專利名稱：礦車電阻箱防護(hù)罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
礦車電阻箱防護(hù)罩技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及大型非公路電動(dòng)輪礦用自卸車的電阻箱風(fēng)道入口的防護(hù)裝置，特別是涉及冷卻風(fēng)道入口朝上的礦車電阻箱防雜物吸入的防護(hù)罩。
背景技術(shù)：
目前，使用在大型非公路電動(dòng)輪礦用自卸車的電阻箱結(jié)構(gòu)各異，有些設(shè)計(jì)的冷卻風(fēng)道入口朝上，小石頭等雜物容易滾落掉入到電阻箱內(nèi)，或由于維修人員疏忽把工具掉入電阻箱內(nèi)，造成電阻箱內(nèi)風(fēng)機(jī)損壞，嚴(yán)重時(shí)造成電阻箱高溫起火，對(duì)生命財(cái)產(chǎn)帶來威脅。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)礦車電阻箱頂部容易吸入雜物的缺點(diǎn)，提供一種能有效避免冷卻風(fēng)道入口從電阻箱頂部吸入雜物的礦車電阻箱防護(hù)罩。本實(shí)用新型的礦車電阻箱防護(hù)罩，其包括上下連接的蓋板和支架，圍繞所述支架設(shè)置有一圖防護(hù)網(wǎng)。本實(shí)用新型的礦車電阻箱防護(hù)罩，其中所述防護(hù)網(wǎng)為鐵絲網(wǎng)。本實(shí)用新型的礦車電阻箱防護(hù)罩，其中所述支架為槽鋼或L型鋼。本實(shí)用新型的礦車電阻箱防護(hù)罩，其中所述蓋板和支架通過螺栓相連接。本實(shí)用新型的礦車電阻箱防護(hù)罩，其中所述蓋板和支架通過焊接相連接。本實(shí)用新型的礦車電阻箱防護(hù)罩，其中所述蓋板呈橢圓形。本實(shí)用新型的礦車電阻箱防護(hù)罩，其中所述蓋板呈長方形。本實(shí)用新型的礦車電阻箱防護(hù)罩，其中在所述蓋板上設(shè)置有把手。本實(shí)用新型的礦車電阻箱防護(hù)罩，使得當(dāng)?shù)V車運(yùn)行的時(shí)候，風(fēng)從周圍的鐵絲網(wǎng)吸入，而且頂部有蓋板防護(hù)，這樣可以有效地防止雜物吸入冷卻風(fēng)道入口。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1-3為本實(shí)用新型礦車電阻箱防護(hù)罩三種實(shí)施例的主視圖，其中圖1、3中支架3分別為相反設(shè)置的槽鋼，圖2中支架3為L型鋼；圖4、5分別為本實(shí)用新型礦車電阻箱防護(hù)罩中蓋板2俯視圖的兩種形式；圖6為本實(shí)用新型礦車電阻箱防護(hù)罩中支架3為槽鋼時(shí)的剖視圖；圖7為本實(shí)用新型礦車電阻箱防護(hù)罩中鐵絲網(wǎng)4的展開圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1-3，圖1-3為本實(shí)用新型礦車電阻箱防護(hù)罩三種實(shí)施例的主視圖。該礦車電阻箱防護(hù)罩安裝在電阻箱頂部，包括上下連接的蓋板2和支架3，該支架3固定在電阻箱頂部的風(fēng)道入口周圍，圍繞所述支架3設(shè)置有一圖防護(hù)網(wǎng)，在實(shí)施例中該防護(hù)網(wǎng)均為鐵絲網(wǎng)4，其展開圖如圖7所示，圖中反映出鐵絲網(wǎng)的兩端結(jié)構(gòu)，分別設(shè)有兩個(gè)通孔，在安裝鐵絲網(wǎng)4時(shí)其兩端用螺栓緊固，使鐵絲網(wǎng)4安裝在電阻箱頂部周圍。當(dāng)然也可選用其他材料和形式的防護(hù)網(wǎng)，同樣可起到防護(hù)作用。其中圖1、3中支架3分別為相反設(shè)置的槽鋼，它們上部皆通過螺栓5與所述蓋板2相連接，下部則通過螺栓5與電阻箱頂壁相連。槽鋼的剖視圖如圖6所示，圖中可清晰地反映出支架3分別與蓋板2和電阻箱頂壁相連接時(shí)使用的緊固螺栓的位置。圖2中支架3為L型鋼，其頂部通過焊接與蓋板2相連。在所述蓋板2上設(shè)置有把手I，以在拆下螺栓后可方便地提起蓋板2或整個(gè)礦車電阻箱防護(hù)罩。參見圖4、5，圖4、5分別為本實(shí)用新型礦車電阻箱防護(hù)罩中蓋板2俯視圖的兩種形式，從圖中可見，蓋板2可設(shè)計(jì)成橢圓形或長方形的形式，當(dāng)然也可以設(shè)計(jì)成其他形狀。 本實(shí)用新型的礦車電阻箱防護(hù)罩，使得當(dāng)?shù)V車運(yùn)行的時(shí)候，風(fēng)從周圍的鐵絲網(wǎng)吸入，而且頂部有蓋板防護(hù)，這樣可以有效地防止雜物吸入冷卻風(fēng)道入口。
權(quán)利要求1.一種礦車電阻箱防護(hù)罩，其特征在于其包括上下連接的蓋板(2)和支架(3)，圍繞所述支架(3)設(shè)置有一圖防護(hù)網(wǎng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦車電阻箱防護(hù)罩，其特征在于所述防護(hù)網(wǎng)為鐵絲網(wǎng)(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦車電阻箱防護(hù)罩，其特征在于所述支架(3)為槽鋼或L型鋼。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的礦車電阻箱防護(hù)罩，其特征在于所述蓋板(2)和支架(3)通過螺栓(5)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的礦車電阻箱防護(hù)罩，其特征在于所述蓋板(2)和支架(3)通過焊接相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦車電阻箱防護(hù)罩，其特征在于所述蓋板(2)呈橢圓形。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦車電阻箱防護(hù)罩，其特征在于所述蓋板(2)呈長方形。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任何一項(xiàng)所述的礦車電阻箱防護(hù)罩，其特征在于在所述蓋板(2)上設(shè)置有把手(I)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種礦車電阻箱防護(hù)罩，其包括上下連接的蓋板(2)和支架(3)，圍繞所述支架(3)設(shè)置有一圖防護(hù)網(wǎng)。本實(shí)用新型的礦車電阻箱防護(hù)罩，使得當(dāng)?shù)V車運(yùn)行的時(shí)候，風(fēng)從周圍的鐵絲網(wǎng)吸入，而且頂部有蓋板防護(hù)，這樣可以有效地防止雜物吸入冷卻風(fēng)道入口。
文檔編號(hào)H01C1/02GK202384120SQ201120566629
公開日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者沈飄飄, 袁帥 申請(qǐng)人:中冶京誠(湘潭)重工設(shè)備有限公司