專利名稱：動(dòng)力電池外殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種外殼，尤其涉及一種動(dòng)力電池外殼。
背景技術(shù)：
鋰離子動(dòng)力電池屬新能源產(chǎn)業(yè)，是一種先進(jìn)無(wú)污染的綠色能源，用于電動(dòng)自行車、 電動(dòng)摩托車、電動(dòng)工具、電動(dòng)汽車的能源。大容量鋰離子動(dòng)力電池已在電動(dòng)汽車中試用，將 成為21世紀(jì)電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿﹄娫粗唬⒃谌嗽煨l(wèi)星、航空航天和儲(chǔ)能方面得到應(yīng)用。目前動(dòng)力電池的外殼主要是金屬殼形式和鋁塑包裝膜形式，鋁塑包裝膜形式的外 殼容易破損，而金屬殼大都是長(zhǎng)方體形的，例如之前申請(qǐng)的中國(guó)實(shí)用新型專利“一種鋰離子 動(dòng)力電池的金屬外殼結(jié)構(gòu)”，專利號(hào)=200820137556. 5，此種結(jié)構(gòu)存在著組裝工序復(fù)雜，電池 正負(fù)極易短路等缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供了一種動(dòng)力電池外殼，該外殼呈對(duì)稱階梯結(jié)構(gòu)且便于 組裝。本實(shí)用新型是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的，它包括殼體和蓋板，其特征在于蓋板連接殼體，殼 體是呈對(duì)稱階梯型的凹槽，殼體共有三階，第一階為殼體底板，容納電極體，第二階為極耳 位，分別用于固定電極體的正極耳和負(fù)極耳，第三階為蓋板位，蓋板的長(zhǎng)度和寬度不小于殼 體，殼體上設(shè)有注液孔。本實(shí)用新型所述的負(fù)極耳位外部連有導(dǎo)電連接體。本實(shí)用新型所述的正極耳位端連有極柱。本實(shí)用新型所述的極柱的數(shù)量為1-5個(gè)。本實(shí)用新型所述的正極極柱高度低于殼體底板的高度。本實(shí)用新型的技術(shù)效果是采用階梯型凹槽殼體，使動(dòng)力電池的外殼更加合理化， 組裝操作簡(jiǎn)單方便，不容易損壞到電極，蓋板與殼體的焊接夾具要求降低，節(jié)約生產(chǎn)成本。 另極柱位置低于蓋板，電池相互間有效避免發(fā)生短路。

圖1為本實(shí)用新型的殼體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中，1、殼體2、蓋板3、正極極柱4、負(fù)極導(dǎo)電連接體5、第一階6、第二 階7、第三階
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型是動(dòng)力電池的外殼，外殼由殼體1和蓋板2兩部分組成，其特征在于殼體1是呈對(duì)稱階梯型的凹槽，殼體1共有三階，第一階5為殼體1底板， 容納電極體主體，第二階6為極耳位，分別用于固定電極體的正極耳和負(fù)極耳，第三階7為 蓋板位，蓋板2的長(zhǎng)度和寬度均大于殼體1，殼體1上設(shè)有注液孔。負(fù)極耳位外部有導(dǎo)電連 接體4，正極耳位端有極柱3，本實(shí)施例中正極極柱3的數(shù)量為2個(gè)，正極極柱3高度低于殼 體底板5的高度。將電極體于殼體1內(nèi)組裝，蓋上蓋板2，進(jìn)行焊接密封，然后從注液注入電 解液，封口后動(dòng)力電池制作完成。
權(quán)利要求一種動(dòng)力電池外殼，它包括殼體和蓋板，其特征在于蓋板連接殼體，殼體是呈對(duì)稱階梯型的凹槽，殼體共有三階，第一階為殼體底板，容納電極體，第二階為極耳位，分別用于固定電極體的正極耳和負(fù)極耳，第三階為蓋板位，蓋板的長(zhǎng)度和寬度不小于殼體，殼體上設(shè)有注液孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力電池外殼，其特征是所述的負(fù)極耳位外部連有導(dǎo)電連接體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力電池外殼，其特征是所述的正極耳位端連有極柱。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動(dòng)力電池外殼，其特征是所述的極柱的數(shù)量為1-5個(gè)。
專利摘要一種動(dòng)力電池外殼，它包括殼體和蓋板，其特征在于蓋板連接殼體，殼體是呈對(duì)稱階梯型的凹槽，殼體共有三階，第一階為殼體底板，容納電極體，第二階為極耳位，分別用于固定電極體的正極耳和負(fù)極耳，第三階為蓋板位，蓋板的長(zhǎng)度和寬度不小于殼體，殼體上設(shè)有注液孔。本實(shí)用新型的技術(shù)效果是采用階梯型凹槽殼體，使動(dòng)力電池的外殼更加合理化，組裝操作簡(jiǎn)單方便，不容易損壞到電極，蓋板與殼體的焊接夾具要求降低，節(jié)約生產(chǎn)成本。另極柱位置低于蓋板，電池相互間有效避免發(fā)生短路。
文檔編號(hào)H01M2/02GK201663182SQ20092018580
公開(kāi)日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2009年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月14日
發(fā)明者洪良仕, 王繼生 申請(qǐng)人:吉安市優(yōu)特利科技有限公司