專利名稱：一種車鉤電連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種車鉤電連接器技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實用新型涉及電連接器領(lǐng)域，特別涉及了 一種車鉤電連接器。
背景技術(shù)：
在地鐵機車之間的車鉤上，用于信號、電流傳輸?shù)碾娺B接器需要密封，防塵防水， 目前現(xiàn)有的產(chǎn)品普遍性能不好，影響信號或電流的傳輸，引發(fā)故障，迫切需要性能穩(wěn)定的車 鉤電連接器。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了實現(xiàn)密封性能良好的電連接器，特提供了一種車鉤電連 接器。本實用新型提供了一種車鉤電連接器，其特征在于所述的車鉤電連接器包括殼 體密封墊1，殼體2，端蓋3，后蓋膠墊4，后蓋焊接組件5，尾部接頭6，絕緣體組件7，前蓋導(dǎo) 板B組件8，前蓋導(dǎo)板A組件9，接地線組件10 ；其中殼體密封墊1安裝在端蓋3和殼體2之間，后蓋膠墊4安裝在殼體2和后蓋 焊接組件5之間，尾部接頭6安裝在后蓋焊接組件5上，絕緣體組件7安裝在殼體2內(nèi)部， 前蓋導(dǎo)板B組件8和前蓋導(dǎo)板A組件9通過螺栓安裝在殼體2上，接地線組件10安裝在殼 體2上。所述的車鉤電連接器的殼體2為整體或分體連接結(jié)構(gòu)。所述的尾部接頭6為2根。本實用新型的優(yōu)點本實用新型所述的車鉤電連接器，能夠有效的實現(xiàn)密封，減震的作用，保證信號或 電流的穩(wěn)定傳輸，避免故障的發(fā)生。以下結(jié)合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明

圖1為車鉤電連接器的主視方向示意圖；圖2為車鉤電連接器打開的左視方向內(nèi)部示意圖；圖3為車鉤電連接器右視方向示意圖。
具體實施方式
實施例1本實施例提供了一種車鉤電連接器，其特征在于所述的車鉤電連接器包括殼體 密封墊1，殼體2，端蓋3，后蓋膠墊4，后蓋焊接組件5，尾部接頭6，絕緣體組件7，前蓋導(dǎo)板 B組件8，前蓋導(dǎo)板A組件9，接地線組件10 ；其中殼體密封墊1安裝在端蓋3和殼體2之間，后蓋膠墊4安裝在殼體2和后蓋焊接組件5之間，尾部接頭6安裝在后蓋焊接組件5上，絕緣體組件7安裝在殼體2內(nèi)部， 前蓋導(dǎo)板B組件8和前蓋導(dǎo)板A組件9通過螺栓安裝在殼體2上，接地線組件10安裝在殼 體2上。所述的車鉤電連接器的殼體2為整體結(jié)構(gòu)。所述的尾部接頭6為2根。實施例2本實施例提供了一種車鉤電連接器，其特征在于所述的車鉤電連接器包括殼體 密封墊1，殼體2，端蓋3，后蓋膠墊4，后蓋焊接組件5，尾部接頭6，絕緣體組件7，前蓋導(dǎo)板 B組件8，前蓋導(dǎo)板A組件9，接地線組件10 ；其中殼體密封墊1安裝在端蓋 3和殼體2之間，后蓋膠墊4安裝在殼體2和后蓋 焊接組件5之間，尾部接頭6安裝在后蓋焊接組件5上，絕緣體組件7安裝在殼體2內(nèi)部， 前蓋導(dǎo)板B組件8和前蓋導(dǎo)板A組件9通過螺栓安裝在殼體2上，接地線組件10安裝在殼 體2上。所述的車鉤電連接器的殼體2為分體結(jié)構(gòu)。所述的尾部接頭6為2根。
權(quán)利要求1.一種車鉤電連接器，其特征在于所述的車鉤電連接器包括殼體密封墊(1)，殼體 (2)，端蓋(3)，后蓋膠墊⑷，后蓋焊接組件(5)，尾部接頭(6)，絕緣體組件(7)，前蓋導(dǎo)板B 組件( ，前蓋導(dǎo)板A組件(9)，接地線組件(10)；其中殼體密封墊(1)安裝在端蓋C3)和殼體( 之間，后蓋膠墊(4)安裝在殼體(2) 和后蓋焊接組件( 之間，尾部接頭(6)安裝在后蓋焊接組件( 上，絕緣體組件(7)安裝 在殼體O)內(nèi)部，前蓋導(dǎo)板B組件(8)和前蓋導(dǎo)板A組件(9)通過螺栓安裝在殼體(2)上， 接地線組件(10)安裝在殼體(2)上。
2.按照權(quán)利要求1所述的車鉤電連接器，其特征在于所述的車鉤電連接器的殼體(2) 為整體或分體連接結(jié)構(gòu)。
3.按照權(quán)利要求1所述的車鉤電連接器，其特征在于所述的尾部接頭(6)為2根。
專利摘要一種車鉤電連接器，其特征在于所述的車鉤電連接器包括殼體密封墊，殼體，端蓋，后蓋膠墊，后蓋焊接組件，尾部接頭，絕緣體組件，前蓋導(dǎo)板B組件，前蓋導(dǎo)板A組件，接地線組件；其中殼體密封墊安裝在端蓋和殼體之間，后蓋膠墊安裝在殼體和后蓋焊接組件之間，尾部接頭安裝在后蓋焊接組件上，絕緣體組件安裝在殼體內(nèi)部，前蓋導(dǎo)板B組件和前蓋導(dǎo)板A組件通過螺栓安裝在殼體上，接地線組件安裝在殼體上。本實用新型的優(yōu)點本實用新型所述的車鉤電連接器，能夠有效的實現(xiàn)密封，減震的作用，保證信號或電流的穩(wěn)定傳輸，避免故障的發(fā)生。
文檔編號H01R13/52GK201838809SQ20102050368
公開日2011年5月18日 申請日期2010年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月25日
發(fā)明者于力剛, 劉海峰, 李云飛, 趙健 申請人:沈陽興華航空電器有限責(zé)任公司