專利名稱：開關(guān)柜接地刀開關(guān)電動(dòng)操作裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種開關(guān)柜接地刀開關(guān)電動(dòng)操作裝置。
背景技術(shù)：
開關(guān)柜是用來接通、斷開和保護(hù)供電線路的，并與繼電保護(hù)配合 實(shí)現(xiàn)切除故障線路的設(shè)備。開關(guān)柜內(nèi)通常裝備有一個(gè)接地刀開關(guān)，當(dāng) 供電線路或設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)以及正常的檢修必須將接地開關(guān)合閘，以 此保護(hù)人生安全。在供電線路中，只有當(dāng)接地開關(guān)合閘后才認(rèn)為是安 全的。
傳統(tǒng)的開關(guān)柜內(nèi)的接地刀開關(guān)的分合主要采用人工操作，即接地 刀開關(guān)與一動(dòng)力輸出軸連接，該動(dòng)力輸出軸的另一端可通過操作手柄
進(jìn)行人工分合閘操作；由于開關(guān)柜的使用場(chǎng)合比較多，分布廣，開關(guān) 柜的實(shí)際安裝地與監(jiān)控地都相隔較遠(yuǎn)。由于采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)來監(jiān)控供 電線路及開關(guān)柜的運(yùn)行，當(dāng)供電線路或開關(guān)柜出現(xiàn)故障時(shí)，由于沒有 接地開關(guān)電動(dòng)操作裝置，工作人員需要跑到開關(guān)柜安裝地對(duì)接地開關(guān) 進(jìn)行人工分合閘，如果不能及時(shí)的操作接地開關(guān)，則會(huì)造成比較嚴(yán)重 的后果，會(huì)給企業(yè)或國(guó)家造成不必要的損失以及人生傷害事故。 發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種可遠(yuǎn)程控制、 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的開關(guān)柜接地開關(guān)電動(dòng)操作裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案 一種開關(guān)柜 接地開關(guān)電動(dòng)操作裝置，包括有與接地刀開關(guān)連接的動(dòng)力輸出軸，包 括有驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)配合的雙向離合機(jī)構(gòu)及輸出齒輪，所 述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)上設(shè)有傳動(dòng)齒輪，所述的雙向離合機(jī)構(gòu)包括有從動(dòng)齒輪 及與從動(dòng)齒輪呈間歇聯(lián)動(dòng)配合的輪轂，從動(dòng)齒輪與輪轂之間設(shè)有至少 兩個(gè)構(gòu)成輪轂順時(shí)針及逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)離合塊，所述的傳動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合，輪轂相對(duì)與從動(dòng)齒輪連接的一端的另一端設(shè)有輸出 軸，所述的輸出齒輪套設(shè)于該輸出軸上，所述的動(dòng)力輸出軸上套設(shè)有 與輸出齒輪嚙合的小齒輪。
此項(xiàng)中包括有與接地刀開關(guān)連接的動(dòng)力輸出軸，包括有驅(qū)動(dòng)電 機(jī)、與驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)配合的雙向離合機(jī)構(gòu)及輸出齒輪，所述的驅(qū)動(dòng)電 機(jī)上設(shè)有傳動(dòng)齒輪，所述的雙向離合機(jī)構(gòu)包括有從動(dòng)齒輪及與從動(dòng)齒 輪呈間歇聯(lián)動(dòng)配合的輪轂，從動(dòng)齒輪與輪轂之間設(shè)有至少兩個(gè)構(gòu)成輪 轂順時(shí)針及逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)離合塊，所述的傳動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙 合，輪轂相對(duì)與從動(dòng)齒輪連接的一端的另一端設(shè)有輸出軸，所述的輸 出齒輪套設(shè)于該輸出軸上，所述的動(dòng)力輸出軸上套設(shè)有與輸出齒輪嚙 合的小齒輪。接地刀開關(guān)的分合可以受電動(dòng)操作裝置的控制，工作人 員只需要設(shè)定一個(gè)對(duì)電機(jī)的控制程序即可以完成對(duì)接地刀開關(guān)的控 制，而對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制程序有很多，屬于公知技術(shù)，這里不在敖述， 這樣設(shè)置后電路若出現(xiàn)問題，即使開關(guān)柜離辦公區(qū)離的再遠(yuǎn)，也可急
時(shí)將接地刀開關(guān)分閘；而雙向離合機(jī)構(gòu)的設(shè)置則是由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)一直 勻速旋轉(zhuǎn)，不能夠達(dá)到接地刀開關(guān)的快速分合，所以在驅(qū)動(dòng)電機(jī)及動(dòng) 力輸出軸之間設(shè)置一個(gè)雙向離合機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)將機(jī)械能通過雙向離 合機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換到輸出齒輪后，輸出齒輪將機(jī)械能通過小齒輪傳遞到動(dòng)力 輸出軸上，以此完成對(duì)接地刀開關(guān)開關(guān)的分合。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為所述的從動(dòng)齒輪與輪轂之間設(shè)有兩個(gè) 制動(dòng)離合塊，分為正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊及逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊， 正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊及逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊為大體呈弧形的條 狀體，并分別鉸接于從動(dòng)齒輪的端面上，正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊及逆 時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊的鉸接端處設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧，工作端處設(shè)有一滑 輪，該滑輪與輪轂的內(nèi)壁貼設(shè)，從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合 塊及逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊一起轉(zhuǎn)動(dòng)，正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊及逆時(shí) 針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊朝向輪轂內(nèi)壁的壁面上設(shè)有鉤塊，輪轂的內(nèi)壁上設(shè) 有與正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊及逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊上鉤塊適配的 鉤槽，所述的正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊上的鉤塊進(jìn)入輪轂的內(nèi)壁上的鉤槽內(nèi)，構(gòu)成輪轂的順時(shí)針旋轉(zhuǎn)或逆時(shí)針旋 轉(zhuǎn)，所述輪轂外周邊側(cè)設(shè)有正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊及逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng) 離合塊的擋位裝置。所述設(shè)于輪轂外周邊側(cè)的擋位裝置包括有順時(shí)針 旋止擋板及逆時(shí)針旋止擋塊，順時(shí)針旋止擋板及逆時(shí)針旋止擋塊的阻 擋端延伸至輪轂的內(nèi)壁處，所述的正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊行至順時(shí)針 旋止擋板處，其上的滑輪與順時(shí)針旋止擋板的阻擋端抵觸，正時(shí)針旋 轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊上的鉤塊脫離輪轂的鉤槽，輪轂停止正時(shí)針旋轉(zhuǎn)，所述 的逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊行至逆時(shí)針旋止擋板處，其上的滑輪與逆時(shí) 針旋止擋板的阻擋端抵觸，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊上的鉤塊脫離輪轂 的鉤槽，輪轂停止逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
此項(xiàng)中的通過在從動(dòng)齒輪上設(shè)置正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊及逆時(shí) 針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊控制與輪轂的間歇聯(lián)動(dòng)配合，當(dāng)正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離 合塊上的鉤塊進(jìn)入輪轂內(nèi)壁上的鉤槽內(nèi)時(shí)，從動(dòng)齒輪便可帶動(dòng)輪轂正 時(shí)針旋轉(zhuǎn)，此時(shí)機(jī)械能將接地刀開關(guān)合閘，而正時(shí)針旋止擋板的設(shè)置 則使接地刀開關(guān)合閘后將正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊與輪轂分離，促使逆 時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊上的鉤塊能夠進(jìn)入輪轂的鉤槽內(nèi)，使得從動(dòng)齒輪 能夠帶動(dòng)輪轂?zāi)鏁r(shí)針旋轉(zhuǎn)，此時(shí)接地刀開關(guān)便會(huì)分閘，這里需要說明 的是，至于正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊及逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊處于從動(dòng) 齒輪上的位置可根據(jù)技術(shù)設(shè)定而定，而正時(shí)針旋止擋板及逆時(shí)針旋止 擋板的位置則是根據(jù)正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊及逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合 塊的位置而定，所以其位置的改變可理解為受到本專利的技術(shù)啟示， 這樣設(shè)置后結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且合理。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步描述

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1中接地刀開關(guān)合閘前狀態(tài)的示意圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例1中接地刀開關(guān)合閘結(jié)束狀態(tài)的示意
圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例1中接地刀開關(guān)合閘結(jié)束后、機(jī)構(gòu)復(fù)位的示意圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例1中接地刀開關(guān)分閘結(jié)束狀態(tài)的示意圖。
圖6為圖5的I部放大圖； 圖7本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖1所示的一種開關(guān)柜接地刀開關(guān)電動(dòng)操作裝置，包括有與接 地刀開關(guān)連接的動(dòng)力輸出軸1，驅(qū)動(dòng)電機(jī)2、與驅(qū)動(dòng)電機(jī)2傳動(dòng)配合 的雙向離合機(jī)構(gòu)3及輸出齒輪4，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)2上設(shè)有傳動(dòng)齒輪 21，所述的雙向離合機(jī)構(gòu)3包括有從動(dòng)齒輪31及與從動(dòng)齒輪31呈間 歇聯(lián)動(dòng)配合的輪轂32，從動(dòng)齒輪31與輪轂32之間設(shè)有至少兩個(gè)構(gòu) 成輪轂32順時(shí)針及逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)離合塊5，所述的傳動(dòng)齒輪21 與從動(dòng)齒輪31嚙合，輪轂32相對(duì)與從動(dòng)齒輪31連接的一端的另一 端設(shè)有輸出軸321,所述的輸出齒輪4套設(shè)于該輸出軸321上，所述 的動(dòng)力輸出軸1上套設(shè)有與輸出齒輪4嚙合的小齒輪11。接地刀開 關(guān)的分合可以受電動(dòng)操作裝置的控制，工作人員只需要設(shè)定一個(gè)對(duì)電 機(jī)的控制程序即可以完成對(duì)接地刀開關(guān)的控制，而對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)2控制 程序有很多，屬于公知技術(shù)，這里不在敖述，這樣設(shè)置后電路若出現(xiàn) 問題，即使開關(guān)柜離辦公區(qū)離的再遠(yuǎn)，也可急時(shí)將接地刀開關(guān)分閘； 而雙向離合機(jī)構(gòu)3的設(shè)置則是由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)2—直勻速旋轉(zhuǎn)，不能夠 達(dá)到接地刀開關(guān)的快速分合，所以在驅(qū)動(dòng)電機(jī)2及動(dòng)力輸出軸1之間 設(shè)置一個(gè)雙向離合機(jī)構(gòu)3，驅(qū)動(dòng)電機(jī)2將機(jī)械能通過雙向離合機(jī)構(gòu)3 轉(zhuǎn)換到輸出齒輪4后，輸出齒輪4將機(jī)械能通過小齒輪11傳遞到動(dòng) 力輸出軸1上，以此完成對(duì)接地刀開關(guān)開關(guān)的分合。
如圖2、圖3、圖4、圖5、圖6在本實(shí)用新型實(shí)施例1中，所述 的從動(dòng)齒輪31與輪轂32之間設(shè)有兩個(gè)制動(dòng)離合塊5,分為正時(shí)針旋 轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊51及逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊52，這里需要說明的是， 在從動(dòng)齒輪31上設(shè)置三個(gè)或四個(gè)制動(dòng)離合塊5，也是可行的，只是 這樣設(shè)置沒有具體的意義，反而浪費(fèi)了材料，所以本實(shí)用新型實(shí)施例采用前者；所述的正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊51及逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合 塊52為大體呈弧形的條狀體，并分別鉸接于從動(dòng)齒輪2的端面上， 正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊51及逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊52的鉸接端處設(shè) 有扭轉(zhuǎn)彈簧53，工作端處設(shè)有一滑輪54，該滑輪54與輪轂32的內(nèi) 壁貼322設(shè)，正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊51及逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊52 朝向輪轂32內(nèi)壁322的壁面上設(shè)有鉤塊55，輪轂32的內(nèi)壁322上 設(shè)有與正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊51及逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊52上鉤塊 55適配的鉤槽323，所述的正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊51隨從動(dòng)齒輪31 旋轉(zhuǎn)至輪轂32的內(nèi)壁322上的鉤槽323處時(shí)，正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合 塊51會(huì)受扭轉(zhuǎn)彈簧53的力將其朝向輪轂32內(nèi)壁322抵壓，促使正 時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊51上的鉤塊55進(jìn)入輪轂32的內(nèi)壁322上的鉤 槽323內(nèi)，此時(shí)，從動(dòng)齒輪31便可帶動(dòng)輪轂32正時(shí)針旋轉(zhuǎn)；所述輪 轂32外周邊側(cè)設(shè)有正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊51及逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合 塊52的擋位裝置6，該擋位裝置6包括有順時(shí)針旋止擋板61及逆時(shí) 針旋止擋塊62，順時(shí)針旋止擋板61及逆時(shí)針旋止擋塊62的阻擋端 63延伸至輪轂32的內(nèi)壁322處，此時(shí)，從動(dòng)齒輪31還會(huì)正時(shí)針空 轉(zhuǎn)十度，這樣是為了使逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊52上的鉤塊55進(jìn)入輪 轂32內(nèi)壁322上的鉤槽323內(nèi)，從而能夠使從動(dòng)齒輪31能夠帶動(dòng)輪 轂32逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊52上的鉤塊55進(jìn)入輪轂 32的內(nèi)壁322上的鉤槽323內(nèi)，構(gòu)成輪轂32的逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，當(dāng)逆時(shí) 針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊52行至逆時(shí)針旋止擋板62處，其上的滑輪54與 逆時(shí)針旋止擋板62的阻擋端抵觸，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊52上的鉤 塊55脫離輪轂32的鉤槽323，從動(dòng)齒輪31還會(huì)逆時(shí)針空轉(zhuǎn)十度， 同樣是為了使正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊51上的鉤塊55進(jìn)入輪轂32的 內(nèi)壁322上的鉤槽323內(nèi)，然后以此往復(fù)進(jìn)行。
如圖7示，在本實(shí)用新型實(shí)施例2中，所述的從動(dòng)齒輪31與輪 轂32之間設(shè)有兩個(gè)制動(dòng)離合塊5，分為正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊51及 逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊52，各制動(dòng)離合塊5分別鉸接于從動(dòng)齒輪31 的端面上，且各制動(dòng)離合塊5大體呈圓狀，其內(nèi)設(shè)有凹腔56，凹腔
856內(nèi)設(shè)有抵壓塊57，該抵壓塊57與凹腔56之間設(shè)有抵壓彈簧58， 所述抵壓塊57的抵壓端與輪轂32的內(nèi)壁322抵觸，輪轂32的內(nèi)壁 322上設(shè)有與抵壓塊57適配的凹槽324，所述的正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合 塊51或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊52上的抵壓塊57進(jìn)入輪轂32的內(nèi)壁 32上的凹槽324內(nèi)，構(gòu)成輪轂32的順時(shí)針旋轉(zhuǎn)或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，所述 輪轂32外周邊側(cè)設(shè)有正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊51及逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離 合塊52的擋位裝置6，這里的擋位裝置6與本實(shí)用新型實(shí)施例1中 的擋位裝置一樣，這里不在敖述。
通過在從動(dòng)齒輪31上設(shè)置正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊51及逆時(shí)針旋 轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊52控制與輪轂32的間歇聯(lián)動(dòng)配合，當(dāng)正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng) 離合塊51上的鉤塊55進(jìn)入輪轂32內(nèi)壁322上的鉤槽323內(nèi)時(shí)，從 動(dòng)齒輪31便可帶動(dòng)輪轂32正時(shí)針旋轉(zhuǎn)，此時(shí)機(jī)械能將接地刀開關(guān)合 閘，而正時(shí)針旋止擋板61的設(shè)置則使接地刀開關(guān)合閘后將正時(shí)針旋 轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊51與輪轂32分離，促使逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊52上 的鉤塊55能夠進(jìn)入輪轂32的鉤槽323內(nèi)，使得從動(dòng)齒輪31能夠帶 動(dòng)輪轂32逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，此時(shí)接地刀開關(guān)便會(huì)分閘，這里需要說明的 是，至于正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊51及逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊52處于 從動(dòng)齒輪31上的位置可根據(jù)技術(shù)設(shè)定而定，而正時(shí)針旋止擋板61及 逆時(shí)針旋止擋板62的位置則是根據(jù)正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊51及逆時(shí) 針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊52的位置而定，所以其位置的改變可理解為受到 本專利的技術(shù)啟示，屬于本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種開關(guān)柜接地刀開關(guān)電動(dòng)操作裝置，包括有與接地刀開關(guān)連接的動(dòng)力輸出軸，其特征在于包括有驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)配合的雙向離合機(jī)構(gòu)及輸出齒輪，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)上設(shè)有傳動(dòng)齒輪，所述的雙向離合機(jī)構(gòu)包括有從動(dòng)齒輪及與從動(dòng)齒輪呈間歇聯(lián)動(dòng)配合的輪轂，從動(dòng)齒輪與輪轂之間設(shè)有至少兩個(gè)構(gòu)成輪轂順時(shí)針及逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)離合塊，所述的傳動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合，輪轂相對(duì)與從動(dòng)齒輪連接的一端的另一端設(shè)有輸出軸，所述的輸出齒輪套設(shè)于該輸出軸上，所述的動(dòng)力輸出軸上套設(shè)有與輸出齒輪嚙合的小齒輪。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的開關(guān)柜接地刀開關(guān)電動(dòng)操作裝置，其 特征在于所述的從動(dòng)齒輪與輪轂之間設(shè)有兩個(gè)制動(dòng)離合塊，分為順 時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊及逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合 塊及逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊大體為呈弧形的條狀體，并分別鉸接于從 動(dòng)齒輪的端面上，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊及逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊的 鉸接端處設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧，工作端處設(shè)有一滑輪，該滑輪與輪轂的內(nèi)壁 貼設(shè)，從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊及逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合 塊一起轉(zhuǎn)動(dòng)，離合塊朝向輪轂內(nèi)壁的壁面上設(shè)有鉤塊，輪轂的內(nèi)壁上 設(shè)有與順時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊及逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊上鉤塊適配 的鉤槽，所述的順時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊上的 鉤塊進(jìn)入輪轂的內(nèi)壁上的鉤槽內(nèi)，構(gòu)成輪轂的順時(shí)針旋轉(zhuǎn)或逆時(shí)針旋 轉(zhuǎn)，所述輪轂外周邊側(cè)設(shè)有順時(shí)針旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)離合塊及逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)傳動(dòng) 離合塊的擋位裝置。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的開關(guān)柜接地刀開關(guān)電動(dòng)操作裝置，其 特征在于所述的從動(dòng)齒輪與輪轂之間設(shè)有兩個(gè)傳動(dòng)離合塊，分為順 時(shí)針旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)離合塊及逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)離合塊，各傳動(dòng)離合塊分別鉸 接于從動(dòng)齒輪的端面上，且各傳動(dòng)離合塊大體呈圓狀，其內(nèi)設(shè)有凹腔， 凹腔內(nèi)設(shè)有抵壓塊，該抵壓塊與凹腔之間設(shè)有抵壓彈簧，所述抵壓塊 的抵壓端與輪轂的內(nèi)壁抵觸，輪轂的內(nèi)壁上設(shè)有與抵壓塊適配的凹槽，所述的順時(shí)針旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)離合塊或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)離合塊上的抵壓 塊進(jìn)入輪轂的內(nèi)壁上的凹槽內(nèi)，構(gòu)成輪轂的順時(shí)針旋轉(zhuǎn)或逆時(shí)針旋 轉(zhuǎn)，所述輪轂外周邊側(cè)設(shè)有順時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊及逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng) 離合塊的擋位裝置。
4、根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的開關(guān)柜接地刀開關(guān)電動(dòng)操作裝置， 其特征在于所述設(shè)于輪轂外周邊側(cè)的擋位裝置包括有順時(shí)針旋止擋板及逆時(shí)針旋止擋塊，順時(shí)針旋止擋板及逆時(shí)針旋止擋塊的阻擋端延 伸至輪轂的內(nèi)壁處，所述的正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊行至順時(shí)針旋止擋 板處，其上的滑輪與順時(shí)針旋止擋板的阻擋端抵觸，正時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng) 離合塊上的鉤塊脫離輪轂的鉤槽，輪轂停止正時(shí)針旋轉(zhuǎn)，所述的逆時(shí) 針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊行至逆時(shí)針旋止擋板處，其上的滑輪與逆時(shí)針旋止 擋板的阻擋端抵觸，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)離合塊上的鉤塊脫離輪轂的鉤 槽，輪轂停止逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種開關(guān)柜接地刀開關(guān)電動(dòng)操作裝置。本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種開關(guān)柜接地刀開關(guān)電動(dòng)操作裝置，包括有驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)配合的雙向離合機(jī)構(gòu)及輸出齒輪，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)上設(shè)有傳動(dòng)齒輪，所述的雙向離合機(jī)構(gòu)包括有從動(dòng)齒輪及與從動(dòng)齒輪呈間歇聯(lián)動(dòng)配合的輪轂，從動(dòng)齒輪與輪轂之間設(shè)有至少兩個(gè)構(gòu)成輪轂順時(shí)針及逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)離合塊，所述的傳動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合，輪轂相對(duì)與從動(dòng)齒輪連接的一端的另一端設(shè)有輸出軸，所述的輸出齒輪套設(shè)于該輸出軸上，所述的動(dòng)力輸出軸上套設(shè)有與輸出齒輪嚙合的小齒輪。通過采用上述技術(shù)方案，提供了一種可遠(yuǎn)程控制、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的開關(guān)柜接地開關(guān)電動(dòng)操作裝置。
文檔編號(hào)H01H31/02GK201252036SQ20082016425
公開日2009年6月3日 申請(qǐng)日期2008年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月12日
發(fā)明者朱耀平 申請(qǐng)人:朱耀平;水瑞隆