專利名稱：超薄絕緣耐高溫、耐腐蝕、耐油、耐磨、低煙無鹵阻燃機(jī)車車輛電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
超薄絕緣耐高溫、耐腐蝕、耐油、耐磨、低煙無鹵阻燃機(jī)車車輛電纜 技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電纜，更具體地說是一種高性能超薄絕緣耐高溫、耐腐蝕、耐油、 耐磨、低煙無鹵阻燃機(jī)車車輛電纜。
技術(shù)背景
我國地域遼闊，資源豐富，鐵路運(yùn)輸是我國重要運(yùn)輸形式之一，隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè) 不斷發(fā)展，客、貨運(yùn)輸量日益加大，機(jī)車車倆的需求量也越來越大。
我國的鐵路運(yùn)輸由原來的蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車向電力機(jī)車時代過渡，蒸汽機(jī)車使用 煤作動力、內(nèi)燃機(jī)車使用柴油作動力、電力機(jī)車車輛使用電作動力，由于電力機(jī)車使用 電作動力，所以就需要大量的電線電纜，電力機(jī)車上空間狹小、運(yùn)行時溫度高、機(jī)械部 分需要潤滑油來潤滑、還要求低煙、無鹵、阻燃，這樣就要求電力機(jī)車車輛系統(tǒng)應(yīng)具備 以上保護(hù)功能，而電力機(jī)車車輛在運(yùn)行時這顯然是很難做到的，所以我們就必須考慮如 何使電纜本身具有體積小、耐髙溫、耐油、耐磨、低煙、無鹵、阻燃等性能，即在一定 條件下電纜具備體積小、耐高溫、耐油、耐磨、低煙、無鹵、阻燃等性能，電纜能在240 'C礦物油里浸泡168小時以上、機(jī)械性能良好、并在明火下不燃燒，電纜仍然能夠保持 正常運(yùn)行，迄今為止還沒有一種具有優(yōu)異性能的體積小、耐高溫、耐油、耐磨、低煙、 無鹵、阻燃等性能的機(jī)車車輛專用超薄絕緣電纜
實(shí)用新型內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有體積小、耐高溫、耐 油、耐磨、低煙、無鹵、阻燃等性能的機(jī)車車倆用超薄絕緣電纜，以適應(yīng)特殊的工作環(huán) 境，電纜燃燒時不產(chǎn)生對人體有害物質(zhì)。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案
超薄絕緣耐高溫、耐腐蝕、耐油、耐磨、低煙無卣阻燃機(jī)車車輛電纜，所述電纜由 導(dǎo)體以及擠包于所述導(dǎo)體外層的由聚醚醚酮制成的絕緣護(hù)套層所構(gòu)成。
所述導(dǎo)體由多股鍍錫銅線股絞和復(fù)絞所形成，且多股鍍錫銅線股絞和復(fù)絞的方向相同。
與己有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在
本實(shí)用新型電纜的絕緣護(hù)套層(兼作絕緣層及護(hù)套層)是以熔點(diǎn)為343t、熱變形溫度 高達(dá)315'C，且連續(xù)使用溫度高達(dá)260'C的聚醚醚酮(PEEK)材料所制作；具有優(yōu)良的耐 摩擦和耐磨損性能；有極佳的耐酸、堿腐蝕性能，且不溶于一切溶劑，能抵御水或高壓 蒸汽的侵蝕，即使在溫度升高的情況下仍能夠保持穩(wěn)定；在火災(zāi)環(huán)境下不產(chǎn)生煙霧和毒氣，氧指數(shù)達(dá)到35以上；介電強(qiáng)度達(dá)到190kV/mm，是一般材料的10倍，體積電阻率達(dá)到 4.9X1016,是一般材料的100倍左右；機(jī)械強(qiáng)度達(dá)到97Mpa，是一般材料的10倍，燃燒時 不產(chǎn)生對人體有害的物質(zhì)。
因?yàn)樗殡姀?qiáng)度達(dá)到190kV/咖，是一般材料的10倍，體積電阻率達(dá)到4.9X1016， 是一般材料的IOO倍左右；機(jī)械強(qiáng)度達(dá)到97Mpa，是一般材料的10倍，所以它的絕緣厚 度可以是一般材料的十分之一，這樣就大大減小了電纜的外徑，可以用到機(jī)車車輛高溫、 狹小的空間內(nèi)。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)號l為導(dǎo)體，2為絕緣護(hù)套層。
以下通過具體實(shí)施方式
，并結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
具體實(shí)施方式
，非限定實(shí)施例如下所述
實(shí)施例圖1所示，電纜的導(dǎo)體1為性能符合GB/T3956-1997國標(biāo)中第5種或第6種 的鍍錫軟銅導(dǎo)體，采用多股細(xì)銅線股絞和復(fù)絞，并且為股絞和復(fù)絞同向的結(jié)構(gòu)形式，絕緣護(hù) 套層2采用了熔點(diǎn)為343'C、熱變形溫度高達(dá)315'C，且連續(xù)使用溫度高達(dá)26(TC的的聚 醚醚酮(PEEK)材料所制作；具有優(yōu)良的耐摩擦和耐磨損性能；有極佳的耐酸、堿腐蝕 性能，且不溶于一切溶劑，能抵御水或高壓蒸汽的侵蝕，即使在溫度升高的情況下仍能 夠保持穩(wěn)定；在火災(zāi)環(huán)境下不產(chǎn)生煙霧和毒氣，氧指數(shù)達(dá)到35以上；介電強(qiáng)度達(dá)到 190kV/mra，是一般材料的10倍，體積電阻率達(dá)到4. 9X1016，是一般材料的100倍左右； 機(jī)械強(qiáng)度達(dá)到97Mpa，是一般材料的10倍，燃燒時不產(chǎn)生對人體有毒害的物質(zhì)在性能保 持不變的情況下電纜的外徑減小了一半以上，特別適于作為機(jī)車車輛專用電纜。
權(quán)利要求1、超薄絕緣耐高溫、耐腐蝕、耐油、耐磨、低煙無鹵阻燃機(jī)車車輛電纜，其特征在于，所述電纜由導(dǎo)體(1)以及擠包于所述導(dǎo)體外層的由聚醚醚酮制成的絕緣護(hù)套層(2)所構(gòu)成。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車車輛電纜，其特征在于，所述導(dǎo)體(1)由多股鍍錫 銅線股絞和復(fù)絞所形成，且多股鍍錫銅線股絞和復(fù)絞的方向相同。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種超薄絕緣耐高溫、耐腐蝕、耐油、耐磨、低煙無鹵阻燃機(jī)車車輛電纜，所述電纜由導(dǎo)體以及繞包于所述導(dǎo)體外層的由聚醚醚酮制成的絕緣護(hù)套層所構(gòu)成，所述導(dǎo)體由多股鍍錫銅線股絞和復(fù)絞所形成，且多股鍍錫銅線股絞和復(fù)絞的方向相同。因?yàn)榫勖衙淹慕殡姀?qiáng)度達(dá)到190kV/mm，是一般材料的10倍，體積電阻率達(dá)到4.9×10¹⁶是一般材料的100倍左右；機(jī)械強(qiáng)度達(dá)到97MPa，是一般材料的10倍，所以它的絕緣厚度可以是一般材料的十分之一，這樣就大大減小了電纜的外徑，可以用到機(jī)車車輛高溫、狹小的空間內(nèi)。
文檔編號H01B7/17GK201348890SQ20082021456
公開日2009年11月18日 申請日期2008年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月23日
發(fā)明者李萬松, 陸文榮 申請人:安徽華菱電纜集團(tuán)有限公司