專利名稱：一種用于電器開關(guān)電動分合閘操作機構(gòu)的電磁離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種離合器，特別是指用于電器開關(guān)電動分合閘操作機構(gòu)的電磁離合
O
背景技術(shù)：
離合器在現(xiàn)有技術(shù)中有很多種類型，其中電磁離合器就是比較典型的一類，通常它是通過電磁鐵通電后吸合離合塊，然后電磁鐵轉(zhuǎn)動帶動離合塊轉(zhuǎn)動，這個結(jié)構(gòu)存在以下問題，體積大，輸出的扭矩力不夠，在一些特殊的場合，如電器開關(guān)電動分合閘操作機構(gòu)上就不能使用。電器開關(guān)必須具備電動操作和手動操作，目前在電器開關(guān)電動分合閘操作機構(gòu)上電動操作與手動操作切換是很復(fù)雜，而且不可靠，常常造成事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種扭矩力大，可在電器開關(guān)電動分合閘操作機構(gòu)上使用的新型的電磁離合器。實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種用于電器開關(guān)電動分合閘操作機構(gòu)的電磁離合器，其特征在于包括有支架、主動力齒輪、輸出軸、電磁鐵、離合塊和復(fù)位彈簧，所述離合塊與主動力齒輪在電磁鐵和復(fù)位彈簧的作用下形成嚙合聯(lián)動和脫開配合，離合塊與主動力齒輪嚙合聯(lián)動時構(gòu)成離合塊與輸出軸的聯(lián)動配合，離合塊與主動力齒輪脫開時構(gòu)成離合塊與輸出軸脫開配合。通過采用上述方案，本發(fā)明達到了一種輸出扭矩力大的新型的離合塊，該離合塊殼運用在電器開關(guān)電動分合閘操作上，實現(xiàn)電器開關(guān)電動分合閘與手動分合閘操作可靠切換。本發(fā)明的進一步設(shè)置是所述主動力齒輪轉(zhuǎn)動套設(shè)在輸出軸上，所述電磁鐵固定設(shè)置在支架上，所述離合塊設(shè)置在主動力齒輪和電磁鐵之間，所述主動力齒輪靠近電磁鐵的一側(cè)依次設(shè)置有環(huán)形凹腔和卡位缺口，其中環(huán)形凹腔和卡位缺口沿主動力齒輪軸向位置呈相鄰設(shè)置，環(huán)形凹腔的軸中心線與主動力齒輪的軸中心線為同一直線，所述離合塊位于主動力齒輪一側(cè)設(shè)置有卡位塊和環(huán)形凹槽，卡位塊和環(huán)形凹槽沿主動力齒輪軸向位置呈相鄰設(shè)置，環(huán)形凹槽的軸中心線與主動力齒輪的軸中心線為同一直線，所述卡位塊的形狀與卡位缺口的形狀相適配，當(dāng)離合塊的卡位塊置于主動力齒輪的環(huán)形凹腔內(nèi)時，離合塊與主動力齒輪脫離，當(dāng)離合塊的卡位塊置于主動力齒輪的卡位缺口內(nèi)時，離合塊與主動力齒輪嚙合聯(lián)動，所述復(fù)位彈簧設(shè)置在離合塊與支架之間，且復(fù)位彈簧的彈力與電磁鐵的吸合力方向相反。本發(fā)明的再進一步設(shè)置是所述離合塊的卡位塊的厚度與主動力齒輪的環(huán)形凹腔寬度相當(dāng)，所述離合塊的卡位塊置于主動力齒輪的環(huán)形凹腔內(nèi)時，電磁鐵與離合塊之間的距離與環(huán)形凹腔寬度相同，所述輸出軸上固定設(shè)置卡位槽或卡位塊，所述離合塊上設(shè)置有卡位塊或卡位槽，當(dāng)離合塊與主動力齒輪嚙合聯(lián)動時，輸出軸上的卡位槽或卡位塊與離合塊上的卡位塊或卡位槽配合構(gòu)成離合塊與輸出軸聯(lián)動，當(dāng)離合塊與主動力齒輪分離時，輸出軸上的卡位槽或卡位塊與離合塊上的卡位塊或卡位槽分離構(gòu)成離合塊與輸出軸之間的分離。本發(fā)明進一步設(shè)置的目的是，充分考慮產(chǎn)品性能優(yōu)越性的基礎(chǔ)上設(shè)定的，其中上述的技術(shù)特征充分考慮產(chǎn)品制造的難以程度、運行的穩(wěn)定性等方面做出的。下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步描述。


圖1為本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為離合塊的結(jié)構(gòu)示意圖3為主動力齒輪結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式如圖1一圖3所示，一種用于電器開關(guān)電動分合閘操作的電磁離合器，包括有支架 1、主動力齒輪2、輸出軸3、電磁鐵4、離合塊5和復(fù)位彈簧6，其中主動力齒輪2也可以蝸輪， 兩者是一樣可以根據(jù)實際需要設(shè)定，是所述離合塊5與主動力齒輪2在電磁鐵4和復(fù)位彈簧6的作用下形成嚙合聯(lián)動和脫開配合，離合塊5與主動力齒輪2嚙合聯(lián)動時構(gòu)成離合塊5 與輸出軸3的聯(lián)動配合，離合塊5與主動力齒2輪脫開時構(gòu)成離合塊5與輸出軸3脫開配合；采用上述方案，本發(fā)明達到了一種輸出扭矩力大的新型的離合塊，該離合塊殼運用在電器開關(guān)電動分合閘操作上，實現(xiàn)電器開關(guān)電動分合閘的手動和電動聯(lián)合操作。在本發(fā)明實施例中，所述主動力齒輪2轉(zhuǎn)動套設(shè)在輸出軸3上，所述電磁鐵4固定設(shè)置在支架1上，所述離合塊5設(shè)置在主動力齒輪2和電磁鐵4之間，所述主動力齒輪2靠近電磁鐵4的一側(cè)依次設(shè)置有環(huán)形凹腔21和卡位缺口 22，其中環(huán)形凹腔21和卡位缺口 22 沿主動力齒輪2軸向位置呈相鄰設(shè)置，環(huán)形凹腔21的軸中心線與主動力齒輪2的軸中心線為同一直線，所述離合塊5位于主動力齒輪2 —側(cè)設(shè)置有卡位塊51和環(huán)形凹槽52，卡位塊 51和環(huán)形凹槽52沿主動力齒輪2軸向位置呈相鄰設(shè)置，環(huán)形凹槽52的軸中心線與主動力齒輪2的軸中心線為同一直線，所述卡位塊51的形狀與卡位缺口 22的形狀相適配，當(dāng)離合塊5的卡位塊51置于主動力齒輪2的環(huán)形凹腔21內(nèi)時，離合塊5與主動力齒輪2脫離，當(dāng)離合塊5的卡位塊51置于主動力齒輪2的卡位缺口 22內(nèi)時，離合塊5與主動力齒輪2嚙合聯(lián)動，在本發(fā)明實施例中，我們也可以把離合塊5與主動力齒輪2上的這些結(jié)構(gòu)相互對換設(shè)置一下。在本發(fā)明實施例中，所述復(fù)位彈簧6設(shè)置在離合塊5與支架1之間，且復(fù)位彈簧 6的彈力與電磁鐵4的吸合力方向相反；所述離合塊45的卡位塊51的厚度與主動力齒輪 2的環(huán)形凹腔21寬度相當(dāng)，所述離合塊5的卡位塊51置于主動力齒輪2的環(huán)形凹腔21內(nèi)時，電磁鐵4與離合塊5之間的距離與環(huán)形凹腔21寬度相同，這樣就不需要設(shè)置限位裝置了，只需要電磁鐵4吸合離合塊5，離合塊5就可以與主動力齒輪2聯(lián)動，所述輸出軸3上固定設(shè)置卡位槽或卡位塊，所述離合塊5上設(shè)置有卡位塊或卡位槽，當(dāng)離合塊5與主動力齒輪2嚙合聯(lián)動時，輸出軸3上的卡位槽或卡位塊與離合塊5上的卡位塊或卡位槽配合構(gòu)成離合塊5與輸出軸3聯(lián)動，當(dāng)離合塊5與主動力齒輪2分離時，輸出軸3上的卡位槽或卡位塊與離合塊5上的卡位塊或卡位槽分離構(gòu)成離合塊5與輸出軸3之間的分離，當(dāng)然我們也可以采用其它方式實現(xiàn)離合塊5與輸出軸3之間的聯(lián)動或分離配合，如另外用一個扭力輸出鍵等，本內(nèi)容中的嚙合聯(lián)動指的是兩者之間卡合接觸聯(lián)動，如凸臺與凸臺的配合等；脫開指的是一個部件不帶動另一個部件運動。
權(quán)利要求
1.一種用于電器開關(guān)電動分合閘操作機構(gòu)的電磁離合器，其特征在于包括有支架、 主動力齒輪、輸出軸、電磁鐵、離合塊和復(fù)位彈簧，所述離合塊與主動力齒輪在電磁鐵和復(fù)位彈簧的作用下形成嚙合聯(lián)動和脫開配合，離合塊與主動力齒輪嚙合聯(lián)動時構(gòu)成離合塊與輸出軸的聯(lián)動配合，離合塊與主動力齒輪脫開時構(gòu)成離合塊與輸出軸脫開配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電器開關(guān)電動分合閘操作機構(gòu)的電磁離合器，其特征在于所述主動力齒輪轉(zhuǎn)動套設(shè)在輸出軸上，所述電磁鐵固定設(shè)置在支架上，所述離合塊設(shè)置在主動力齒輪和電磁鐵之間，所述主動力齒輪靠近電磁鐵的一側(cè)依次設(shè)置有環(huán)形凹腔和卡位缺口，其中環(huán)形凹腔和卡位缺口沿主動力齒輪軸向位置呈相鄰設(shè)置，環(huán)形凹腔的軸中心線與主動力齒輪的軸中心線為同一直線，所述離合塊位于主動力齒輪一側(cè)設(shè)置有卡位塊和環(huán)形凹槽，卡位塊和環(huán)形凹槽沿主動力齒輪軸向位置呈相鄰設(shè)置，環(huán)形凹槽的軸中心線與主動力齒輪的軸中心線為同一直線，所述卡位塊的形狀與卡位缺口的形狀相適配，當(dāng)離合塊的卡位塊置于主動力齒輪的環(huán)形凹腔內(nèi)時，離合塊與主動力齒輪脫離，當(dāng)離合塊的卡位塊置于主動力齒輪的卡位缺口內(nèi)時，離合塊與主動力齒輪嚙合聯(lián)動，所述復(fù)位彈簧設(shè)置在離合塊與支架之間，且復(fù)位彈簧的彈力與電磁鐵的吸合力方向相反。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于電器開關(guān)電動分合閘操作機構(gòu)的電磁離合器，其特征在于所述離合塊塊的卡位塊的厚度與主動力齒輪的環(huán)形凹腔寬度相當(dāng)，所述離合塊的卡位塊置于主動力齒輪的環(huán)形凹腔內(nèi)時，電磁鐵與離合塊之間的距離與環(huán)形凹腔寬度相同，所述輸出軸上固定設(shè)置卡位槽或卡位塊，所述離合塊上設(shè)置有卡位塊或卡位槽，當(dāng)離合塊與主動力齒輪嚙合聯(lián)動時，輸出軸上的卡位槽或卡位塊與離合塊上的卡位塊或卡位槽配合構(gòu)成離合塊與輸出軸聯(lián)動，當(dāng)離合塊與主動力齒輪分離時，輸出軸上的卡位槽或卡位塊與離合塊上的卡位塊或卡位槽分離構(gòu)成離合塊與輸出軸之間的分離。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種離合器，特別是指用于電器開關(guān)電動分合閘操作機構(gòu)的電磁離合器。本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種用于電器開關(guān)電動分合閘操作機構(gòu)的電磁離合器，其特征在于包括有支架、主動力齒輪、輸出軸、電磁鐵、離合塊和復(fù)位彈簧，所述離合塊與主動力齒輪在電磁鐵和復(fù)位彈簧的作用下形成嚙合聯(lián)動和脫開配合，離合塊與主動力齒輪嚙合聯(lián)動時構(gòu)成離合塊與輸出軸的聯(lián)動配合，離合塊與主動力齒輪脫開時構(gòu)成離合塊與輸出軸脫開配合。通過采用上述方案，本發(fā)明克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種扭矩力大，可在電器開關(guān)電動分合閘操作機構(gòu)上使用的新型的電磁離合器。
文檔編號H01H3/56GK102543503SQ20121001107
公開日2012年7月4日 申請日期2012年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月13日
發(fā)明者廖毓弟, 朱耀平 申請人:溫州新機電器有限公司