專利名稱：一種汽車起動(dòng)機(jī)防水密封開關(guān)蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車部件，尤其涉及一種汽車起動(dòng)機(jī)防水密封開關(guān)蓋。
背景技術(shù)：
目前的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都是靠起動(dòng)機(jī)預(yù)先起動(dòng)并工作的，起動(dòng)機(jī)主要包括直流電動(dòng)機(jī)、磁力開關(guān)和單向離合器。磁力開關(guān)工作任務(wù)是一是根據(jù)點(diǎn)火開關(guān)發(fā)出的指令，推動(dòng)單向離合器沿驅(qū)動(dòng)軸向前滑動(dòng)，并與發(fā)動(dòng)機(jī)的大輪盤嚙合，二是接通或斷開連接直流電動(dòng)機(jī)的電源。單向離合的工作任務(wù)一是把直流電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)的大輪盤，二是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)被發(fā)動(dòng)以后，阻斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力返回傳給直流電動(dòng)機(jī)。目前現(xiàn)有的磁力開關(guān)為鈸叉式結(jié)構(gòu)，此種結(jié)構(gòu)工作時(shí)必須推出單向離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)的大輪盤嚙合，之后再接通直流電動(dòng)機(jī)的電源；否則會(huì)出現(xiàn)打齒，這就要求開關(guān)的閉合時(shí)間必須滯后于單向離合器被推出的時(shí) 間；開關(guān)閉合的時(shí)間過(guò)于滯后時(shí)，會(huì)出現(xiàn)頂齒現(xiàn)象。顯然這種復(fù)雜的反向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和要求相對(duì)苛刻的控制精度，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)工作游離在正常與不正常的臨界狀態(tài)?，F(xiàn)有的單向離合器大致分為滾珠式、扭簧式和摩擦片式，其中滾珠式宜失靈，扭簧式體積太大且處在禮盒狀態(tài)時(shí)效果不佳，摩擦片式性能優(yōu)越但是體積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜?，F(xiàn)有的汽車起動(dòng)機(jī)開關(guān)蓋表面涂有一層防水膠，由于是人工涂抹，容易造成防水膠涂抹不均勻，而且在使用防水膠時(shí)間長(zhǎng)了以后膠水老化甚至脫落，容易使灰塵進(jìn)入到汽車起動(dòng)機(jī)內(nèi)部，不利于清理且影響了機(jī)器的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供防水、防灰塵，便于清潔的一種汽車起動(dòng)機(jī)防水密封開關(guān)蓋。本發(fā)明的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的一種汽車起動(dòng)機(jī)防水密封開關(guān)蓋，具有殼體、開關(guān)蓋、所述開關(guān)蓋套接在所述殼體表面，所述開關(guān)蓋為一體成型，所述開關(guān)蓋與殼體尾部設(shè)有柔性材料密封帽，所述開關(guān)蓋設(shè)有密封槽，所述密封槽上有開關(guān)蓋密封圈。更進(jìn)一步的說(shuō)，所述的密封圈為“O”型的密封圈。更進(jìn)一步的說(shuō)，所述殼體內(nèi)螺釘之間設(shè)有內(nèi)螺釘密封圈。更進(jìn)一步的說(shuō)，所述柔性材料密封帽為橡膠材料制成的密封件。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)1、開關(guān)蓋一體成型，套接在殼體上有利于減少灰塵落入汽車起動(dòng)機(jī)內(nèi)部；2、在殼體和開關(guān)蓋表面加上ο型密封圈,有利于機(jī)器的防水防潮；3、設(shè)有密封帽，其特有的收縮性和防水密封性，能更好的減少灰塵落入汽車起動(dòng)機(jī)內(nèi)部。


為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)例，并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意具體實(shí)施例方式見圖I、一種汽車起動(dòng)機(jī)防水密封開關(guān)蓋，具有殼體I、開關(guān)蓋2、所述開關(guān)蓋2套接在所述殼體I表面，所述開關(guān)蓋2為一體成型，所述開關(guān)蓋2與殼體I尾部設(shè)有柔性材料密封帽4，所述開關(guān)蓋2設(shè)有密封槽，所述密封槽上有開關(guān)蓋密封圈3，所述的密封圈3為“O”型的密封圈，所述殼體I內(nèi)螺釘5之間設(shè)有內(nèi)螺釘密封圈31，所述柔性材料密封帽4為橡膠材料制成的密封件。以上所述的具體實(shí)例，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn) 一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車起動(dòng)機(jī)防水密封開關(guān)蓋，具有殼體(I)、開關(guān)蓋(2)、所述開關(guān)蓋(2)套接在所述殼體(I)表面；其特征在于所述開關(guān)蓋(2)為一體成型，所述開關(guān)蓋(2)與殼體(I)尾部設(shè)有柔性材料密封帽(4)，所述開關(guān)蓋(2)設(shè)有密封槽，所述密封槽上有開關(guān)蓋密封圈⑶。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種汽車起動(dòng)機(jī)防水密封開關(guān)蓋，其特征在于所述的密封圈(3)為“O”型的密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種汽車起動(dòng)機(jī)防水密封開關(guān)蓋，其特征在于所述殼體(I)內(nèi)螺釘(5)之間設(shè)有內(nèi)螺釘密封圈(31)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種汽車起動(dòng)機(jī)防水密封開關(guān)蓋，其特征在于所述柔性材料密封帽(4)為橡膠材料制成的密封件。
全文摘要
本發(fā)明提供一種汽車起動(dòng)機(jī)防水密封開關(guān)蓋，具有殼體、開關(guān)蓋、所述開關(guān)蓋套接在所述殼體表面，所述開關(guān)蓋為一體成型，所述開關(guān)蓋與殼體尾部設(shè)有柔性材料密封帽，所述開關(guān)蓋設(shè)有密封槽，所述密封槽上有開關(guān)蓋密封圈，開關(guān)蓋一體成型，套接在殼體上有利于減少灰塵落入汽車起動(dòng)機(jī)內(nèi)部；在殼體和開關(guān)蓋表面加上o型密封圈，有利于機(jī)器的防水防潮；設(shè)有密封帽，其特有的收縮性和防水密封性，能更好的減少灰塵落入汽車起動(dòng)機(jī)內(nèi)部。
文檔編號(hào)H01H9/04GK102956378SQ20111023604
公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2011年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月17日
發(fā)明者莊獻(xiàn)鋒, 史曉虎 申請(qǐng)人:常州信發(fā)汽車配件有限公司