專利名稱：一種便于叉車(chē)作業(yè)的變壓器骨架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及變壓器局部結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，具體地說(shuō)是ー種便于叉車(chē)作業(yè)的變壓器骨架。
背景技術(shù)：
作為戶內(nèi)使用的干式變壓器，在近年來(lái)，變壓器本體與防護(hù)外殼等附件采取整體吊裝和運(yùn)輸?shù)那闆r越來(lái)越多，用戶在卸車(chē)時(shí)，也大多使用叉車(chē)。就現(xiàn)有技術(shù)而言，變壓器本體和外殼底座連接時(shí)一般有兩種方案，一種方案是鉆孔，使用螺栓固連，此種方案因?yàn)槁菟ㄉ烊肓说鬃矫娴南虏?，無(wú)法使用叉車(chē)卸車(chē)；另ー種方案是在底座平面的上部焊接螺母座，再使用螺栓固連，此種方案可以使用叉車(chē)卸車(chē)，但存在變壓器本體與外殼底座連接時(shí)裝配困難的問(wèn)題
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了一種便于叉車(chē)作業(yè)的變壓器骨架，它實(shí)現(xiàn)了使用叉車(chē)卸車(chē)，而且使變壓器本體與外殼底座裝配方便快捷，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是一種便于叉車(chē)作業(yè)的變壓器骨架，包括變壓器本體，在所述變壓器本體的底部設(shè)有多個(gè)支撐槽鋼，其特征在干，還包括ー對(duì)平行設(shè)置的矩形叉車(chē)長(zhǎng)槽，所述矩形叉車(chē)長(zhǎng)槽通過(guò)緊固元件固定在支撐槽鋼上，所述矩形叉車(chē)長(zhǎng)槽是由兩根槽鋼和上下平板焊接形成的，且在上平板上側(cè)焊接一倒扣的槽鋼側(cè)耳，形成連接部，所述槽鋼側(cè)耳通過(guò)緊固元件固定在支撐槽鋼內(nèi)。并在支撐槽鋼對(duì)應(yīng)的變壓器本體上設(shè)有防護(hù)外殼，還包括設(shè)置在變壓器本體下部四周的防護(hù)外殼，所述防護(hù)外殼通過(guò)緊固螺釘固定在所述矩形叉車(chē)長(zhǎng)槽上。在所述槽鋼側(cè)耳和支撐槽鋼之間的緊固元件中設(shè)有圓柱墊片。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型采用上述方案，在不改變變壓器整體吊裝與運(yùn)輸?shù)那疤嵯拢瑢?shí)現(xiàn)了使用叉車(chē)卸車(chē)，滿足了用戶要求，而且使變壓器本體與外殼底座裝配方便快捷，提高了效率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中的A處局部放大圖；圖3為矩形叉車(chē)長(zhǎng)槽的仰視圖；圖4為矩形叉車(chē)長(zhǎng)槽的主視圖；圖5為矩形叉車(chē)長(zhǎng)槽的側(cè)視圖；圖6、圖7為矩形叉車(chē)長(zhǎng)槽與防護(hù)外殼連接示意圖；圖中1變壓器本體，2支撐槽鋼，3矩形叉車(chē)長(zhǎng)槽，31槽鋼，32上平板，，33槽鋼側(cè)耳，34緊固元件，35圓柱墊片，4防護(hù)外売，5緊固螺釘。
具體實(shí)施方式
為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)具體實(shí)施方式
，并結(jié)合其附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。如圖1 圖5所示，一種便于叉車(chē)作業(yè)的變壓器骨架，包括變壓器本體I，變壓器可以為現(xiàn)有的干式變壓器。在變壓器本體的底部設(shè)有多個(gè)支撐槽鋼2，支撐槽鋼2為變壓器的骨架，是現(xiàn)有變壓器的固有結(jié)構(gòu)之一。本改進(jìn)的創(chuàng)新之處在于，在變壓器的底部増加一套便于叉車(chē)作業(yè)的矩形叉車(chē)長(zhǎng)槽3，矩形叉車(chē)長(zhǎng)槽通過(guò)緊固元件固定在支撐槽鋼上。矩形叉車(chē)長(zhǎng)槽為兩個(gè)，平行設(shè)置，叉車(chē)可直接插起作業(yè)。具體的構(gòu)成是，矩形叉車(chē)長(zhǎng)槽是由兩根槽鋼31和上下平板焊接形成的，截面呈矩形，如圖所示，且在上平板32上側(cè)焊接倒扣的槽鋼側(cè)耳33，槽鋼側(cè)耳33尺 寸小于支撐槽鋼的尺寸，形成連接部，槽鋼側(cè)耳通過(guò)緊固元件34固定在支撐槽鋼內(nèi)，上述的緊固元件包括螺栓、螺母和圓柱墊片35，安裝方式如圖所示，完成矩形叉車(chē)長(zhǎng)槽和支撐槽鋼的連接。如圖6和圖7所示，根據(jù)需要，在支撐槽鋼對(duì)應(yīng)的變壓器本體上需要設(shè)防護(hù)外殼4，防護(hù)外殼4通過(guò)緊固螺釘5固定在所述矩形叉車(chē)長(zhǎng)槽3上，如圖所示。除說(shuō)明書(shū)所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種便于叉車(chē)作業(yè)的變壓器骨架，包括變壓器本體，在所述變壓器本體的底部設(shè)有多個(gè)支撐槽鋼，其特征在于，還包括一對(duì)平行設(shè)置的矩形叉車(chē)長(zhǎng)槽，所述矩形叉車(chē)長(zhǎng)槽通過(guò)緊固元件固定在支撐槽鋼上，所述矩形叉車(chē)長(zhǎng)槽是由兩根槽鋼和上下平板焊接形成的，且在上平板上側(cè)焊接一倒扣的槽鋼側(cè)耳，形成連接部，所述槽鋼側(cè)耳通過(guò)緊固元件固定在支撐槽鋼內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于叉車(chē)作業(yè)的變壓器骨架，其特征是，還包括設(shè)置在變壓器本體下部四周的防護(hù)外殼，所述防護(hù)外殼通過(guò)緊固螺釘固定在所述矩形叉車(chē)長(zhǎng)槽上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種便于叉車(chē)作業(yè)的變壓器骨架，其特征是，在所述槽鋼側(cè)耳和支撐槽鋼之間的緊固元件中設(shè)有圓柱墊片。
專利摘要一種便于叉車(chē)作業(yè)的變壓器骨架，包括變壓器本體，在所述變壓器本體的底部設(shè)有多個(gè)支撐槽鋼，矩形叉車(chē)長(zhǎng)槽通過(guò)緊固元件固定在支撐槽鋼上，所述矩形叉車(chē)長(zhǎng)槽是由兩根槽鋼和上下平板焊接形成的，且在上平板上側(cè)焊接一倒扣的槽鋼側(cè)耳，形成連接部，所述槽鋼側(cè)耳通過(guò)緊固元件固定在支撐槽鋼內(nèi)。本實(shí)用新型采用上述方案，在不改變變壓器整體吊裝與運(yùn)輸?shù)那疤嵯拢瑢?shí)現(xiàn)了使用叉車(chē)卸車(chē)，滿足了用戶要求，而且使變壓器本體與外殼底座裝配方便快捷，提高了效率。
文檔編號(hào)H01F27/02GK202855485SQ20122049328
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月25日
發(fā)明者陳瑞虹, 高粉娟, 劉海東, 路衛(wèi)濤, 顧建偉 申請(qǐng)人:濟(jì)南濟(jì)變志亨電力設(shè)備有限公司