磁懸浮機(jī)車用通信電纜的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種磁懸浮機(jī)車用通信電纜。包括柔軟型鍍錫銅導(dǎo)體，鍍錫銅導(dǎo)體外設(shè)硅橡膠絕緣層形成線芯，各線芯之間設(shè)填充纖維，線芯外依次設(shè)屏蔽層、隔熱層、聚烯烴絕緣層和護(hù)套層。采用本發(fā)明結(jié)構(gòu)的磁懸浮機(jī)車用通信電纜，具有良好的綜合性能，能很好的適用于磁懸浮機(jī)車上使用。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種磁懸浮機(jī)車用通信電纜，屬于通信電纜【技術(shù)領(lǐng)域】。 磁懸淳機(jī)車用通信電纜

【背景技術(shù)】
[0002] 磁懸浮交通作為一種新的交通工具，以其快速受到了各國(guó)的關(guān)注，由于磁懸浮交 通速度快、站間距離長(zhǎng)的特點(diǎn)；作為應(yīng)用其在的通信電纜應(yīng)具備以下特點(diǎn)：1)電纜傳輸距 離長(zhǎng)、低衰減性；2)良好的絕緣性能，應(yīng)具備在高溫下保持工作的能力；3)應(yīng)具備良好的抗 電磁干擾能力。而現(xiàn)有的電纜一般不能同時(shí)具備以上特點(diǎn)，因而其使用性能不佳。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明針對(duì)上述缺陷，目的在于提供一種具有良好綜合性能、適用于磁懸浮特點(diǎn) 的磁懸浮機(jī)車用通信電纜。
[0004] 為此本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明包括柔軟型鍍錫銅導(dǎo)體，鍍錫銅導(dǎo)體外設(shè) 硅橡膠絕緣層形成線芯，各線芯之間設(shè)填充纖維，線芯外依次設(shè)屏蔽層、隔熱層、聚烯烴絕 緣層和護(hù)套層。
[0005] 所述聚烯烴絕緣層采用物理發(fā)泡輻照交聯(lián)聚烯烴絕緣層。
[0006] 所述線芯為四個(gè)。
[0007] 本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：1)本發(fā)明采用雙絕緣層，使其具備良好的絕緣性能，具備低衰減 性的特點(diǎn)；2)本發(fā)明內(nèi)層的硅橡膠絕緣層作為耐火絕緣層，其具備良好的耐火性能；同時(shí) 由于隔熱層的存在，能使溫度變化對(duì)內(nèi)部信號(hào)傳輸?shù)挠绊懡档椭磷畹停?)本發(fā)明外層采用 物理發(fā)泡輻照交聯(lián)聚烯烴絕緣層，具有更好的絕緣性能，具有小外徑的特點(diǎn)；4)本發(fā)明設(shè)置 屏蔽層，具有良好的抗電磁干擾能力；5)本發(fā)明采用柔軟型鍍錫銅導(dǎo)體，具備良好的彎曲性 能；6)本發(fā)明設(shè)填充纖維，具有良好的抗沖擊性能。
[0008] 依上所述，采用本發(fā)明結(jié)構(gòu)的磁懸浮機(jī)車用通信電纜，具有良好的綜合性能，能很 好的適用于磁懸浮機(jī)車上使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010] 圖中1為鍍錫銅導(dǎo)體、2為硅橡膠絕緣層、3為填充纖維、4為屏蔽層、5為隔熱層、6 為物理發(fā)泡輻照交聯(lián)聚烯烴絕緣層、7為護(hù)套層。

【具體實(shí)施方式】
[0011] 本發(fā)明包括四根柔軟型鍍錫銅導(dǎo)體1，各鍍錫銅導(dǎo)體1外設(shè)硅橡膠絕緣層2形成線 芯，各線芯之間設(shè)填充纖維3,線芯外依次設(shè)屏蔽層4、隔熱層5、聚烯烴絕緣層6和護(hù)套層 7。
[0012] 本發(fā)明的聚烯烴絕緣層6優(yōu)先選用物理發(fā)泡輻照交聯(lián)聚烯烴絕緣層6。
【權(quán)利要求】
1. 磁懸浮機(jī)車用通信電纜，其特征在于，包括柔軟型鍍錫銅導(dǎo)體，鍍錫銅導(dǎo)體外設(shè)硅橡 膠絕緣層形成線芯，各線芯之間設(shè)填充纖維，線芯外依次設(shè)屏蔽層、隔熱層、聚烯烴絕緣層 和護(hù)套層。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁懸浮機(jī)車用通信電纜，其特征在于，所述聚烯烴絕緣層采 用物理發(fā)泡輻照交聯(lián)聚烯烴絕緣層。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁懸浮機(jī)車用通信電纜，其特征在于，所述線芯為四個(gè)。
【文檔編號(hào)】H01B7/29GK104217791SQ201310208735
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2013年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月30日
【發(fā)明者】楊鳳鳴 申請(qǐng)人:揚(yáng)州市鳳鳴電纜有限公司