專利名稱：一種帶有時鐘功能的定時器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種定時裝置，具體涉及一種帶有時針和分針指示功能的機(jī)械定時器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的定時器，一般都包括電機(jī)、微動開關(guān)、設(shè)定時間的定時裝置，工作原理是電機(jī)驅(qū)動齒輪帶動定時裝置工作，到達(dá)定時裝置設(shè)定的時間后，定時裝置會觸動微動開關(guān)動作，從而斷開所控制的電路?，F(xiàn)有技術(shù)中的定時器驅(qū)動裝置是分立元件，分立元件組 裝工藝復(fù)雜成本高，各齒輪之間需要很高的配合度，對于每一個元件尺寸的精度都有要求，在生產(chǎn)中出現(xiàn)的不良品較高?？刂评щy。此類定時器能夠定時的范圍一般是24小時或一周循環(huán)，即定時裝置上的刻度圈在環(huán)繞24小時或一周后循環(huán)工作，即在這一周內(nèi)會觸發(fā)所有定時點(diǎn)，根據(jù)這個原理，其對于對時的時間來說都是以小時為單位，不能設(shè)定以分鐘為單位的定時點(diǎn)，對時精確度低。另外在此類設(shè)備中，用于指示當(dāng)前定時裝置所走位置的，都是定時裝置上的指示圈，指示圈上有個指示標(biāo)識，使用者根據(jù)指示標(biāo)識與所定時間點(diǎn)之間距離來明確兩者的關(guān)系，由于這個指示標(biāo)識僅是指示圈上的一個標(biāo)記，查看時容易忽略，給使用者的查看帶來不便。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)中定時器的驅(qū)動裝置采用分離元件的安裝方式，導(dǎo)致安裝工序復(fù)雜、各元件要求的配合度和精度高且成本高昂的問題，本實(shí)用新型提供一種采用時針、分針結(jié)構(gòu)進(jìn)行定時的定時器，本方案不但可將對時的時間點(diǎn)設(shè)定到分鐘，而且時針采用24小時計(jì)時制，能夠旋轉(zhuǎn)兩周，完全與常用鐘表一致，大大方便了使用者。具體方案如下一種帶有時鐘功能的定時器，包括提供動力的驅(qū)動裝置、設(shè)定定時時間的定時裝置，將驅(qū)動裝置的動力傳導(dǎo)至定時裝置的齒輪傳動系統(tǒng)，接受定時裝置的控制通斷電源插頭/座的微動開關(guān)，定時裝置包括設(shè)定定時點(diǎn)的插片，安裝插片的分度圈，將插片固定在分度圈上的刻度圈，其特征在于，所述齒輪傳動系統(tǒng)連接有指示定時時間的指示針，所述指示針包括時針和分針，驅(qū)動裝置通過分度圈驅(qū)動齒輪傳動系統(tǒng)。為使時針和分針與分度圈實(shí)現(xiàn)同步旋轉(zhuǎn)所述齒輪傳動系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)換齒輪A和轉(zhuǎn)換齒輪B，安裝時針的時針齒輪，安裝分針的分針齒輪及同軸兩級加速齒輪，其中時針齒輪套在分針齒輪上且時針齒輪的尺寸大于分針齒輪的尺寸，安裝后的時針和分針位于刻度圈的外表面上，轉(zhuǎn)換齒輪A與分度圈通過齒輪結(jié)構(gòu)嚙合，轉(zhuǎn)換齒輪B分別與轉(zhuǎn)換齒輪A和時針齒輪嚙合，同軸兩級加速齒輪同時與時針齒輪和分針齒輪嚙合。為更好的調(diào)整定時器內(nèi)部的結(jié)構(gòu)所述分度圈內(nèi)管壁的內(nèi)表面上設(shè)置有內(nèi)齒，夕卜表面上設(shè)置有外齒，其中驅(qū)動裝置的動力輸出軸與外齒或內(nèi)齒嚙合，轉(zhuǎn)換齒輪A與內(nèi)齒嚙
八
口 ο為減少制作工序及簡化動力傳輸所述分度圈內(nèi)管壁的內(nèi)表面上設(shè)置有兩道內(nèi)齒，其中驅(qū)動裝置的輸出軸與一道內(nèi)齒嚙合，轉(zhuǎn)換齒輪A與另一道內(nèi)齒嚙合。為減少制造上的工序精簡結(jié)構(gòu)所述分度圈內(nèi)管壁的內(nèi)表面上設(shè)置有內(nèi)齒或外表面上設(shè)置有外齒，所述驅(qū)動裝置的輸出軸和轉(zhuǎn)換齒輪A同時與內(nèi)齒哨合或同時與外齒哨
八
口 ο為減少安裝上的工序，·化定時器內(nèi)部結(jié)構(gòu)所述驅(qū)動裝置包括一個電機(jī)，電機(jī)的電機(jī)軸與安裝在一個盒體內(nèi)的齒輪減速系統(tǒng)連接，齒輪減速系統(tǒng)將電機(jī)的動力通過一個動力輸出軸輸出。為與人們?nèi)粘Ａ?xí)慣相適應(yīng)所述分針轉(zhuǎn)動一圈為60分鐘，同時時針旋轉(zhuǎn)一圈為12小時，兩者同步轉(zhuǎn)動。為減少齒輪數(shù)量，提高安裝效果所述齒輪傳動系統(tǒng)包括安裝時針的時針齒輪，安裝分針的分針齒輪及同軸兩級加速齒輪，其中時針齒輪套在分針齒輪上且時針齒輪的尺寸大于分針齒輪的尺寸，同軸兩級加速齒輪同時與時針齒輪和分針齒輪嚙合，所述驅(qū)動裝置包括一個電機(jī)，電機(jī)的電機(jī)軸與安裝在一個盒體內(nèi)的齒輪減速系統(tǒng)連接，齒輪減速系統(tǒng)將電機(jī)的動力通過兩個動力輸出軸輸出，其中動力輸出軸與分度圈嚙合，另一個動力輸出軸與同軸兩級加速齒輪嚙合。 本方案的驅(qū)動裝置采用了一體式結(jié)構(gòu)，使電機(jī)與各減速齒輪都安裝在一個殼體內(nèi)再通過動力輸出軸輸出，減少了繁復(fù)的驅(qū)動裝置安裝步驟，增強(qiáng)了定時器的穩(wěn)定性，采用一體式的驅(qū)動裝置，還能減小成本及對元件工藝上的配合和精度要求。直接利用驅(qū)動裝置來驅(qū)動分度圈，再利用分度圈來驅(qū)動定時裝置，僅利用一個動力輸出軸，即達(dá)到驅(qū)動整個定時器的作用，相應(yīng)減少了多余的部件，節(jié)省了成本，提高了定時器的定時效率。本方案還能通過雙動力輸出軸的一體式驅(qū)動裝置來分別驅(qū)動分度圈和定時裝置，以進(jìn)一步減少齒輪的數(shù)量。本方案通過齒輪傳動系統(tǒng)帶動的時針和分針來表明設(shè)定定時的時間，減少了定時點(diǎn)的誤差，大大提高了定時器的靈活性，而且時針和分針相對現(xiàn)有的標(biāo)識更加明顯，讓人更清楚當(dāng)前定時的狀況，齒輪傳動系統(tǒng)僅需要一個動力即可驅(qū)動，減少了裝配和驅(qū)動上的工序。將驅(qū)動電機(jī)和減速齒輪組裝一起，減少了定時器內(nèi)部零件的安裝工序。

圖I本實(shí)用新型的外觀示意圖。圖2本實(shí)用新型中驅(qū)動裝置帶有一個動力輸出軸的驅(qū)動結(jié)構(gòu)示意圖。圖3本實(shí)用新型中分度圈帶有內(nèi)齒和外齒的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4本實(shí)用新型中分度圈上僅帶有一道內(nèi)齒的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5帶有驅(qū)動裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意的定時器。圖6圖5所示驅(qū)動裝置的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。圖7本實(shí)用新型的爆炸示意圖。附圖中標(biāo)號說明1-定時器、2-電源插頭/座、3-外殼、301-上殼體、302-下殼體、4-搖架、5-時針、6-分針、7-插片、8-刻度圈、9-分度圈、901-內(nèi)管壁、902-外齒、903-內(nèi)齒、10-驅(qū)動裝置、1001-動力輸出軸、1002-電機(jī)、1003-盒體、1004-齒輪減速系統(tǒng)、11_轉(zhuǎn)換齒輪A、12-轉(zhuǎn)換齒輪B、13-分針齒輪、14-同軸兩級加速齒輪、15-時針齒輪、16-微動開關(guān)。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、6所不,本方案包括一個由上殼體301和下殼體302構(gòu)成的外殼3,在上殼體301的上端安裝有定時器1，下端安裝有電源插頭/座2，電源插頭/座2包括一個與外部電源連接的插頭和插接負(fù)載的插座。定時器I包括驅(qū)動裝置10、微動開關(guān)16和定時裝置，其中驅(qū)動裝置10驅(qū)動定時裝置工作，定時裝置在到達(dá)設(shè)定的時間點(diǎn)后會觸動微動開關(guān)16控制電源插頭/座2的通斷。定時裝置包括設(shè)定時間點(diǎn)的插片7，安裝插片7的分度圈9，將插片7固定在分度圈9上的并指示定時時間點(diǎn)的刻度圈8，分度圈9的內(nèi)管壁901向下延伸，在延伸的內(nèi)管壁901的內(nèi)外表面上分別設(shè)置有內(nèi)齒903和外齒902。如圖5、6所示，本方案的驅(qū)動裝置10采用一體式結(jié)構(gòu)，包括一個電機(jī)1002，電機(jī)1002的電機(jī)軸與安裝在一個盒體1003內(nèi)的齒輪減速系統(tǒng)1004連接，齒輪減速系統(tǒng)1004用于降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速并將降速后的動力通過動力輸出軸1001輸出。動力輸出軸1001為齒輪結(jié)構(gòu)，與分度圈9上內(nèi)管壁901外表面的外齒902嚙合，在刻度圈8的外表面上設(shè)置有與齒輪傳動系統(tǒng)連接的時針5和分針6，如圖2、7所示，齒輪傳動系統(tǒng)包括兩個同樣尺寸的轉(zhuǎn)換齒輪All和轉(zhuǎn)換齒輪B12， 安裝時針5的時針齒輪15，安裝分針6的分針齒輪13及同軸兩級加速齒輪14，其中時針齒輪15套在分針齒輪13上且時針齒輪15的尺寸大于分針齒輪13的尺寸，安裝在時針齒輪15和分針齒輪13軸上的時針5和分針6也是同軸套在一起。各齒輪的傳動關(guān)系如下 轉(zhuǎn)換齒輪All與分度圈9內(nèi)管壁901內(nèi)表面上的內(nèi)齒903嚙合，轉(zhuǎn)換齒輪B12分別與轉(zhuǎn)換齒輪All和時針齒輪15嚙合，同軸兩級加速齒輪14同時與時針齒輪15和分針齒輪13嚙合。各齒輪通過上殼體301和驅(qū)動裝置10的盒體1003進(jìn)行固定，在上殼體301的內(nèi)表面與各齒輪軸相對的位置上設(shè)置有固定孔，以固定各個齒輪的相對位置。分度圈9和時針5、分針6的傳動比為I : 2 24，即分度圈轉(zhuǎn)一圈，時針轉(zhuǎn)兩圈，同時分針轉(zhuǎn)24圈。工作時，驅(qū)動裝置10的動力輸出軸1001通過分度圈9內(nèi)管壁901外表面上的外齒902帶動分度圈9轉(zhuǎn)動，分度圈9通過內(nèi)管壁901內(nèi)表面上的內(nèi)齒903帶動轉(zhuǎn)換齒輪All轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)換齒輪Al I通過轉(zhuǎn)換齒輪B12帶動時針齒輪15轉(zhuǎn)動，同軸兩級加速齒輪14在時針齒輪15的帶動下，帶動分針齒輪13轉(zhuǎn)動，齒輪傳動系統(tǒng)的動作使得分針6和時針5在刻度圈8的表面旋轉(zhuǎn)，分度圈9上撥動相應(yīng)的插片7設(shè)置預(yù)設(shè)定時點(diǎn)，當(dāng)分度圈9轉(zhuǎn)到定時點(diǎn)時，伸出的定時插片會通過搖架4觸動微動開關(guān)16，從而通斷定時器上的電源插頭/座2，通過時針5和分針6的指示可以很明確的知道刻度圈到達(dá)定時點(diǎn)的時間。本方案的刻度圈8上以十二小時制設(shè)置相應(yīng)的時間標(biāo)識，時針和分針的旋轉(zhuǎn)速度完全與現(xiàn)有時間速度一致，在齒輪傳動系統(tǒng)的帶動下，分針旋轉(zhuǎn)一周(60分鐘)而時針旋轉(zhuǎn)一格(I小時)，而分度圈9完全旋轉(zhuǎn)一周時，時針能夠旋轉(zhuǎn)兩周，即完全與24小時所對應(yīng)。結(jié)合插片的定時后，本方案的定時器能夠使定時誤差大大減小，大大提高了定時器的控制精度。同時時針和分針相對現(xiàn)有的指示標(biāo)識更加明顯，易于識別，而且習(xí)慣也和日常人們使用的鐘表一致，更容易被人接受。如圖5、6所示，本方案中的驅(qū)動裝置10的電機(jī)轉(zhuǎn)速是通過齒輪減速系統(tǒng)1004降下來的，齒輪減速系統(tǒng)中的各個齒輪安裝在一個盒體1003內(nèi)，減少了定時器組裝時的工序，使外殼內(nèi)更加簡潔，整個定時器的安裝也更加方便。如圖3、4所示，在上述傳動結(jié)構(gòu)下，動力輸出軸也可以與轉(zhuǎn)換齒輪All—起與內(nèi)齒嚙合。此外，分度圈9內(nèi)管壁上可以僅在內(nèi)表面上設(shè)置內(nèi)齒903，動力輸出軸1001和轉(zhuǎn)換齒輪All同時與內(nèi)齒嚙合，也可以在內(nèi)管壁的內(nèi)表面上設(shè)置上下兩道內(nèi)齒，兩道內(nèi)齒的齒數(shù)可以相同或不相同，動力輸出軸1001和轉(zhuǎn)換齒輪All分別與兩道內(nèi)齒嚙合。也可以僅在內(nèi)管壁的外表面上設(shè)置外齒，使動力輸出軸1001和轉(zhuǎn)換齒輪All同時與外齒卩齒合。不同的內(nèi)外齒設(shè)定結(jié)構(gòu)，可適應(yīng)不同的安裝方式，通過調(diào)整齒輪傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和內(nèi)外齒的齒數(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)多種轉(zhuǎn)速設(shè)定。 本方案中的齒輪傳動系統(tǒng)采用一個動力驅(qū)動(一個動力輸出軸)，即只要驅(qū)動齒輪傳動系統(tǒng)中的任何一個齒輪都可以同時驅(qū)動整個齒輪系統(tǒng)，從而達(dá)到旋轉(zhuǎn)時針和分針的目的，在這個設(shè)計(jì)上可以根據(jù)具體情況增加或減少齒輪數(shù)量。在外殼的一側(cè)設(shè)置有定時器的通斷開關(guān)，可以通過通斷開關(guān)來控制定時器是否工作。
權(quán)利要求1.一種帶有時鐘功能的定時器，包括提供動力的驅(qū)動裝置(10)、設(shè)定定時時間的定時裝置，將驅(qū)動裝置的動力傳導(dǎo)至定時裝置的齒輪傳動系統(tǒng)，接受定時裝置的控制通斷電源插頭/座(2)的微動開關(guān)(16)，定時裝置包括設(shè)定定時點(diǎn)的插片(7)，安裝插片(7)的分度圈(9)，將插片(7)固定在分度圈(9)上的刻度圈(8)，其特征在于，所述齒輪傳動系統(tǒng)連接有指示定時時間的指示針，所述指示針包括時針(5)和分針￠)，驅(qū)動裝置通過分度圈(9)驅(qū)動齒輪傳動系統(tǒng)。
2.如權(quán)利要求I所述的一種帶有時鐘功能的定時器，其特征在于，所述齒輪傳動系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)換齒輪A (II)和轉(zhuǎn)換齒輪B (12)，安裝時針(5)的時針齒輪(15)，安裝分針(6)的分針齒輪(13)及同軸兩級加速齒輪(14)，其中時針齒輪(15)套在分針齒輪(13)上且時針齒輪(15)的尺寸大于分針齒輪(13)的尺寸，安裝后的時針(5)和分針(6)位于刻度圈(8)的外表面上，轉(zhuǎn)換齒輪A(Il)與分度圈(9)通過齒輪結(jié)構(gòu)嚙合，轉(zhuǎn)換齒輪B(12)分別與轉(zhuǎn)換齒輪A(Il)和時針齒輪(15)嚙合，同軸兩級加速齒輪(14)同時與時針齒輪(15)和分針齒輪(13)嚙合。
3.如權(quán)利要求2所述的一種帶有時鐘功能的定時器，其特征在于，所述分度圈(9)內(nèi)管壁(901)的內(nèi)表面上設(shè)置有內(nèi)齒(903)，外表面上設(shè)置有外齒(902)，其中驅(qū)動裝置(10)的動力輸出軸(1001)與外齒(902)或內(nèi)齒(903)嚙合，轉(zhuǎn)換齒輪A(Il)與內(nèi)齒(902)嚙合。
4.如權(quán)利要求2所述的一種帶有時鐘功能的定時器，其特征在于，所述分度圈(9)內(nèi)管壁(901)的內(nèi)表面上設(shè)置有兩道內(nèi)齒(903)，其中驅(qū)動裝置(10)的輸出軸(1001)與一道內(nèi)齒嚙合，轉(zhuǎn)換齒輪A(Il)與另一道內(nèi)齒嚙合。
5.如權(quán)利要求2所述的一種帶有時鐘功能的定時器，其特征在于，所述分度圈(9)內(nèi)管壁(901)的內(nèi)表面上設(shè)置有內(nèi)齒(903)或外表面上設(shè)置有外齒(902)，所述驅(qū)動裝置(10)的輸出軸(1001)和轉(zhuǎn)換齒輪A(Il)同時與內(nèi)齒(903)嚙合或同時與外齒(902)嚙合。
6.如權(quán)利要求3、4或5所述的一種帶有時鐘功能的定時器，其特征在于，所述驅(qū)動裝置(10)包括一個電機(jī)(1002)，電機(jī)(1002)的電機(jī)軸與安裝在一個盒體(1003)內(nèi)的齒輪減速系統(tǒng)(1004)連接，齒輪減速系統(tǒng)(1005)將電機(jī)的動力通過一個動力輸出軸(1001)輸出。
7.如權(quán)利要求6所述的一種帶有時鐘功能的定時器，其特征在于，所述分針(6)轉(zhuǎn)動一圈為60分鐘，時針(5)旋轉(zhuǎn)一圈為12小時，兩者同步轉(zhuǎn)動。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種帶有時鐘功能的定時器，包括提供動力的驅(qū)動裝置、設(shè)定定時時間的定時裝置，將驅(qū)動裝置的動力傳導(dǎo)至定時裝置的齒輪傳動系統(tǒng)，接受定時裝置的控制通斷電源插頭/座的微動開關(guān)，定時裝置包括設(shè)定定時點(diǎn)的插片，安裝插片的分度圈，將插片固定在分度圈上的刻度圈，齒輪傳動系統(tǒng)連接有指示定時時間的指示針，所述指示針包括時針和分針，驅(qū)動裝置通過分度圈驅(qū)動齒輪傳動系統(tǒng)。本方案的驅(qū)動裝置是一體式結(jié)構(gòu)，使電機(jī)與各減速齒輪都安裝在一個殼體內(nèi)再通過動力輸出軸輸出，減少了繁復(fù)的驅(qū)動裝置安裝步驟，增強(qiáng)了定時器的穩(wěn)定性，還能減小成本及對元件工藝上的配合和精度要求。驅(qū)動裝置通過分度圈來驅(qū)動定時裝置，提高了定時器的定時效率。
文檔編號H01H43/10GK202633171SQ20122016667
公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月18日
發(fā)明者孫利云 申請人:寧波米迪電器有限公司