專利名稱：一種大型電動輪自卸車用制動電阻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種大型電動輪自卸車用制動電阻裝置，它是作為電動輪自卸車電氣傳動系統(tǒng)的重要組成部分，主要功能為實現(xiàn)牽引電機的能耗制動控制，并滿足自身的散熱和冷卻要求，同時實現(xiàn)相應的監(jiān)測功能。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)外電動輪自卸車快速發(fā)展，對牽引電機的能耗制動控制提出了更高的要求，而制動電阻作為牽引電機制動時將電能轉(zhuǎn)換成熱能并耗散的電氣部件，并且它是作為電動輪自卸車電氣傳動系統(tǒng)的重要組成部分。而在傳統(tǒng)的制動電阻設(shè)計上存在不容易拆裝、結(jié)構(gòu)復雜、運行不可靠、制造成本高等問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、容易拆裝、制造成本低、運行可靠的制動電阻裝置。本實用新型的技術(shù)方案是:一種大型電動輪自卸車用制動電阻裝置，包括風機、接線盒、電力連接器、風機安裝梁、網(wǎng)板、電阻柜、電阻元件、頂蓋、出風導流柵、減震墊、絕緣子和風壓開關(guān)，其特征在于所述的電阻柜分隔為兩個柜體，該電阻柜的中間設(shè)置風機安裝梁，風機設(shè)置在風機安裝梁上，即該風機位于電阻柜的兩個柜體之間，電阻柜中間設(shè)有網(wǎng)板和中間頂蓋；該網(wǎng)板上設(shè)置電力連接器，網(wǎng)板內(nèi)設(shè)置接線盒，電阻柜兩端分別設(shè)有出風導流柵，電阻柜的正面板上設(shè)置風壓開關(guān)；所述的電阻柜的兩個柜體內(nèi)各設(shè)有三組工作電阻元件和一組防溫升過高電阻元件共八組電阻元件，即每個柜體內(nèi)設(shè)置工作電阻元件一、工作電阻元件二、工作電阻元件三和一組防溫升過高電阻元件，其中工作電阻元件分別設(shè)置在電阻柜的兩個柜體內(nèi)的外側(cè)，防溫升過高電阻元件依次設(shè)置在電阻柜的兩個柜體內(nèi)的內(nèi)側(cè)；所述的電阻柜的兩個柜體分別設(shè)置在電阻柜的兩側(cè)，電阻柜的兩個柜體上各設(shè)有一個便于拆裝的封板頂蓋，兩個柜體內(nèi)分別各設(shè)有三個水平方向安裝支架，安裝支架通過與電阻柜焊接成一體，電阻元件一、電阻元件二、和電阻元件三和防溫升過高電阻元件通過減震墊安裝在支架上，減震墊通過絕緣子與電阻柜相連接固定，組成一個完整電阻元件系統(tǒng)；所述的電阻元件的前后設(shè)有八塊云母板組成風道與每個柜中四組電阻元件形成一個總的通風道。所述的制動電阻裝置進風位置在電阻柜的中部，出風位置在電阻柜的前后兩端。本制動電阻裝置中的電阻柜為兩個柜體，兩個柜體內(nèi)分別各設(shè)有三個水平方向安裝支架，兩個柜體中左右對稱的三個安裝支架上安裝電阻元件，電阻元件通過減震墊和絕緣子安裝在支架上，可以減輕電阻元件受到?jīng)_擊力的影響。另外電阻元件的前后有八塊云母板組成風道與每個柜中四個電阻元件形成一個總的通風道，來達到通風冷卻電阻元件效果O本實用新型采用座式安裝，與車體螺栓連接，其所有進出線位置均布置在設(shè)備同一側(cè)面，同時為滿足維修性要求，所有元器件均可方便的進行拆卸，進風位置在設(shè)備中部，出風位置在設(shè)備前后兩端；本實用新型采用了獨特的電阻元件安裝固定方式，使得制動電阻整體結(jié)構(gòu)簡單、容易拆裝、運行可靠、制造成本低的優(yōu)點。本實用新型作為車輛電氣傳動系統(tǒng)的重要組成部分，主要功能由制動電流供電，通過直流電機帶動風機產(chǎn)生風量對制動電阻箱進行強迫冷卻，使得冷卻空氣從制動電阻中部進入，冷卻兩端制動電阻元件后排到大氣中，同時實現(xiàn)相應的監(jiān)測功能。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖1中:1-風機2-接線盒3-電力連接器4-風機安裝梁5-網(wǎng)板 6-電阻柜7-工作電阻元件一 8-封板頂蓋9-中間頂蓋10-防溫升過高電阻元件11-工作電阻元件二 12-出風導流柵13-工作電阻元件三14-減震墊15-絕緣子16-風壓開關(guān);具體實施方式
:參看上述附圖，一種大型電動輪自卸車用制動電阻裝置，包括風機1、接線盒2、電力連接器3、風機安裝梁4、網(wǎng)板5、電阻柜6、電阻元件、頂蓋、出風導流柵12、減震墊14、絕緣子15和風壓開關(guān)16，其特征在于:所述的電阻柜6分隔為兩個柜體，該電阻柜6的中間設(shè)置風機安裝梁4，風機I設(shè)置在風機安裝梁4上，即該風機I位于電阻柜6的兩個柜體之間，電阻柜6中間設(shè)有網(wǎng)板5和中間頂蓋9 ;該網(wǎng)板5上設(shè)置電力連接器3，網(wǎng)板5內(nèi)設(shè)置接線盒2，電阻柜6兩端分別設(shè)有出風導流柵12，電阻柜6的正面板上設(shè)置風壓開關(guān)16 ；所述的電阻柜6的兩個柜體內(nèi)各設(shè)有三組工作電阻元件和一組防溫升過高電阻元件共八組電阻元件，即每個柜體內(nèi)設(shè)置工作電阻元件一 7、工作電阻元件二 11、工作電阻元件三13和一組防溫升過高電阻元件10，其中工作電阻元件分別設(shè)置在電阻柜的兩個柜體內(nèi)的外側(cè)，防溫升過高電阻元件10依次設(shè)置在電阻柜的兩個柜體內(nèi)的內(nèi)側(cè)；所述的電阻柜6的兩個柜體分別設(shè)置在電阻柜6的兩側(cè)，電阻柜6的兩個柜體上各設(shè)有一個便于拆裝的封板頂蓋8，兩個柜體內(nèi)分別各設(shè)有三個水平方向安裝支架，安裝支架通過與電阻柜6焊接成一體，電阻元件一 7、電阻元件二 11、和電阻元件三13和防溫升過高電阻元件10通過減震墊14安裝在支架上,減震墊14通過絕緣子15與電阻柜6相連接固定，組成一個完整電阻元件系統(tǒng)；所述的電阻元件的前后設(shè)有八塊云母板組成風道與每個柜中四組電阻元件形成一個總的通風道。所述的制動電阻裝置進風位置在電阻柜6的中部，出風位置在電阻柜6的前后兩端。本實用新型采用座式安裝，與車體螺栓連接，其所有進出線位置均布置在設(shè)備同一側(cè)面，同時為滿足維修性要求，所有元器件均可方便的進行拆卸，進風位置在設(shè)備中部，出風位置在設(shè)備前后兩端；本實用新型采用了獨特的電阻元件安裝固定方式，使得制動電阻整體結(jié)構(gòu)簡單、容易拆裝、運行可靠、制造成本低的優(yōu)點。
權(quán)利要求1.一種大型電動輪自卸車用制動電阻裝置，包括風機(I)、接線盒(2)、電力連接器(3)、風機安裝梁(4)、網(wǎng)板(5)、電阻柜(6)、電阻元件、頂蓋、出風導流柵(12)、減震墊(14)、絕緣子(15)和風壓開關(guān)(16)，其特征在于: A、所述的電阻柜(6)分隔為兩個柜體，該電阻柜(6)的中間設(shè)置風機安裝梁(4)，風機(1)設(shè)置在風機安裝梁(4)上，即該風機(I)位于電阻柜(6)的兩個柜體之間，電阻柜(6)中間設(shè)有網(wǎng)板(5)和中間頂蓋(9);該網(wǎng)板(5)上設(shè)置電力連接器(3)，網(wǎng)板(5)內(nèi)設(shè)置接線盒(2)，電阻柜(6)兩端分別設(shè)有出風導流柵(12)，電阻柜(6)的正面板上設(shè)置風壓開關(guān)(16); B、所述的電阻柜(6)的兩個柜體內(nèi)各設(shè)有三組工作電阻元件和一組防溫升過高電阻元件共八組電阻元件，即每個柜體內(nèi)設(shè)置工作電阻元件一(7)、工作電阻元件二(11)、工作電阻元件三(13)和一組防溫升過高電阻元件(10)，其中工作電阻元件分別設(shè)置在電阻柜的兩個柜體內(nèi)的外側(cè)，防溫升過高電阻元件(10)依次設(shè)置在電阻柜的兩個柜體內(nèi)的內(nèi)側(cè)； C、所述的電阻柜(6)的兩個柜體分別設(shè)置在電阻柜(6)的兩側(cè)，電阻柜(6)的兩個柜體上各設(shè)有一個便于拆裝的封板頂蓋(8 )，兩個柜體內(nèi)分別各設(shè)有三個水平方向安裝支架，安裝支架通過與電阻柜(6)焊接成一體，電阻元件一(7)、電阻元件二(11)、和電阻元件三(13)和防溫升過高電阻元件(10)通過減震墊(14)安裝在支架上，減震墊(14)通過絕緣子(15)與電阻柜(6)相連接固定，組成一個完整電阻元件系統(tǒng)； D、所述的電阻元件的前后設(shè)有八塊云母板組成風道與每個柜中四組電阻元件形成一個總的通風道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型電動輪自卸車用制動電阻裝置，其特征在于所述的制動電阻裝置進風位置在電阻柜(6)的中部，出風位置在電阻柜(6)的前后兩端。
專利摘要本實用新型涉及一種大型電動輪自卸車用制動電阻裝置，包括風機、接線盒、電力連接器、風機安裝梁、網(wǎng)板、電阻柜、電阻元件、頂蓋、出風導流柵、減震墊、絕緣子和風壓開關(guān)，電阻柜分隔為兩個柜體，兩個柜體內(nèi)各設(shè)有三組工作電阻元件和一組防溫升過高電阻元件共八組電阻元件，兩個柜體內(nèi)設(shè)有三個水平方向安裝支架，電阻元件通過減震墊安裝在支架上，電阻元件的前后設(shè)有八塊云母板組成風道與每個柜中四組電阻元件形成一個總的通風道。本制動電阻裝置主要功能由制動電流供電，通過直流電機帶動風機產(chǎn)生風量對制動電阻元件進行強迫冷卻，使得冷卻空氣從制動電阻中部進入，冷卻兩端制動電阻元件后排到大氣中，同時實現(xiàn)監(jiān)測功能。
文檔編號H01C13/02GK203055586SQ20132001706
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月14日
發(fā)明者徐建, 安寧, 陳堯, 吳凱, 曹峰 申請人:株洲聯(lián)誠集團有限責任公司