專利名稱：控制飛機供電設備的插頭裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及供電插頭技術 領域，具體地說是一種控制飛機供電設備的插頭裝置。
背景技術：
目前，國內外民用機場一般均使用靜變電源給飛機供電，飛機電纜一般選用7X35mm2，該電纜通過電纜收放裝置進行存儲和收放。傳統(tǒng)的方法是使用設備本身的控制面板或者控制盒來控制電纜收放和電源的啟動停機，同時通過指示燈觀察設備工作狀態(tài)。由于設備懸掛在廊橋地下，位置較高。操作很不方便。而控制盒離電纜和飛機較遠，需要多人配合完成，費時費力。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是解決上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構簡單、操作方便，工作效率高、節(jié)省人力和時間，一人即可控制電纜收放和電源的啟動的控制飛機供電設備的插頭
>J-U ρ α裝直。本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是
一種控制飛機供電設備的插頭裝置，包括插頭殼體和連接電纜，其特征在于連接電纜是由中頻電纜和控制電纜組成，插頭殼體內設有中頻連接器，插頭殼體上設有收線按鈕、放線按鈕、啟動按鈕、停機按鈕、工作狀態(tài)指示燈和飛機28V信號指示燈，插頭殼體與連接電纜的連接端面上設有電纜插孔，中頻電纜和控制電纜分別經電纜插孔插入插頭殼體內，中頻電纜與插頭殼體內的中頻連接器相連接，控制電纜與插頭殼體上的收線按鈕、放線按鈕、啟動按鈕、停機按鈕、工作狀態(tài)指示燈和飛機28V信號指示燈相連接，以通過插頭上的按鈕和控制電纜，控制電纜的收放、電源的啟動和停止，使飛機供電工作由一人即可完成，通過該插頭還可控制供電設備，并觀察設備運行狀態(tài)，節(jié)省人力和操作時間。本發(fā)明由于采用上述結構，具有結構簡單、操作方便，工作效率高、節(jié)省人力和時間，一人即可控制電纜收放和電源的啟動等優(yōu)點。


圖I為7X35 mm2+ (6X4X1) mm2400Hz連接電纜的徑向截面圖。圖2為插頭裝置的正視圖。圖3為圖2的后視圖。圖4為圖2的俯視圖。附圖標記控制電纜I、中頻電纜2、插頭5、收線按鈕3、放線按鈕4、啟動按鈕5、停機按鈕6、工作狀態(tài)指示燈7、飛機28V信號指示燈8。
具體實施例方式 下面結合附圖對本發(fā)明進一步說明
如附圖所示，一種控制飛機供電設備的插頭裝置，包括插頭5殼體和連接電纜，其特征在于連接電纜是由中頻電纜2和控制電纜I組成，插頭5殼體內設有中頻連接器，插頭5殼體上設有收線按鈕3、放線按鈕4、啟動按鈕5、停機按鈕6、工作狀態(tài)指示燈7和飛機28V信號指示燈8，插頭5殼體與連接電纜的連接端面上設有電纜插孔A、B、C、N、E和F，中頻電纜2和控制電纜3分別經電纜插孔A、B、C、N、E和F插入插頭5殼體內，中頻電纜2與插頭5殼體內的中頻連接器相連接，控制電纜I與插頭5殼體上的收線按鈕3、放線按鈕4、啟動按鈕5、停機按鈕6、工作狀態(tài)指示燈7和飛機28V信號指示燈8相連接，以通過插頭5上的按鈕和連接電纜，控制電纜的收放、電源的啟動和停止，使飛機供電工作由一人即可完成，通過該插頭還可控制供電設備，并觀察設備運行狀態(tài)，節(jié)省人力和操作時間。實施例將圖I中的7X35+ (6X4X l)mm2 400Hz中頻連接電纜連接到圖2中的插頭，其中7根35mm2分別插到插頭上的電纜插孔A、B、C和N內，24根Imm2作為控制電纜通過電纜插孔E、F連接到插頭上的4個按鈕(收線按鈕3、放線按鈕4、啟動按鈕5和停機按鈕6)和2個指示燈(工作狀態(tài)指示燈7和飛機28V信號指示燈8)，通過插頭5上的按鈕和連接電纜，控制電纜的收和放，電源的啟動和停機，采用這種插頭裝置，飛機供電工作由一人即可完成，通過該插頭即可控制供電設備，并能觀察設備運行狀態(tài)，節(jié)省人力和操作時間?！?br> 本發(fā)明由于采用上述結構，具有結構簡單、操作方便，工作效率高、節(jié)省人力和時間，一人即可控制電纜收放和電源的啟動等優(yōu)點。
權利要求
1.一種控制飛機供電設備的插頭裝置，包括插頭殼體和連接電纜，其特征在于連接電纜是由中頻電纜和控制電纜組成，插頭殼體內設有中頻連接器，插頭殼體上設有收線按鈕、放線按鈕、啟動按鈕、停機按鈕、工作狀態(tài)指示燈和飛機28V信號指示燈，插頭殼體與連接電纜的連接端面上設有電纜插孔，中頻電纜和控制電纜分別經電纜插孔插入插頭殼體內，中頻電纜與插頭殼體內的中頻連接器相連接，控制電纜與插頭殼體上的收線按鈕、放線按鈕、啟動按鈕、停機按鈕、工作狀態(tài)指示燈和飛機28V信號指示燈相連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及供電插頭技術領域，具體地說是一種控制飛機供電設備的插頭裝置，包括插頭殼體和連接電纜，其特征在于連接電纜是由中頻電纜和控制電纜組成，插頭殼體內設有中頻連接器，插頭殼體上設有按鈕和指示燈，插頭殼體與連接電纜的連接端面上設有電纜插孔，中頻電纜和控制電纜分別經電纜插孔插入插頭殼體內，中頻電纜與插頭殼體內的中頻連接器相連接，控制電纜分別與插頭殼體上的收線按按鈕和指示燈相連接，以通過插頭上的按鈕和控制電纜，控制電纜的收放、電源的啟動和停止，使飛機供電工作由一人即可完成，通過該插頭還可控制供電設備，并觀察設備運行狀態(tài)，節(jié)省人力和操作時間。
文檔編號H01R13/72GK102957064SQ201210503798
公開日2013年3月6日 申請日期2012年12月2日 優(yōu)先權日2012年12月2日
發(fā)明者王祥志, 雷小明, 姚有剛 申請人:威海廣泰空港設備股份有限公司