專利名稱：電氣化鐵路27．5kV單相交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及ー種電纜，尤其是涉及ー種電氣化鉄路27. 5kV単相交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜。
背景技術(shù)：
眾所周知，將電能從電カ系統(tǒng)傳送給電カ機車的電力裝置的總稱叫電氣化鉄路的供電系統(tǒng)，又稱牽引供電系統(tǒng)，主要由牽引變電所和接觸網(wǎng)兩大部分組成。牽引變電所將電力系統(tǒng)輸電線路電壓從IlOkV (或220kV)降到27. 5kV，經(jīng)饋電線將電能送至接觸網(wǎng)；接觸網(wǎng)沿鐵路上空架設，電カ機車升弓后便可從其取得電能，用以牽引列車。牽引變電所所在地的接觸網(wǎng)設有分相絕緣裝置，兩相鄰牽引變電所之間設有分區(qū)亭，接觸網(wǎng)在此也相應設有分相絕緣裝置。牽引變電所至分區(qū)亭之間的接觸網(wǎng)(含饋電線)稱供電臂。 牽引供電回路是由牽引變電所——饋電線——接觸網(wǎng)——電カ機車——鋼軌——回流聯(lián)接——(牽引變電所)接地網(wǎng)組成的閉合回路，其中流通的電流稱牽引電流。電氣化鐵路27. 5kV單相交聯(lián)聚こ烯絕緣電纜主要用于交流単相、エ頻、額定電壓27. 5kV電氣化鉄道供電線，自耦變壓器供電線以及牽引變電所、分區(qū)所、開閉所、自耦變壓器所引出的饋電線。電氣化鉄路27. 5kV単相交聯(lián)聚こ烯絕緣電纜的金屬屏蔽是銅絲屏蔽，一般采用的“同心”式絞合的方式直接纏繞在絕緣屏蔽的表面，該生產(chǎn)エ藝銅絲是緊密的纏繞在絕緣屏蔽層，當電纜彎曲時銅絲容易“勒”進絕緣屏蔽損傷外屏蔽，使得絕緣屏蔽表面存在電位差，而在27. 5kV系統(tǒng)中發(fā)生故障時短路電流能達到5 8kA，由于絕緣屏蔽表面上存在不同等的點位就會產(chǎn)生放電，長時間的放電將會引起電纜擊穿影響整個供電系統(tǒng)的正常運行。傳統(tǒng)的電纜結(jié)構(gòu)設計中絕緣屏蔽后直接就是銅絲屏蔽，而且銅絲屏蔽是“同心”式直接纏繞在絕緣屏蔽，銅絲與絕緣屏蔽之間接觸的非常緊密，電纜彎曲時銅絲就容易“勒”傷絕緣屏蔽層，給電纜長期正常運行造成一定的質(zhì)量隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述技術(shù)問題，提供一種徹底的解決了銅絲屏蔽容易“勒”傷絕緣屏蔽層這ー問題，使得在電纜運行時絕緣屏蔽表面各個地方始終處在同一個等電位上的電氣化鉄路27. 5kV単相交聯(lián)聚こ烯絕緣電纜。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的ー種電氣化鐵路27. 5kV単相交聯(lián)聚こ烯絕緣電纜，包括導體和套設在導體外的導體屏蔽、絕緣層、絕緣屏蔽，絕緣屏蔽外設有銅絲屏蔽，銅絲屏蔽外分別設有內(nèi)護套和外護套其特征在于所述的絕緣屏蔽與銅絲屏蔽之間設有半導電棉布帶，所述的內(nèi)護套與外護套之間設有鋁絲鎧裝。本實用新型的電纜結(jié)構(gòu)在絕緣屏蔽與銅絲屏蔽之間繞包ー層半導電棉布帶，半導電棉布帶起到一個緩沖的作用；同時銅絲的纏繞方式改成“ SZ”的絞合方式，“ SZ”絞與普通的“同心 ”絞比較其優(yōu)點是當電纜彎曲時“SZ”絞的銅絲是沿絕緣屏蔽表面滑動的不會壓傷絕緣屏蔽。[0006]作為優(yōu)選，所述的銅絲屏蔽外設有反扎銅帶。結(jié)構(gòu)簡單，使用強度高、使用壽命長。作為優(yōu)選，所述的導體與導體屏蔽之間設有半導電尼龍帶。本實用新型通過對電纜結(jié)構(gòu)的重新設計和生產(chǎn)工藝的改進，徹底的解決了銅絲屏蔽容易“勒”傷絕緣屏蔽層這一問題，使得在電纜運行時絕緣屏蔽表面各個地方始終處在同一個等電位上，為電纜長期正常運行提供了保障。作為優(yōu)選,所述的絕緣層為交聯(lián)聚乙烯絕緣。制造成本相對低廉。作為優(yōu)選，所述的內(nèi)護套為聚乙烯內(nèi)護套，所述的外護套為低煙無鹵阻燃聚烯烴外護套。制造簡便、成本較低。因此，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用簡便、使用強度高、使用壽命長等特點。

附圖I是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。實施例I :如說明書附圖I所示，一種電氣化鐵路27. 5kV單相交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜，包括導體I和套設在導體外的導體屏蔽2、絕緣層3、絕緣屏蔽4，絕緣屏蔽外設有銅絲屏蔽5，銅絲屏蔽外分別設有內(nèi)護套6和外護套7絕緣屏蔽4與銅絲屏蔽5之間設有半導電棉布帶8，內(nèi)護套6與外護套7之間設有鋁絲鎧裝9。銅絲屏蔽外設有反扎銅帶10。導體I與導體屏蔽2之間設有半導電尼龍帶11。絕緣層3為交聯(lián)聚乙烯絕緣。內(nèi)護套6為聚乙烯內(nèi)護套，夕卜護套為低煙無鹵阻燃聚烯烴外護套。本實用新型的電纜結(jié)構(gòu)在絕緣屏蔽與銅絲屏蔽之間繞包一層半導電棉布帶，半導電棉布帶起到一個緩沖的作用；同時銅絲的纏繞方式改成“SZ”的絞合方式，“SZ”絞與普通的“同心”絞比較其優(yōu)點是當電纜彎曲時“SZ”絞的銅絲是沿絕緣屏蔽表面滑動的不會壓傷絕緣屏蔽。本實用新型通過對電纜結(jié)構(gòu)的重新設計和生產(chǎn)工藝的改進，徹底的解決了銅絲屏蔽容易“勒”傷絕緣屏蔽層這一問題，使得在電纜運行時絕緣屏蔽表面各個地方始終處在同一個等電位上，為電纜長期正常運行提供了保障。應理解，該實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
權(quán)利要求1.一種電氣化鐵路27. 5kV單相交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜，包括導體(I)和套設在導體外的導體屏蔽(2)、絕緣層(3)、絕緣屏蔽(4)，絕緣屏蔽外設有銅絲屏蔽(5)，銅絲屏蔽外分別設有內(nèi)護套(6)和外護套(7)其特征在于所述的絕緣屏蔽(4)與銅絲屏蔽(5)之間設有半導電棉布帶(8)，所述的內(nèi)護套(6)與外護套(7)之間設有鋁絲鎧裝(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電氣化鐵路27.5kV單相交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜，其特征在于所述的銅絲屏蔽外設有反扎銅帶(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電氣化鐵路27.5kV單相交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜，其特征在于所述的導體(I)與導體屏蔽(2)之間設有半導電尼龍帶(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電氣化鐵路27.5kV單相交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜，其特征在于所述的絕緣層(3)為交聯(lián)聚乙烯絕緣。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電氣化鐵路27.5kV單相交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜，其特征在于所述的內(nèi)護套(6)為聚乙烯內(nèi)護套，所述的外護套為低煙無鹵阻燃聚烯烴外護套。
專利摘要本實用新型涉及一種電纜，尤其是涉及一種電氣化鐵路27.5kV單相交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜。一種電氣化鐵路27.5kV單相交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜，包括導體和套設在導體外的導體屏蔽、絕緣層、絕緣屏蔽，絕緣屏蔽外設有銅絲屏蔽，銅絲屏蔽外分別設有內(nèi)護套和外護套其特征在于所述的絕緣屏蔽與銅絲屏蔽之間設有半導電棉布帶，所述的內(nèi)護套與外護套之間設有鋁絲鎧裝。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用簡便、使用強度高、使用壽命長等特點。
文檔編號H01B9/02GK202384090SQ201120552290
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者余德平, 葉舟航, 葉金龍, 夏臣科, 張光武, 鄭宏, 高振軍 申請人:浙江萬馬電纜股份有限公司