專利名稱：航空用氟塑料f46絕緣屏蔽電線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
航空用氟塑料F46絕緣屏蔽電線[0001]技術(shù)領(lǐng)域[0002]本實(shí)用新型涉及電線制造領(lǐng)域，具體的講是涉及一種航空用氟塑料F46絕緣屏 蔽電線。[0003]背景技術(shù)[0004]目前，航空及電工電子儀器、交通運(yùn)輸和鋼鐵等行業(yè)對(duì)電機(jī)引接用屏蔽電線具 有多項(xiàng)要求耐高溫200°C以上、耐磨及極高的抗拉強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)柔軟度和韌性。然而， 傳統(tǒng)的材料已經(jīng)無(wú)法滿足這些特殊環(huán)境的使用需要，因此需要研發(fā)一種高強(qiáng)度耐腐蝕的 電機(jī)引接用屏蔽電線。[0005]發(fā)明內(nèi)容[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種航空用氟塑料F46絕緣屏蔽電線，提高電線的耐 熱輻射、耐寒、耐酸堿及腐蝕性氣體、防水等特性，提供一種高強(qiáng)度耐腐蝕的電機(jī)引接 用電線。[0007]本實(shí)用新型由鍍錫銅導(dǎo)體、高溫隔熱層、鍍錫銅絲屏蔽層和氟塑料F46絕緣層 構(gòu)成，其特征在于電線采用GB3956中第5種鍍錫銅導(dǎo)體，在鍍錫銅導(dǎo)體表面包覆一層 高溫隔熱層，高溫隔熱層外包裹鍍錫銅絲屏蔽層，最外層為氟塑料F46絕緣層。[0008]絕緣層材料采用耐高溫250°C的氟塑料F46絕緣材料，具有耐寒、耐高溫、耐 酸堿及腐蝕性氣體、防水等特性。屏蔽層采用編織型結(jié)構(gòu)的屏蔽方式，增強(qiáng)了高溫電 線抗電場(chǎng)、磁場(chǎng)干擾的能力。電線經(jīng)過(guò)250°C，20小時(shí)耐熱試驗(yàn)后，卷繞不開(kāi)裂；經(jīng) 過(guò)-60°C，3小時(shí)冷凍后，低溫下卷繞，絕緣層不開(kāi)裂。本實(shí)用新型既能滿足使用場(chǎng)所頻 繁移動(dòng)、耐高溫和耐低溫的附設(shè)要求，又能滿足電線耐酸堿及腐蝕性氣體、耐磨等特性 要求，適用于航空及電工電子儀器、交通運(yùn)輸和鋼鐵等行業(yè)領(lǐng)域中電機(jī)引接用電線。


[0009]圖1為本實(shí)用新型的橫截面示意圖。
具體實(shí)施方式
[0010]本實(shí)用新型由鍍錫銅導(dǎo)體1、高溫隔熱層2、鍍錫銅絲屏蔽層3和氟塑料F46絕 緣層4構(gòu)成，其特征在于電線采用GB3956中第5種鍍錫銅導(dǎo)體1，在鍍錫銅導(dǎo)體1表 面包覆一層高溫隔熱層2，高溫隔熱層2外包裹鍍錫銅絲屏蔽層3，最外層為氟塑料F46 絕緣層4。
權(quán)利要求1.航空用氟塑料F46絕緣屏蔽電線，其特征在于由鍍錫銅導(dǎo)體、高溫隔熱層、鍍 錫銅絲屏蔽層和氟塑料F46絕緣層構(gòu)成，各部件連接方式如下電線采用GB3956中第 5種鍍錫銅導(dǎo)體，在鍍錫銅導(dǎo)體表面包覆一層高溫隔熱層，高溫隔熱層外包裹鍍錫銅絲屏 蔽層，最外層為氟塑料F46絕緣層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空用氟塑料F46絕緣屏蔽電線，其特征在于所述的鍍錫 銅絲屏蔽層采用編織型結(jié)構(gòu)的屏蔽方式。
專利摘要航空用氟塑料F46絕緣屏蔽電線，其特征在于由鍍錫銅導(dǎo)體、高溫隔熱層、鍍錫銅絲屏蔽層和氟塑料F46絕緣層構(gòu)成，各部件連接方式如下電線采用GB3956中第5種鍍錫銅導(dǎo)體，在鍍錫銅導(dǎo)體表面包覆一層高溫隔熱層，高溫隔熱層外包裹鍍錫銅絲屏蔽層，最外層為氟塑料F46絕緣層。
文檔編號(hào)H01B7/29GK201812547SQ20102027186
公開(kāi)日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月27日
發(fā)明者劉遠(yuǎn)峰, 吳洪明, 張瑛, 曹洪波, 欒瀾, 韓永周 申請(qǐng)人:大連百孚特線纜制造有限公司