專利名稱：自動(dòng)絞線機(jī)分線裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
自動(dòng)絞線機(jī)分線裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及絞線機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種自動(dòng)絞線機(jī)分線裝置。
背景技術(shù)：
[0002]絞線(stranded conductor)是由若干條單根金屬線按照一定規(guī)律絞合成的導(dǎo)線， 隨著工業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展，各種要求的絞線標(biāo)準(zhǔn)也越來(lái)越多，絞線需求量也日益增大。[0003]對(duì)于一些兩端要安裝接頭的絞線，由于接頭位置的線材通常不能絞合在一起，如圖I所示，因而這類絞線是由兩段直線段B和一段的絞線段A交替組成(直線段B用來(lái)安裝接頭)。[0004]絞線機(jī)在量產(chǎn)這種絞線時(shí)，先絞制直線段B和絞線段A混合交替的長(zhǎng)絞線，然后再將直線段B從中間截?cái)嗖惭b接頭。[0005]但是，由于要交替絞制直線段B和絞線段A，而線材通常是軟性材質(zhì)，從而在絞線段A兩端(即靠近直線段B和絞線段A的交替位置)的絞合的線材容易出現(xiàn)松動(dòng)，從而降低產(chǎn)品質(zhì)量，甚至?xí)斐山g線接頭的品質(zhì)不良。實(shí)用新型內(nèi)容[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)絞線機(jī)分線裝置，以解決絞線在生產(chǎn)過(guò)程中， 容易在絞線段和直線段的交替位置出現(xiàn)線材松動(dòng)的問題。[0007]本實(shí)用新型提出一種自動(dòng)絞線機(jī)分線裝置，包括[0008]一橫向移動(dòng)模組；[0009]一支架，可橫向移動(dòng)地架設(shè)在該橫向移動(dòng)模組上；[0010]可縱向伸縮的至少兩個(gè)分線氣缸，固設(shè)在該支架上，每個(gè)分線氣缸下端均設(shè)置有一分線齒，且相鄰的分線齒之間均存有一間距。[0011]進(jìn)一步的，該橫向移動(dòng)模組包括一橫向伺服馬達(dá)和一單軸驅(qū)動(dòng)器，該橫向伺服馬達(dá)與該單軸驅(qū)動(dòng)器相連，該支架可橫向移動(dòng)地架設(shè)在該單軸驅(qū)動(dòng)器上。[0012]進(jìn)一步的，所有分線齒的下端均開設(shè)有用于卡嵌絞線并限制其松動(dòng)的至少一開口，且各個(gè)分線齒上開設(shè)的該開口位置一一對(duì)應(yīng)。[0013]進(jìn)一步的,所有分線齒上開設(shè)的該開口數(shù)量均為四個(gè)。[0014]進(jìn)一步的，所有分線齒的下端均開設(shè)有用于卡嵌絞線并呈階梯狀的一齒口，且各個(gè)分線齒上開設(shè)的齒口相對(duì)應(yīng)。[0015]進(jìn)一步的，所有分線齒上開設(shè)的該齒口均設(shè)置有四級(jí)臺(tái)階。[0016]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果是利用本實(shí)用新型的自動(dòng)絞線機(jī)分線裝置，可以有效防止絞線段和直線段的交替位置出現(xiàn)線材松動(dòng)的現(xiàn)象，從而保證了絞線的產(chǎn)品質(zhì)量。


[0017]圖I為一種絞線示意圖；[0018]圖2為本實(shí)用新型自動(dòng)絞線機(jī)分線裝置的一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖；[0019]圖3為圖2中分線齒的結(jié)構(gòu)示意圖；[0020]圖4為本實(shí)用新型分線齒的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0021]
以下結(jié)合附圖具體說(shuō)明本實(shí)用新型。[0022]請(qǐng)參圖2，其為本實(shí)用新型自動(dòng)絞線機(jī)分線裝置的一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖，其包括橫向移動(dòng)模組、支架122、第一分線氣缸121、第二分線氣缸131、第一分線齒123以及第二分線齒 133。橫向移動(dòng)模組由橫向伺服馬達(dá)101和橫向的單軸驅(qū)動(dòng)器102構(gòu)成；支架122架設(shè)在橫向移動(dòng)模組的單軸驅(qū)動(dòng)器102上，并可以通過(guò)橫向伺服馬達(dá)101的控制進(jìn)行橫向移動(dòng)。第一分線氣缸121和第二分線氣缸131均固設(shè)在支架122上,其伸縮端均位于下端,且第一分線氣缸121和第二分線氣缸131均可以縱向伸縮。在本實(shí)施例中，第一分線氣缸121和第二分線氣缸131是通過(guò)縱向伺服馬達(dá)141和縱向的單軸驅(qū)動(dòng)器142實(shí)現(xiàn)縱向伸縮的。即縱向伺服馬達(dá)141與單軸驅(qū)動(dòng)器142相連，第一分線氣缸121和第二分線氣缸131的控制端均連接在單軸驅(qū)動(dòng)器142上，故而可以通過(guò)縱向伺服馬達(dá)141來(lái)控制兩個(gè)分線氣缸121的伸縮。第一分線齒123設(shè)置在第一分線氣缸121的下端，第二分線齒133設(shè)置在第二分線氣缸131的下端，第一分線齒123和第二分線齒133的下端開設(shè)有相對(duì)應(yīng)的齒口，用來(lái)卡嵌線材，且第一分線齒123和第二分線齒133之間存有一個(gè)間距，用來(lái)控制絞線的直線段和絞線段的交替。[0023]工作時(shí)，假設(shè)線材的行進(jìn)方向如圖示中的箭頭向右的方向。在絞線機(jī)對(duì)線材進(jìn)行絞合的同時(shí)，首先橫向伺服馬達(dá)101控制支架122連同第一分線氣缸121、第二分線氣缸 131、第一分線齒123以及第二分線齒133橫向移動(dòng)到單軸驅(qū)動(dòng)器102的左側(cè)，此時(shí)第一分線氣缸121和第二分線氣缸131均處于收縮狀態(tài)。當(dāng)絞線段01的絞制停止而剛好要進(jìn)入直線段011的制作時(shí)，縱向伺服馬達(dá)141控制第二分線氣缸131伸長(zhǎng)，并帶動(dòng)第二分線齒 133向下插線，第二分線齒133插下的位置正好是絞線段01和直線段011的交替位置，并將線材卡嵌在第二分線齒133上。然后，橫向伺服馬達(dá)101控制支架122連同第一分線氣缸 121、第二分線氣缸131、第一分線齒123以及第二分線齒133，以和線材同樣的行進(jìn)速度向右移動(dòng)。當(dāng)直線段011的絞直剛好完成而剛好要進(jìn)入絞線段012的制作時(shí)，縱向伺服馬達(dá) 141控制第一分線氣缸121伸長(zhǎng)，并帶動(dòng)第一分線齒123向下插線，第一分線齒123插下的位置正好是直線段011和絞線段012的交替位置，并將線材卡嵌在第一分線齒123上。此時(shí)，橫向伺服馬達(dá)101繼續(xù)控制支架122連同第一分線氣缸121、第二分線氣缸131、第一分線齒123以及第二分線齒133，以和線材同樣的行進(jìn)速度向右移動(dòng)。當(dāng)線材移動(dòng)到貼線位置時(shí)，對(duì)直線段011進(jìn)行貼膠，然后橫向伺服馬達(dá)101和縱向伺服馬達(dá)141進(jìn)行回位控制，使第一分線氣缸121和第二分線氣缸131連同第一分線齒123和第二分線齒133收縮，同時(shí)支架122連同第一分線氣缸121、第二分線氣缸131、第一分線齒123以及第二分線齒133 橫向移動(dòng)到單軸驅(qū)動(dòng)器102的左側(cè)。如此重復(fù)上述過(guò)程，就能絞制出高品質(zhì)的、直線段和絞線段混合交替的長(zhǎng)絞線。[0024]基于本實(shí)施例，在絞線制作過(guò)程中，由于每完成一個(gè)絞制階段(這里絞制階段是指單個(gè)絞線段或直線段)，都會(huì)將絞線段和直線段的交替位置卡嵌在第一分線齒123或第二分線齒133上，從而利用第一分線齒123或第二分線齒133的阻礙限制作用，使絞線段靠近交替位置的絞合線材不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)，從而保證了絞線的產(chǎn)品質(zhì)量。而第一分線齒123或第二分線齒133之間的間距即直線段的長(zhǎng)度。[0025]值得注意的是，上述實(shí)施例的自動(dòng)絞線機(jī)分線裝置設(shè)置有兩個(gè)分線氣缸以及對(duì)應(yīng)的兩個(gè)分線齒，但若絞線更加復(fù)雜，則自動(dòng)絞線機(jī)分線裝置上也可以設(shè)置三個(gè)、四個(gè)或更多個(gè)分線氣缸以及對(duì)應(yīng)的分線齒。[0026]請(qǐng)參見圖3，其為圖2中分線齒的結(jié)構(gòu)示意圖，其下端開設(shè)有一個(gè)齒口 31，用于卡嵌線材。特別的是，齒口 31呈階梯狀，具有四級(jí)臺(tái)階，從而可以滿足四股絞線同時(shí)量產(chǎn)的絞線機(jī)的要求，即在生產(chǎn)過(guò)程中，第一級(jí)臺(tái)階32處可以卡嵌一股絞線，第二級(jí)臺(tái)階33處可以卡嵌一股絞線，第三級(jí)臺(tái)階34處可以卡嵌一股絞線，第四級(jí)臺(tái)階35處可以卡嵌一股絞線。 齒口 31中臺(tái)階的數(shù)量可以根據(jù)需要來(lái)設(shè)計(jì)，如設(shè)置五個(gè)臺(tái)階、六個(gè)臺(tái)階均可。[0027]當(dāng)然，上述分線齒僅為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，但并不以此限制本實(shí)用新型， 如圖4所示，其為本實(shí)用新型二分線齒的另一種結(jié)構(gòu)示意圖，其下端開設(shè)有四個(gè)開口 4廣44 (開口的數(shù)量可以根據(jù)需要來(lái)設(shè)計(jì))，均用來(lái)卡嵌絞線以限制其松動(dòng)，且每個(gè)開口可以卡嵌一條絞線，因而同樣也可以滿足四股絞線同時(shí)量產(chǎn)的絞線機(jī)的要求。[0028]以上公開的僅為本實(shí)用新型的幾個(gè)具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化，只要不超出所附權(quán)利要求書所述范圍，都應(yīng)落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)絞線機(jī)分線裝置，其特征在于，包括一橫向移動(dòng)模組；一支架，可橫向移動(dòng)地架設(shè)在該橫向移動(dòng)模組上；可縱向伸縮的至少兩個(gè)分線氣缸，固設(shè)在該支架上，每個(gè)分線氣缸下端均設(shè)置有一分線齒，且相鄰的分線齒之間均存有一間距。
2.如權(quán)利要求I所述的自動(dòng)絞線機(jī)分線裝置，其特征在于，該橫向移動(dòng)模組包括一橫向伺服馬達(dá)和一單軸驅(qū)動(dòng)器，該橫向伺服馬達(dá)與該單軸驅(qū)動(dòng)器相連，該支架可橫向移動(dòng)地架設(shè)在該單軸驅(qū)動(dòng)器上。
3.如權(quán)利要求I所述的自動(dòng)絞線機(jī)分線裝置，其特征在于，所有分線齒的下端均開設(shè)有用于卡嵌絞線并限制其松動(dòng)的至少一開口，且各個(gè)分線齒上開設(shè)的該開口位置一一對(duì)應(yīng)。
4.如權(quán)利要求3所述的自動(dòng)絞線機(jī)分線裝置，其特征在于，所有分線齒上開設(shè)的該開口數(shù)量均為四個(gè)。
5.如權(quán)利要求I所述的自動(dòng)絞線機(jī)分線裝置，其特征在于，所有分線齒的下端均開設(shè)有用于卡嵌絞線并呈階梯狀的一齒口，且各個(gè)分線齒上開設(shè)的齒口相對(duì)應(yīng)。
6.如權(quán)利要求5所述的自動(dòng)絞線機(jī)分線裝置，其特征在于，所有分線齒上開設(shè)的該齒口均設(shè)置有四級(jí)臺(tái)階。
專利摘要本實(shí)用新型提出一種自動(dòng)絞線機(jī)分線裝置，包括橫向移動(dòng)模組、支架以及至少兩個(gè)分線氣缸，支架可橫向移動(dòng)地架設(shè)在該橫向移動(dòng)模組上，分線氣缸均固設(shè)在支架上，并可縱向伸縮，每個(gè)分線氣缸下端均設(shè)置有一分線齒，且相鄰的分線齒之間均存有一間距。本實(shí)用新型可以有效防止絞線段和直線段的交替位置出現(xiàn)線材松動(dòng)的現(xiàn)象，從而保證了絞線的產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號(hào)H01B13/02GK202736594SQ20122035254
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月20日
發(fā)明者周國(guó)華, 李永濤, 胡中生 申請(qǐng)人:連展科技電子(昆山)有限公司