專(zhuān)利名稱(chēng)：一種碰撞傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種碰撞傳感器。
技術(shù)背景 隨著人們生活水平的不斷提高，汽車(chē)的使用不僅是人們代步的工具，更是對(duì)質(zhì)感生活的一種體現(xiàn)，如今人們對(duì)汽車(chē)從內(nèi)到外都有著不斷提升的要求，駕駛員在開(kāi)車(chē)時(shí)，如若遇到緊急情況，安全氣囊會(huì)及時(shí)彈出，減輕乘員的傷害程度，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞事故吋，避免乘員發(fā)生二次碰撞，或車(chē)輛發(fā)生翻滾等危險(xiǎn)情況下被拋離座位，傳統(tǒng)的氣囊是靠碰撞點(diǎn)火裝置將突然減速信號(hào)傳遞給氣體發(fā)生器的引爆裝置，使相關(guān)物質(zhì)生成氮?dú)?，使乘員前方氣囊充氣，但是現(xiàn)在市場(chǎng)上很多車(chē)的安全氣囊會(huì)突然彈出，或者車(chē)輛停止時(shí)因車(chē)內(nèi)某處受到劇烈碰撞，安全氣囊亦會(huì)彈出，眾所周知，氣囊爆開(kāi)后就不能再用了，而且是整套安全氣囊裝置都不能用了，包括安全氣囊的ECU也要更換，代價(jià)非常的大。

實(shí)用新型內(nèi)容實(shí)用新型目的本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，一種靠汽車(chē)慣性力作用而向安全氣囊控制器發(fā)出汽車(chē)碰撞電信號(hào)的噴樁傳感器。技術(shù)方案為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型所述的ー種碰撞傳感器，它包括永久磁鐵，鋼球，滾筒和觸點(diǎn)，所述的滾筒的ー側(cè)與永久磁鐵相連，滾筒的另ー側(cè)設(shè)有觸點(diǎn)，滾筒內(nèi)設(shè)有鋼珠，所述的鋼珠與觸點(diǎn)的中間處設(shè)有空腔。有益效果本實(shí)用新型提供的ー種碰撞傳感器，通過(guò)靠鋼球的慣性力，擺脫磁鐵的吸引力滾向觸點(diǎn)端，將觸點(diǎn)接通，向安全氣囊控制器發(fā)出汽車(chē)碰撞電信號(hào)，使安全氣囊彈出，該傳感器與傳統(tǒng)的碰撞點(diǎn)火裝置將突然減速信號(hào)傳遞給氣體發(fā)生器相比更可靠，更安全，更準(zhǔn)確。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，進(jìn)ー步闡明本實(shí)用新型。如圖I所示為本實(shí)用新型所述的ー種碰撞傳感器，它包括永久磁鐵1，鋼球2，滾筒3和觸點(diǎn)4。所述的滾筒3的ー側(cè)與永久磁鐵I相連，滾筒3的另ー側(cè)設(shè)有觸點(diǎn)4，滾筒3內(nèi)設(shè)有鋼珠2，所述的鋼珠2與觸點(diǎn)4的中間處設(shè)有空腔5。當(dāng)汽車(chē)正常行駛時(shí)，鋼珠2被永久磁鐵I吸弓丨，觸點(diǎn)4出于斷開(kāi)狀態(tài)，當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，鋼珠2在慣性カ的作用下，擺脫了永久磁鐵I的吸引力，從空腔5滾向觸點(diǎn)4端，將觸點(diǎn)4接通，向安全氣囊控制器發(fā)出汽車(chē)碰撞的電信號(hào)，該傳感器與傳統(tǒng)的碰撞點(diǎn)火裝置將突然減速信號(hào)傳遞給氣體發(fā)生器相比更可靠，更安全，更準(zhǔn)確。。上述具體實(shí)施方式
只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的是讓熟悉該技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所做出的等同變換或修飾 ，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種碰撞傳感器，其特征在于它包括永久磁鐵(I)，鋼球(2),滾筒(3)和觸點(diǎn)(4),所述的滾筒(3 )的ー側(cè)與永久磁鐵(I)相連，滾筒(3 )的另ー側(cè)設(shè)有觸點(diǎn)(4 )，滾筒(3 )內(nèi)設(shè)有鋼珠(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種碰撞傳感器，其特征在于所述的鋼珠(2)與觸點(diǎn)(4)的中間處設(shè)有空腔(5)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種碰撞傳感器，它包括永久磁鐵，鋼球，滾筒和觸點(diǎn)，所述的滾筒的一側(cè)與永久磁鐵相連，滾筒的另一側(cè)設(shè)有觸點(diǎn)，滾筒內(nèi)設(shè)有鋼珠，所述的鋼珠與觸點(diǎn)的中間處設(shè)有空腔，該傳感器通過(guò)靠鋼球的慣性力，擺脫磁鐵的吸引力滾向觸點(diǎn)端，將觸點(diǎn)接通，向安全氣囊控制器發(fā)出汽車(chē)碰撞電信號(hào)，使安全氣囊彈出，該傳感器與傳統(tǒng)的碰撞點(diǎn)火裝置將突然減速信號(hào)傳遞給氣體發(fā)生器相比更可靠，更安全，更準(zhǔn)確。
文檔編號(hào)H01H35/14GK202454491SQ201220064630
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月27日
發(fā)明者王平 申請(qǐng)人:太倉(cāng)凱鑫電子有限公司