專利名稱：一種接線柱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及客車接線座領(lǐng)域，特別涉及接線柱。
背景技術(shù)：
目前鐵路客車的接線座上的接線柱多為圓柱狀的螺柱，在壓接導(dǎo)線時，是將線鼻子套入接線螺柱后再加上平墊、彈簧墊，之后擰緊螺母固定，但在實際操作中，當(dāng)用力擰緊螺母時，往往會出現(xiàn)被壓緊的線鼻子隨螺母朝受力方向一起轉(zhuǎn)動，增大了安裝工人的工作難度，同時這樣線鼻子就會歪斜在導(dǎo)電板上，容易導(dǎo)致相鄰接線柱上的線鼻子之間的距離不均勻，影響接線的美觀性，嚴(yán)重時會導(dǎo)致異相之間的電氣間隙變小，從而發(fā)生安全事故。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種防止線鼻子轉(zhuǎn)動的接線柱。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案一種接線柱，包括用于固定在接線座上的固定段和用于支撐線鼻子的支撐段，接線柱的支撐段上設(shè)有對線鼻子進(jìn)行周向限位的止轉(zhuǎn)部。由于采用以上技術(shù)方案，線鼻子套設(shè)在接線柱上后，在止轉(zhuǎn)部的作用下線鼻子處于較為固定的狀態(tài)，擰緊螺母時，線鼻子不會隨之螺母轉(zhuǎn)動，保證線鼻子在接線座上的位置合理準(zhǔn)確，在保證美觀性的同時有效防止異相之間的電氣間隙變小，提高安全性。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左視圖。
具體實施方式
如圖1或2、一種接線柱，包括用于固定在接線座上的固定段12和用于支撐線鼻子的支撐段13，接線柱10的支撐段13上設(shè)有對線鼻子進(jìn)行周向限位的止轉(zhuǎn)部11，線鼻子套設(shè)在接線柱10上后，在止轉(zhuǎn)部11的作用下線鼻子處于較為固定的狀態(tài)，擰緊螺母時，線鼻子不會隨之螺母轉(zhuǎn)動，能夠保證線鼻子在接線座上的位置合理準(zhǔn)確，使線鼻子之間的距離均勻，在保證美觀性的同時有效防止異相之間的電氣間隙變小，提高安全性。所述的支撐段13為螺柱，其中支撐段13與線鼻子結(jié)合部的桿身上設(shè)有沿桿長方向布置的平面，該平面構(gòu)成止轉(zhuǎn)部11。換句話說接線柱10上套設(shè)線鼻子處的截面并非一個完整的圓形，只需線鼻子的中孔形狀與之相對應(yīng)即可實現(xiàn)周向限位，有效防止線鼻子隨著螺母發(fā)生偏轉(zhuǎn)，提高接線座的安全性能。所述的支撐段13的桿身上對應(yīng)兩側(cè)均設(shè)有沿桿長方向布置的平面，且這兩個平面相互平行并構(gòu)成止轉(zhuǎn)部11。所述的支撐段13桿身上的螺紋切除至齒根處構(gòu)成平面。只需將通常使用的接線柱切除對應(yīng)的兩側(cè)即可，本實用新型中切除至接線柱10的螺紋齒根附近，使該接線柱10不僅可以起到周向限位的作用又可以保證螺紋連接的可靠性，如接線柱為M12時，切除的玄高為Imm左右，形成構(gòu)成止轉(zhuǎn)部11的同時，提供有效螺紋段，保證螺母連接的可靠性，確保線鼻子牢靠固定。
權(quán)利要求1.一種接線柱，包括用于固定在接線座上的固定段(12)和用于支撐線鼻子的支撐段(13)，其特征在于接線柱(10)的支撐段(13)上設(shè)有對線鼻子進(jìn)行周向限位的止轉(zhuǎn)部 (11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接線柱，其特征在于所述的支撐段(1 為螺柱，其中支撐段(13)與線鼻子結(jié)合部的桿身上設(shè)有沿桿長方向布置的平面，該平面構(gòu)成止轉(zhuǎn)部(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的接線柱，其特征在于所述的支撐段(13)的桿身上對應(yīng)兩側(cè)均設(shè)有沿桿長方向布置的平面，且這兩個平面相互平行并構(gòu)成止轉(zhuǎn)部(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的接線柱，其特征在于所述的支撐段(13)桿身上的螺紋切除至齒根處構(gòu)成平面。
專利摘要本實用新型涉及客車接線座領(lǐng)域，特別涉及接線柱，包括用于固定在接線座上的固定段和用于支撐線鼻子的支撐段，接線柱的支撐段上設(shè)有對線鼻子進(jìn)行周向限位的止轉(zhuǎn)部，線鼻子套設(shè)在接線柱上后，在止轉(zhuǎn)部的作用下線鼻子處于較為固定的狀態(tài)，擰緊螺母時，線鼻子不會隨之螺母轉(zhuǎn)動，保證線鼻子在接線座上的位置合理準(zhǔn)確，在保證美觀性的同時有效防止異相之間的電氣間隙變小，提高安全性。
文檔編號H01R4/30GK202259713SQ201120403280
公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月20日
發(fā)明者李龍寶, 胡琦, 許滿堂 申請人:黃山泰客軌道電氣有限公司