即上壓板13開始下行階段)，數(shù)控制柵尺5檢測(cè)到的距離大于設(shè)定值，二位三通電磁換向閥51不動(dòng)作，液壓油沒有經(jīng)過節(jié)流直接進(jìn)入油缸18左腔室，反映在上壓板13開始下行階段速度較快，當(dāng)上壓板13下行到設(shè)定的距離后，數(shù)控制柵尺5檢測(cè)到的距離等于或小于設(shè)定值時(shí)，輸出一個(gè)電信號(hào)并最終反饋到二位三通電磁換向閥51，即閥芯右移，進(jìn)入油缸18左側(cè)腔室的液壓油經(jīng)過調(diào)速閥52，反映在上壓板13對(duì)板柵開始加壓時(shí)速度減慢，防止對(duì)板柵進(jìn)行過度沖擊，當(dāng)定位板15下行到設(shè)定的位置后，數(shù)控柵尺5檢測(cè)到該距離后即輸入一個(gè)信號(hào)，反饋到三位四通電磁換向閥46，是閥芯左移，活塞桿181左移，上壓板13開始上升復(fù)位，第二實(shí)施例的其它部分與第一實(shí)施例類似。
在上述實(shí)施例中，所述的板柵加壓裝置并不一定要與切刀設(shè)在一個(gè)總成上，比如可以設(shè)于分切裝置下游或者分切裝置的上游，所述的上壓板的壓力源除了液壓油系統(tǒng)可提供所需的壓力外，比如壓縮空氣，帶偏心塊的回轉(zhuǎn)軸都是可行的，所述的限位塊可以設(shè)于下壓板上，也可以設(shè)于定位板上，對(duì)執(zhí)行其功能并沒有影響，皆能實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。
權(quán)利要求1.一種蓄電池板柵鑄造裝置，以流水線方式依次包括澆鑄裝置、輸送裝置和分切裝置，其特征在于所述澆鑄裝置下游還包括板柵加壓裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的蓄電池板柵鑄造裝置，其特征在于所述的板柵加壓裝置與分切裝置固定成一體。
3.如權(quán)利要求1所述的蓄電池板柵鑄造裝置，其特征在于所述的板柵加壓裝置設(shè)于分切裝置下游。
4.如權(quán)利要求1所述的蓄電池板柵鑄造裝置，其特征在于所述的板柵加壓裝置設(shè)于分切裝置上游。
5.如權(quán)利要求1至4任一權(quán)利要求所述的蓄電池板柵鑄造裝置，其特征在于所述的板柵加壓裝置包括施壓板及對(duì)應(yīng)施壓板的承壓板，所述施壓板背對(duì)著承壓板的那一側(cè)連接著油缸，所述油缸還與供油系統(tǒng)連接，所述供油系統(tǒng)還包括一限壓裝置。
6.如權(quán)利要求5所述的蓄電池板柵鑄造裝置，其特征在于所述施壓板或承壓板上設(shè)有限位塊。
7.如權(quán)利要求5所述的蓄電池板柵鑄造裝置，其特征在于所述施壓板或承壓板上設(shè)有數(shù)控柵尺，所述數(shù)控柵尺還與供油系統(tǒng)電連接。
8.如權(quán)利要求1至4任一權(quán)利要求所述蓄電池板柵鑄造裝置，其特征在于所述的板柵加壓裝置包括一塊施壓板及對(duì)應(yīng)于施壓板的承壓板，所述施壓板背對(duì)著承壓板的那一側(cè)連接著氣缸，所述氣缸還與壓縮空氣供應(yīng)系統(tǒng)連接，所述壓縮空氣供應(yīng)系統(tǒng)還包括一限壓裝置。
9.如權(quán)利要求1至4任一權(quán)利要求所述的蓄電池板柵鑄造裝置，其特征在于所述的板柵加壓裝置包括沖壓裝置及其傳動(dòng)裝置，所述沖壓裝置還包括一限壓裝置。
10.如權(quán)利要求1至4任一權(quán)利要求所述的蓄電池板柵鑄造裝置，其特征在于所述的板柵加壓裝置所施加的壓力為1mpa/cm2-5mpa/cm2。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種蓄電池板柵鑄造裝置，該裝置以流水線方式依次包括澆鑄裝置、輸送裝置和分切裝置，所述澆裝置下游還包括板柵加壓裝置，所述的板柵加壓裝置對(duì)澆鑄后的板柵進(jìn)行加壓，使得板柵的厚度非常準(zhǔn)確、統(tǒng)一。板柵鉛質(zhì)晶體與晶體之間的孔隙變小，從而提高板柵導(dǎo)電性能，改進(jìn)充放電效果，增強(qiáng)抗腐蝕性，延長(zhǎng)使用壽命。
文檔編號(hào)H01M4/73GK2840338SQ200520074339
公開日2006年11月22日 申請(qǐng)日期2005年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月3日
發(fā)明者黃章銘 申請(qǐng)人:黃章銘