專利名稱：電動車輛用充電連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動車輛用充電連接器，尤其是涉及一種端子銷的支撐結(jié)構(gòu)和密封結(jié)構(gòu)改進(jìn)了的電動車輛用充電連接器。
背景技術(shù)：
電動車輛利用電池的電力作為動力源，不像使用燃料例如汽油或柴油的普通車輛。因此，電動車輛通過將安裝在其內(nèi)的進(jìn)口接頭聯(lián)接至與該進(jìn)口接頭對應(yīng)的充電器的聯(lián)接器來充電。通常，充電器的聯(lián)接器有多個端子銷，并且進(jìn)口接頭具有與端子銷對應(yīng)的端子銷接納構(gòu)件、以及圍繞和支撐端子銷接納構(gòu)件的撞桿。然而，端子銷接納構(gòu)件和撞桿具有高的制造成本，它們往往是不經(jīng)濟(jì)的。而且，撞桿不僅難以成型，而且由于撞桿是注塑成型的，當(dāng)其連接至聯(lián)接器時也容易折斷。同時，在充電器的聯(lián)接器中的端子銷的后部形成纜線接合部以接合纜線的導(dǎo)體， 沿外周具有波浪結(jié)構(gòu)的筒狀密封構(gòu)件安裝到纜線接合部中以防止水分或雜質(zhì)侵入導(dǎo)體中， 同時支撐端子銷的后部。然而，上述密封結(jié)構(gòu)對端子銷具有低支撐性能。因而，如果聯(lián)接器以過大的力聯(lián)接至進(jìn)口接頭或密封構(gòu)件松弛裝配，那么，密封構(gòu)件可能會沿端子銷的外周向前滑動，并且端子銷可能會進(jìn)一步前進(jìn)到聯(lián)接器中。

發(fā)明內(nèi)容
設(shè)計本發(fā)明用以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，因此，本發(fā)明的目的是提供電動車輛的充電連接器，其可防止環(huán)繞纜線接合部的密封構(gòu)件沿端子銷向內(nèi)滑動。為達(dá)到該目的，根據(jù)本發(fā)明的電動車輛的充電連接器可包括連接器外殼，該連接器外殼具有至少兩個端子銷安裝孔；至少兩個端子銷，所述端子銷插入所述端子銷安裝孔中，使得所述端子銷的前端穿過所述連接器外殼的前端暴露；在所述連接器外殼中安置在所述端子銷后部的密封構(gòu)件；支撐構(gòu)件，所述支撐構(gòu)件安置在所述密封構(gòu)件前部，以防止所述密封構(gòu)件朝所述端子銷的前端移動，所述支撐構(gòu)件的外徑大于所述密封構(gòu)件的內(nèi)徑；以及后部保持件，該后部保持件連接至所述連接器外殼的后端，與所述密封構(gòu)件的后端緊密接觸，并且具有與所述端子銷對應(yīng)的纜線插入孔，電纜線插入穿過所述纜線插入孔。優(yōu)選的是，所述端子銷可設(shè)置有止動件，該止動件具有與所述端子銷的外徑相比較大的外徑；并且所述支撐構(gòu)件可為筒狀結(jié)構(gòu)，該筒狀結(jié)構(gòu)在所述止動件和所述密封構(gòu)件之間裝配至端子銷，以環(huán)繞端子銷的外周。所述支撐構(gòu)件還可具有從所述筒狀結(jié)構(gòu)突出并插入所述密封構(gòu)件中的多個突出構(gòu)件。另選的是，所述支撐構(gòu)件可以是整體板件，該整體板件具有從其突出的與所述至少兩個端子銷對應(yīng)的筒狀結(jié)構(gòu)件。所述密封構(gòu)件可具有與所述整體板件對應(yīng)的板形狀，并且所述支撐構(gòu)件還可具有從其突出并插入所述密封構(gòu)件中的突出構(gòu)件。發(fā)明效果本發(fā)明可防止密封構(gòu)件沿端子銷向內(nèi)滑動，使得即使當(dāng)在連接器和進(jìn)口接頭之間形成強(qiáng)力聯(lián)接以對電動車輛充電時，端子銷也可被穩(wěn)固地固定，并且可防止密封性能的降低。


參照附圖從對實(shí)施方式的以下詳細(xì)說明將會清楚本發(fā)明的其他目的和方面，在附圖中圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選示例性實(shí)施方式的電動車輛用充電連接器的立體圖；圖2是圖1的分解立體圖；圖3是圖1的截面圖；圖4是示出根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選示例性實(shí)施方式的電動車輛用充電連接器的分解立體圖；圖5是示出根據(jù)本發(fā)明的電動車輛用充電連接器的示例性用途的立體圖。
具體實(shí)施例方式以下將參照附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。在本描述之前需理解的是，說明書和所附權(quán)利要求中使用的術(shù)語不應(yīng)該被解釋為限于一般意義以及字典意義，而應(yīng)當(dāng)以允許發(fā)明人適當(dāng)限定術(shù)語以做出最佳解釋為原則，基于與本發(fā)明的技術(shù)方面相應(yīng)的意義和觀念進(jìn)行解釋。因此，在此提出的描述僅僅是用于說明之目的的優(yōu)選實(shí)施例，并不是為了限制本發(fā)明的范圍，所以應(yīng)該明白的是在不脫離本發(fā)明的實(shí)質(zhì)和范圍的情況下可做出其它等同例和變型例。圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選示例性實(shí)施方式的電動車輛的充電連接器的立體圖。圖2是圖1的立體圖的分解立體圖。圖3是圖1的截面圖。參照圖1至圖3，根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選示例性實(shí)施方式的電動車輛用充電連接器可包括具有端子銷安裝孔(未示出)的連接器外殼101 ；插入端子銷安裝孔中的傳導(dǎo)端子銷103 ；密封構(gòu)件106，所述密封構(gòu)件安置在端子銷103的后部以提供密封功能；支撐構(gòu)件 105，所述密封構(gòu)件安置在密封構(gòu)件106的前部以支撐密封構(gòu)件106 ；以及與連接器外殼101 的后端連接的后部保持件110。根據(jù)本發(fā)明的電動車輛用充電連接器可以形成為安裝在電動車輛側(cè)的進(jìn)口接頭形式，或者形成為以設(shè)置在與進(jìn)口接頭對應(yīng)的充電器側(cè)的聯(lián)接器的形式。以下將基于電動車輛用進(jìn)口接頭式充電連接器詳細(xì)描述本發(fā)明。連接器外殼101可拆卸地與充電器的聯(lián)接器(圖5中的附圖標(biāo)記200)連接。前蓋102可鉸接到連接器外殼101的前端以可選擇地暴露連接器外殼101的可供聯(lián)接器200 插入的前部?？稍谶B接器外殼101中形成至少兩個端子銷安裝孔，所述端子銷安裝孔沿連接器外殼101的縱向方向延伸。至少兩個端子銷103可穿過連接器外殼101的后端插入端子銷安裝孔中，并且可具有穿過連接器外殼101的前端暴露的前端。這些端子銷103可具有相同的外徑。更優(yōu)選的是，這些端子銷103可具有不同的外徑。盡管圖中示出具有大致桿狀形狀的端子銷103， 但是本發(fā)明對此不做限制。顯然，可對端子銷103的形狀做多種變更和改變。纜線接合部(未示出)可設(shè)置在各個端子銷103的后部，以接合插入穿過連接器外殼101的后端的纜線的導(dǎo)體。止動件104可與各個端子銷103形成一體，并且該止動件的外徑大于端子銷103 的最大外徑。止動件104可將端子銷103固定到連接器外殼101上以防止端子銷103沿縱向方向移動。密封構(gòu)件106可裝配到位于端子銷103的后部的纜線接合部中以提供密封功能， 從而防止水分或雜質(zhì)侵入導(dǎo)體中，并大致支撐端子銷103的后部。優(yōu)選的是，密封構(gòu)件106 可由軟橡膠或硅制成環(huán)形或筒狀，沿該形狀的外周形成有波浪形結(jié)構(gòu)。支撐構(gòu)件105可安置在密封構(gòu)件106和止動件104之間，以防止密封構(gòu)件106沿端子銷103朝端子銷103的前端移動。與密封構(gòu)件106的內(nèi)徑相比，支撐構(gòu)件105的外徑可相對較大。具體來說，支撐構(gòu)件105可設(shè)置為供端子銷103插入的筒狀結(jié)構(gòu)的形狀，以環(huán)繞端子銷103的后部的外周。在這種情況下，支撐構(gòu)件105可優(yōu)選地具有與密封構(gòu)件106的內(nèi)徑相比較大的外徑，以及與密封構(gòu)件106的外徑相比較小的內(nèi)徑。上述支撐構(gòu)件105可包括這樣的筒狀結(jié)構(gòu)，其長度按連接器外殼101和端子銷103的規(guī)格設(shè)計，因而方便地響應(yīng)于連接器設(shè)計中的多種變化。盡管在圖中未示出，多個突出構(gòu)件可從支撐構(gòu)件105的筒狀結(jié)構(gòu)的一端突出，并且可插入密封構(gòu)件106中以增強(qiáng)支撐構(gòu)件105和密封構(gòu)件106之間的聯(lián)接?？蛇x的是，支撐構(gòu)件105可與端子銷103形成一體。在這種情況下，支撐構(gòu)件105 可與止動件104間隔開預(yù)定距離朝端子銷103的后端延伸，并且可具有與端子銷103的最大外徑相比較大的外徑。密封構(gòu)件106和支撐構(gòu)件105可根據(jù)端子銷103的外徑以多種規(guī)格設(shè)置。后部保持件110可連接至連接器外殼101的后端，與各個密封構(gòu)件106的后端一次全部地緊密接觸。后部保持件110可提供以下功能最終支撐端子銷103、支撐構(gòu)件105 以及密封構(gòu)件106形成的組件；以及覆蓋連接器的后端。后部保持件110可通過預(yù)定的鉤掛結(jié)構(gòu)可拆卸地與連接器外殼101的后端連接。后部保持件110可具有與端子銷103對應(yīng)的多個纜線插入孔111，供電纜線插入。圖4是示出根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選示例性實(shí)施方式的電動車輛用充電連接器的分解立體圖。根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選示例性實(shí)施方式的電動車輛用充電連接器可包括密封構(gòu)件106'和支撐構(gòu)件105'，它們均為多個端子銷103和與端子銷103對應(yīng)的纜線的導(dǎo)體提供集成功能。參照圖4，支撐構(gòu)件105'可整體呈圓板的形狀，特別是整體板件，該板件設(shè)置有與至少兩個端子銷103對應(yīng)的從其突出的筒狀結(jié)構(gòu)件107。各個筒狀結(jié)構(gòu)件107可大體上與根據(jù)上述實(shí)施方式的具有筒狀結(jié)構(gòu)的支撐構(gòu)件105具有相同的功能。支撐構(gòu)件105'的筒狀結(jié)構(gòu)件107可裝配至相應(yīng)的端子銷103以環(huán)繞端子銷103的外周。支撐構(gòu)件105'可具有相對于其平面垂直突出的多個突出構(gòu)件108。突出構(gòu)件108 可插入密封構(gòu)件106'中以改善密封構(gòu)件106'和支撐構(gòu)件105'之間的聯(lián)接。密封構(gòu)件106'可呈與所述整體板件對應(yīng)的圓板形狀。優(yōu)選的是，密封構(gòu)件106' 可包括橡膠板。密封構(gòu)件106'可具有通孔109，從支撐構(gòu)件105’突出的突出構(gòu)件108插入這些通孔中。后部保持件110可連接至連接器外殼101的后端，與密封構(gòu)件106'的后表面面接觸，以提供最終支撐端子銷103、支撐構(gòu)件105以及密封構(gòu)件106'形成的組件以及覆蓋連接器的后端的功能。如圖5所示，根據(jù)本發(fā)明的電動車輛用進(jìn)口接頭式充電連接器100可與充電器的聯(lián)接器200形成連接器組件，從而為電動車輛的電池充電。使用人員可打開安裝在電動車輛中的充電連接器100的前蓋102，將聯(lián)接器200放置到充電連接器100中，并且拉動操縱桿201以便使充電連接器100與聯(lián)接器200聯(lián)接。此外，可確保充電連接器100和聯(lián)接器200之間的強(qiáng)力聯(lián)接，充電連接器100的端子銷103可由安置在其后部的密封構(gòu)件106、106'以及支撐構(gòu)件105、105'穩(wěn)固地支撐以保持常規(guī)位置，并且通過密封構(gòu)件106和106'可穩(wěn)固地保持纜線接合部的密封。以上已經(jīng)詳細(xì)描述了本發(fā)明。然而，應(yīng)當(dāng)理解，盡管給出了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，這些詳細(xì)說明和具體實(shí)施例僅以例示方式給出，因?yàn)楦鶕?jù)該詳細(xì)說明，在本發(fā)明實(shí)質(zhì)和范圍內(nèi)所做的多種變更和修改對于本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員來說是顯而易見的。工業(yè)實(shí)用性本發(fā)明無疑可用作用于電動車輛的慢速充電連接器，并且也可用作快速充電連接器，該快速充電連接器需要比慢速充電連接器更多的端子銷和更強(qiáng)的聯(lián)接。
權(quán)利要求
1.一種電動車輛用充電連接器，該充電連接器包括 連接器外殼，該連接器外殼具有至少兩個端子銷安裝孔；至少兩個端子銷，所述端子銷插入所述端子銷安裝孔中，使得所述端子銷的前端穿過所述連接器外殼的前端暴露；在所述連接器外殼中安置在所述端子銷的后部的密封構(gòu)件；支撐構(gòu)件，所述支撐構(gòu)件安置在所述密封構(gòu)件的前部，以防止所述密封構(gòu)件朝所述端子銷的前端移動，所述支撐構(gòu)件的外徑大于所述密封構(gòu)件的內(nèi)徑；以及后部保持件，該后部保持件連接至所述連接器外殼的后端，與所述密封構(gòu)件的后端緊密接觸，并且具有與所述端子銷對應(yīng)的纜線插入孔，電纜線插入穿過所述纜線插入孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車輛用充電連接器，其中，所述端子銷設(shè)置有止動件，該止動件具有與所述端子銷的外徑相比較大的外徑;并且所述支撐構(gòu)件為筒狀結(jié)構(gòu)，該筒狀結(jié)構(gòu)在所述止動件和所述密封構(gòu)件之間裝配至所述端子銷，以環(huán)繞所述端子銷的外周。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動車輛用充電連接器，其中，所述支撐構(gòu)件還具有從所述筒狀結(jié)構(gòu)突出并插入所述密封構(gòu)件中的多個突出構(gòu)件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車輛用充電連接器，其中，所述端子銷設(shè)置有止動件，該止動件具有與所述端子銷的外徑相比較大的外徑；并且所述支撐構(gòu)件在所述止動件和所述密封構(gòu)件之間與所述端子銷形成一體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車輛用充電連接器，其中，所述支撐構(gòu)件是整體板件，該整體板件具有從其突出的與所述至少兩個端子銷對應(yīng)的筒狀結(jié)構(gòu)件。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動車輛用充電連接器，其中，所述密封構(gòu)件具有與所述整體板件對應(yīng)的板形狀；并且所述支撐構(gòu)件還具有從其突出并插入所述密封構(gòu)件中的多個突出構(gòu)件。
全文摘要
本發(fā)明提供一種電動車輛用充電連接器，該充電連接器包括連接器外殼，該連接器外殼具有至少兩個端子銷安裝孔；至少兩個端子銷，所述端子銷插入所述端子銷安裝孔中，使得所述端子銷的前端穿過所述連接器外殼的前端暴露；在所述連接器外殼中安置在所述端子銷后部的密封構(gòu)件；支撐構(gòu)件，所述支撐構(gòu)件安置在所述密封構(gòu)件前部，以防止所述密封構(gòu)件朝所述端子銷的前端移動，所述支撐構(gòu)件的外徑大于所述密封構(gòu)件的內(nèi)徑；以及后部保持件，該后部保持件連接至所述連接器外殼的后端，與所述密封構(gòu)件的后端緊密接觸，并且具有與所述端子銷對應(yīng)的纜線插入孔，電纜線插入穿過所述纜線插入孔。
文檔編號H01R13/629GK102403619SQ20111026552
公開日2012年4月4日 申請日期2011年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月8日
發(fā)明者延圭衍 申請人:Ls 電線有限公司