專利名稱：用于斷路器流水線的下線裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自適應(yīng)控制系統(tǒng)領(lǐng)域，具體為一種用于斷路器流水線的下線裝置。
背景技術(shù)：
斷路器是指能夠關(guān)合、承載和開(kāi)斷正?；芈窏l件下的電流，并能關(guān)合、在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)承載和開(kāi)斷異常回路條件(包括短路條件)下的電流的開(kāi)關(guān)裝置。斷路器的功能相當(dāng)于熔斷器式開(kāi)關(guān)和過(guò)欠熱繼電器等的組合，而且在分?jǐn)喙收想娏骱笠话悴恍枰兏悴考?，目前已獲得了廣泛的應(yīng)用。斷路器生產(chǎn)多通過(guò)流水線實(shí)施以提高生產(chǎn)效率，但是，目前斷路器在流水線上完成加工裝配后的下線工序還需人工操作，這就降低了生產(chǎn)效率，也不利于生廣質(zhì)量的提聞。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種使用方便、生產(chǎn)效率高、適用范圍廣的流水線控制裝置，本實(shí)用新型公開(kāi)了 一種用于斷路器流水線的下線裝置。本實(shí)用新型通過(guò)如下技術(shù)方案達(dá)到發(fā)明目的:一種用于斷路器流水線的下線裝置，包括流水線平臺(tái)和平臺(tái)支柱，流水線平臺(tái)水平地固定在平臺(tái)支柱上，其特征是:還包括鎖緊氣缸、移載氣缸、定位氣缸、升降氣缸、滑軌、底座和支架，鎖緊氣缸水平地設(shè)于流水線平臺(tái)的下方，鎖緊氣缸的缸體固定在平臺(tái)支柱上；滑軌水平地固定在流水線平臺(tái)上；底座通過(guò)底部的滾輪設(shè)于滑軌上且沿滑軌滾動(dòng)，兩副支架垂直地分別固定在底座的兩側(cè)；移載氣缸的缸體水平地固定在流水線平臺(tái)上，底座串接在移載氣缸的活塞桿上；定位氣缸的缸體水平地固定在支架的上部，每副支架上至少固定一個(gè)定位氣缸，位于兩副支架上的定位氣缸的活塞桿移動(dòng)端相對(duì)設(shè)置；兩個(gè)升降氣缸的缸體都垂直地固定在底座上且都設(shè)于兩副支架之間；鎖緊氣缸活塞桿的移動(dòng)端通過(guò)卡爪連接底座；鎖緊氣缸、移載氣缸、定位氣缸和升降氣缸的活塞桿上都設(shè)有位移傳感器，鎖緊氣缸、移載氣缸、定位氣缸、升降氣缸和各個(gè)位移傳感器都通過(guò)信號(hào)線連接控制器。所述的用于斷路器流水線的下線裝置，其特征是:每副支架上各固定兩個(gè)定位氣缸，一副支架上位于下層的定位氣缸和另一副支架上位于下層的定位氣缸設(shè)于同一水平線上，一副支架上位于上層的定位氣缸和另一副支架上位于上層的定位氣缸設(shè)于同一水平線上。本實(shí)用新型使用時(shí)，斷路器設(shè)于升降氣缸活塞桿的移動(dòng)端，當(dāng)需要下線時(shí)，移載氣缸推動(dòng)底座沿滑軌移動(dòng)到位，隨后鎖緊氣缸通過(guò)卡爪鎖住底座，定位氣缸的活塞桿伸出頂住升降氣缸的缸體，升降氣缸的活塞桿回縮，即可使斷路器下線。鎖緊氣缸、移載氣缸、定位氣缸和升降氣缸的移動(dòng)都通過(guò)位移傳感器監(jiān)測(cè)并由控制器控制。本實(shí)用新型的有益效果是:使用方便，生產(chǎn)效率高，適用范圍廣。
圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
具體實(shí)施方式
以下通過(guò)具體實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。實(shí)施例1一種用于斷路器流水線的下線裝置，包括流水線平臺(tái)11、平臺(tái)支柱12、鎖緊氣缸21、移載氣缸22、定位氣缸23、升降氣缸24、滑軌3、底座4和支架5，如圖1所示，具體結(jié)構(gòu)是:流水線平臺(tái)11水平地固定在平臺(tái)支柱12上；鎖緊氣缸21水平地設(shè)于流水線平臺(tái)11的下方，鎖緊氣缸21的缸體固定在平臺(tái)支柱12上；滑軌3水平地固定在流水線平臺(tái)11上；底座4通過(guò)底部的滾輪設(shè)于滑軌3上且沿滑軌3滾動(dòng)，兩副支架5垂直地分別固定在底座4的兩側(cè)；移載氣缸22的缸體水平地固定在流水線平臺(tái)11上，底座4串接在移載氣缸22的活塞桿上；定位氣缸23的缸體水平地固定在支架5的上部，每副支架5上至少固定一個(gè)定位氣缸23，本實(shí)施例中，每副支架5上各固定兩個(gè)定位氣缸23，一副支架5上位于下層的定位氣缸23和另一副支架5上位于下層的定位氣缸23設(shè)于同一水平線上，一副支架5上位于上層的定位氣缸23和另一副支架5上位于上層的定位氣缸23設(shè)于同一水平線上；位于兩副支架5上的定位氣缸23的活塞桿移動(dòng)端相對(duì)設(shè)置；兩個(gè)升降氣缸24的缸體都垂直地固定在底座4上且都設(shè)于兩副支架5之間；鎖緊氣缸21活塞桿的移動(dòng)端通過(guò)卡爪連接底座4 ;鎖緊氣缸21、移載氣缸22、定位氣缸23和升降氣缸24的活塞桿上都設(shè)有位移傳感器，鎖緊氣缸21、移載氣缸22、定位氣缸23、升降氣缸24和各個(gè)位移傳感器都通過(guò)信號(hào)線連接控制器。本實(shí)施例使用時(shí)，斷路器設(shè)于升降氣缸24活塞桿的移動(dòng)端，當(dāng)需要下線時(shí)，移載氣缸22推動(dòng)底座4沿滑軌3移動(dòng)到位，隨后鎖緊氣缸21通過(guò)卡爪鎖住底座4，定位氣缸23的活塞桿伸出頂住升降氣缸24的缸體，升降氣缸24的活塞桿回縮，即可使斷路器下線。鎖緊氣缸21、移載氣缸22、定位氣缸23和升降氣缸24的移動(dòng)都通過(guò)位移傳感器監(jiān)測(cè)并由控制器控制。
權(quán)利要求1.一種用于斷路器流水線的下線裝置，包括流水線平臺(tái)(11)和平臺(tái)支柱(12)，流水線平臺(tái)(11)水平地固定在平臺(tái)支柱(12)上，其特征是:還包括鎖緊氣缸(21)、移載氣缸(22)、定位氣缸(23)、升降氣缸(24)、滑軌(3)、底座(4)和支架(5)， 鎖緊氣缸(21)水平地設(shè)于流水線平臺(tái)(11)的下方，鎖緊氣缸(21)的缸體固定在平臺(tái)支柱(12)上； 滑軌(3)水平地固定在流水線平臺(tái)(11)上； 底座(4)通過(guò)底部的滾輪設(shè)于滑軌(3)上且沿滑軌(3)滾動(dòng)，兩副支架(5)垂直地分別固定在底座(4)的兩側(cè)； 移載氣缸(22)的缸體水平地固定在流水線平臺(tái)(11)上，底座(4)串接在移載氣缸(22)的活塞桿上； 定位氣缸(23)的缸體水平地固定在支架(5)的上部，每副支架(5)上至少固定一個(gè)定位氣缸(23)，位于兩副支架(5)上的定位氣缸(23)的活塞桿移動(dòng)端相對(duì)設(shè)置； 兩個(gè)升降氣缸(24)的缸體都垂直地固定在底座(4)上且都設(shè)于兩副支架(5)之間； 鎖緊氣缸(21)活塞桿的移動(dòng)端通過(guò)卡爪連接底座(4)； 鎖緊氣缸(21)、移載氣缸(22)、定位氣缸(23)和升降氣缸(24)的活塞桿上都設(shè)有位移傳感器，鎖緊氣缸(21)、移載氣缸(22)、定位氣缸(23)、升降氣缸(24)和各個(gè)位移傳感器都通過(guò)信號(hào)線連接控制器。
2.如權(quán)利要求1所述的用于斷路器流水線的下線裝置，其特征是:每副支架(5)上各固定兩個(gè)定位氣缸(23)，一副支架(5)上位于下層的定位氣缸(23)和另一副支架(5)上位于下層的定位氣缸(23)設(shè)于同一水平線上，一副支架(5)上位于上層的定位氣缸(23)和另一副支架(5)上位于上層的定位氣缸(23)設(shè)于同一水平線上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及自適應(yīng)控制系統(tǒng)領(lǐng)域，具體為一種用于斷路器流水線的下線裝置。一種用于斷路器流水線的下線裝置，包括流水線平臺(tái)(11)和平臺(tái)支柱(12)，其特征是還包括鎖緊氣缸(21)、移載氣缸(22)、定位氣缸(23)、升降氣缸(24)、滑軌(3)、底座(4)和支架(5)，鎖緊氣缸(21)的缸體固定在平臺(tái)支柱(12)上；移載氣缸(22)的缸體水平地固定在流水線平臺(tái)(11)上；定位氣缸(23)的缸體水平地固定在支架(5)的上部；兩個(gè)升降氣缸(24)的缸體都垂直地固定在底座(4)上且都設(shè)于兩副支架(5)之間。本實(shí)用新型使用方便，生產(chǎn)效率高，適用范圍廣。
文檔編號(hào)H01H71/08GK203165822SQ20132005471
公開(kāi)日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月31日
發(fā)明者鄭曉遠(yuǎn), 金建中 申請(qǐng)人:鄭曉遠(yuǎn), 金建中