專利名稱：動力/信號同線混合傳輸電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種將動力與信號同線混合傳輸?shù)碾娎|。特別是應用于車 載網(wǎng)絡(luò)電氣與電子部件進行在線診斷的動力與信號同線混合傳輸?shù)碾娎|。
技術(shù)背景為了減少來自變頻器和其它設(shè)備的干擾，在通常情況下，信號線與動力線 是分別放置在不同的金屬管道或者金屬軟管內(nèi)部，信號線與動力線是分開走線， 尤其是信號線與強電回路(主回路及順控回路)對分開走線還有嚴格的接線規(guī)范?，F(xiàn)有技術(shù)采用4芯以上電纜的其余芯線作通信信號芯線的多芯結(jié)構(gòu)電纜中， 動力芯線中的電流會在信號芯線中感應出電壓。由于電纜中芯線的非均勻分布 和彼此之間距離d很小，所以在為遠程和大功率設(shè)備供電的電纜中，感應電壓 值會非常高。因此動力線與信號線共用一根電纜時，動力傳輸線對信號線的信 號造成很大的電感性干擾，尤其在有脈沖群作用或瞬間有尖峰脈沖作用下，干 擾會更大，如不采取措施，會直接影響相關(guān)設(shè)備或?qū)嵤┑恼９ぷ鳌，F(xiàn)有技術(shù)中同軸電纜是由中心導體、絕緣材料層、網(wǎng)狀織物構(gòu)成的屏蔽層 以及外部隔離材料層組成。它有兩個同心導體，而導體和屏蔽層又共用同一軸 心的電纜。最常見的同軸電纜由絕緣材料隔離的銅線導體組成，在里層絕緣材 料的外部是另一層環(huán)形導體及其絕緣體，然后整個電纜由聚氯乙烯或特氟綸材 料的護套包住。這樣的同軸電纜不僅體大，而且不可絞接。如果用沒有輻照交 聯(lián)的外護套防護層的雙絞屏蔽線實現(xiàn)信號傳輸，抗干擾性差。 一般的不具有防 雷電功能的電線來實現(xiàn)電源傳輸?shù)逆z裝動力電纜和軟電纜中芯線，機械強度差。 如果用雙纜系統(tǒng)兩條并排鋪設(shè)的信號線/動力線將動力信號與低頻信號同時傳輸，這對信號傳輸要求抗干擾能力強的場合，則在安全性、可靠性方面存在潛在的隱患。發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的在于提供一種抗干擾性好，機械強度強高，可抗拒雷電沖 擊，并能在車載控制電網(wǎng)中實現(xiàn)將動力信號與低頻信號同時傳輸，且對信號傳 輸抗干擾能力強的動力/信號同線混合傳輸電纜。本實用新型實現(xiàn)上述目的技術(shù)解決方案是 一種動力/信號同線混合傳輸 電纜，包括雙芯信號線電纜、雙芯動力線電纜和絕緣電纜護套，其特征在于 所述雙芯信號線電纜、雙芯動力線電纜包履在同一絕緣屏蔽電纜護套內(nèi)，所述 雙絞線信號電纜至少包履有一層低煙無鹵阻燃材料屏蔽內(nèi)護套和絕緣層，在所 述雙芯動力線電纜/雙芯信號線電纜外部至少包履有一層金屬屏蔽層和低煙無 鹵阻燃材料屏蔽電纜護套。本實用新型具有如下有益效果。將動力信號與低頻信號同線包履傳輸，并在動力與信號電纜外采用具有防 雷電功能的金屬屏蔽層和通過輻照交聯(lián)加工的低煙無鹵材料外絕緣層，在增加 信號傳輸電纜抗干擾能力的同時，增加了電纜的強度。在動力與信號導線外采 用的金屬屏蔽層，進一步提高了同線電纜抗雷電沖擊的能力。通過輻照交聯(lián)加 工的低煙無鹵外絕緣材增強了電纜的強度。解決了動力線電纜與信號線電纜共 用一根電纜將動力信號與低頻信號同時傳輸時，動力傳輸線對信號線的信號的 電感性干擾，不會直接影響相關(guān)設(shè)備或?qū)嵤┑恼９ぷ?。而且避免了動?信 號獨立分開走線占用空間大，布線規(guī)范要求高的問題。因此，特別能滿足車載 控制電網(wǎng)中將動力信號與低頻信號同時傳輸診斷系統(tǒng)的要求。

圖1是本實用新型的構(gòu)造結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
附圖中，包履在同一絕緣電纜外護套7內(nèi)的雙芯信號線電纜l、雙芯動力線 電纜2可以是兩獨立的雙絞線電纜。雙芯信號線電纜2兩雙芯扭絞線在絞合后 加絕緣層，即里層絕緣層是一層由輻照交聯(lián)加工的低煙無鹵阻燃材絕緣內(nèi)護套 3。在內(nèi)護套3外層有一層網(wǎng)狀織物構(gòu)成的導體分屏蔽層4。分屏蔽層4的編織 密度不小于90%。與雙芯信號線電纜2同線包履在同一電纜外護套7內(nèi)的雙芯動 力線電纜2同時被包履在絕緣層5內(nèi)，絕緣層5上還包履有一層或兩層金屬屏 蔽層6。整個雙絞線動力電纜/雙絞線信號電纜由通過輻照交聯(lián)的加工擠塑低煙 無鹵阻燃材料外電纜護套7所包履。
權(quán)利要求1.一種動力/信號同線混合傳輸電纜，包括雙芯信號線電纜、雙芯動力線電纜和絕緣電纜護套，其特征在于所述雙芯信號線電纜、雙芯動力線電纜包履在同一絕緣屏蔽電纜護套內(nèi)，所述雙絞線信號電纜至少包履有一層低煙無鹵阻燃材料屏蔽內(nèi)護套和絕緣層，在所述雙芯動力線電纜/雙芯信號線電纜外部至少包履有一層金屬屏蔽層和低煙無鹵阻燃材料屏蔽電纜護套。
2. 如權(quán)利要求1所述的動力/信號同線混合傳輸電纜，其特征在于，所述的 雙芯動力線電纜/雙芯信號線是雙絞線電纜。
3. 如權(quán)利要求1所述的動力/信號同線混合傳輸電纜，其特征在于，所述 雙芯動力線電纜是兩相獨立的雙絞線電纜。
4. 如權(quán)利要求1或2或3所述的動力/信號同線混合傳輸電纜，其特征在 于，在內(nèi)護套外層上有一層網(wǎng)狀織物構(gòu)成的導體分屏蔽層。
5 .如權(quán)利要求1或2或3所述的動力/信號同線混合傳輸電纜，其特征在 于，整個雙絞線動力電纜/雙絞線信號電纜由通過輻照交聯(lián)的加工擠塑低煙無 鹵阻燃材料外電纜護套所包履。
專利摘要本實用新型公開的一種動力/信號同線混合傳輸電纜，包括雙芯信號線電纜、雙芯動力線電纜和絕緣電纜護套。所述雙芯信號線電纜、雙芯動力線電纜包覆在同一絕緣屏蔽電纜護套內(nèi)，所述雙絞線信號電纜至少包覆有一層低煙無鹵阻燃材料屏蔽內(nèi)護套和絕緣層，在所述雙芯動力線電纜/雙芯信號線電纜外部至少包覆有一層金屬屏蔽層和低煙無鹵阻燃材料屏蔽電纜護套。本實用新型將動力信號與低頻信號同線包覆傳輸，通過低煙無鹵材料外絕緣層和金屬屏蔽層增加電纜強度，增強信號傳輸電纜抗干擾和抗雷電沖擊的能力。解決了動力線電纜與信號線電纜共用一根電纜，動力傳輸線對信號線信號的電感性干擾，避免了動力/信號獨立分開走線占用空間大，布線規(guī)范要求高的問題。
文檔編號H01B7/00GK201122452SQ20072008159
公開日2008年9月24日 申請日期2007年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月23日
發(fā)明者張利娟 申請人:成都飛機工業(yè)(集團)有限責任公司