專(zhuān)利名稱(chēng)：一種具有徑向夾緊力的大電流插孔的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種具有頸項(xiàng)夾緊カ的大電流插孔，屬于電連接器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
電連接器有插針和插孔組件，其插孔接觸件的種類(lèi)很多，有在圓筒一端沿軸線切成瓣形的接觸件、也有在圓筒內(nèi)放置線簧 或片簧的組合式接觸件。前一種屬于母體接觸式插孔，具有一定頸項(xiàng)夾緊力，使母體與插針接觸傳導(dǎo)電流，但是屬于端部縮孔非平面接觸，頸項(xiàng)夾緊カ與接觸面較差、壽命短、不穩(wěn)定；后ー種靠線簧或片簧做為中間接觸件，靠其變形與插針接觸再將電流傳導(dǎo)到母體輸出，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、易過(guò)熱失去弾性?shī)A緊力、不耐磨、易斷絲、壽命短；以上所訴接觸件很難克服污染引起的薄膜電阻、接觸表面不平引起的收縮電阻，特別是在剛興起的電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，需要連接器傳導(dǎo)的電流大、插拔次數(shù)20000次以上，以上所述連接器的插孔接觸件就很難辦到。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是針對(duì)以上所述插孔接觸件的現(xiàn)狀，提出ー種具有徑向夾緊カ的大電流插孔，其特征是插孔母體曲線貫通切開(kāi)，而且其所述切開(kāi)線最好具有階梯型的結(jié)構(gòu)；在所述插孔母體的中部直徑與兩端外圓的陰角處設(shè)計(jì)成圓錐體過(guò)渡結(jié)構(gòu)，在以上所述的插孔母體外圓上再放置夾緊彈簧，將所訴夾緊彈簧壓縮后套在插孔母體中部外圓，本發(fā)明的ー種具有徑向夾緊カ的大電流插孔，插孔 的尾部可加大直徑，在其上鉆孔連接線鼻子即可實(shí)現(xiàn)對(duì)外連接；再在徑向鉆有排污與排熱量的小孔。根據(jù)以上所述的ー種具有徑向夾緊カ的大電流插孔，由插孔母體、夾緊彈簧組成。所訴夾緊彈簧的內(nèi)孔與插孔母體中部的外圓是間隙配合，其夾緊彈簧的長(zhǎng)度根據(jù)軸向カ的需要調(diào)整長(zhǎng)度，其兩端密圈部分最少ー圈，根據(jù)夾緊力大小可增加圈數(shù)或簧絲直徑；將所訴夾緊彈簧壓縮后套在插孔母體中部外圓，其兩端軸向展開(kāi)便產(chǎn)生軸向力，該軸向力使所述夾緊彈簧兩端頂在以上所訴的陰角圓錐體的錐面上，所述軸向力的徑向分力便具有夾緊插孔母體的作用，插孔母體兩半向外張開(kāi)時(shí)要克服上述分力，還要克服所述彈簧兩端密圈部分本身直徑擴(kuò)大產(chǎn)生的徑向夾緊カ；如此，插針插進(jìn)插孔時(shí)，插孔兩半母體便對(duì)插頭產(chǎn)生了弾性?shī)A緊力，即使插孔有一定磨損，只要如上所訴插孔母體的線切割處有縫隙，在夾緊彈簧的作用下，便能達(dá)到具有徑向夾緊カ的效果；以上所述的ー種具有徑向夾緊カ的大電流插孔隨插拔次數(shù)越多接觸面越好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、載流量大、壽命長(zhǎng)。優(yōu)選的，本發(fā)明的ー種具有徑向夾緊カ的大電流插孔，其對(duì)外導(dǎo)線連接可在半個(gè)插孔母體上分別引線，然后再并聯(lián)的方法，插孔的尾部可加大直徑，在其上鉆孔連接線鼻子即可實(shí)現(xiàn)對(duì)外連接；優(yōu)選的為避免污染雜質(zhì)影響接觸效果與排放熱量，再在徑向鉆有排污與排熱量的小孔。

[0007]圖(I)系本發(fā)明實(shí)列插頭與插孔組件的立體圖圖(2)系本發(fā)明實(shí)列插針組件與插孔組件插接狀態(tài)的立體圖圖(3)系本發(fā)明實(shí)列插孔母體閉合時(shí)的立體圖圖(4)系本發(fā)明實(shí)列插孔母體兩半密閉狀態(tài)斷面示意圖圖(5)系本發(fā)明實(shí)列插孔母體兩半張開(kāi)狀態(tài)斷面示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合上訴附圖實(shí)列對(duì)本發(fā)明“ー種具有徑向夾緊カ的大電流插孔”作進(jìn)ー步詳細(xì)說(shuō)明圖(I)是插針組件與插孔組件分離狀態(tài)的立體圖，其中的I為插針組件，2為夾緊彈簧，3為插孔母體，4是插孔對(duì)外連接螺紋孔，5是插孔閉合狀態(tài)的面接觸線，圖中可看出該線是貫通階梯形式切開(kāi)的。圖(2)是插針組件與插孔組件插接狀態(tài)的立體圖，圖中可看出夾緊彈簧向兩端展開(kāi)緊緊頂在如上所述的圓錐體上，由于圓錐體直徑大于夾緊彈簧內(nèi)孔，靠斜面的作用產(chǎn)生徑向分力，同時(shí)在插針插進(jìn)插孔時(shí)又使兩半插孔母體徑向向外張開(kāi)，迫使夾緊彈簧內(nèi)孔加大，如上所述，不難理解，加緊彈簧對(duì)插孔母體產(chǎn)生了徑向夾緊力，這一點(diǎn)學(xué)過(guò)力學(xué)的技術(shù)人員不難理解，圖中的6是插針插進(jìn)插孔后產(chǎn)生的間隙，有該間隙存在，在夾緊彈簧徑向夾緊カ的作用下，插孔母體就能將插針夾緊，保證電カ可靠輸出。圖(3)是插孔母體結(jié)構(gòu)的立體圖，圖中3-1是如上所述的陰角圓錐體部分，3-2是前端外圓部分，3-3是排污小孔，3-4是中間外圓部分，3-5是后端外圓部分，3-6是安裝用的六方部分，優(yōu)選的，此處可以根據(jù)安裝需要設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，如圓形或方形，圖3-7是對(duì)外連接部分，該部分也可以根據(jù)安裝需要設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，其上3-9是對(duì)外連接螺紋孔，圖中3-8就是階梯形的貫通式切開(kāi)線，所述切開(kāi)線由于是階梯形式，防止了插孔兩半母體的軸向串動(dòng)。圖(4)是插孔母體兩半密閉狀態(tài)斷面示意圖，圖中可以看出插孔母體兩半密閉狀態(tài)時(shí)外圓3-10是正圓，內(nèi)孔3-11不是正圓，垂直方向直徑變小。圖(5)是插孔母體兩半張開(kāi)狀態(tài)斷面示意圖，圖中可以看出插孔母體兩半分開(kāi)狀態(tài)時(shí)內(nèi)孔3-12是正圓，外圓3-13不是正圓，垂直方向直徑變大，圖中3-14是兩半插孔母體的間隙，該間隙隨著插針與插孔的磨損而變小，但是只要有該間隙存在，就會(huì)保持夾緊彈簧對(duì)兩半插孔母體的徑向夾紫，也就保證了兩半插孔母體對(duì)插針的徑向夾緊效果，如此，實(shí)現(xiàn)了ー種具有徑向夾緊カ的大電流插孔，為快速更換電池模塊的電動(dòng)汽車(chē)的推廣應(yīng)用，提供了基礎(chǔ)部件。
權(quán)利要求1.ー種具有徑向夾緊カ的大電流插孔，其特征是插孔母體曲線貫通切開(kāi)，而且其所述切開(kāi)線最好具有階梯型的結(jié)構(gòu)；在所述插孔母體的中部直徑與兩端外圓的陰角處設(shè)計(jì)成圓錐體過(guò)渡結(jié)構(gòu)，在以上所述的插孔母體外圓上再放置夾緊彈簧，將所訴夾緊彈簧壓縮后套在插孔母體中部外圓。
2.根據(jù)權(quán)利要求Iー種具有徑向夾緊カ的大電流插孔，其特征還在于插孔的尾部可加大直徑，在其上鉆孔連接線鼻子即可實(shí)現(xiàn)對(duì)外連接；再在徑向鉆有排污與排熱量的小孔。
專(zhuān)利摘要一種具有徑向夾緊力的大電流插孔，由插孔母體與夾緊彈簧組成，插孔母體按階梯式曲線貫通切開(kāi)；在所述插孔母體的中部直徑與兩端外圓的陰角處設(shè)計(jì)成圓錐體過(guò)渡結(jié)構(gòu)，下稱(chēng)陰角圓錐體；在以上所述的插孔母體外圓上再放置夾緊彈簧，其所述夾緊彈簧兩端頂在兩端陰角圓錐體錐面上，使其對(duì)所述插孔母體產(chǎn)生徑向夾緊力的效果；優(yōu)選的為避免污染雜質(zhì)影響接觸效果與排放熱量，再在徑向鉆有排污與排熱量的小孔；在以上所述的夾緊彈簧產(chǎn)生的徑向力足以克服污染引起的薄膜電阻、接觸表面不平引起的收縮電阻、并隨插拔次數(shù)越多其接觸面越好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、載流量大、壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)H01R11/26GK202444082SQ20122001832
公開(kāi)日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月16日
發(fā)明者劉冰, 劉華超, 馬紅業(yè) 申請(qǐng)人:哈爾濱鑫業(yè)電動(dòng)車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司, 馬軍