專利名稱：一種汽車空調(diào)用調(diào)速電阻器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及調(diào)速電阻器，具體涉及ー種改進(jìn)的汽車空調(diào)用調(diào)速電阻器。
背景技術(shù)：
汽車空調(diào)用調(diào)速電阻器用于與擋位開(kāi)關(guān)配合使用，通過(guò)擋開(kāi)關(guān)不同擋的設(shè)置實(shí)現(xiàn)將調(diào)速電阻器的各對(duì)應(yīng)擋位阻值接入空調(diào)電路以完成對(duì)空調(diào)工作功率的控制。由于調(diào)速電阻器中電阻絲屬于發(fā)熱部件，通常采用具有散熱功能支撐體進(jìn)行散熱，現(xiàn)有的空調(diào)調(diào)速電阻器中電阻絲支撐體通常為塑料材質(zhì)柱體或者實(shí)心陶瓷棒，而電阻絲繞制在電阻絲支撐體上。采用塑料材質(zhì)柱體時(shí)塑料等絕緣材料受熱后容易發(fā)生變形甚至燒焦導(dǎo)致調(diào)速電阻器使用壽命較短；而實(shí)心陶瓷棒雖然避免了電阻絲支撐體受熱變形等缺點(diǎn)，但也存在電阻絲產(chǎn)生的熱量得不到及時(shí)散發(fā)導(dǎo)致調(diào)速電阻器內(nèi)部電路溫度過(guò)高發(fā)生燒毀、縮短使用壽命的缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型解決調(diào)速電阻器內(nèi)部電路產(chǎn)生熱量得不到有效散發(fā)從而容易損壞甚至燒毀的缺點(diǎn)，提供一種散熱性能高、使用壽命長(zhǎng)的汽車空調(diào)用調(diào)速電阻器。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種汽車空調(diào)用調(diào)速電阻器，包括安裝插座、用于纏繞電阻絲的陶瓷支撐體，陶瓷支撐體通過(guò)插件與安裝插座連接；所述插件的一端設(shè)于安裝插座端面的插孔內(nèi)作為電極插頭，另一端穿過(guò)插座延伸于陶瓷支撐體內(nèi)，電阻絲的端頭分別與四個(gè)插件連接構(gòu)成兩擋調(diào)速電阻器；其特征在于，所述支撐體上設(shè)有散熱孔。進(jìn)ー步地，所述散熱孔軸向設(shè)置。進(jìn)ー步地，所述散熱孔為2 3個(gè)，均勻設(shè)于支撐體的中部。相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下有益效果1、通過(guò)采用陶瓷材料作為電阻絲支撐體制造材質(zhì)，不但避免了因采用塑料等材質(zhì)存在的變形、損壞、使用壽命短的缺點(diǎn)，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉。2、通過(guò)在電阻絲支撐體上増加沿電阻絲支撐體軸向設(shè)置的散熱孔提高了調(diào)速電阻器的散熱效果、延長(zhǎng)了使用壽命。

[0012]圖1為本實(shí)用新型調(diào)速電阻器總體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型調(diào)速電阻器仰視圖。圖3為調(diào)速電阻器電阻絲支撐體A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
[0015]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)說(shuō)明。 參見(jiàn)圖1、圖2、圖3，一種汽車空調(diào)用調(diào)速電阻器，包括安裝插座1、用于纏繞電阻絲的陶瓷支撐體2，陶瓷支撐體2通過(guò)插件3與安裝插座I連接；所述插件3的一端設(shè)于安裝插座I端面的插孔內(nèi)作為電極插頭4，另一端穿過(guò)插座I延伸于陶瓷支撐體2內(nèi)，電阻絲的端頭分別與四個(gè)插件3連接構(gòu)成兩擋調(diào)速電阻器；所述支撐體2上設(shè)有散熱孔6。所述散熱孔(6)軸向設(shè)置。所述散熱孔(6)形狀為圓形，數(shù)量為2 3個(gè)，均勻設(shè)于支撐體(2)的中部。最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗g和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種汽車空調(diào)用調(diào)速電阻器，包括安裝插座(I)、用于纏繞電阻絲的陶瓷支撐體(2),陶瓷支撐體(2)通過(guò)插件(3)與安裝插座(I)連接；所述插件(3)的一端設(shè)于安裝插座 (I)端面的插孔內(nèi)作為電極插頭(4)，另一端穿過(guò)插座(I)延伸于陶瓷支撐體(2)內(nèi)，電阻絲的端頭分別與四個(gè)插件(3)連接構(gòu)成兩擋調(diào)速電阻器；其特征在于，所述支撐體(2)上設(shè)有散熱孔(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車空調(diào)用調(diào)速電阻器，其特征在于，所述散熱孔(6)軸向設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽車空調(diào)用調(diào)速電阻器，其特征在于，所述散熱孔(6)為疒3 個(gè)，均勻設(shè)于支撐體(2)的中部。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種汽車空調(diào)用調(diào)速電阻器，包括安裝插座、用于纏繞電阻絲的陶瓷支撐體，陶瓷支撐體通過(guò)插件與安裝插座連接；所述插件的一端設(shè)于安裝插座端面的插孔內(nèi)作為電極插頭，另一端穿過(guò)插座延伸于陶瓷支撐體內(nèi)，電阻絲的端頭分別與四個(gè)插件連接構(gòu)成兩擋調(diào)速電阻器；其特征在于，所述支撐體上設(shè)有散熱孔。本實(shí)用新型具有散熱性能好、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H01C3/20GK202887892SQ201220551090
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月25日
發(fā)明者陳軍, 陳偉, 陳娟, 徐美君 申請(qǐng)人:重慶協(xié)邦電子科技有限公司