專利名稱：一種銅包鋁電動自行車電源變壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及變壓器，具體涉及一種銅包鋁電動自行車電源變壓器。
背景技術(shù)：
在蓄電池的生產(chǎn)工藝中，需要對蓄電池進行交替的充電和放電，這一過程稱為化成。目前，用作蓄電池化成充放電電路的供電電源主要由變壓器和可控硅構(gòu)成。變壓器作為供電電源的主要功率元件，起隔離、整流、逆變的通道作用；其成本在整個供電電源中占的比例相當(dāng)大。當(dāng)前的變壓器，其繞組通常采用傳統(tǒng)的連續(xù)方式繞制、相鄰的線圈緊挨在一起，升溫快，且繞線組采用單獨的銅線或鋁線結(jié)構(gòu)，其強度不高。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種體積小，導(dǎo)電性能好，不易發(fā)熱的銅包鋁電動自行車電源變壓器。本實用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)，一種銅包鋁電動自行車電源變壓器，由外殼、磁芯、線圈、骨架組成，所述外殼罩在骨架上，所述磁芯與線圈均固定在骨架內(nèi)，磁芯上繞線圈，其特征在于所述的線圈采用銅包鋁材料。所述的線圈上連接有引腳。本實用新型的有益效果是本實用新型在傳統(tǒng)的電源變壓器基礎(chǔ)上采用了銅包鋁材質(zhì)作為線圈，同時具備銅的導(dǎo)電性與鋁的密度小的復(fù)合特性，同時對于接線端子緊壓、錫焊接有利。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。如圖1所示，一種銅包鋁電動自行車電源變壓器，由外殼1、磁芯5、線圈3、骨架2 組成，外殼1罩在骨架2上，磁芯5與線圈3均固定在骨架2內(nèi)，磁芯5上繞線圈3，線圈3 采用銅包鋁材料，線圈3上連接有引腳4。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種銅包鋁電動自行車電源變壓器，由外殼、磁芯、線圈、骨架組成，所述外殼罩在骨架上，所述磁芯與線圈均固定在骨架內(nèi)，磁芯上繞線圈，其特征在于所述的線圈采用銅包鋁材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種銅包鋁電動自行車電源變壓器，其特征在于所述的線圈上連接有引腳。
專利摘要一種銅包鋁電動自行車電源變壓器，涉及變壓器，由外殼、磁芯、線圈、骨架組成，所述外殼罩在骨架上，所述磁芯與線圈均固定在骨架內(nèi)，磁芯上繞線圈，其特征在于所述的線圈采用銅包鋁材料，所述的線圈上連接有引腳。本實用新型的有益效果是本實用新型在傳統(tǒng)的電源變壓器基礎(chǔ)上采用了銅包鋁材質(zhì)作為線圈，同時具備銅的導(dǎo)電性與鋁的密度小的復(fù)合特性，同時對于接線端子緊壓、錫焊接有利。
文檔編號H01F27/29GK202042334SQ20112009421
公開日2011年11月16日 申請日期2011年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月1日
發(fā)明者張德淑, 文平偉, 湯軍, 王洲, 蔣武平, 陳剛, 隋健 申請人:安徽亞海電子有限公司