專利名稱：儲電蓄電池的支撐裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總體涉及一種用于支撐和絕緣電動車輛中的蓄電池的裝置。
背景技術(shù)：
可再充電的儲電蓄電池以其底表面暴露于道路的狀態(tài)安裝在托架上并設(shè)置在車 輛的下側(cè)。傳統(tǒng)地，可用多個高強度材料的構(gòu)件形成這種蓄電池托架，其中多個這些沖壓件 被焊接在一起。托架的下表面覆蓋有面板。然而，這種蓄電池托架面板具有用于緊固件的 許多缺口和孔，由此增大了車輛的氣動阻力。鑄造為一體的蓄電池托架將降低由多個被焊接的沖壓件形成的蓄電池托架的復(fù) 雜性。優(yōu)選地，一體托架的下表面將減小氣動阻力并不需要將面板覆蓋件螺栓連接到蓄電 池托架的底部。

發(fā)明內(nèi)容
用于支撐蓄電池的裝置包括具有支撐表面的托架；高度低于支撐表面的高度的 凹部；位于凹部中并延伸到支撐表面的高度的多個肋；被支撐在肋和上表面上的絕熱件； 以及與絕熱件接觸并被支撐在肋和支撐表面上的蓄電池。托架使蓄電池隔離免受由工作環(huán)境中的周圍的大氣溫度引起的危害。托架形成為使氣動阻力最小化且無需覆蓋在托架下側(cè)上的覆蓋件的一體鑄件?！w化設(shè)計使緊固件的質(zhì)量和數(shù)量最小化。由于在車輛組裝和部件組裝的過程中 不需要通常用于適應(yīng)多件設(shè)計的工具作業(yè)，所以這種托架設(shè)計使構(gòu)件成本最小化、降低了 投資成本并減小了工具作業(yè)的周期。肋實現(xiàn)了托架的結(jié)構(gòu)性、破裂性以及耐久性需求。通過下面的詳細描述、權(quán)利要求以及附圖，優(yōu)選實施例的可應(yīng)用范圍將變得顯而 易見。應(yīng)該認識到，盡管下面的說明和具體的實例展示了本發(fā)明的優(yōu)選實施例，但僅以示例 的方式給出。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，對所述實施例的各種變化和變型將是顯而易見 的。


圖1是示出處于分離關(guān)系的各部件的蓄電池托架組件的立體圖；圖2是示出托架的下表面的仰視圖；以及圖3是剖開絕熱薄件的厚度的剖視圖。
具體實施例方式現(xiàn)參照附圖，在圖1中圖示了蓄電池支撐組件10，蓄電池支撐組件10包括托架 12 ；絕熱薄板14、16 ；用于將蓄電池22、23的側(cè)邊固定到托架的緊固條18、20 ；用于將緊固 條固定到托架的螺釘M ；用于將蓄電池27固定到托架的槽沈；以及用于將槽沈固定到托架的鉚釘觀。優(yōu)選地，托架12為鎂合金的鑄件，當(dāng)俯視時，托架12為具有交叉腿四和主干30 的T字形形狀。托架12的上表面包括多個平面的支撐表面和一個平坦的平面32，平面32 圍繞托架12的外周延伸并位于支撐表面的外側(cè)。兩個支撐表面34、36沿形成于主干30中的矩形凹部38、40的左手側(cè)、鄰接平面32 延伸。兩個支撐表面42、44沿位于主干30中的矩形凹部38、40的右手側(cè)、鄰接平面32 延伸。另一支撐表面46在凹部38、40之間橫向跨越主干30的寬度延伸。兩個支撐表面48、50沿形成于交叉腿四中的矩形凹部52的長度橫向延伸。支撐 表面48位于外圍平面32與凹部52之間。平面32的高度與支撐表面34、36、42、44、48、50 的高度大體相等并高于凹部38、40、52的基部的高度。形成于交叉腿四中的矩形凹部52沿交叉腿的長度延伸并包含肋M，肋M從凹部 52的底部向上延伸至平面32和支撐平面48、50的高度。類似地，形成在主干30中的矩形 凹部38、40沿主干的長度延伸并包含肋M，肋M從凹部38、40的底部向上延伸至包括平面 32和支撐表面34、36、42、44、46、48、50的上托架表面的高度。絕熱薄板14被支撐在位于主干30的凹部38、40中的肋M的上表面和支撐表面 34、36、42、44、46上。絕熱薄板16被支撐在位于交叉腿四的凹部52中的肋M的上表面和 支撐表面48、50上。沿交叉腿四延伸的托架的外圍平面32的長度上形成有鉚釘孔60，每個鉚釘孔包 含鉚釘觀，鉚釘28將槽M固定到托架12。槽M與從蓄電池27的下表面延伸的邊沿62 接合，由此將蓄電池固定到托架12。沿主干30延伸的托架的外圍平面32的長度上形成有螺釘孔64，每個螺釘孔包含 螺釘24，螺釘對將緊固條18、20固定到托架12。緊固條18、20與從蓄電池22、23的下表 面延伸的邊沿66接合，從而將各個蓄電池固定到托架12。在絕熱薄板14、16被放置在托架12的上表面上的適當(dāng)?shù)奈恢弥?，利用槽M、鉚 釘觀、緊固條18、20以及螺釘M將蓄電池22、23、27安裝在絕熱薄板的上鋁箔上并固定到 托架12。圖2是示出形成有使托架輕量化的凹陷部的托架12的下表面的平面圖。下表面 中的凹陷部的深度可在2. 4mm到2. 7mm的范圍內(nèi)。每個絕熱薄板14、16優(yōu)選地具有大約2. Omm的厚度，并包括與蓄電池22、23、27 的底表面接觸的較薄的上部鋁反射薄板66 ；直接位于反射薄板下方的熱絕緣層68 ；以及較 薄的粘結(jié)劑涂層70，通過粘結(jié)劑涂層70將熱絕緣層粘結(jié)到肋M和支撐表面34、36、42、44、 46、48、50。絕熱薄板14、16的優(yōu)選材料為在商業(yè)上稱作VitReflect ADH并可從位于墨西哥 市的Vitrica，S. A. de C. V.獲得的GMN10046I型I絕緣件。托架可利用多種適合的可替換 的絕緣材料中的任一種材料(例如，AeroGel)產(chǎn)生有效的效果，這些材料可被加工為與凹 部38、40、52中的肋所形成的一定形狀的隔間相符。托架的總長度約為1640mm。交叉腿30的寬度約為934mm。主干30的寬度約為395mm。平面32和支撐表面的厚度約為15. 7mm。在平面32下方的凹部38、40、46、52的深 度約為13. 00mm。 盡管詳細地描述了本發(fā)明的某些實施例，但熟知本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員 將構(gòu)想到用于實施由所附權(quán)利要求限定的本發(fā)明的各種可替換的設(shè)計和實施例。
權(quán)利要求
1.一種用于支撐蓄電池的裝置，包括具有支撐表面的托架，高度低于所述支撐表面的高度的凹部；位于所述凹部中并延伸 到所述支撐表面的高度的多個肋；被支撐在所述肋和上表面上的絕熱件；以及與所述絕熱件接觸并被支撐在所述肋和所述支撐表面上的蓄電池。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其中所述托架是鎂合金的鑄件。
3.如權(quán)利要求1所述的裝置，其中所述托架還包括包圍所述凹部的至少一部分并位于 所述支撐表面外側(cè)的平面。
4.如權(quán)利要求1所述的裝置，其中所述托架還包括包圍所述凹部的至少一部分并位于所述支撐表面外側(cè)的平面；和 與所述蓄電池接合并被固定到所述平面的緊固裝置。
5.如權(quán)利要求1所述的裝置，其中所述絕熱件包括 與蓄電池的底表面接觸的鋁反射薄板；直接位于所述箔下方的熱絕緣層；以及將所述熱絕緣層粘結(jié)到所述肋和所述支撐表面的粘結(jié)劑涂層。
6.一種用于支撐蓄電池的裝置，包括具有交叉腿和主干的托架，所述托架包括支撐表面；形成于所述交叉腿中的第一凹 部；形成于所述主干中的第二凹部和第三凹部，各個凹部的高度都低于所述支撐表面的高 度；和位于所述各個凹部中并延伸到所述支撐表面的高度的多個肋； 被支撐在所述肋和所述交叉腿的上表面上的第一絕熱薄板； 被支撐在所述肋和所述主干的上表面上的第二絕熱薄板；與所述第一絕熱薄板接觸并被支撐在所述肋和所述交叉腿的所述支撐表面上的第一 蓄電池；與所述第二絕熱薄板接觸并被支撐在所述第二凹部的所述肋和所述主干的所述支撐 表面上的第二蓄電池；以及與所述第二絕熱薄板接觸并被支撐在所述第三凹部的所述肋和所述主干的所述支撐 表面上的第三蓄電池。
7.如權(quán)利要求6所述的裝置，其中所述托架是鎂合金的鑄件。
8.如權(quán)利要求6所述的裝置，其中所述托架還包括包圍各個所述凹部的至少一部分并 位于所述支撐表面的外側(cè)的平面。
9.如權(quán)利要求6所述的裝置，其中所述托架還包括包圍各個所述凹部的至少一部分并位于所述支撐表面的外側(cè)的平面；以及 多個緊固裝置，每個緊固裝置與其中一個蓄電池接合并被固定到所述平面。
10.如權(quán)利要求6所述的裝置，其中每個絕熱薄板包括 與其中一個蓄電池的底表面接觸的鋁反射薄板； 直接位于所述鋁反射薄板下方的熱絕緣層；以及將所述熱絕緣層粘結(jié)到相應(yīng)的肋和所述支撐表面的粘結(jié)劑涂層。
全文摘要
本發(fā)明涉及儲電蓄電池的支撐裝置。一種用于支撐蓄電池的裝置，包括具有支撐表面的托架，高度位置低于支撐表面的高度位置的凹部；位于凹部中并延伸到支撐表面的高度位置的肋；被支撐在肋和上表面上的絕熱件；以及與絕熱件接觸并被支撐在肋和支撐表面上的蓄電池。
文檔編號H01M2/10GK102054949SQ201010530698
公開日2011年5月11日 申請日期2010年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月29日
發(fā)明者B·J·沙切爾邁爾, D·B·德克萊克, G·J·費德勒, M·S·甘地, S·G·奎恩 申請人:通用汽車環(huán)球科技運作公司