專利名稱：一種蓄電池維護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種蓄電池的維護(hù)裝置，具體涉及一種延長蓄電池使用壽命的裝置。
背景技術(shù)：
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目前鉛蓄電池使用壽命一般設(shè)計為5年以上，而實(shí)際的使用壽命一般只有兩年，甚至只有一年左右。目前市場上的電動自行車占有量非常大，所以當(dāng)前鉛蓄電池的用量很大，而且蓄電池是電動自行車的易損部件，由于電動自行車的頻繁使用， 一般電動自行車蓄電池使用壽命只有一年左右，由于需要經(jīng)常更換蓄電池，增加了很多使用成本，也限制了電動自行車的推廣。蓄電池使用壽命短的真正慮因在于電極板上的硫酸鉛結(jié)晶堆積，硫酸鹽化反應(yīng)而造成電路阻塞，造成蓄電池內(nèi)阻升高，電流阻塞，電瓶容量下降，這就是蓄電池的硫化現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明研制了一種蓄電池維護(hù)裝置，它能使堆積在電極板上的硫酸鉛結(jié)晶分解，也可以防止新的結(jié)晶生成，延長了蓄電池的使用壽命，并且使得蓄電池的電容量不會減少。本發(fā)明由七個電阻RrR7、三個
電容CKV電壓芯片Id、控制芯片IC2、三個二極管DrD"發(fā)光二極管D4、兩個三極管IVT2、電感器Li組成，二極管D^ 02的正極和發(fā)光二極管D4的正極接蓄電池+48V正電源，二極管D2的負(fù)極接二極管D3的負(fù)極和電感器"的一端，電感器L,的另一端經(jīng)電阻R7接三極管T2的集電極和二極管D3的正極，三極管T2的發(fā)射極接地；發(fā)光二極管D4的負(fù)極經(jīng)電阻R2接地；二極管Di的負(fù)極經(jīng)電阻&接電壓芯片IQ的電源輸入端1腳，電壓芯片Id的接地端2腳接地，電壓芯片Id的電源輸出端3腳經(jīng)電容d接地，控制芯片IC2的
電源端4腳和8腳連接后接與電壓芯片IQ的3腳相連接，電阻R3的一端接電壓芯片IQ的電源輸出端3腳，電阻R3的另一端接電阻R4的一端和控制芯片IC2的7腳，控制芯片IC2的2膽P、 6腳相連接后于電阻R4的另一端和電容C2的一端相連接，電容C2的另一端接地；控制芯片IC2的1腳接地，控制芯片IC2的5腳經(jīng)電容C3接地，控制芯片IC2的3腳接電阻R5的一端，電阻R5的另一端接電阻&的一端和三極管T,基極，電阻R6的另一端接地，三極管T,的發(fā)射極接地，三極管T,的集電極接三極管T2的基極。本發(fā)明在使用過程中并聯(lián)在蓄電池上，本發(fā)明可以發(fā)出一種脈沖電流，可以使得堆積在電極板上的硫酸鉛結(jié)晶分解，同時也可以防止新的結(jié)晶生成，從而達(dá)到修復(fù)蓄電池容量的目的，同時也延長了蓄電池的使用壽命2倍以上。使用本發(fā)明幾次后，蓄電池就可以恢復(fù)電量，本發(fā)明可以大大延長目前電動自行車行駛里程和電動自行車蓄電池的使用壽命。
圖1是本發(fā)明的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
如圖1所示，本具體實(shí)施方式
由七個電阻RrR7、三個電容C廣C3、
電壓芯片Id、控制芯片IC2、三個二極管D廣D3、發(fā)光二極管D4、兩
個三極管TVT2、電感器L,組成，電壓芯片Id選用7812型號，控制芯片IC2選用MC555型號，二極管D,、 D2的正極和發(fā)光二極管D4的正極接蓄電池+48V正電源，二極管D2的負(fù)極接二極管D3的負(fù)極和電感器的一端，電感器的另一端經(jīng)電阻R7接三極管丁2的集電極和二極管D3的正極，三極管T2的發(fā)射極接地；發(fā)光二極管D4的負(fù)極經(jīng)電阻R2接地；二極管D,的負(fù)極經(jīng)電阻&接電壓芯片Id的電源輸入端l腳，電壓芯片ICi的接地端2腳接地，電壓芯片Id的電源輸出端3腳經(jīng)電容C,接地，控制芯片IC2的電源端4腳和8
腳連接后接與電壓芯片的3腳相連接，電阻R3的一端接電壓芯片Id的電源輸出端3腳，電阻R3的另一端接電阻R4的一端和控制芯片IQ的7腳，控制芯片IC2的2腳、6腳相連接后于電阻R4的另一
端和電容C2的一端相連接，電容C2的另一端接地；控制芯片IC2的l腳接地，控制芯片IC2的5腳經(jīng)電容C3接地，控制芯片IC2的3腳
接電阻R5的一端，電阻R5的另一端接電阻R6的一端和三極管T,基極，電阻R6的另一端接地，三極管T,的發(fā)射極接地，三極管T,的集電極接三極管T2的基極。本發(fā)明在使用過程中并聯(lián)在蓄電池上，本發(fā)明可以發(fā)出 一種脈沖電流，可以使得堆積在電極板上的硫酸鉛結(jié)晶分解，同時也可以防止新的結(jié)晶生成，從而達(dá)到修復(fù)蓄電池容量的目的，同時也延長了蓄電池的使用壽命2倍以上。使用本發(fā)明幾次后，蓄電池就可以恢復(fù)電量，本發(fā)明可以大大延長目前電動自行車行駛里程和電動自行車蓄電池的使用壽命。
權(quán)利要求
1、一種蓄電池維護(hù)裝置，其特征在于它由七個電阻(R1)-(R7)、三個電容(C1)-(C3)、電壓芯片(IC1)、控制芯片(IC2)、三個二極管(D1)-(D3)、發(fā)光二極管(D4)、兩個三極管(T1)-(T2)、電感器(L1)組成，二極管(D1)、(D2)的正極和發(fā)光二極管(D4)的正極接蓄電池+48V正電源，二極管(D2)的負(fù)極接二極管(D3)的負(fù)極和電感器(L1)的一端，電感器(L1)的另一端經(jīng)電阻(R7)接三極管(T2)的集電極和二極管(D3)的正極，三極管(T2)的發(fā)射極接地；發(fā)光二極管(D4)的負(fù)極經(jīng)電阻(R2)接地；二極管(D1)的負(fù)極經(jīng)電阻(R1)接電壓芯片(IC1)的電源輸入端1腳，電壓芯片(IC1)的接地端2腳接地，電壓芯片(IC1)的電源輸出端3腳經(jīng)電容(C1)接地，控制芯片(IC2)的電源端4腳和8腳連接后接與電壓芯片(IC1)的3腳相連接，電阻(R3)的一端接電壓芯片(IC1)的電源輸出端3腳，電阻(R3)的另一端接電阻(R4)的一端和控制芯片(IC2)的7腳，控制芯片(IC2)的2腳、6腳相連接后于電阻(R4)的另一端和電容(C2)的一端相連接，電容(C2)的另一端接地；控制芯片(IC2)的1腳接地，控制芯片(IC2)的5腳經(jīng)電容(C3)接地，控制芯片(IC2)的3腳接電阻(R5)的一端，電阻(R5)的另一端接電阻(R6)的一端和三極管(T1)基極，電阻(R6)的另一端接地，三極管(T1)的發(fā)射極接地，三極管(T1)的集電極接三極管(T2)的基極。
全文摘要
一種蓄電池維護(hù)裝置，涉及一種蓄電池的維護(hù)裝置，具體涉及一種延長蓄電池使用壽命的裝置。二極管(D<sub>1</sub>)、(D<sub>2</sub>)的正極和發(fā)光二極管的正極接蓄電池+48V正電源，二極管的負(fù)極接二極管的負(fù)極和電感器的一端，發(fā)光二極管的負(fù)極經(jīng)電阻接地；二極管的負(fù)極經(jīng)電阻接電壓芯片的電源輸入端1腳，電壓芯片的接地端2腳接地，電壓芯片的電源輸出端3腳經(jīng)電容接地，電阻的另一端接電阻的一端和控制芯片的7腳，三極管的集電極接三極管的基極。使用本發(fā)明幾次后，蓄電池就可以恢復(fù)電量，本發(fā)明可以大大延長目前電動自行車行駛里程和電動自行車蓄電池的使用壽命。
文檔編號H01M10/42GK101685892SQ20081015652
公開日2010年3月31日 申請日期2008年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月28日
發(fā)明者劉顯富 申請人:劉顯富